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Porte d Auteuil Métro Paris Der U Bahnhof Porte d Auteuil ist eine unterirdische Station der Linie 10 der Pariser Métro

Porte d’Auteuil (Métro Paris)

Der U-Bahnhof Porte d’Auteuil ist eine unterirdische Station der Linie 10 der Pariser Métro.

Porte d’Auteuil
Tarifzone 1
Linie(n) 10
Ort Paris XVI
Eröffnung 30. September 1913
Endstation Porte d’Auteuil mit Zügen der Bauart Sprague-Thomson, um 1970
Stationsausfahrt mit drei eingleisigen Tunneln, Züge der Baureihe MF 67, über dem mittleren Gleis befand sich das Stellwerk

Lage Bearbeiten

Die Station befindet sich im Quartier d’Auteuil des 16. Arrondissements von Paris. Sie liegt in West-Ost-Richtung unter der Place de la Porte d’Auteuil.

Name Bearbeiten

Die Porte d’Auteuil war ein Stadttor in der Thiers’schen Befestigungsmauer, deren Bau 1841 begonnen und die ab 1919 geschleift wurde. Das namengebende ehemalige Dorf Auteuil wurde 1860 nach Paris eingemeindet.

Geschichte Bearbeiten

Die Station wurde am 30. September 1913 mit der Eröffnung der westlichen Verlängerung der Linie 8 von der Station Beaugrenelle (seit 1947: Charles Michels) in Betrieb genommen.

Am 27. Juli 1937 wurde der Abschnitt der Linie 8 zwischen La Motte-Picquet – Grenelle und Porte d’Auteuil der Linie 10 zugeordnet. Am 3. Oktober 1980 wurde die Linie bis Boulogne – Jean Jaurès verlängert, dadurch verlor die Station weitgehend ihre Funktion als Endbahnhof. Zunächst fuhr jeder zweite Zug weiter nach Boulogne, aktuell beginnen bzw. enden nur noch wenige Züge – frühmorgens und in den Stoßzeiten – in Porte d’Auteuil und nutzen die Gleise in Richtung Michel-Ange – Molitor als Zwischenendschleife.

Beschreibung Bearbeiten

Zunächst war die 75 m lange Station Endbahnhof in der sechs Stationen umfassenden, gegen den Uhrzeigersinn befahrenen Endschleife westlich der Seine. Sie weist die ungewöhnliche Anordnung von drei Gleisen an zwei Mittelbahnsteigen auf, wobei das mittlere Gleis von beiden Seiten zugänglich ist. Am nördlichen Gleis halten die regulären Bahnen in Richtung der heutigen Endstation Boulogne – Pont de Saint-Cloud. Ursprünglich entstand es für die Verbindung der Linie 9 mit der nie eröffneten Station Porte Molitor, die lediglich als Abstellbahnhof genutzt wird. Das südliche Gleis wird zum Abstellen von Zügen genutzt. Jedes dieser Gleise mündet am Westkopf der Station in einen eigenen Tunnel, da sich in diesem Bereich Brückensockel der Petite Ceinture befanden. Von jedem dieser Gleise aus können die Richtungen Boulogne, Porte Molitor und Michel-Ange – Molitor (folgender Bahnhof in der ehemaligen Endschleife) erreicht werden. Über dem mittleren Gleis befand sich früher das Stellwerk in einer Kabine, die zugleich der Zugabfertigung diente.

Da die Züge aus Boulogne-Billancourt über den Südabschnitt der ehemaligen Endschleife nach Michel-Ange – Molitor verkehren, wird die Station Porte d’Auteuil weiterhin nur in Ost-West-Richtung befahren.

Die Zugänge sind u. a. im Stil des Art nouveau und des Art déco, unterschiedlich gestaltet. Die Station gehörte 1913 zu den letzten, die einen von Hector Guimard gestalteten Art-Nouveau-Zugang erhielten.

Fahrzeuge Bearbeiten

Bis Mitte der 1970er Jahre waren Züge der Bauart Sprague-Thomson im Einsatz, die ab 1975 von der Baureihe MA abgelöst wurden. Im Juni 1994 wurde jene durch die Baureihe MF 67 ersetzt, die im Jahr 2014 nach wie vor auf der Linie im Einsatz ist.

Umgebung Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Porte d'Auteuil (Paris Metro) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur Bearbeiten

  • Gérard Roland: Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. 2003, ISBN 2-86253-307-6.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Gérard Roland: Stations de métro d’Abbesses à Wagram. Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7, S. 97.
  2. ↑ Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. S. 273.
  3. Brian Hardy: Paris Metro Handbook. 3. Auflage. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7, S. 36.
  4. Clive Lamming: Le métro parisien. 1900–1945. Éditions Atlas, Évreux 2011, ISBN 978-2-7312-4739-8, S. 114.
  5. Jean Robert: Notre Métro. 2. Auflage. J. Robert, Neuilly-sur-Seine 1983, S. 106.
  6. Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. La Vie du Rail, Paris 2004, ISBN 2-902808-87-9, S. 269.
  7. Jean Tricoire, op. cit. S. 274.
  8. Clive Lamming: Métro insolite. 2. Auflage. Éditions Parigramme, Paris 2009, ISBN 978-2-84096-190-1, S. 148.
  9. Mark Ovenden: Paris Underground. Penguin Books, London 2009, ISBN 978-0-14-311639-4, S. 61.

Koordinaten: 48° 50′ 53″ N, 2° 15′ 32″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Der U Bahnhof Porte d Auteuil ist eine unterirdische Station der Linie 10 der Pariser Metro Porte d AuteuilTarifzone 1Linie n 10Ort Paris XVIEroffnung 30 September 1913Endstation Porte d Auteuil mit Zugen der Bauart Sprague Thomson um 1970Stationsausfahrt mit drei eingleisigen Tunneln Zuge der Baureihe MF 67 uber dem mittleren Gleis befand sich das Stellwerk Inhaltsverzeichnis 1 Lage 2 Name 3 Geschichte 4 Beschreibung 5 Fahrzeuge 6 Umgebung 7 Weblinks 8 Literatur 9 EinzelnachweiseLage BearbeitenDie Station befindet sich im Quartier d Auteuil des 16 Arrondissements von Paris Sie liegt in West Ost Richtung unter der Place de la Porte d Auteuil Name BearbeitenDie Porte d Auteuil war ein Stadttor in der Thiers schen Befestigungsmauer deren Bau 1841 begonnen und die ab 1919 geschleift wurde Das namengebende ehemalige Dorf Auteuil wurde 1860 nach Paris eingemeindet 1 Geschichte BearbeitenDie Station wurde am 30 September 1913 mit der Eroffnung der westlichen Verlangerung der Linie 8 von der Station Beaugrenelle seit 1947 Charles Michels in Betrieb genommen Am 27 Juli 1937 wurde der Abschnitt der Linie 8 zwischen La Motte Picquet Grenelle und Porte d Auteuil der Linie 10 zugeordnet Am 3 Oktober 1980 wurde die Linie bis Boulogne Jean Jaures verlangert 2 dadurch verlor die Station weitgehend ihre Funktion als Endbahnhof Zunachst fuhr jeder zweite Zug weiter nach Boulogne aktuell beginnen bzw enden nur noch wenige Zuge fruhmorgens und in den Stosszeiten in Porte d Auteuil und nutzen die Gleise in Richtung Michel Ange Molitor als Zwischenendschleife Beschreibung BearbeitenZunachst war die 75 m lange 3 Station Endbahnhof in der sechs Stationen umfassenden gegen den Uhrzeigersinn befahrenen Endschleife westlich der Seine Sie weist die ungewohnliche Anordnung von drei Gleisen an zwei Mittelbahnsteigen auf wobei das mittlere Gleis von beiden Seiten zuganglich ist Am nordlichen Gleis halten die regularen Bahnen in Richtung der heutigen Endstation Boulogne Pont de Saint Cloud 4 Ursprunglich entstand es fur die Verbindung der Linie 9 mit der nie eroffneten Station Porte Molitor 5 die lediglich als Abstellbahnhof genutzt wird Das sudliche Gleis wird zum Abstellen von Zugen genutzt Jedes dieser Gleise mundet am Westkopf der Station in einen eigenen Tunnel da sich in diesem Bereich Bruckensockel der Petite Ceinture befanden 6 Von jedem dieser Gleise aus konnen die Richtungen Boulogne Porte Molitor und Michel Ange Molitor folgender Bahnhof in der ehemaligen Endschleife erreicht werden 7 Uber dem mittleren Gleis befand sich fruher das Stellwerk in einer Kabine die zugleich der Zugabfertigung diente 8 Da die Zuge aus Boulogne Billancourt uber den Sudabschnitt der ehemaligen Endschleife nach Michel Ange Molitor verkehren wird die Station Porte d Auteuil weiterhin nur in Ost West Richtung befahren Die Zugange sind u a im Stil des Art nouveau und des Art deco unterschiedlich gestaltet Die Station gehorte 1913 zu den letzten die einen von Hector Guimard gestalteten Art Nouveau Zugang erhielten 9 nbsp Art Nouveau Zugang entworfen von Hector Guimard nbsp Zugang mit von Adolphe Dervaux im Stil des Art deco entworfenem Kandelaber nbsp Zugang mit Kandelaber des Typs Val d Osne Fahrzeuge BearbeitenBis Mitte der 1970er Jahre waren Zuge der Bauart Sprague Thomson im Einsatz die ab 1975 von der Baureihe MA abgelost wurden Im Juni 1994 wurde jene durch die Baureihe MF 67 ersetzt 2 die im Jahr 2014 nach wie vor auf der Linie im Einsatz ist Umgebung BearbeitenBotanischer Garten Jardin des Serres d Auteuil Fussballstadion Parc des Princes Rugbystadion Stade Jean Bouin Tennisstadion Stade Roland Garros Pferderennbahn Hippodrome d AuteuilWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Porte d Auteuil Paris Metro Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienLiteratur BearbeitenGerard Roland Stations de metro D Abbesses a Wagram 2003 ISBN 2 86253 307 6 Einzelnachweise Bearbeiten Gerard Roland Stations de metro d Abbesses a Wagram Christine Bonneton Clermont Ferrand 2011 ISBN 978 2 86253 382 7 S 97 a b Jean Tricoire Un siecle de metro en 14 lignes De Bienvenue a Meteor S 273 Brian Hardy Paris Metro Handbook 3 Auflage Capital Transport Publishing Harrow Weald 1999 ISBN 1 85414 212 7 S 36 Clive Lamming Le metro parisien 1900 1945 Editions Atlas Evreux 2011 ISBN 978 2 7312 4739 8 S 114 Jean Robert Notre Metro 2 Auflage J Robert Neuilly sur Seine 1983 S 106 Jean Tricoire Un siecle de metro en 14 lignes De Bienvenue a Meteor La Vie du Rail Paris 2004 ISBN 2 902808 87 9 S 269 Jean Tricoire op cit S 274 Clive Lamming Metro insolite 2 Auflage Editions Parigramme Paris 2009 ISBN 978 2 84096 190 1 S 148 Mark Ovenden Paris Underground Penguin Books London 2009 ISBN 978 0 14 311639 4 S 61 Vorherige Station Metro Paris Nachste StationMichel Ange Auteuil Boulogne Pont de Saint Cloud nbsp Boulogne Jean JauresGare d Austerlitz 48 848055555556 2 2588888888889 Koordinaten 48 50 53 N 2 15 32 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Porte d Auteuil Metro Paris amp 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