Das Scott Modell 3S von 1934 war ein Motorrad des englischen Herstellers Scott Motor Cycle Company, das erstmals einen Dreizylinder-Zweitaktmotor als Antrieb verwendete.
Das Motorrad wurde 1934 der Presse vorgestellt, jedoch erst 1936 in wenigen Exemplaren ausgeliefert. Von diesem Modell sind neun Motorräder gebaut worden; fünf Exemplare sollen heute noch existieren, davon eine im fahrbereiten Zustand.
Innovativ und neu war der von Bill Cull konstruierte, längs eingebaute wassergekühlte Dreizylinder-Zweitakt-Motor mit Nasenkolben und Getrenntschmierung. Da jeder Zylinder ein getrenntes Kurbelgehäuse besaß, versorgten drei Ölpumpen den Motor mit Schmierstoff an die Lager und Zylinderwände. Ein an die Auto Union verkaufter Motor soll zur Entwicklung des dortigen Dreizylinder-Zweitakters beigetragen haben.
Das Fahrwerk bestand aus einem üblichen Doppelrohrrahmen, der, nach damaligem Stand, hinten ungefedert und vorne durch eine Webb-Trapezgabel gefedert wurde.
Technische Daten Bearbeiten
| Motorbauart | Dreizylinder-Zweitaktmotor |
| Hubraum | 986 cm³ |
| Bohrung × Hub | 73 × 78 mm |
| Verdichtung | 5,8:1 |
| Leistung | 35,3 kW (48 PS) bei 5200 min−1 |
| Vergaser | 1 Amal, 28 mm |
| Zündung | Batterie-Spulenzündung |
| Getriebe | 4 Gänge (Fußschaltung), Kettenantrieb |
| Rahmen | Zweischleifen-Rohrrahmen |
| Radstand | 1420 mm |
| Reifen vorn und hinten | 3.25–19 (hinten auch 3.50–19) |
| Bremsen vorn und hinten | Trommel Ø 178 mm (vorne), Ø 255 mm (hinten) |
| Leergewicht | ca. 222 kg |
| Tankinhalt | 11 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 153 km/h |
| Preis | 115 Pfund Sterling |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Roger Hicks: Die internationale Enzyklopädie Motorräder. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage 2006, ISBN 978-3-613-02660-5, S. 444
- ↑ Alan Cathcart in MOTORRAD CLASSIC 5/2013, S. 72–79
- Hicks spricht von 8 Modellen