Das Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français ist ein Museum für französische Dampfstraßenbahnen und Nebenbahnen beim Bahnhof Valmondois in Butry-sur-Oise im Département Val-d’Oise, 30 Kilometer nördlich von Paris.
Geschichte Bearbeiten
Das Museum wurde 1976 gegründet und erhielt 1999 den heutigen Namen. Es sollte in die Gegend von Vexin umziehen, wo es einen größeren Lokschuppen und ein längeres Gleis gibt. Dieser Plan wurde 2009 aufgegeben. Stattdessen wird seit 2013 geplant, mit dem Museum und der Museumseisenbahn nach Crèvecœur-le-Grand umzuziehen.
Ausstellungsstücke Bearbeiten
Das von Olivier Janneau geleitete Museum zeigt etwa 5000 Besuchern pro Jahr zehn Dampfloks, fünf Dieselloks, 27 Personenwagen und etwa 30 Güterwagen. Es handelt sich um eine Sammlung von Eisenbahnfahrzeugen, die von den Mitgliedern des als Verein organisierten Museums restauriert und erhalten werden. Während der Saison können Fahrten auf einer einen Kilometer langen Schmalspurbahnstrecke mit einer Spurweite von 1000 mm gemacht werden, die den Spitznamen Chemin de fer des impressionnistes (Impressionistenbahn) hat.
Dreißig Fahrzeuge der Sammlung sind als Monuments Historiques gelistet.
Dampfloks Bearbeiten
| MTVS Nr. | Name | Achsfolge | Hersteller | Serien-Nr. | Baujahr | Leermasse | Foto | Status | Ursprung | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nº 4 | Pierre Jansen | 0-4-0T | SLM Winterthur | 1891 | 1909 | 13,5 t | Ausstellungsstück | Tramway du Mont-Blanc | ||
| Nº 2 | Venus | 0-4-0T | Corpet-Louvet | 710 | 1898 | 8 t | wird restauriert | Firma Piketty (Sandgruben) | Monument historique | |
| Nº 26 | 0-4-0T | Corpet-Louvet | 1673 | 1927 | 14,8 t | eingelagert | Firma Paul Frot | |||
| Nº 1 | Le Coucou | 0-4-0T | John Cockerill | 2691 | 1908 | 12 t | eingelagert | Forges de Gueugnon | Vertikalkessel | |
| Nº 16 | St Denis d'Orques | 0-6-0T | Ateliers du Nord de la France, Blanc-Misseron | 19 | 1882 | 11 t | eingelagert | Tramways de la Sarthe | ||
| Nº 60 | La Ferté Bernard | 0-6-0T | Ateliers du Nord de la France, Blanc-Misseron | 213 | 1898 | 12,8 t | betriebsfähig | Tramways de la Sarthe | Monument historique | |
| Nº 75 | 0-6-0T | Corpet-Louvet | 1234 | 1909 | betriebsfähig | Tramways d'Ille-et-Vilaine | Monument historique | |||
| Nº 36 | Lulu | 0-6-0T | Corpet-Louvet | 1679 | 1925 | 20,5 t | betriebsfähig | Chemin de Fer des Côtes-du-Nord | Monument historique. Für Fahrten auf der Chemins de fer de Provence an die GECP verliehen. | |
| Nº 13 | 2-6-0T | SACM | 7381 | 1924 | Ausstellungsstück | Ligne Berck-Plage – Paris-Plage (B.P.) | Ex. VFIL Pas-de-Calais, Ex. VFIL Oise. Monument historique | |||
| E96 | 2-6-0T | Orenstein & Koppel | 5755 | 1913 | 23 t | Ausstellungsstück | Linha do Vouga Nº 6, Portugal | Für Decauville gebaut; baugleich wie die Loks Nº 121 bis 124 der CFD Charentes and Deux-Sèvres. Monument historique. | ||
| No° 12 | 0-6-2T | Schneider | 1891 | 20 t | Chemins de fer départementaux de la Côte-d'Or in Saint-Valery-sur-Somme | Stark verrostet |
Dieselloks Bearbeiten
| MTVS Nr. | Hersteller | Baujahr | Foto | Zustand | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| N° 102 | Compagnie de chemins de fer départementaux | 1948 | wird restauriert | Typ C - Chemins de fer du Doubs. Auf dem Chassis der Lok 030 Corpet-Louvet N° (946/1903). | |
| N° 103 | Compagnie de chemins de fer départementaux | 1948 | betriebsfähig | Typ C - Chemins de fer du Doubs. Auf dem Chassis der Lok 130 Corpet-Louvet N°3 (1276/10). | |
| N° LT1 | Brissonneau et Lotz | 1937 | betriebsfähig | Tramways des Deux-Sèvres (TDS). Mit Bauteilen der Lok 030 Blanc-Misseron N°16 (165/1896). Monument Historique | |
| N° TE 400 | Decauville | 20. Jh. | In gutem Zustand | Von 1435 mm auf 1000 mm Spurweite umgespurt. Ehemals La Mine, musée du carreau Wendel |
Elektroloks Bearbeiten
| MTVS Nummer | Hersteller | Baujahr | Foto | Zustand | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| N° 2 | La Buire, Lyon | 1896 | wird restauriert | 550 V Kleinbahn Pierrefitte–Cauterets–Luz | |
| La Carrosserie Industrielle, Bordeaux | betriebsfähig | Typ B, 550 V. Ehemals Papeteries de Lancey (Isère). Mit einem Dieselgenerator ausgestattet | |||
| N° 10 | Sté Carde | Ehemals Tramways de Fontainebleau | |||
| N° 78 | TN BBC | 1928 | In gutem Zustand | Strassenbahn Neuenburg (Schweiz). |
Triebwagen und Schienenbusse Bearbeiten
| MTVS-Nr. | Hersteller | Baujahr | Foto | Zustand | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| N° X 232 | Decauville | 1939 | Typ DXW. Ehemals Réseau Breton | ||
| N° X 202 | De Dion-Bouton | 1935 | Typ ND, (120/1935) der Compagnie de chemins de fer départementaux | ||
| N° 37 | Hannoversche Waggonfabrik | wird restauriert | Ehemals Chemins de fer des Ardennes | ||
| Draisine Billard | 1930 | wird restauriert | Typ 4415. Von 1435 mm auf 1000 mm Spurweite umgespurt. | ||
| N° 11 | De Dion-Bouton | 1932 | betriebsfähig | Typ JM4 von 1932 der Chemins de fer des Côtes-du-Nord |
Öffnungszeiten Bearbeiten
Das Museum ist von Anfang Mai bis zum ersten Wochenende im Oktober an Sonntagen von 14:30 Uhr bis 18:00 Uhr geöffnet.
Adresse Bearbeiten
Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français
Place de la Gare
95430 Butry-sur-Oise
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento vom 9. Juni 2011 im Internet Archive), Website der MTVS
- Le futur train touristique sur de bons rails - Par Ingrid Cordier - Courrier picard - 10/12/2013
Koordinaten: 49° 5′ 25,7″ N, 2° 12′ 3,5″ O