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Rosenbergbrücke Die ist eine Betonbrücke aus dem Jahre 1950 über den Neckar in Heilbronn zwischen Süd und Weststraße dam

Rosenbergbrücke

Die Rosenbergbrücke ist eine Betonbrücke aus dem Jahre 1950 über den Neckar in Heilbronn zwischen Süd- und Weststraße (damals Gustloffstraße), die nach dem sich anschließenden Hügel Rosenberg benannt wurde. Es handelt sich um eine Zweigelenkbrücke mit drei Bögen (2 × 16 m und 60 m). Die Fahrbahnbreite beträgt 12 m, die Radwege sind jeweils 1,80 m breit, die Gehwege jeweils 3,20 m. Auf der Brücke verläuft die Bundesstraße 293. Am westlichen Widerlager ist sie mit zwei Reliefs geschmückt, die zwei unterschiedliche Adler zeigen. Während an der Nordseite das Relief des Reichsstadtadlers zu sehen ist, befindet sich an der Südseite das Relief eines entnazifizierten Reichsadlers aus dem Dritten Reich. Die Bildhauerarbeiten stammen noch von dem Vorgängerbau aus dem Jahre 1939. An der Nordseite des östlichen Widerlagers wurde 1950 die Inschrift ROSENBERGBRÜCKE angebracht, während an der Südseite des östlichen Widerlagers die Jahreszahlen 1939, 1945 und 1950 stehen.

Rosenbergbrücke Heilbronn
Rosenbergbrücke Heilbronn
Die Brücke aus Richtung Badstraße
Nutzung Bundesstraße 293
Querung von Neckar, Badstraße
Ort Heilbronn
Gesamtlänge 60 m
Breite 22 m
Längste Stützweite 60 m
Fertigstellung 1950
Lage
Koordinaten 49° 11′ 4″ N, 9° 12′ 56″ OKoordinaten: 49° 11′ 4″ N, 9° 12′ 56″ O
Rosenbergbrücke (Baden-Württemberg)

Geschichte Bearbeiten

Bereits der Stadtbaumeister Reinhard Baumeister hatte Pläne für den Bau einer zweiten Neckarbrücke. Auch der städtische Regierungsbaumeister und Tiefbauinspektor Ludwig „Louis“ Heuss (1853–1903) zeigte bei der Heilbronner Gewerbeausstellung 1897 das Modell einer Neckarbrücke mit zwei Flussbögen von je 34 m Spannweite und einer Unterführung der Badstraße mit 10 m. Der Ingenieur Willy Stöhr (1905–1997) vom Tiefbauamt Heilbronn entwarf in den Jahren 1937 bis 1938 eine neue Eisenbetonbrücke, die aus einem Dreigelenkbogen bestand. Die Stützweiten betrugen 13 m und 16 m in den Randfeldern und 60 m im Hauptfeld. Sie hatte eine Spannweite von 9 m über den Neckar. Das Bauwerk hatte eine Länge von 130 m und eine Breite von 22 m. Die Fahrbahnbreite betrug 12 m, die Radwege waren jeweils 1,75 m breit. Die Gehwege hatten eine Breite von jeweils 3,25 m. Die Entwürfe zum Brückenbau wurden im Februar 1938 zur Genehmigung vorgelegt, die von Wayss & Freytag erbaute Brücke wurde am 12. August 1939 eröffnet. Beim Rückzug der Wehrmacht 1945 wurde die Brücke gesprengt. 1950 wurde sie nach Plänen von Willy Stöhr wieder aufgebaut und am 15. Dezember 1950 eingeweiht.

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Rosenbergbrücke (Heilbronn) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. https://trid.trb.org/view.aspx?id=1125462
FlussaufwärtsQuerungen des NeckarsFlussabwärts
Stauwehr HorkheimRosenbergbrückeNeckartalbrücke Heilbronn
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Veröffentlichungsdatum:
Die Rosenbergbrucke ist eine Betonbrucke aus dem Jahre 1950 uber den Neckar in Heilbronn zwischen Sud und Weststrasse damals Gustloffstrasse die nach dem sich anschliessenden Hugel Rosenberg benannt wurde Es handelt sich um eine Zweigelenkbrucke mit drei Bogen 2 16 m und 60 m Die Fahrbahnbreite betragt 12 m die Radwege sind jeweils 1 80 m breit die Gehwege jeweils 3 20 m Auf der Brucke verlauft die Bundesstrasse 293 Am westlichen Widerlager ist sie mit zwei Reliefs geschmuckt die zwei unterschiedliche Adler zeigen Wahrend an der Nordseite das Relief des Reichsstadtadlers zu sehen ist befindet sich an der Sudseite das Relief eines entnazifizierten Reichsadlers aus dem Dritten Reich Die Bildhauerarbeiten stammen noch von dem Vorgangerbau aus dem Jahre 1939 An der Nordseite des ostlichen Widerlagers wurde 1950 die Inschrift ROSENBERGBRUCKE angebracht wahrend an der Sudseite des ostlichen Widerlagers die Jahreszahlen 1939 1945 und 1950 stehen Rosenbergbrucke HeilbronnRosenbergbrucke Heilbronn Die Brucke aus Richtung BadstrasseNutzung Bundesstrasse 293Querung von Neckar BadstrasseOrt HeilbronnGesamtlange 60 mBreite 22 mLangste Stutzweite 60 mFertigstellung 1950LageKoordinaten 49 11 4 N 9 12 56 O 49 184444444444 9 2155555555556 Koordinaten 49 11 4 N 9 12 56 ORosenbergbrucke Baden Wurttemberg f1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenBereits der Stadtbaumeister Reinhard Baumeister hatte Plane fur den Bau einer zweiten Neckarbrucke Auch der stadtische Regierungsbaumeister und Tiefbauinspektor Ludwig Louis Heuss 1853 1903 zeigte bei der Heilbronner Gewerbeausstellung 1897 das Modell einer Neckarbrucke mit zwei Flussbogen von je 34 m Spannweite und einer Unterfuhrung der Badstrasse mit 10 m Der Ingenieur Willy Stohr 1905 1997 1 vom Tiefbauamt Heilbronn entwarf in den Jahren 1937 bis 1938 eine neue Eisenbetonbrucke die aus einem Dreigelenkbogen bestand Die Stutzweiten betrugen 13 m und 16 m in den Randfeldern und 60 m im Hauptfeld Sie hatte eine Spannweite von 9 m uber den Neckar Das Bauwerk hatte eine Lange von 130 m und eine Breite von 22 m Die Fahrbahnbreite betrug 12 m die Radwege waren jeweils 1 75 m breit Die Gehwege hatten eine Breite von jeweils 3 25 m Die Entwurfe zum Bruckenbau wurden im Februar 1938 zur Genehmigung vorgelegt die von Wayss amp Freytag erbaute Brucke wurde am 12 August 1939 eroffnet Beim Ruckzug der Wehrmacht 1945 wurde die Brucke gesprengt 1950 wurde sie nach Planen von Willy Stohr wieder aufgebaut und am 15 Dezember 1950 eingeweiht Literatur BearbeitenStadtarchiv Heilbronn Signatur ZS 6785 https archivsuche heilbronn de index php ID 28301 Stadtarchiv Heilbronn Signatur ZS 808 https archivsuche heilbronn de index php ID 112659 Offizielle Ausstellungs Nachrichten Heilbronn 1897 S 540Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Rosenbergbrucke Heilbronn Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten https trid trb org view aspx id 1125462FlussaufwartsQuerungen des NeckarsFlussabwartsStauwehr HorkheimRosenbergbruckeNeckartalbrucke Heilbronn Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Rosenbergbrucke amp oldid 214192774