Die StEG II 619–620 bildeten eine Schlepptenderlokomotivreihe der Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG), einer privaten Eisenbahngesellschaft Österreich-Ungarns.
| StEG II 619–620 / StEG II 606–607 / MÁV XIIf 5611–5612 | |
|---|---|
StEG II 606 | |
| Nummerierung: | StEG II 619–620 StEG II 606–607 MÁV XIIf 5611–5612 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | StEG |
| Baujahr(e): | 1871–1872 |
| Ausmusterung: | vor 1911 |
| Bauart: | Ct n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7.853 mm |
| Höhe: | 3.793 mm |
| Breite: | 2.530 mm |
| Fester Radstand: | 2.689 mm |
| Gesamtradstand: | 2.689 mm |
| Leermasse: | 20,5 t |
| Dienstmasse: | 26,25 t |
| Reibungsmasse: | 26,25 t |
| Treibraddurchmesser: | 948 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 316 mm |
| Kolbenhub: | 432 mm |
| Kesselüberdruck: | 10,0 atm |
| Anzahl der Heizrohre: | 97 |
| Heizrohrlänge: | 3.612 mm |
| Rostfläche: | 1,05 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 4,4 m² |
| Rohrheizfläche: | 58,0 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 62,4 m² |
| Wasservorrat: | 4,138 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 1,4 t Kohle |
Die Maschinen wurden von der Lokomotivfabrik der StEG 1871 und 1872 geliefert. Sie erhielten die Betriebsnummern 619–620 und die Kategorie IVb. Später (zwischen 1876 und 1881) bekamen sie die Nummern 606–607 und die ursprünglichen Nummern wurden in Zweitbesetzung wieder vergeben (vgl. StEG II 619"–620").
Die Tenderlokomotiven hatten einen Satteltank, da auf den Maschinen wenig Platz für die Vorräte vorhanden war.
Die kleinen Fahrzeuge kamen 1891 zur MÁV, die sie als XIIf 5611–5612 bezeichnete und schon vor 1911 ausmusterte.
Literatur Bearbeiten
- Übersicht des Lokomotivparkes (und Tender der k.k. priv. Staats-Eisenbahn-Gesellschaft in Wien). Wien 1879.
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie, Wien 1888.
- Ernő Lányi et al.: Nagyvasúti Vontatójárművek Magyarországon. Hrsg.: Közlekedési Múzeum. Közlekedési Dokumentációs Vállalat, Budapest 1985, ISBN 963-552-161-8.