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Mercedes Benz M 189 Daimler BenzM 189Hersteller Mercedes BenzProduktionszeitraum 1957 1967Bauform ReihensechszylinderVer

Mercedes-Benz M 189

Daimler-Benz
M 189
Hersteller: Mercedes-Benz
Produktionszeitraum: 1957–1967
Bauform: Reihensechszylinder
Verbrennungsprinzip: Otto
Vorgängermodell: Mercedes-Benz M 186
Nachfolgemodell: Mercedes-Benz M 130
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Der Mercedes-Benz M 189 baut auf einer Reihe von Reihensechszylinder-Ottomotoren auf, die Daimler-Benz von 1957 bis 1967 produzierte.

Der Motor ersetzte nicht nur den Vorgänger Mercedes-Benz M 186 (den Begründer der Daimler-Benz-3-Liter-Maschinen aus den 1950er Jahren), sondern war auch für einen Großteil der Modelle der nächsten Dekade prägend. Der M 189 ist im Grunde die Einspritzvariante des M 186 und war der am längsten produzierte Motor aus der Familie. Er wurde im Laufe seiner Produktionszeit mit Änderungen versehen, wie z. B. 1961 durch die Einführung einer neuen Basislegierung aus Aluminium anstelle von Gusseisen.

Eigenschaften Bearbeiten

  • 6 Zylinder in Reihe
  • Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung
  • Bohrung und Hub: 85 × 88 mm
  • Hubraum: 2996 cm³
  • Einzelne Nockenwelle im Zylinderkopf
  • Zwei Ventile pro Zylinder
  • Einspritzung, Bosch, mechanische Steuerung
  • Kurbelwelle mit sieben Hauptlagern
  • Motorblock Grundtyp kam aus dem Mercedes-Benz 300 SL und Adenauer, dessen Einspritzversion W189 für diese Baureihe die letzte Ausbaustufe darstellte
  • Erkennbar an dem schräggeschnittenen Motorblock, der es ermöglichte mit geändertem Zylinderkopf und Ansaugbrücke Platz unter der flachen Motorhaube des SL zu schaffen
  • Anfangs aus Grauguss, mit Einzug in die Heckflossenreihe aus Alulegierung

Übersicht Bearbeiten

Motortyp Einspritzpumpe
Bauart 		Verdichtung
 Nennleistung
kW bei 1/min 		Drehmoment max
Nm bei 1/min 		Verwendung Produktionszeitraum
M189 I 2 Stempel 8.55 118/5300 237/4200 Mercedes-Benz 300 (300d/W189) 1957-62
M189 III
und M189 IV		 2 Stempel 8.7 118/5000 251/3800 Mercedes-Benz 300SE/SE lang (W112) 1961-63
Mercedes-Benz 300 SE Coupé/Cabriolet W112 1962–63
M189 V
und M189 VI		 6 Stempel 8.8 125/5400 249/4000 Mercedes-Benz 300 SE/SE lang "Heckflosse" W112 1964-65
Mercedes-Benz 300 SE Coupé/Cabriolet W112 1964–67
M189 VII
und M189 VIII 		6 Stempel 8.8 125/5400 251/4000 Mercedes-Benz 300 SE/SEL (W109) 1965–67

Weblinks Bearbeiten

Commons: Mercedes-Benz M189 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Veröffentlichungsdatum:
Daimler BenzM 189Hersteller Mercedes BenzProduktionszeitraum 1957 1967Bauform ReihensechszylinderVerbrennungsprinzip OttoVorgangermodell Mercedes Benz M 186Nachfolgemodell Mercedes Benz M 130Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen beispielsweise Einzelnachweisen ausgestattet Angaben ohne ausreichenden Beleg konnten demnachst entfernt werden Bitte hilf Wikipedia indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfugst Es sind keine Belege angegeben Johannes Diskussion Aktivitat Schwerpunkte 18 49 27 Sep 2018 CEST Der Mercedes Benz M 189 baut auf einer Reihe von Reihensechszylinder Ottomotoren auf die Daimler Benz von 1957 bis 1967 produzierte Der Motor ersetzte nicht nur den Vorganger Mercedes Benz M 186 den Begrunder der Daimler Benz 3 Liter Maschinen aus den 1950er Jahren sondern war auch fur einen Grossteil der Modelle der nachsten Dekade pragend Der M 189 ist im Grunde die Einspritzvariante des M 186 und war der am langsten produzierte Motor aus der Familie Er wurde im Laufe seiner Produktionszeit mit Anderungen versehen wie z B 1961 durch die Einfuhrung einer neuen Basislegierung aus Aluminium anstelle von Gusseisen Eigenschaften Bearbeiten6 Zylinder in Reihe Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung Bohrung und Hub 85 88 mm Hubraum 2996 cm Einzelne Nockenwelle im Zylinderkopf Zwei Ventile pro Zylinder Einspritzung Bosch mechanische Steuerung Kurbelwelle mit sieben Hauptlagern Motorblock Grundtyp kam aus dem Mercedes Benz 300 SL und Adenauer dessen Einspritzversion W189 fur diese Baureihe die letzte Ausbaustufe darstellte Erkennbar an dem schraggeschnittenen Motorblock der es ermoglichte mit geandertem Zylinderkopf und Ansaugbrucke Platz unter der flachen Motorhaube des SL zu schaffen Anfangs aus Grauguss mit Einzug in die Heckflossenreihe aus AlulegierungUbersicht BearbeitenMotortyp EinspritzpumpeBauart Verdichtunge displaystyle varepsilon nbsp NennleistungkW bei 1 min Drehmoment maxNm bei 1 min Verwendung ProduktionszeitraumM189 I 2 Stempel 8 55 118 5300 237 4200 Mercedes Benz 300 300d W189 1957 62M189 IIIund M189 IV 2 Stempel 8 7 118 5000 251 3800 Mercedes Benz 300SE SE lang W112 1961 63Mercedes Benz 300 SE Coupe Cabriolet W112 1962 63M189 Vund M189 VI 6 Stempel 8 8 125 5400 249 4000 Mercedes Benz 300 SE SE lang Heckflosse W112 1964 65Mercedes Benz 300 SE Coupe Cabriolet W112 1964 67M189 VII und M189 VIII 6 Stempel 8 8 125 5400 251 4000 Mercedes Benz 300 SE SEL W109 1965 67Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Mercedes Benz M189 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Mercedes Benz M 189 amp oldid 226232615