www.wikidata.de-de.nina.az

Panhard Junior Der war ein kleiner Roadster den Panhard zwischen 1952 und 1956 herstellte Insgesamt wurden 4714 Exemplar

Panhard Junior

Der Panhard Junior war ein kleiner Roadster, den Panhard zwischen 1952 und 1956 herstellte. Insgesamt wurden 4714 Exemplare gebaut.

Panhard
Panhard Junior 1954
Panhard Junior 1954
Junior
Verkaufsbezeichnung: Junior
Produktionszeitraum: 1952–1956
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Roadster
Motoren: Ottomotoren:
0,75–0,85 Liter
(24–31 kW)
Länge: 3670 mm
Breite: 1475 mm
Höhe: 1300 mm
Radstand: 2130 mm
Leergewicht: 635 kg

Beschreibung Bearbeiten

Sein Bau wurde auf Grund des Wunsches eines amerikanischen Importeurs namens Ferguson beschlossen, der vorschlug, in seinem Land einen kleinen Roadster anzubieten. Ferguson zog sich schließlich aus dieser Angelegenheit zurück, aber Panhard baute letztendlich den Junior. Er hatte das Chassis des Modells Dyna X. Anders als beim Dyna X bestand seine Karosserie aus Stahlblech. So entstand also ein kleiner Roadster mit erstaunlicher Leistungsfähigkeit und der berühmt guten Straßenlage eines Panhard. Sein Kofferraum war durch Umlegen der Rückenlehne der zweisitzigen Bank zugänglich. Spartanisch und leicht, wie er war, wurde er Autotraum der Jugend.

Heckansicht (1954)

Als Normal- und Sprintversion hatte er 4 oder 5 CV (französische Steuer-PS).

Seine Konstruktion entstand in den Ateliers des Karrossiers Di Rosa und wurde anschließend recht schnell in der Panhard-Fabrik in Orléans gebaut.

Ab 1953 gab es neben diesem Roadster auch noch ein Cabriolet mit seitlichen Kurbelfenstern und größeren Türen. Der Aufbau des Junior wurde so verändert, dass nun drei Personen auf der Sitzbank Platz fanden. Im gleichen Jahr wich das vom Modell Dyna X ererbte Fahrgestell einer Aluminiumkonstruktion, die an den neuen, im Juni präsentierten Dyna Z erinnerte.

Die erstaunliche Ähnlichkeit des Nissan Figaro mit dem Panhard Junior lässt keine Zweifel an der Inspirationsquelle der japanischen Konstrukteure aufkommen. Dieses zweisitzige Cabriolet im Retro-Design, das 1991 herauskam, setzt in eleganten Pastellfarben auf die Sympathie, die einst dem Junior zuteilwurde.

Modelle Bearbeiten

Modell Bauzeitraum Motorbauart Hubraum Steuer-PS (fr.) Leistung
X 86 08/1952 – 06/1954 2-Zyl.-Boxer, 4-Takt 745 cm³ 4 CV 33 PS (24 kW)
X 86 Sprint 02/1952 – 06/1954 2-Zyl.-Boxer, 4-Takt 745 cm³ 4 CV 33 PS (24 kW)
X 87 08/1952 – 04/1956 2-Zyl.-Boxer, 4-Takt 851 cm³ 5 CV 40 PS (29 kW)
X 87 Sprint 08/1952 – 04/1956 2-Zyl.-Boxer, 4-Takt 851 cm³ 5 CV 42 PS (31 kW)

Weblinks Bearbeiten

Commons: Panhard Junior – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Der Panhard Junior war ein kleiner Roadster den Panhard zwischen 1952 und 1956 herstellte Insgesamt wurden 4714 Exemplare gebaut PanhardPanhard Junior 1954Panhard Junior 1954JuniorVerkaufsbezeichnung JuniorProduktionszeitraum 1952 1956Klasse Untere MittelklasseKarosserieversionen RoadsterMotoren Ottomotoren 0 75 0 85 Liter 24 31 kW Lange 3670 mmBreite 1475 mmHohe 1300 mmRadstand 2130 mmLeergewicht 635 kgBeschreibung BearbeitenSein Bau wurde auf Grund des Wunsches eines amerikanischen Importeurs namens Ferguson beschlossen der vorschlug in seinem Land einen kleinen Roadster anzubieten Ferguson zog sich schliesslich aus dieser Angelegenheit zuruck aber Panhard baute letztendlich den Junior Er hatte das Chassis des Modells Dyna X Anders als beim Dyna X bestand seine Karosserie aus Stahlblech So entstand also ein kleiner Roadster mit erstaunlicher Leistungsfahigkeit und der beruhmt guten Strassenlage eines Panhard Sein Kofferraum war durch Umlegen der Ruckenlehne der zweisitzigen Bank zuganglich Spartanisch und leicht wie er war wurde er Autotraum der Jugend nbsp Heckansicht 1954 Als Normal und Sprintversion hatte er 4 oder 5 CV franzosische Steuer PS Seine Konstruktion entstand in den Ateliers des Karrossiers Di Rosa und wurde anschliessend recht schnell in der Panhard Fabrik in Orleans gebaut Ab 1953 gab es neben diesem Roadster auch noch ein Cabriolet mit seitlichen Kurbelfenstern und grosseren Turen Der Aufbau des Junior wurde so verandert dass nun drei Personen auf der Sitzbank Platz fanden Im gleichen Jahr wich das vom Modell Dyna X ererbte Fahrgestell einer Aluminiumkonstruktion die an den neuen im Juni prasentierten Dyna Z erinnerte Die erstaunliche Ahnlichkeit des Nissan Figaro mit dem Panhard Junior lasst keine Zweifel an der Inspirationsquelle der japanischen Konstrukteure aufkommen Dieses zweisitzige Cabriolet im Retro Design das 1991 herauskam setzt in eleganten Pastellfarben auf die Sympathie die einst dem Junior zuteilwurde Modelle BearbeitenModell Bauzeitraum Motorbauart Hubraum Steuer PS fr LeistungX 86 08 1952 06 1954 2 Zyl Boxer 4 Takt 745 cm 4 CV 33 PS 24 kW X 86 Sprint 02 1952 06 1954 2 Zyl Boxer 4 Takt 745 cm 4 CV 33 PS 24 kW X 87 08 1952 04 1956 2 Zyl Boxer 4 Takt 851 cm 5 CV 40 PS 29 kW X 87 Sprint 08 1952 04 1956 2 Zyl Boxer 4 Takt 851 cm 5 CV 42 PS 31 kW Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Panhard Junior Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Automodelle von Panhard Dyna X Junior Dyna Z PL 17 CD 24Modelle mit Panhard TechnikDyna Veritas Rosengart Sagaie Deutsch amp Bonnet Sera Panhard Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Panhard Junior amp oldid 229361082