Dies Liste der Brücken, Fähren, Staustufen und Seilbahnen über den Columbia River führt die genannten Querungen und Staustufen von der Mündung in den Pazifischen Ozean bei Astoria flussaufwärts bis zu seinem Quellgebiet in der kanadischen Provinz British Columbia auf. Heute queren über 50 Straßen- und Eisenbahnbrücken den fast 2000 Kilometer langen Fluss, ergänzt durch 6 Autofähren. Zudem wurden 13 Staustufen zur Regulierung der Abflussmengen errichtet, die mit ihren Laufwasserkraftwerken auch der Stromerzeugung dienen.
Die Liste teilt den Flusslauf in drei Abschnitte. Der Columbia River bildet mit seinem Unterlauf die Grenze zwischen den US-Bundesstaaten Oregon und Washington. Der Mittellauf durchquert den Ostteil von Washington und der Oberlauf durchzieht die Columbia Mountains im Südosten von British Columbia.
Positionskarte Washington (USA) Bearbeiten
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Staustufen entlang des Columbia in den USA |
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Tabellarische Listung über den gesamten Verlauf Bearbeiten
| Abb. | Bezeichnung | Strommeile | Eröffnung | Konstruktion | Überführt | Ort | Koordinate |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Astoria Bridge | 13,5 mi (21,7 km) | 1966 | Fachwerkbrücke (Durchlaufträger) | U.S. Highway 101 | Astoria, Oregon ↔ Megler, Washington | ||
| Wahkiakum County Ferry | 43,2 mi (69,5 km) | 1925 | Autofähre | Washington State Route 409 | Westport (Oregon) ↔Puget Island, Washington | ||
| Julia Butler Hansen Bridge | Seitenarm | 1939 | Fachwerkbrücke (Durchlaufträger) | Washington State Route 409 | Puget Island, Washington ↔Cathlamet, Washington | ||
| Lewis and Clark Bridge | 66,0 mi (106,2 km) | 1930 | Fachwerkbrücke (Gerberträger) | Washington State Route 433 | Longview, Washington ↔ Rainier, Oregon | ||
| BN Railroad Bridge 9.6 | 105,6 mi (169,9 km) | 1908 | Fachwerkbrücke mit Drehbrücke | BNSF Railway | Portland, Oregon ↔ Vancouver, Washington | ||
| Interstate Bridge | 106,5 mi (171,4 km) | 1917 1958 | Fachwerkbrücke mit Hubbrücke | Interstate 5 | |||
| Glenn L. Jackson Memorial Bridge | 112,7 mi (181,4 km) | 1982 | Hohlkastenbrücke | Interstate 205 | |||
| Bonneville Dam | 147,1 mi (236,7 km) | 1937 | Gewichtsstaumauer | nahe Bonneville, Oregon ↔North Bonneville, Washington | |||
| Bridge of the Gods | 148,3 mi (238,7 km) | 1926 | Fachwerkbrücke (Gerberträger) | Pacific Crest Trail | Cascade Locks, Oregon ↔ Nähe Stevenson, Washington | ||
| Hood River Bridge | 168,8 mi (271,7 km) | 1924 | Fachwerkbrücke mit Hubbrücke | Hood River, Oregon ↔ White Salmon, Washington | |||
| The Dalles Bridge | 191,3 mi (307,9 km) | 1953 | Fachwerkbrücke (Gerberträger) | U.S. Highway 197 | The Dalles, Oregon ↔Dallesport, Washington | ||
| The-Dalles-Talsperre | 191,5 mi (308,2 km) | 1957 | Gewichtsstaumauer | ||||
| Oregon Trunk Rail Bridge | 200,0 mi (321,9 km) | 1912 | Fachwerkbrücke mit Hubbrücke | BNSF Railway | Wishram, Washington ↔Celilo Village, Oregon | ||
| Sam Hill Memorial Bridge | 208,2 mi (335,1 km) | 1962 | Balkenbrücke mit Fachwerkträger | U.S. Highway 97 | Biggs Junction, Oregon ↔Maryhill, Washington | ||
| John Day Dam | 215,6 mi (347 km) | 1971 | Gewichtsstaumauer | Lake Umatilla | |||
| Umatilla Bridge | 290,3 mi (467,2 km) | 1955 1988 | Fachwerkbrücke (Gerberträger) Hohlkastenbrücke | Interstate 82 U.S. Highway 395 | Umatilla, Oregon ↔Plymouth, Washington | ||
| McNary Dam | 292,0 mi (469,9 km) | 1954 | Gewichtsstaumauer | Lake Wallula | |||
| Abb. | Bezeichnung | Strommeile | Eröffnung | Konstruktion | Überführt | Ort | Koordinate |
| UP Columbia River Bridge | 323,5 mi (520,6 km) | (1912,1924) 1977 | Fachwerkbrücke mit Hubbrücke | Union Pacific Railway | Burbank, Washington ↔Finley, Washington | ||
| BNSF Kennewick-Pasco Bridge | 328,0 mi (527,9 km) | (1888) 1906 | Fachwerkbrücke mit Hubbrücke | BNSF Railway | Pasco, Washington ↔ Kennewick, Washington | ||
| Cable Bridge | 328,5 mi (528,7 km) | (1922) 1978 | Schrägseilbrücke | Washington State Route 397 | |||
| Blue Bridge | 330,0 mi (531,1 km) | 1954 | Fachwerk-Bogenbrücke | U.S. Highway 395 | |||
| I-182 Bridge | 336,0 mi (540,7 km) | 1984 | Hohlkastenbrücke | Interstate 182 U.S. Highway 12 | Pasco, Washington ↔ Richland, Washington | ||
| Vernita Bridge | 388,0 mi (624,4 km) | 1965 | Balkenbrücke mit Fachwerkträger | Washington State Route 24 | Westlich Hanford Site | ||
| Mattawa Ropeway Conveyor | Materialseilbahn | (stillgelegt) | Mattawa, Washington ↔ Westlich Hanford Site | ||||
| Priest Rapids Dam | 397,1 mi (639,1 km) | 1961 | Gewichtsstaumauer | Grant County ↔ Yakima, Washington | |||
| Beverly Railroad Bridge | 412,3 mi (663,5 km) | 1909 | Fachwerkbrücke | Radwanderweg (ehemals Milwaukee Road) | Beverly, Washington | ||
| Wanapum Dam | 415,8 mi (669,2 km) | 1963 | Schüttdamm mit Gewichtsstaumauer | Grant County ↔ Kittitas County, Washington | |||
| Vantage Bridge | 420,0 mi (675,9 km) | 1962 | Fachwerk-Bogenbrücke | Interstate 90 | Vantage, Washington | ||
| Rock Island Dam | 453,4 mi (729,7 km) | 1933 | Gewichtsstaumauer | Chelan County ↔ Douglas County, Washington | |||
| Rock Island Railroad Bridge | 457,0 mi (735,5 km) | 1893 | Fachwerkbrücke | BNSF Railway | Rock Island, Washington | ||
| Senator George Sellar Bridge | 464,4 mi (747,4 km) | 1950 | Fachwerk-Bogenbrücke | Washington State Route 285 | Wenatchee, Washington ↔ East Wenatchee, Washington | ||
| Old Wenatchee Bridge | 465,1 mi (748,5 km) | 1908 | Fachwerkbrücke (Gerberträger) | Fußgängerbrücke, Wasserpipeline | |||
| Richard Odabashian Bridge | 469,1 mi (754,9 km) | 1971 | Hohlkastenbrücke | U.S. Highway 2 U.S. Highway 97 | |||
| Rocky Reach Dam | 473,7 mi (762,3 km) | 1961 | Gewichtsstaumauer | Lake Entiat | |||
| Beebe Bridge | 504,1 mi (811,3 km) | (1919) 1963 | Fachwerkbrücke (Durchlaufträger mit Stabbogenbrücke) | U.S. Highway 97 | Chelan, Washington | ||
| Wells Dam | 515,1 mi (829 km) | 1967 | Gewichtsstaumauer | Lake Pateros | |||
| Brewster Bridge | 530,0 mi (853 km) | (1928) 1971 | Balkenbrücke (Vollwandträger) | Washington State Route 173 | Brewster, Washington | ||
| Bridgeport Bridge | 544,5 mi (876,3 km) | 1950 | Fachwerkbrücke (Durchlaufträger) | Washington State Route 17 | Bridgeport, Washington | ||
| Chief Joseph Dam | 545,1 mi (877,3 km) | 1979 | Gewichtsstaumauer | Rufus Woods Lake | |||
| Grand Coulee Bridge | 595,0 mi (957,6 km) | 1936 | Fachwerkbrücke (Gerberträger) | Washington State Route 155 | Coulee Dam, Washington | ||
| Grand Coulee Dam | 596,6 mi (960,1 km) | 1941 | Gewichtsstaumauer | Franklin D. Roosevelt Lake | |||
| Keller-Wilbur Ferry | 1890er | Autofähre | Washington State Route 21 | Keller, Washington Wilbur, Washington | |||
| Gifford-Inchelium Ferry | 1898 | Autofähre | Gifford, Washington Inchelium, Washington | ||||
| Kettle Falls Bridge | 703,2 mi (1.131,7 km) | (1929) 1941 | Fachwerkbrücke (Gerberträger) | Washington State Route 20 U.S. Highway 395 | Kettle Falls, Washington | ||
| Kettle Falls Railroad Bridge | 1941 | Fachwerkbrücke (Gerberträger) | Kettle Falls International Railway | ||||
| Northport Bridge | 750,9 mi (1.208,5 km) | (1897) 1951 | Fachwerkbrücke (Gerberträger) | Washington State Route 25 | Northport, Washington | ||
| Abb. | Bezeichnung | Strommeile | Eröffnung | Konstruktion | Überführt | Ort | Koordinate |
| Old Trail Bridge | 1912 | Fachwerkbrücke | (stillgelegt) | Trail, BC | |||
| Columbia River Skywalk | 2016 | Hängebrücke | Fußgängerbrücke | ||||
| Trail Bridge | 1961 | Stabbogenbrücke | Hwy 3B Hwy 22A | ||||
| Kinnaird Bridge | 1965 | Balkenbrücke (Spannbeton-Gerberträger) | Crowsnest Highway | Castlegar, BC | |||
| CPR Bridge Castlegar | 1902 | Fachwerkbrücke mit Drehbrücke | Canadian Pacific Railway | Castlegar, BC ↔ Robson, BC, | |||
| Castlegar-Robson Bridge | 1994 | Balkenbrücke | Bridge Street | ||||
| Hugh Keenleyside Dam | 780,0 mi (1.255,3 km) | 1968 | Schüttdamm mit Gewichtsstaumauer | Nördlich Castlegar | |||
| Needles Cable Ferry | 1920er | Autofähre | Hwy 6 | Needles, BC ↔ Fauquier, BC | |||
| Arrow Park Ferry | Autofähre | Arrow Park, BC ↔ East Arrow Park, BC | |||||
| Upper Arrow Lakes Ferry | 1960er | Autofähre | Shelter Bay, BC ↔ Galena Bay, BC | ||||
| Big Eddy Bridge | 1924 | Fachwerkbrücke | Big Eddy Rd. | Revelstoke, BC | |||
| CPR Bridge Revelstoke | (1885,1907) 1968 | Balkenbrücke (Vollwandträger) | Canadian Pacific Railway | ||||
| Revelstoke Bridge | 1961 | Hängebrücke | Trans-Canada Highway Hwy 23 | ||||
| Revelstoke Dam | 934,0 mi (1.503,1 km) | 1984 | Gewichtsstaumauer | Revelstoke Lake | |||
| Mica Dam | 1.018,0 mi (1.638,3 km) | 1973 | Schüttdamm | Mica Creek, BC Kinbasket Lake | |||
| CPR Bridge Donald | Canadian Pacific Railway | Donald, BC | |||||
| Donald Bridge | 1960 | Balkenbrücke (Vollwandträger) | Trans-Canada Highway | ||||
| Kicking Horse Drive Bridge | 1983 | Balkenbrücke (Vollwandträger) | Kicking Horse Dr. | Golden, BC | |||
| Canyon Creek Bridge | 2002 | Balkenbrücke | Canyon Creek Road | Nicholson, BC | |||
| Parson Bridge | 1975 | Balkenbrücke | Parson River Crossing Rd. | Parson, BC | |||
| Spillimacheen Bridge | (1910er) 1997 | Westside Rd. | Spillimacheen, BC | ||||
| Botts Channel Bridge | 1973 | Brisco Rd. | Brisco, BC | ||||
| Brisco Road Bridge | 1968 | Brisco Rd. | |||||
| Forsters Landing Bridge | Balkenbrücke | Forsters Landing Road | Radium Hot Springs, BC | ||||
| CPR Bridge Shuswap | Canadian Pacific Railway | nördlich von Invermere, BC | |||||
| Athalmer Bridge | 1987 | Balkenbrücke (Vollwandträger) | Athalmer Rd. | Invermere, BC | |||
| Fairmont Bridge | 1964 | Balkenbrücke | Hwy 93 Hwy 95 | Fairmont Hot Springs, BC |
Positionskarte British Columbia (Kanada) Bearbeiten
Staustufen entlang des Columbia in den Kanada |
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Weblinks Bearbeiten
Commons: Bridges over the Columbia River – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Ferries across the Columbia River – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Bridges auf der Website von The Northwest Power and Conservation Council
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Entfernung von der Mündung, in Meilen.
- (Memento vom 10. Juli 2012 im Internet Archive)