Severn Brücke Die englisch Severn Bridge 2 walisisch Pont Hafren ist eine Hängebrücke über den Fluss Severn nahe dessen
Severn-Brücke
Die Severn-Brücke (englischSevern Bridge, walisischPont Hafren) ist eine Hängebrücke über den Fluss Severn nahe dessen Mündung in den Bristolkanal. Erstmals bestand bei dieser Hängebrücke der Hauptträger nicht aus einem Fachwerkträger oder offenen Vollwandträgern, sondern aus einem flachen Stahlhohlkasten. Außerdem waren erstmals die Hänger schräg angeordnet.
51° 36′ 34″ N, 2° 38′ 20″ W51.609444444444-2.6388888888889Koordinaten: 51° 36′ 34″ N, 2° 38′ 20″ W
Severn-Brücke (Gloucestershire)
f1
LageBearbeiten
Durch die insgesamt gut 1,5 Kilometer lange Brücke werden das walisischeMonmouthshire und das englischeSouth Gloucestershire miteinander verbunden. Obwohl die Überquerung der Severn-Brücke immer auch das Passieren der englisch-walisischen Grenze bedeutet, befindet sie sich gänzlich in England. Das westliche Ufer des Severn, auf Höhe der Brücke, ist historisch gesehen walisisch, gehört heute aber zum englischen Unitary Authority South Gloucestershire.
Die Flusshalbinsel von Beachley, die den Severn vom River Wye trennt, besitzt keine Anschlussstelle an die Strecke. Die Hängebrücke endet nahe dem Ufer und führt als Beachley Viaduct über die Halbinsel und als Wye Bridge über den Wye.
Die Konstruktion hat eine Länge von 1597 Metern. Ihre 988 Meter voneinander entfernten stählernen Pylone ragen 136 Meter hoch über den durchschnittlichen Wasserstand des Flusses hinaus. Der Fahrbahnträger ist ein 32 Meter breiter und maximal drei Meter hoher Hohlkasten, dessen windschnittige Geometrie mit Hilfe von Windkanalversuchen entwickelt wurde. Das von William Brown entwickelte Profil (in Form eines umgedrehten Flugzeugflügelprofils) erwies sich als einflussreiche, innovative Lösung gegen zerstörerische Resonanzeffekte aufgrund von Wirbelablösung bei Seitenwinden, die 1940 die Tacoma Narrows Bridge zum Einsturz brachten, ein Ereignis, das damals ein Umdenken bei den Brückenbauern bewirkte. Der maßgebliche Ingenieur bei der Tragwerksplanung war Gilbert Roberts von Freeman Fox, der schon beim ersten Anlauf ab 1948 von den Projektpartnern damit beauftragt worden war und beim zweiten Anlauf nach der Vollendung der Forth Road Bridge (1964) die zentrale Führung innehatte, assistiert von William Brown und M. F. Parsons. Die Tragkabel haben einen Abstand von 22,9 Meter, die Hänger sind bis zu 30° gegen die Vertikale geneigt.
Der Bau der Brücke dauerte fünf Jahre. Das Projekt kostete 8 Millionen Pfund. Die jeweils 132 Tonnen schweren Fahrbahnteile wurden im ca. 3 Kilometer entfernten Chepstow gefertigt und flussabwärts transportiert, um dann auf der Baustelle auf ihre vorgesehene Position gehoben und montiert zu werden. In den späten 1980er Jahren wurden Bauarbeiten zur Ausbesserung sowie Erweiterungen der benachbarten Wye Bridge unternommen. Die Wye Bridge über den gleichnamigen Fluss ist eine 408 Meter lange Schrägseilbrücke.
VerkehrBearbeiten
Die beiden Severn-Brücken, dahinter der Bristolkanal
PKW und LKWBearbeiten
In beide Richtungen führen jeweils nur zwei Fahrspuren über die Severn-Brücke, was sie mit der Zeit zu einem Engpass machte. In Stoßzeiten überquerten 50.000 Fahrzeuge am Tag das Bauwerk. Seit der Eröffnung der Zweiten Severnbrücke 1996 sind es noch 15.000 Fahrzeuge, 15 Prozent des derzeitigen Verkehrs über den Mündungsbereich des Severn. Ursprünglich führte die M4 über die Severn-Brücke. Heute nimmt sie den kürzeren Weg über die Zweite Severnbrücke, während die alte Route als M48 bezeichnet wird.
Der anglo-walisische Dichter Harri Webb (1920–1994) schrieb zu Ehren der Severn-Brücke eine Ode:
zu deutsch:
Die einzige Mautstation befand sich tatsächlich auf der englischen Seite in Fahrtrichtung Wales, zumal die Brücke vollständig in England steht; die Grenze nach Wales wird erst auf der anschließenden Wye Bridge überquert. Die Überquerung von Wales nach England war schon seit den frühen 90er Jahren mautfrei.
Seit Dezember 2018 wird keine PKW-Maut mehr erhoben. Die Maut-Stationen wurden 2019 abgerissen.
Fahrräder und FußgängerBearbeiten
Die Brücke der M48 hat auf beiden Seiten der Fahrbahn einen Fußgänger bzw. Fahrradweg. Diese können bei widrigen Wetterbedingungen, vor allem bei starkem Wind, ferngesteuert durch Tore vorübergehend geschlossen werden.
Der Fahrradweg über die Brücke ist teil des britischen Fernradweg Nummer 4 von London nach Fishguard an der walisischen Atlantik-Küste.
Severn Bridge, 2002
WeblinksBearbeiten
Commons: Severn Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Die Severn Brucke englisch Severn Bridge 2 walisisch Pont Hafren ist eine Hangebrucke uber den Fluss Severn nahe dessen Mundung in den Bristolkanal Erstmals bestand bei dieser Hangebrucke der Haupttrager nicht aus einem Fachwerktrager oder offenen Vollwandtragern sondern aus einem flachen Stahlhohlkasten Ausserdem waren erstmals die Hanger schrag angeordnet Severn BridgeSevern Bridge Brucke uber den SevernNutzung Kraftfahrzeuge Fahrrader FussgangerQuerung von Severn BristolkanalKonstruktion HangebruckeGesamtlange 1 597 mBreite 4 Fahrspuren 2 je RichtungLangste Stutzweite 988 mKonstruktionshohe 136 mLichte Hohe 47 mBaukosten 8 Millionen Pfund SterlingBaubeginn 1961Fertigstellung 1966Eroffnung 8 September 1966 durch Elisabeth II Planer Freeman Fox amp Partners Mott Hay and AndersonMaut 6 50 19 60 2015 1 LageKoordinaten 51 36 34 N 2 38 20 W 51 609444444444 2 6388888888889 Koordinaten 51 36 34 N 2 38 20 WSevern Brucke Gloucestershire f1 Inhaltsverzeichnis 1 Lage 2 Konstruktion 3 Verkehr 3 1 PKW und LKW 3 2 Fahrrader und Fussganger 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseLage BearbeitenDurch die insgesamt gut 1 5 Kilometer lange Brucke werden das walisische Monmouthshire und das englische South Gloucestershire miteinander verbunden Obwohl die Uberquerung der Severn Brucke immer auch das Passieren der englisch walisischen Grenze bedeutet befindet sie sich ganzlich in England Das westliche Ufer des Severn auf Hohe der Brucke ist historisch gesehen walisisch gehort heute aber zum englischen Unitary Authority South Gloucestershire Die Flusshalbinsel von Beachley die den Severn vom River Wye trennt besitzt keine Anschlussstelle an die Strecke Die Hangebrucke endet nahe dem Ufer und fuhrt als Beachley Viaduct uber die Halbinsel und als Wye Bridge uber den Wye Konstruktion Bearbeiten nbsp Stockbridge Schwingungstilger an den Tragseilen der FahrbahnDie Konstruktion hat eine Lange von 1597 Metern Ihre 988 Meter voneinander entfernten stahlernen Pylone ragen 136 Meter hoch uber den durchschnittlichen Wasserstand des Flusses hinaus Der Fahrbahntrager ist ein 32 Meter breiter und maximal drei Meter hoher Hohlkasten dessen windschnittige Geometrie mit Hilfe von Windkanalversuchen entwickelt wurde Das von William Brown entwickelte Profil in Form eines umgedrehten Flugzeugflugelprofils erwies sich als einflussreiche innovative Losung gegen zerstorerische Resonanzeffekte aufgrund von Wirbelablosung bei Seitenwinden die 1940 die Tacoma Narrows Bridge zum Einsturz brachten ein Ereignis das damals ein Umdenken bei den Bruckenbauern bewirkte Der massgebliche Ingenieur bei der Tragwerksplanung war Gilbert Roberts von Freeman Fox der schon beim ersten Anlauf ab 1948 von den Projektpartnern damit beauftragt worden war und beim zweiten Anlauf nach der Vollendung der Forth Road Bridge 1964 die zentrale Fuhrung innehatte assistiert von William Brown und M F Parsons 3 Die Tragkabel haben einen Abstand von 22 9 Meter die Hanger sind bis zu 30 gegen die Vertikale geneigt Der Bau der Brucke dauerte funf Jahre Das Projekt kostete 8 Millionen Pfund Die jeweils 132 Tonnen schweren Fahrbahnteile wurden im ca 3 Kilometer entfernten Chepstow gefertigt und flussabwarts transportiert um dann auf der Baustelle auf ihre vorgesehene Position gehoben und montiert zu werden In den spaten 1980er Jahren wurden Bauarbeiten zur Ausbesserung sowie Erweiterungen der benachbarten Wye Bridge unternommen Die Wye Bridge uber den gleichnamigen Fluss ist eine 408 Meter lange Schragseilbrucke nbsp nbsp nbsp Verkehr Bearbeiten nbsp Die beiden Severn Brucken dahinter der BristolkanalPKW und LKW Bearbeiten In beide Richtungen fuhren jeweils nur zwei Fahrspuren uber die Severn Brucke was sie mit der Zeit zu einem Engpass machte In Stosszeiten uberquerten 50 000 Fahrzeuge am Tag das Bauwerk Seit der Eroffnung der Zweiten Severnbrucke 1996 sind es noch 15 000 Fahrzeuge 15 Prozent des derzeitigen Verkehrs uber den Mundungsbereich des Severn Ursprunglich fuhrte die M4 uber die Severn Brucke Heute nimmt sie den kurzeren Weg uber die Zweite Severnbrucke wahrend die alte Route als M48 bezeichnet wird Der anglo walisische Dichter Harri Webb 1920 1994 schrieb zu Ehren der Severn Brucke eine Ode Two lands at last connected Across the waters wide And all the tolls collected On the English side zu deutsch Zwei Lander endlich verbunden uber die Wasser weit und all die Maut wird gezahlt auf der englischen Seit Die einzige Mautstation befand sich tatsachlich auf der englischen Seite in Fahrtrichtung Wales zumal die Brucke vollstandig in England steht die Grenze nach Wales wird erst auf der anschliessenden Wye Bridge uberquert Die Uberquerung von Wales nach England war schon seit den fruhen 90er Jahren mautfrei Seit Dezember 2018 wird keine PKW Maut mehr erhoben Die Maut Stationen wurden 2019 abgerissen 1 Fahrrader und Fussganger Bearbeiten Die Brucke der M48 hat auf beiden Seiten der Fahrbahn einen Fussganger bzw Fahrradweg Diese konnen bei widrigen Wetterbedingungen vor allem bei starkem Wind ferngesteuert durch Tore vorubergehend geschlossen werden Der Fahrradweg uber die Brucke ist teil des britischen Fernradweg Nummer 4 von London nach Fishguard an der walisischen Atlantik Kuste nbsp Severn Bridge 2002Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Severn Bridge Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Homepage Severn Brucke In Structurae nbsp Die erste unten und zweite Severnbrucke aus etwa 10000 Metern HoheBridgemeister com uber die Severn Bridge englisch Eroffnung 1966Einzelnachweise Bearbeiten a b BBC Severn bridges M4 Severn crossing reopens toll free 17 Dezember 2018 nicht zu verwechseln mit der Kolner Severinsbrucke Oleg Kerensky Gilbert Roberts 18 February 1899 1 January 1978 Biographical Memoirs Fellows Royal Society Band 25 November 1979 Online Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Severn Brucke amp oldid 225169202
