Die Seenotrettungsstation Bremerhaven liegt am Alten Vorhafen neben der Mündung der Geeste mit direktem Zugang zur tideabhängigen Weser. Betreiber der Station ist die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), die dort zur Seenotrettung einen Seenotrettungskreuzer (SK) stationiert hat.
| Seenotrettungsstation Bremerhaven | |
|---|---|
Die HERMANN RUDOLF MEYER am Anleger vor der Lotsenstation Alter Vorhafen
| |
| Land | Deutschland |
| Station | Am Alten Vorhafen 12 27568 Bremerhaven (HB) |
| Stationsgründung | 16. April 1863 des Bremischen Vereins z.R.S. |
| Träger | Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger DGzRS |
| Seenotretter | 9 Festangestellte , Freiwillige |
| Vormann | Ulrich Fader |
| nächste SK-Station | Hooksiel DGzRS |
| Rettungseinheit | |
| Schiffstyp | Seenotrettungskreuzer |
| Schiffsname | HERMANN RUDOLF MEYER |
| Schiffsklasse | 23-Meter-Klasse |
| Rufzeichen | DBAC |
| Besatzung | 4 Personen |
| Tochterboot | CHRISTIAN |
| Liegeplatz | Ponton Lotsenstation, vor Haus Nr. 16 (SK: ⊙) |
| auf Station seit | April 1993 |
| vorige Station | Neubau |
| Stand 2020 |
Einsatzgebiet Bearbeiten
Die Zuständigkeit der Seenotretter ist der Mündungstrichter der Weser und reicht von Bremerhaven bis weit hinein in die Nordsee. Das Revier ist geprägt durch die Großschifffahrt mit Containerschiffen, denn der Umschlag von Seefracht mittels Container am Container-Terminal Bremerhaven ist die dominierende Wirtschaftskraft. Trotz Lotsenpflicht und Überwachung durch die Verkehrszentrale in Wilhelmshaven kann es gefährliche Begegnungen mit der Freizeitschifffahrt geben. Zudem können die üblichen sonstigen Seenot-Situationen und medizinischen Notfällen sowie Personenbergungen auf See auftreten.
Bei größeren Einsätzen im Revier erfolgt die Unterstützung der Boote von den Nachbarstationen:
- Kreuzer der Seenotrettungsstation Hooksiel
- Boot der Seenotrettungsstation Fedderwardersiel
- Kreuzer der Seenotrettungsstation Cuxhaven
Aktuelle Rettungseinheit Bearbeiten
Seit Juli 1996 liegt vor der Lotsenstation Bremerhaven an einem Ponton die HERMANN RUDOLF MEYER. Sie ist der erste Neubau der neu konzipierten 23-Meter-Klasse mit einem vollständig geschlossenen Decksaufbau und einem Deltarumpf. Namensgeber ist ein Bremer Verleger und Förderer der DGzRS. Die Gesellschaft hat insgesamt vier dieser Kreuzer in Dienst gestellt.
Geschichte Bearbeiten
Am 16. April 1863 wurde der Bremische Verein zur Rettung Schiffbrüchiger gegründet. Die erste Station in Bremerhaven erhielt dazu 1864 einen Rettungsschuppen mit einem hölzernen Ruderrettungsboot. Mit Gründung der DGzRS ging der Bremer Verein als Ortsverein in der Gesellschaft auf. Nachdem der Bremer Staat 1897 ein Grundstück oberhalb der Geestebrücke der DGzRS überlassen hatte wurde die Station dorthin verlegt. 1917 wurde der Bootsschuppen der DGzRS Am Alten Vorhafen gebaut und 1947 umgebaut.
Seit 1933 fuhren von Bremerhaven aus Motorrettungsboote (MRB) zum Einsatz in die Wesermündung. Während der Kriegszeit lag zeitweise das MRB WESER (II) auf Außenposition am Leuchtturm Hohe Weg, um schneller vor Ort des Unglücksfalls zu gelangen.
Die Station war Einsatzort des ersten Seenotkreuzers der DGzRS, dem Versuchskreuzer BREMEN (III), dem ehemaligen Motorrettungsboot KONSUL KLEYENSTÜBER. Mit ihm konnte nachgewiesen werden, dass das neue Konzept eines „Motorrettungsboots mit Tochterboot“ tragfähig war. Ab 1960 sind Seenotrettungskreuzer in Bremerhaven stationiert, die in der folgenden Liste nach Stationierungszeit enthalten sind.
Stationierte Rettungseinheiten Bearbeiten
| Stationierung von Motorrettungsbooten | |||||||
| Zeitraum | Schiffsname | Reg.-Nr. | Länge oder Klasse | Anz. Motoren ges. Leistung | Geschw. | vorige Station | Verlegung nach oder Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1933 → 1943 | DR. JOHANNES RÖSING | KRD 421 | 8,75 Meter | 1 → 20 PS | 7,0 kn | von Fedderwardersiel | → Travemünde |
| 1941 → 1944 | WESER (I) | KRD 440 | 15,00 Meter | 1 → 150 PS | 10,0 kn | Neubau | → Kriegseinsatz |
| 1944 → 1953 | WESER (II) | KRB 209 | 14-m-Serie | 1 → 150 PS | 8,5 kn | Neubau | → Burgstaaken |
| 1949 → 1960 | LOTSENKOMMANDEUR LEPPERT | KRD 434 | 8,50 Meter | 1 → 36 PS | 7,5 kn | von Munkmarsch (Sylt) | → Maasholm |
| Stationierung von Seenotrettungskreuzern | |||||||
| 1953 → 1960 | BREMEN (III) | KRD 424 | 16,17 Meter | 2 → 125 PS | 10,0 kn | Werft-Umbau | → Hörnum |
| 1960 → 1985 | H. H. MEIER | KRS 4 | 23,2-Meter-Klasse | 3 → 1.750 PS | 20 kn | Neubau | → Springer |
| 1985 bis 1996 | VORMANN LEISS | KRS 17 | 23,3-Meter-Klasse | 2 → 1.944 PS | 20 kn | Neubau | → Nordstrand |
| seit 1996 | HERMANN RUDOLF MEYER | SK 25 | 23-Meter-Klasse | 2 → 2.700 PS | 23 kn | Neubau | auf Station |
Quellen:
Galerie der eingesetzten Einheiten Bearbeiten
Historische Stationen in der Umgebung Bearbeiten
In der Umgebung von Bremerhaven existierten früher zwei weitere Rettungsstationen beim Bezirksverein „Hannoverische Unterweser“ der DGzRS. 18 Kilometer nördlich lag die Station Wremertief (⊙) an der Mündung der Wremer Wasserlöse mit dem kleinen Fischereihafen von Wremen. Die zweite Station Dorumertief war neun Kilometer weiter an der Mündung der Dorumer Wasserlöse mit dem kleinen Hafen in Dorum-Neufeld (⊙). Beide Stationen wurden nach dem Zweiten Weltkrieg aufgelöst. Vor Neufeld steht im Watt der ehemalige Leuchtturm Obereversand, der bis 1994 am Wurster Arm stand und als Rettungsbake für gestrandete Schiffbrüchige diente.
Weblinks Bearbeiten
- Teams und Stationen: Bremerhaven, DGzRS
- 28-Meter-Seenotrettungskreuzer mit Tochterboot, DGzRS – Die Seenotretter
- Tag der Seenotretter 2020: Bremerhaven auf youtube.com
Siehe auch Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Station Bremerhaven. DGzRS, abgerufen am 19. Oktober 2020.
- Denkmaldatenbank des LfD
- Wilhelm Esmann: Die Rettungsboote der DGzRS von 1865–2004. Verlag H. M. Hauschild, Bremen 2004, ISBN 3-89757-233-8.
- Die Schiffe und Boote des Seenotdienstes der Luftwaffe und DGzRS auf luftwaffe-zur-see.de, abgerufen am 23. November 2021
Koordinaten: 53° 32′ 15,6″ N, 8° 34′ 43,6″ O