Die Zweite Severnbrücke (englisch Second Severn Crossing, walisisch Ail Groesfan Hafren), 2018 in Prince of Wales Bridge umbenannt, ist eine Autobahnbrücke über die Mündung des Severn zwischen Bristol, England, und Cardiff, Wales. Sie liegt etwa 6 km unterhalb der älteren Severn-Brücke.
| Zweite Severnbrücke | |
|---|---|
| Überführt | Autobahn M4 |
| Unterführt | Mündung des Severn |
| Ort | bei Severn Beach |
| Konstruktion | Schrägseilbrücke, Balkenbrücke |
| Gesamtlänge | 5.128 m |
| Längste Stützweite | 456 m |
| Lichte Höhe | 37 m |
| Fahrzeuge pro Tag | ca. 70.000 |
| Baubeginn | 1992 |
| Eröffnung | 5. Juni 1996 |
| Lage | |
| Koordinaten | 51° 34′ 27″ N, 2° 42′ 1″ W |
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Die Brücke ist insgesamt 5128 m lang und verfügt in jeder Richtung über drei Fahrstreifen sowie eine schmale Standspur. Sie besteht aus drei Teilen: an die mittlere Schrägseilbrücke von 948 m Länge schließen sich Balkenbrücken von 2077 m Länge im Westen bzw. 2103 Länge im Osten an.
Die Spannweite der Schrägseilbrücke beträgt 456 m. Die übrigen Pfeilerabstände betragen in der Regel etwa 98 m, so dass sich im Westen 24 Öffnungen und im Osten 25 Öffnungen ergeben. Die Brücke ist im Grundriss leicht s-förmig geschwungen. Die Höhe der Fahrbahn steigt zur Mitte an; dort beträgt die lichte Durchfahrtshöhe 37 m. Die Pylone sind H-förmig und 100 m höher als die Unterkante der Brücke. Die Brücke kreuzt die Bahnlinie South Wales Main Line, die hier in Tunnellage unter dem Severn geführt wird.
Der Bau begann 1992 und dauerte etwa vier Jahre. Die Brücke wurde bis auf die Pylone fast vollständig aus Fertigteilen errichtet, die auf einer 28,3 Hektar großen Baustelle auf der englischen Seite hergestellt worden waren. Sie wurden mit Raupenfahrzeugen und einem Leichter an den Einbauort gebracht und von einem Schwimmkran in die Höhe gehoben.
Die Brücke wurde am 5. Juni 1996 durch HRH Prince Charles als Second Severn Crossing (Zweite Severnbrücke) eröffnet. Am 2. Juli 2018 wurde die Brücke in Anwesenheit des Prince of Wales in Prince of Wales-Brücke umbenannt. Die Umbenennung und die Kosten der Installation von Schildern mit dem neuen Namen der Brücke wurden von Protesten begleitet. Sie wird von etwa 70.000 Fahrzeugen täglich benutzt (Stand 2020). Im Dezember 2018 wurde die Mautpflicht für die Brücke, die vorher nur in Fahrtrichtung Wales bestand, aufgehoben.
Einzelnachweise Bearbeiten
- New M4 Prince of Wales Bridge signs attract criticism, abgerufen am 7. April 2022.
- Highways England awards Amey £240m contract for Severn, Prince of Wales and Avonmouth bridges, abgerufen am 7. April 2022.
- Severn bridges: M4 Severn crossing reopens toll free, abgerufen am 7. April 2022.
Weblinks Bearbeiten
- Website des Betreibers (englisch)
- Beschreibung des Bauablaufs (englisch, PDF 3,7 MB)
- Engineering Timelines (englisch)
- Zweite Severnbrücke. In: Structurae