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Lloyd 300 Der war ein Kleinwagen den die zur Borgwardgruppe gehörenden Lloyd Motoren Werke in Bremen von 1950 bis 1952 p

Lloyd 300

Der Lloyd 300 war ein Kleinwagen, den die zur Borgwardgruppe gehörenden Lloyd Motoren Werke in Bremen von 1950 bis 1952 produzierten. Bis Januar 1951 firmierte der Hersteller als Lloyd Maschinenfabrik. Die 300 in der Modellbezeichnung steht für den (aufgerundeten) Hubraum in cm³.

Lloyd
LP 300
Verkaufsbezeichnung: LP 300 / LC 300 / LS 300 / LK 300
Produktionszeitraum: 1950–1952
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Kastenwagen, Coupé
Motoren: Ottomotor:
0,3 Liter (7,4 kW)
Länge: 3200 mm
Breite: 1320 mm
Höhe: 1360 mm
Radstand: 2000 mm
Leergewicht: 480 kg
Nachfolgemodell Lloyd 400
Lloyd LP 300
Lloyd LS 300 Kombi

Motor und Getriebe Bearbeiten

Angetrieben wurde der Lloyd von einem vor der Vorderachse quer eingebauten luftgekühlten Zweitakt-Zweizylinder-Motor (Twin) mit einem Hubraum von 293 cm³, der 10 PS bei 4000/min leistete. Die Kraft wurde über ein nicht synchronisiertes Dreigang-Schieberadgetriebe auf die Vorderräder übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 70 km/h und der Verbrauch lag bei 5,5 l/100 km (Zweitaktgemisch 1 : 25).

Borgward hatte die Motor-Getriebe-Einheit von dem Konstruktionsbüro INKA (Ingenieurs- und Konstruktionsarbeitsgemeinschaft) in Hude (Oldenburg) entwickeln lassen, dessen Ingenieure von der ehemaligen Auto Union in Chemnitz kamen. Dadurch war eine Ähnlichkeit des Aggregats mit den Vorkriegskonstruktionen von DKW unverkennbar. Auch die Krückstockschaltung am Armaturenbrett erinnerte an DKW. 

Rahmen und Karosserie Bearbeiten

Die viersitzige Karosserie des Autos war auf einem Zentralrohr mit Querträgern und einer Bodenplatte aus Stahlblech aufgebaut. Sie bestand aus einem mit Sperrholzplatten und gebogenen Blechteilen beplankten Holzgerippe und war mit Kunstleder bespannt. Unebenheiten glich ein Filzbelag unter der Kunstlederhaut aus. Die Ähnlichkeit des Kunstleders mit dem Material eines Heftpflasters führte zu der scherzhaften Bezeichnung Leukoplastbomber.

Hinten angeschlagene Türen ermöglichten einen verhältnismäßig bequemen Ein- und Ausstieg. Schiebefenster, die im Gegensatz zu Kurbelfenstern keinen Mechanismus in den Türen brauchen, kamen der Innenbreite (und dem Preis) des sehr schmalen Wagens zustatten. Die Motorhaube der ersten Ausführung war ungewöhnlich klein und wurde Ende 1951 durch eine breitere ersetzt. Der Kofferraum ließ sich nur von innen beladen.

Fahrwerk Bearbeiten

Der Wagen hatte Einzelradaufhängung an zwei Querblattfedern vorn und einer Pendelachse mit längsliegenden Halbelliptikfedern hinten. Ab Januar 1952 waren zum Aufpreis von 70,00 DM auf Wunsch Stoßdämpfer lieferbar. Die Bremsen wurden über Seilzüge betätigt.

Produktion Bearbeiten

Die Produktion des LP 300 begann im Mai 1950 als Limousine (LP). Ab Frühjahr 1951 wurde auch eine Kombi- (LS), Kasten- (LK) und Coupé-Variante (LC) angeboten. Zu Beginn der Bauzeit kostete die Limousine 3.334,00 DM.

Zwischen 1950 und Anfang 1953 wurden 18.519 Lloyd 300 hergestellt.

Jahr 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 Summe
Lloyd 300 1.562 4.807 9.917 2.233 18.519
Lloyd 400 13.951 29.249 47.903 13.316 3.226 (106.110)
Summe 1.562 4.807 9.917 16.184 29.249 47.903 13.316 3.226 124.629

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Peter Kurze: Borgward Typenkunde. ISBN 978-3-7688-2599-3, S. 9 u. 10.
  2. Peter Kurze: Borgward Typenkunde. ISBN 978-3-7688-2599-3, S. 11.
  3. Georg Schmidt: Borgward. ISBN 3-87943-679-7, S. 102.
  4. The Bruce Weiner Microcar Museum: Lloyd LS 300. 2008, abgerufen am 11. Juni 2023 (englisch).
  5. Peter Kurze: Borgward Typenkunde. ISBN 978-3-7688-2599-3, S. 11 u. 12.
  6. Auto Motor und Sport: Westdeutsche Personenwagenproduktion. 5. Februar 1955, S. 14, abgerufen am 4. Februar 2023.
  7. Werner Oswald: Deutsche Autos 1945 bis 1975. 4. Auflage. Motor Buch Verlag, Stuttgart 1979, ISBN 3-87943-391-7, S. 459–461.

Literatur Bearbeiten

  • Peter Kurze/Ralf Kiese: Lloyd – der Wagen für Dich. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2006, ISBN 978-3-7688-1725-7.
  • Peter Kurze: Borgward Typenkunde. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2599-3.
  • Georg Schmidt: Borgward – Carl F. W. Borgward und seine Autos. 4. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1986, ISBN 3-87943-679-7.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Lloyd LP 300 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Lloyd LS 300 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Veröffentlichungsdatum:
Der Lloyd 300 war ein Kleinwagen den die zur Borgwardgruppe gehorenden Lloyd Motoren Werke in Bremen von 1950 bis 1952 produzierten Bis Januar 1951 firmierte der Hersteller als Lloyd Maschinenfabrik Die 300 in der Modellbezeichnung steht fur den aufgerundeten Hubraum in cm LloydLP 300Verkaufsbezeichnung LP 300 LC 300 LS 300 LK 300Produktionszeitraum 1950 1952Klasse KleinwagenKarosserieversionen Limousine Kombi Kastenwagen CoupeMotoren Ottomotor 0 3 Liter 7 4 kW Lange 3200 mmBreite 1320 mmHohe 1360 mmRadstand 2000 mmLeergewicht 480 kgNachfolgemodell Lloyd 400Lloyd LP 300Lloyd LS 300 Kombi Inhaltsverzeichnis 1 Motor und Getriebe 2 Rahmen und Karosserie 3 Fahrwerk 4 Produktion 5 Einzelnachweise 6 Literatur 7 WeblinksMotor und Getriebe BearbeitenAngetrieben wurde der Lloyd von einem vor der Vorderachse quer eingebauten luftgekuhlten Zweitakt Zweizylinder Motor Twin mit einem Hubraum von 293 cm der 10 PS bei 4000 min leistete Die Kraft wurde uber ein nicht synchronisiertes Dreigang Schieberadgetriebe auf die Vorderrader ubertragen Die Hochstgeschwindigkeit betrug ca 70 km h und der Verbrauch lag bei 5 5 l 100 km Zweitaktgemisch 1 25 Borgward hatte die Motor Getriebe Einheit von dem Konstruktionsburo INKA Ingenieurs und Konstruktionsarbeitsgemeinschaft in Hude Oldenburg entwickeln lassen dessen Ingenieure von der ehemaligen Auto Union in Chemnitz kamen Dadurch war eine Ahnlichkeit des Aggregats mit den Vorkriegskonstruktionen von DKW unverkennbar Auch die Kruckstockschaltung am Armaturenbrett erinnerte an DKW 1 Rahmen und Karosserie BearbeitenDie viersitzige Karosserie des Autos war auf einem Zentralrohr mit Quertragern und einer Bodenplatte aus Stahlblech aufgebaut Sie bestand aus einem mit Sperrholzplatten und gebogenen Blechteilen beplankten Holzgerippe und war mit Kunstleder bespannt Unebenheiten glich ein Filzbelag unter der Kunstlederhaut aus 2 Die Ahnlichkeit des Kunstleders mit dem Material eines Heftpflasters fuhrte zu der scherzhaften Bezeichnung Leukoplastbomber 3 Hinten angeschlagene Turen ermoglichten einen verhaltnismassig bequemen Ein und Ausstieg Schiebefenster die im Gegensatz zu Kurbelfenstern keinen Mechanismus in den Turen brauchen kamen der Innenbreite und dem Preis des sehr schmalen Wagens zustatten Die Motorhaube der ersten Ausfuhrung war ungewohnlich klein und wurde Ende 1951 durch eine breitere ersetzt Der Kofferraum liess sich nur von innen beladen 4 Fahrwerk BearbeitenDer Wagen hatte Einzelradaufhangung an zwei Querblattfedern vorn und einer Pendelachse mit langsliegenden Halbelliptikfedern hinten Ab Januar 1952 waren zum Aufpreis von 70 00 DM auf Wunsch Stossdampfer lieferbar Die Bremsen wurden uber Seilzuge betatigt Produktion BearbeitenDie Produktion des LP 300 begann im Mai 1950 als Limousine LP Ab Fruhjahr 1951 wurde auch eine Kombi LS Kasten LK und Coupe Variante LC angeboten Zu Beginn der Bauzeit kostete die Limousine 3 334 00 DM 5 Zwischen 1950 und Anfang 1953 wurden 18 519 Lloyd 300 hergestellt 6 7 Jahr 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 SummeLloyd 300 1 562 4 807 9 917 2 233 18 519Lloyd 400 13 951 29 249 47 903 13 316 3 226 106 110 Summe 1 562 4 807 9 917 16 184 29 249 47 903 13 316 3 226 124 629Einzelnachweise Bearbeiten Peter Kurze Borgward Typenkunde ISBN 978 3 7688 2599 3 S 9 u 10 Peter Kurze Borgward Typenkunde ISBN 978 3 7688 2599 3 S 11 Georg Schmidt Borgward ISBN 3 87943 679 7 S 102 The Bruce Weiner Microcar Museum Lloyd LS 300 2008 abgerufen am 11 Juni 2023 englisch Peter Kurze Borgward Typenkunde ISBN 978 3 7688 2599 3 S 11 u 12 Auto Motor und Sport Westdeutsche Personenwagenproduktion 5 Februar 1955 S 14 abgerufen am 4 Februar 2023 Werner Oswald Deutsche Autos 1945 bis 1975 4 Auflage Motor Buch Verlag Stuttgart 1979 ISBN 3 87943 391 7 S 459 461 Literatur BearbeitenPeter Kurze Ralf Kiese Lloyd der Wagen fur Dich Delius Klasing Verlag Bielefeld 2006 ISBN 978 3 7688 1725 7 Peter Kurze Borgward Typenkunde Delius Klasing Verlag Bielefeld 2009 ISBN 978 3 7688 2599 3 Georg Schmidt Borgward Carl F W Borgward und seine Autos 4 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 1986 ISBN 3 87943 679 7 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Lloyd LP 300 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien nbsp Commons Lloyd LS 300 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Automodelle von Lloyd Personenwagen LP 250 LP 300 LC 300 LS 300 LP 400 LC 400 LS 400 LP 600 LC 600 LS 600 Alexander Alexander TS Alexander Frua ArabellaLieferwagen und Kleinbusse LK 300 LK 400 LT 500 LK 600 LT 600 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Lloyd 300 amp oldid 234526470