| Sachs Bikes | |
|---|---|
Sachs Roadster 800 | |
| Roadster 800 | |
| Hersteller | Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH |
| Produktionszeitraum | 2000 bis 2004 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Naked Bike, Allrounder |
| Motordaten | |
| flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Ottomotor, vier Ventile | |
| Hubraum (cm³) | 805 cm³ |
| Leistung (kW/PS) | 42,5 kW (58 PS) bei 6.000 min−1, 25 kW (34 PS) bei 5.500 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 71 Nm / 7,2 kpm bei 4.000 min−1, 61 Nm / 6,2 kpm bei 3.000 min−1 |
| Getriebe | klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe, Mehrscheibenkupplung im Ölbad |
| Antrieb | wartungsfreier Kardanantrieb |
| Bremsen | zwei schwimmend gelagerte Scheibenbremsen (Ø 320 mm) mit Vierkolben-Festsattel vorne, Trommelbremse hinten |
| Radstand (mm) | 1475 |
| Sitzhöhe (cm) | 77 |
| Leergewicht (kg) | 228 (aufgetankt ohne Fahrer) |
Die Sachs Roadster 800 ist ein im Jahr 2000 vorgestelltes Motorrad der Firma Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH aus Nürnberg, auch bekannt unter der Marke Sachs Bikes. Von 2000 bis 2004 wurde das Naked Bike in zwei Baureihen gefertigt, das Grundmodell sowie das Sondermodell Sachs b-805. 2003 wurde die Sachs s-805 als ein weiteres Sondermodell vorgestellt; eine Produktion wurde nicht realisiert. Das wassergekühlte V-Twin-Aggregat sowie der Kardanantrieb stammen in modifizierter Form von der Suzuki (VS 800 GL Intruder bzw. Suzuki VX 800). Das Design der Sachs Roadster stammt aus der Feder des Sachs-Konstrukteurs Hartmut Huhn und der Design-Künstler der Target-Gruppe. Der Einführungspreis betrug 15.490 DM bzw. 13.990 Franken; der Verkaufspreis 2003 betrug 8.177,00 EUR.
Weitere technische Daten Bearbeiten
| offen | leistungsreduziert | |
|---|---|---|
| Starter / Startsystem: | Elektrostarter | |
| Gassteuerung / Ventile | OHC/4 | |
| Vergasertyp: | 2 Mikuni Gleichdruckvergaser 36 mm | |
| Schadstoffklasse: | Euro 1 | |
| Abgasreinigung | Sekundärluftsystem (SLS) | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 175 km/h (42,5 kW) | 153 km/h (25 kW) |
| Länge / Breite / Höhe: | 2130 mm / 830 mm / 1070 mm | |
| Federweg | 120 mm vorne / 108 mm hinten | |
| Lenkkopfwinkel | 65,0 Grad | |
| Nachlauf | 107 mm | |
| Farben: | luce viola metallic, schwarz | |
| Sitzplätze: | 2 |
Literatur Bearbeiten
- Andy Schwietzer: Typenkompass, Basiswissen für Motorradfreunde, Hercules/Sachs seit 1948. Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02834-0.