Miami Air International ist eine US-amerikanische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Miami und Basis auf dem Miami International Airport. Im Mai 2020 meldete die Fluggesellschaft Insolvenz an. Im November 2020 wurde die erste Boeing 737-800 für den Neustart ausgeliefert.
| Miami Air International | |
|---|---|
| IATA-Code: | LL |
| ICAO-Code: | BSK |
| Rufzeichen: | BISCAYNE |
| Gründung: | 1991 |
| Sitz: | Miami, Vereinigte Staaten |
| Heimatflughafen: | Miami |
| Flottenstärke: | 2 |
| Ziele: | national und international |
Geschichte Bearbeiten
Miami Air International wurde 1991 gegründet. Das Angebot richtete sich vor allem an Geschäftskunden, laut eigener Aussage flog die Airline für Fortune-Global-500-Unternehmen, Sportteams und große Kreuzfahrtlinien. Dabei konnte das charternde Unternehmen den gesamten Flug nach seinem Geschmack abstimmen: gezeigtes Kinoprogramm, Catering, sogar das Logo auf der Kopfstütze der Sitze konnte individuell angepasst werden. Auch der Start- und Zielflughafen waren frei wählbar, wobei die maximale Flugzeit der Boeing 737 sechs Stunden beträgt.
Tomas Romero, der Besitzer der Caribbean Sun Airlines Inc. (World Atlantic Airlines), übernahm Miami Air International samt allen Zertifikaten und Markenrechten Ende Mai 2020 für 3,3 Millionen Dollar, bei der Insolvenzauktion. Eine neue "Miami Air" soll mit denselben Flugzeugtypen und einem Teil des Personals der alten Airlines neustarten.
Flugziele Bearbeiten
Miami Air International war eine reine Charterfluggesellschaft. Neben dem Einsatz für andere Airlines transportierte sie beispielsweise für das Air Mobility Command der United States Air Force unter dem Civil Reserve Air Fleet Programm Truppen und Fracht.
Flotte Bearbeiten
Aktuelle Flotte Bearbeiten
Die Flotte mit Stand Juni 2022, besteht aus zwei Flugzeugen:
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze (Business/Economy) |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 2 | mit Winglets ausgestattet; von Leasinggesellschaften geleast | 68 (68/–) 118 (48/70) 168 (–/168) | |
| Gesamt | 2 | – |
In der Vergangenheit setzte Miami Air International bereits folgende Flugzeugmodelle ein:
- 2 Boeing 737-400 wurden von 2006 bis 2017 betrieben
- 2 McDonnell Douglas MD-87 wurden November 2000 bis Dezember 2001 bzw. Januar 2002 betrieben.
Zwischenfälle Bearbeiten
- Am 3. Mai 2019 schoss eine Boeing 737-800 (Luftfahrzeugkennzeichen N732MA) mit 7 Besatzungsmitgliedern und 136 Passagieren an Bord auf dem Flug GL 293 vom Leeward Point Field in Guantánamo Bay, Kuba nach Jacksonville, Florida über die Landebahn der Jacksonville Naval Air Station (IATA: NIP, ICAO: KNIP) hinaus und stürzte in einen Fluss. Das Flugzeug wurde stark beschädigt, 21 Insassen erlitten Verletzungen.
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Webpräsenz der Miami Air International (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Spohrer Dodd: Spohrer Dodd: Miami Air International Files for Chapter 11 Bankruptcy, Prompting Concerns About Victims of Miami Air Flight 293 Crash. Abgerufen am 8. Mai 2020 (englisch).
- New Miami Air International adds first aircraft, a B737-800. ch-aviation, 6. November 2020.
- miamiair.com - Services (englisch) abgerufen am 14. August 2015
- MMiami Air International eyes restart with new owner. 2. Juli 2020, abgerufen am 5. Juli 2020 (englisch).
- ↑ Miami Air International Fleet Details and History. In: planespotters.net. 4. Juli 2022, abgerufen am 5. Juli 2022 (englisch).
- Unfallbericht Boeing 737 N732MA. In: AviationSafetyNetwork. 3. Mai 2019, abgerufen am 4. Mai 2019 (englisch).
- Simon Hradecky: Accident: Miami B738 at Jacksonville on May 3rd 2019, runway overrun on landing, aircraft ends up in river. The Aviation Herald, 4. Mai 2019, abgerufen am 4. Mai 2019 (englisch).