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SOS Notsignal SOS ist ein Notsignal das seit 1906 als internationales Morsezeichen oder als ausgeschriebene Buchstabenfo

SOS (Notsignal)

SOS ist ein Notsignal, das seit 1906 als internationales Morsezeichen ▄ ▄ ▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄  oder als ausgeschriebene Buchstabenfolge verwendet wird, um in einer Notlage Hilfe anzufordern. Im letzteren Fall werden die Buchstaben großformatig in den Sand oder Schnee geschrieben, in der Hoffnung, dass Besatzungen von Flugzeugen oder Hubschraubern diese sehen und Hilfe schicken. Des Weiteren werden Notruftelefone mit den Buchstaben „SOS“ gekennzeichnet.

Ein Notruftelefon mit der Aufschrift „SOS“

SOS als Morsecode Bearbeiten

Morsezeichen des SOS-Signals
SOS-Signal

Der Code SOS, drei kurz, drei lang, drei kurz ▄ ▄ ▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄  (auch als Didididahdahdahdididit ausgesprochen), wird nicht, wie oft angenommen, als drei Einzelbuchstaben gesendet, sondern ohne Pausen zwischen diesen Buchstaben (also nicht ▄ ▄ ▄   ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄   ▄ ▄ ▄ ). Wie jede Erstaussendung oder unbeantwortete Aussendung ist der Anruf – hier dargestellt als SOS – dreimal hintereinander zu senden (also ▄ ▄ ▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄       ▄ ▄ ▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄       ▄ ▄ ▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄ ), um die Sendefrequenz länger zu belegen und damit die Wahrscheinlichkeit, dass der Code erkannt wird, entsprechend zu erhöhen.

Geschichte Bearbeiten

Im April 1904 wurde bei der deutschen Kaiserlichen Marine die Morsegruppe ▄ ▄ ▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄ ▄  als Notzeichen eingeführt; mit Wirkung vom 1. April 1905 wurde sie auch für den öffentlichen Schiffsfunk in Deutschland vorgeschrieben. Diese auffällige Morsegruppe war als Notzeichen zur Unterbrechung des allgemeinen Funkverkehrs bestimmt und sollte wie ein Sirenenton alle anderen Funkstationen zur Funkstille auffordern. Sie war daher nicht als Anruf zu senden, sondern so lange zu wiederholen, bis alle anderen Stationen den Sendebetrieb eingestellt haben. Danach sollte der Inhalt des Notrufs folgen.

International hatte die Firma Marconi Company für ihre Funker ab 1904 den Code CQD (▄▄▄ ▄ ▄▄▄ ▄   ▄▄▄ ▄▄▄ ▄ ▄▄▄   ▄▄▄ ▄ ▄ ) zur Einleitung von Notrufen bestimmt. Er setzt sich zusammen aus dem Code CQ für französisch sécurité (hier: „Achtung!“) und D für détresse („Notfall“). Nach anderen Quellen stand CQ für englisch come quick („Komm schnell“) und D für Danger („Gefahr“). Dieses Signal war nicht zur Unterbrechung von Rufen anderer Funkstationen geeignet, sondern diente bei bestehender Stille als Anruf mit der Adresse: An alle, Notruf.

Zu jener Zeit konkurrierten die Funksystemhersteller und Duopolisten Marconi und Telefunken so heftig, dass es Schiffsfunkern – damals nicht Angestellte der Reederei, sondern stets der Funkgesellschaft – nicht erlaubt war, Funkrufe von Funkstellen der Konkurrenz anzunehmen. Dies konnte zur Nichtbeachtung von Notrufen führen. Um diesen seerechtswidrigen Zustand zu beenden, wurde auf der Internationalen Funktelegrafiekonferenz in Berlin von 1906 beschlossen, das deutsche Notzeichen international zu übernehmen; es wurde nach der Bestätigung durch alle seefahrenden Nationen ab dem 1. Juli 1908 offiziell eingeführt. Das deutsche Notzeichen war einprägsam und auch für ungeübte Funker leicht aus anderen Signalen herauszuhören, setzte sich aber dennoch nur langsam durch. Der erste bekannte Seenotruf, abgesetzt am 23. Januar 1909 von der Republic, war CQD, und auch der Erste Funker der Titanic wurde 1912 erst von seinem Kollegen auf das neue Signal hingewiesen.

Angebliche Bedeutungen von SOS als Abkürzung für save our souls oder save our ship („Rettet unsere Seelen“ oder „Rettet unser Schiff“) wurden erst später in das Signal hineininterpretiert.

Erstmals wurde SOS am 10. Juni 1909 von dem Passagierschiff Slavonia gesendet, als es vor den Azoren Schiffbruch erlitt. Der Untergang der Titanic zeigte später, dass neben einem einheitlichen Signal und einer Standard-Notruf-Frequenz auch regelmäßiges Abhören dieser Frequenz notwendig war. Dass ein Schiff in unmittelbarer Nähe nicht Hilfe leistete, wurde unter anderem darauf zurückgeführt, dass dessen Bordfunkstelle zur Unglückszeit nicht besetzt war – Vorschriften dafür gab es damals noch nicht. Erst auf diesen Vorfall hin wurde noch 1912 die verpflichtende „Hörwache“ rund um die Uhr eingeführt sowie die dreiminütige Funkstille auf der Anruf- und Notfrequenz 500 kHz (jeweils ab der 15. und ab der 45. Minute nach der vollen Stunde). Mit späterer Einführung des Sprechfunks wurden für Notrufe zusätzlich das Codewort „Mayday“ und entsprechende Regeln für Notfrequenz und Funkstille vereinbart.

Im Zweiten Weltkrieg wurden von den Alliierten leicht abzusetzende Zusatz-Codes eingeführt, um bei Angriffen auf die Handelsschiffe die Bedrohungsarten zu unterscheiden. Dabei bedeutete

  • AAA einen Angriff durch ein Luftfahrzeug
  • RRR einen Angriff durch ein Oberflächenschiff
  • SSS einen Angriff durch ein U-Boot.

Mit der weltweiten Einführung des satellitengestützten Seenot-Funksystems GMDSS 1999 wurde das Morsesignal SOS in der kommerziellen Seefahrt endgültig abgeschafft.

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Wiktionary: SOS – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
Commons: SOS – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Riesiges SOS rettet fünf Menschen das Leben. Welt (Fernsehsender), 24. April 2014, abgerufen am 8. Juli 2019.
  2. Mikronesien: "SOS" im Sand rettet zwei Gestrandeten das Leben. Der Spiegel, 27. August 2016, abgerufen am 28. August 2016.
  3. Nach fast zwei Tagen heil gefunden. Tages-Anzeiger, 6. März 2016, abgerufen am 28. August 2016.
  4. Vorschrift für den Gebrauch der Funkentelegraphie im öffentlichen Verkehr, Amtsblatt des Reichs-Postamts, Berlin, 30. März 1905.
  5. Alexandra Eul: 100 Jahre SOS: Drei kurz, drei lang … In: Der Spiegel, einestages, 2. Juli 2008, online auf Spiegel.de, abgerufen am 26. Januar 2017.
  6. Peter Kleinort: SOS: Vor 105 Jahren erstmals gemorst. In: Täglicher Hafenbericht vom 10. Juni 2014, S. 16.
  7. Bernd Januschke, Karl-Friedrich Warner: 1900–1909. Das neue Jahrhundert. In: Chronik des 20. Jahrhunderts. 1983, S. 96.
  8. Ralf Klee und Broder-Jürgen Trede: Morsen bis zum Untergang. In: einestages. 23. Januar 2009, abgerufen am 3. Oktober 2016.
  9. Mirko Smiljanic: Kurz - lang - kurz oder: Die Kraft des Signaltons. Deutschlandfunk, 11. September 2015, abgerufen am 3. Oktober 2016.
  10. Nigel West: Historical Dictionary of Naval Intelligence. 1. Auflage. Scarecrow Press, Plymouth 2010, ISBN 978-0-8108-6760-4, S. 266.
  11. What Is The International Emergency Signal For Distress? firefighterinsider.com, 17. September 2022;.
  12. Antke Reemts von der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
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Veröffentlichungsdatum:
SOS ist ein Notsignal das seit 1906 als internationales Morsezeichen oder als ausgeschriebene Buchstabenfolge verwendet wird um in einer Notlage Hilfe anzufordern Im letzteren Fall werden die Buchstaben grossformatig in den Sand 1 2 oder Schnee 3 geschrieben in der Hoffnung dass Besatzungen von Flugzeugen oder Hubschraubern diese sehen und Hilfe schicken Des Weiteren werden Notruftelefone mit den Buchstaben SOS gekennzeichnet Ein Notruftelefon mit der Aufschrift SOS Inhaltsverzeichnis 1 SOS als Morsecode 2 Geschichte 3 Siehe auch 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseSOS als Morsecode Bearbeiten nbsp Morsezeichen des SOS Signals source source track SOS SignalDer Code SOS drei kurz drei lang drei kurz auch als Didididahdahdahdididit ausgesprochen wird nicht wie oft angenommen als drei Einzelbuchstaben gesendet sondern ohne Pausen zwischen diesen Buchstaben also nicht Wie jede Erstaussendung oder unbeantwortete Aussendung ist der Anruf hier dargestellt als SOS dreimal hintereinander zu senden also um die Sendefrequenz langer zu belegen und damit die Wahrscheinlichkeit dass der Code erkannt wird entsprechend zu erhohen Geschichte BearbeitenIm April 1904 wurde bei der deutschen Kaiserlichen Marine die Morsegruppe als Notzeichen eingefuhrt mit Wirkung vom 1 April 1905 wurde sie auch fur den offentlichen Schiffsfunk in Deutschland vorgeschrieben 4 Diese auffallige Morsegruppe war als Notzeichen zur Unterbrechung des allgemeinen Funkverkehrs bestimmt und sollte wie ein Sirenenton alle anderen Funkstationen zur Funkstille auffordern Sie war daher nicht als Anruf zu senden sondern so lange zu wiederholen bis alle anderen Stationen den Sendebetrieb eingestellt haben Danach sollte der Inhalt des Notrufs folgen International hatte die Firma Marconi Company fur ihre Funker ab 1904 den Code CQD zur Einleitung von Notrufen bestimmt 5 Er setzt sich zusammen aus dem Code CQ fur franzosisch securite hier Achtung und D fur detresse Notfall Nach anderen Quellen stand CQ fur englisch come quick Komm schnell und D fur Danger Gefahr 6 Dieses Signal war nicht zur Unterbrechung von Rufen anderer Funkstationen geeignet sondern diente bei bestehender Stille als Anruf mit der Adresse An alle Notruf Zu jener Zeit konkurrierten die Funksystemhersteller und Duopolisten Marconi und Telefunken so heftig dass es Schiffsfunkern damals nicht Angestellte der Reederei sondern stets der Funkgesellschaft nicht erlaubt war Funkrufe von Funkstellen der Konkurrenz anzunehmen Dies konnte zur Nichtbeachtung von Notrufen fuhren Um diesen seerechtswidrigen Zustand zu beenden wurde auf der Internationalen Funktelegrafiekonferenz in Berlin von 1906 beschlossen das deutsche Notzeichen international zu ubernehmen es wurde nach der Bestatigung durch alle seefahrenden Nationen ab dem 1 Juli 1908 offiziell eingefuhrt 7 Das deutsche Notzeichen war einpragsam und auch fur ungeubte Funker leicht aus anderen Signalen herauszuhoren setzte sich aber dennoch nur langsam durch Der erste bekannte Seenotruf abgesetzt am 23 Januar 1909 von der Republic war CQD 8 und auch der Erste Funker der Titanic wurde 1912 erst von seinem Kollegen auf das neue Signal hingewiesen Angebliche Bedeutungen von SOS als Abkurzung fur save our souls oder save our ship Rettet unsere Seelen oder Rettet unser Schiff wurden erst spater in das Signal hineininterpretiert Erstmals wurde SOS am 10 Juni 1909 von dem Passagierschiff Slavonia gesendet als es vor den Azoren Schiffbruch erlitt 9 Der Untergang der Titanic zeigte spater dass neben einem einheitlichen Signal und einer Standard Notruf Frequenz auch regelmassiges Abhoren dieser Frequenz notwendig war Dass ein Schiff in unmittelbarer Nahe nicht Hilfe leistete wurde unter anderem darauf zuruckgefuhrt dass dessen Bordfunkstelle zur Ungluckszeit nicht besetzt war Vorschriften dafur gab es damals noch nicht Erst auf diesen Vorfall hin wurde noch 1912 die verpflichtende Horwache rund um die Uhr eingefuhrt sowie die dreiminutige Funkstille auf der Anruf und Notfrequenz 500 kHz jeweils ab der 15 und ab der 45 Minute nach der vollen Stunde Mit spaterer Einfuhrung des Sprechfunks wurden fur Notrufe zusatzlich das Codewort Mayday und entsprechende Regeln fur Notfrequenz und Funkstille vereinbart Im Zweiten Weltkrieg wurden von den Alliierten leicht abzusetzende Zusatz Codes eingefuhrt um bei Angriffen auf die Handelsschiffe die Bedrohungsarten zu unterscheiden Dabei bedeutete AAA einen Angriff durch ein Luftfahrzeug RRR einen Angriff durch ein Oberflachenschiff SSS einen Angriff durch ein U Boot 10 11 Mit der weltweiten Einfuhrung des satellitengestutzten Seenot Funksystems GMDSS 1999 wurde das Morsesignal SOS in der kommerziellen Seefahrt endgultig abgeschafft 12 Siehe auch BearbeitenMayday Pan pan Dringlichkeitsmeldung Securite Sicherheitsmeldung Seenot NotrufWeblinks Bearbeiten nbsp Wiktionary SOS Bedeutungserklarungen Wortherkunft Synonyme Ubersetzungen nbsp Commons SOS Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Riesiges SOS rettet funf Menschen das Leben Welt Fernsehsender 24 April 2014 abgerufen am 8 Juli 2019 Mikronesien SOS im Sand rettet zwei Gestrandeten das Leben Der Spiegel 27 August 2016 abgerufen am 28 August 2016 Nach fast zwei Tagen heil gefunden Tages Anzeiger 6 Marz 2016 abgerufen am 28 August 2016 Vorschrift fur den Gebrauch der Funkentelegraphie im offentlichen Verkehr Amtsblatt des Reichs Postamts Berlin 30 Marz 1905 Alexandra Eul 100 Jahre SOS Drei kurz drei lang In Der Spiegel einestages 2 Juli 2008 online auf Spiegel de abgerufen am 26 Januar 2017 Peter Kleinort SOS Vor 105 Jahren erstmals gemorst In Taglicher Hafenbericht vom 10 Juni 2014 S 16 Bernd Januschke Karl Friedrich Warner 1900 1909 Das neue Jahrhundert In Chronik des 20 Jahrhunderts 1983 S 96 Ralf Klee und Broder Jurgen Trede Morsen bis zum Untergang In einestages 23 Januar 2009 abgerufen am 3 Oktober 2016 Mirko Smiljanic Kurz lang kurz oder Die Kraft des Signaltons Deutschlandfunk 11 September 2015 abgerufen am 3 Oktober 2016 Nigel West Historical Dictionary of Naval Intelligence 1 Auflage Scarecrow Press Plymouth 2010 ISBN 978 0 8108 6760 4 S 266 What Is The International Emergency Signal For Distress firefighterinsider com 17 September 2022 abgerufen am 17 September 2022 Antke Reemts von der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbruchiger DGzRS nbsp Dieser Artikel ist als Audiodatei verfugbar source source Speichern 06 54 Minuten 4 99 MB Text der gesprochenen Version 16 Januar 2017 Mehr Informationen zur gesprochenen Wikipedia Abgerufen von https de wikipedia org w index php title SOS Notsignal amp oldid 238014637