www.wikidata.de-de.nina.az

John L Whetstone John LaFayette Whetstone 30 August 1821 in Cincinnati Ohio 1 Mai 1902 ebenda war ein US amerikanischer

John L. Whetstone

John LaFayette Whetstone (* 30. August 1821 in Cincinnati, Ohio; † 1. Mai 1902 ebenda) war ein US-amerikanischer Maschinenbauingenieur.

Leben Bearbeiten

John L. Whetstone Jr. war eines von dreizehn Kindern des methodistischen Zimmermanns John LaFayette Whetstone Sr. (1788–1874) und dessen Ehefrau Julia Maria, geborene Hopkins (1793–1869). In seiner Jugend zeigte er großes Interesse für Bildende Kunst. Insbesondere beschäftigte er sich mit der Bildhauerei und mit Lithografie. Am 18. Oktober 1838 gründete er im Alter von 17 Jahren zusammen mit dem 18-jährigen Maler Godfrey Frankenstein die Academy of Fine Arts in Cincinnati. Ihrer Akademie, der Frankenstein als Präsident vorstand und Whetstone als Sekretär diente, war mangels Struktur und finanzieller Ressourcen allerdings kein dauerhafter Bestand beschieden. Mindestens bis 1841 blieb ihre Akademie durch Ausstellungsprojekte aktiv. Mit Frankenstein, der auch ein Bildnis von ihm malte, blieb er bis zu dessen Tod im Jahr 1873 eng befreundet.

Vater John L. Whetstone Sr. lenkte das Interesse seines Sohns auf das Gebiet der Mechanik, dem er sich John L. Whetstone Jr. mit großer Begabung annahm. Er wurde Mitglied im Ohio Mechanics’ Institute, einer Nonprofit-Organisation zur Ausbildung von Mechanikern in Cincinnati, in der er von 1846 bis 1854 als „Officer“ Vorstandsfunktionen bekleidete. 1843 meldete er mit Peter C. Guion ein Patent auf eine Verbesserung an Verschlüssen („Fasteners“) an, 1846 auf eine Verbesserung an Türschlössern.

Queen City, Niles & Co. Locomotive No. 100, Entwurf und Lithografie von John L. Whetstone, 1850er Jahre

Spätestens Ende der 1840er Jahre bis zum Anfang der 1850er Jahre arbeitete er mit den Brüdern George Escol Sellers (1808–1899) und Coleman Sellers (1827–1907) zusammen. 1847/1848 hatten sie eine Dampfmaschinensteuerung für Lokomotiven entwickelt, ähnlich der einer Walschaerts-Steuerung. Coleman Sellers und Whetstone begannen damit, Französisch zu lernen, um die Entwicklung in Frankreich vorzustellen. Wegen der Februarrevolution 1848 ließen sie diesen Plan fallen, stattdessen stellten sie ihre Dampfmaschine im August 1848 in New York City vor. Zur Präsentation waren Eisenbahn-Fachleute geladen, unter anderem Benjamin Latrobe, Syndikus der Baltimore and Ohio Railroad, und William Norris (1802–1867), Gründer der Norris Locomotive Works. Aus den geknüpften Kontakten entwickelte sich in den folgenden Monaten ein Auftrag zum Bau von Lokomotiven für die Panama Canal Railway, an deren Entwicklung Whetstone Anfang der 1850er Jahre maßgeblich mitwirkte, ehe er als Nachfolger von Zadock H. Mann Chefentwickler bei dem Lokomotivenbauer Niles & Co. in Cincinnati wurde. Auch dort wurde die maßgeblich von Whetstone entwickelte Dampfmaschinensteuerung in Lokomotiven verbaut. Auf Coleman Sellers’ Empfehlung fertigte Whetstone später eine präzise mechanische Beschreibung seiner Entwicklung, die 1882 im Journal of the Franklin Institute sowie in der Zeitschrift Mechanics veröffentlicht wurde. Als Chefingenieur bei Niles entwickelte er weitere Innovationen an Dampfmaschinen, die er mit US-Patenten schützen ließ (Patent Nr. 27850 vom 10. April 1860 und Patent Nr. 33760 vom 19. November 1861). In späteren Jahren handelte er mit Leinsamen.

1864 heiratete Whetstone Sarah M. Young (1833–1906), die Tochter eines methodistischen Geistlichen. Das Paar hatte keine Kinder. Vor dem Sezessionskrieg war Whetstone ein großzügiger Unterstützer der Abolitionismus und der Underground Railroad. Mit Levi Coffin, ihrer Hauptfigur, war er persönlich befreundet. In den Genuss seiner Philanthropie kamen nicht nur das Ohio Mechanics’ Institute, sondern zahlreiche weitere Institutionen sowie die Bischöfliche Methodistenkirche, der er angehörte. Er starb im Alter von 80 Jahren in Cincinnati wurde dort auf der Spring Grove Cemetery bestattet.

Literatur Bearbeiten

  • John H. White: Cincinnati Locomotive Builders 1845–1868. In: Smithsonian Institution: Bulletin, 245, Washington, D.C. 1965. S. 23, 58, 61 f., 76, 93, 99 ff., 105, 135, 138 f.
  • J. Allen Geissinger et al.: In Memoriam, John L. Whetstone. Nachruf mit Porträtfotos [Cincinnati 1902], Cincinnati & Hamilton County Public Library, Genealogy and Local History Department (Digitalisat).

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Edward Jacob Drinkhouse: History of Methodist Reform. Synoptical of General Methodism, 1703 to 1898. Baltimore/Maryland 1899, Band 2, S. 549 (Digitalisat)
  2. Heinrich Rattermann: Deutsch-amerikanische Künstler: VI. Die Gebrüder Frankenstein: Gottfried Nikolaus Frankenstein. In: Der Deutsche Pionier. Erinnerungen aus dem Pionier-Leben der Deutschen in Amerika. 14. Jahrgang, Heft 4 (Juli 1882), S. 124 (Google Books)
  3. Frankenstein, Godfrey Nicholas. In: Jeffrey Weidman (Projektleitung), Mary Sayre Haverstock, Jeannette Mahoney Vance, Brian L. Meggitt (Hrsg.): Artists in Ohio, 1787–1900. A Biographical Dictionary. The Kent State University Press, Kent/Ohio 2000, ISBN 0-87338-616-7, S. 308 f. (Google Books).
  4. Charles Cist: Cincinnati in 1841: Its Early Annals and Future Prospects. Cincinnati 1841, S. 142 (Google Books)
  5. The History of Clark County, Ohio. W. H. Beers & Co., Chicago 1881, S. 495 (Google Books)
  6. Ohio Mechanics Institute, Webseite im Portal ohiohistorycentral, abgerufen am 20. April 2022
  7. Fifteenth Anniversary of the Ohio Mechanics’ Institute, November 2oth, 1878. 1828–1878. Historical Sketch. Ohio Mechanics’ Institute, Cincinnati 1878, S. 19, 83–85 (Google Books)
  8. Public Documents Printed By Order of the Senate of the United States, First Session of the Twenty-Eighth Congress. Washington, D.C., 4. Dezember 1843, Gales & Seaton, Washington, D.C. 1844, Band 3, S. 338 (Google Books)
  9. Redwood Fisher: Fisher’s National Magazine and Industrial Record. New York 1846, Band 3, S. 287 (Google Books)
  10. John H. White: Introduction of the locomotive safety truck. In: Smithsonian Institution, United States National Museum: Bulletin, 228 (1963), S. 130 (Digitalisat)
  11. John L. Whetstone: Contribution to the History of the Link Motion. In: Journal of the Franklin Institute. Band 113 (Februar 1882), S. 106–117 (Google Books)
  12. John L. Whetstone: Contribution to the History of the Link Motion. In: Mechanics. Band I, Nr. 11 (18. März 1882), S. 214–217 (Google Books)
Personendaten
NAME Whetstone, John L.
ALTERNATIVNAMEN Whetstone, John LaFayette (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG US-amerikanischer Maschinenbauingenieur
GEBURTSDATUM 30. August 1821
GEBURTSORT Cincinnati, Ohio
STERBEDATUM 1. Mai 1902
STERBEORT Cincinnati, Ohio
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
John LaFayette Whetstone 30 August 1821 in Cincinnati Ohio 1 Mai 1902 ebenda war ein US amerikanischer Maschinenbauingenieur Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseLeben BearbeitenJohn L Whetstone Jr war eines von dreizehn Kindern des methodistischen Zimmermanns John LaFayette Whetstone Sr 1788 1874 1 und dessen Ehefrau Julia Maria geborene Hopkins 1793 1869 In seiner Jugend zeigte er grosses Interesse fur Bildende Kunst Insbesondere beschaftigte er sich mit der Bildhauerei und mit Lithografie Am 18 Oktober 1838 grundete er im Alter von 17 Jahren zusammen mit dem 18 jahrigen Maler Godfrey Frankenstein die Academy of Fine Arts in Cincinnati Ihrer Akademie der Frankenstein als Prasident vorstand und Whetstone als Sekretar diente 2 3 war mangels Struktur und finanzieller Ressourcen allerdings kein dauerhafter Bestand beschieden Mindestens bis 1841 blieb ihre Akademie durch Ausstellungsprojekte aktiv 4 Mit Frankenstein der auch ein Bildnis von ihm malte blieb er bis zu dessen Tod im Jahr 1873 eng befreundet 5 Vater John L Whetstone Sr lenkte das Interesse seines Sohns auf das Gebiet der Mechanik dem er sich John L Whetstone Jr mit grosser Begabung annahm Er wurde Mitglied im Ohio Mechanics Institute einer Nonprofit Organisation zur Ausbildung von Mechanikern in Cincinnati 6 in der er von 1846 bis 1854 als Officer Vorstandsfunktionen bekleidete 7 1843 meldete er mit Peter C Guion ein Patent auf eine Verbesserung an Verschlussen Fasteners an 8 1846 auf eine Verbesserung an Turschlossern 9 nbsp Queen City Niles amp Co Locomotive No 100 Entwurf und Lithografie von John L Whetstone 1850er JahreSpatestens Ende der 1840er Jahre bis zum Anfang der 1850er Jahre arbeitete er mit den Brudern George Escol Sellers 1808 1899 und Coleman Sellers 1827 1907 zusammen 1847 1848 hatten sie eine Dampfmaschinensteuerung fur Lokomotiven entwickelt ahnlich der einer Walschaerts Steuerung Coleman Sellers und Whetstone begannen damit Franzosisch zu lernen um die Entwicklung in Frankreich vorzustellen Wegen der Februarrevolution 1848 liessen sie diesen Plan fallen stattdessen stellten sie ihre Dampfmaschine im August 1848 in New York City vor Zur Prasentation waren Eisenbahn Fachleute geladen unter anderem Benjamin Latrobe Syndikus der Baltimore and Ohio Railroad und William Norris 1802 1867 Grunder der Norris Locomotive Works Aus den geknupften Kontakten entwickelte sich in den folgenden Monaten ein Auftrag zum Bau von Lokomotiven fur die Panama Canal Railway an deren Entwicklung Whetstone Anfang der 1850er Jahre massgeblich mitwirkte ehe er als Nachfolger von Zadock H Mann Chefentwickler bei dem Lokomotivenbauer Niles amp Co in Cincinnati wurde 10 Auch dort wurde die massgeblich von Whetstone entwickelte Dampfmaschinensteuerung in Lokomotiven verbaut Auf Coleman Sellers Empfehlung fertigte Whetstone spater eine prazise mechanische Beschreibung seiner Entwicklung die 1882 im Journal of the Franklin Institute sowie in der Zeitschrift Mechanics veroffentlicht wurde 11 12 Als Chefingenieur bei Niles entwickelte er weitere Innovationen an Dampfmaschinen die er mit US Patenten schutzen liess Patent Nr 27850 vom 10 April 1860 und Patent Nr 33760 vom 19 November 1861 In spateren Jahren handelte er mit Leinsamen 1864 heiratete Whetstone Sarah M Young 1833 1906 die Tochter eines methodistischen Geistlichen Das Paar hatte keine Kinder Vor dem Sezessionskrieg war Whetstone ein grosszugiger Unterstutzer der Abolitionismus und der Underground Railroad Mit Levi Coffin ihrer Hauptfigur war er personlich befreundet In den Genuss seiner Philanthropie kamen nicht nur das Ohio Mechanics Institute sondern zahlreiche weitere Institutionen sowie die Bischofliche Methodistenkirche der er angehorte Er starb im Alter von 80 Jahren in Cincinnati wurde dort auf der Spring Grove Cemetery bestattet Literatur BearbeitenJohn H White Cincinnati Locomotive Builders 1845 1868 In Smithsonian Institution Bulletin 245 Washington D C 1965 S 23 58 61 f 76 93 99 ff 105 135 138 f J Allen Geissinger et al In Memoriam John L Whetstone Nachruf mit Portratfotos Cincinnati 1902 Cincinnati amp Hamilton County Public Library Genealogy and Local History Department Digitalisat Weblinks Bearbeiten Queen City Locomotive No 100 Niles amp Company John L Whetstone Datenblatt im Portal digitalcollections smu edu John L Whetstone in der Datenbank Find a Grave englisch Vorlage Findagrave Wartung Gleiche Kenner im Quelltext und in Wikidata Vorlage Findagrave Wartung Wirkungslose Verwendung von Parameter 2Einzelnachweise Bearbeiten Edward Jacob Drinkhouse History of Methodist Reform Synoptical of General Methodism 1703 to 1898 Baltimore Maryland 1899 Band 2 S 549 Digitalisat Heinrich Rattermann Deutsch amerikanische Kunstler VI Die Gebruder Frankenstein Gottfried Nikolaus Frankenstein In Der Deutsche Pionier Erinnerungen aus dem Pionier Leben der Deutschen in Amerika 14 Jahrgang Heft 4 Juli 1882 S 124 Google Books Frankenstein Godfrey Nicholas In Jeffrey Weidman Projektleitung Mary Sayre Haverstock Jeannette Mahoney Vance Brian L Meggitt Hrsg Artists in Ohio 1787 1900 A Biographical Dictionary The Kent State University Press Kent Ohio 2000 ISBN 0 87338 616 7 S 308 f Google Books Charles Cist Cincinnati in 1841 Its Early Annals and Future Prospects Cincinnati 1841 S 142 Google Books The History of Clark County Ohio W H Beers amp Co Chicago 1881 S 495 Google Books Ohio Mechanics Institute Webseite im Portal ohiohistorycentral abgerufen am 20 April 2022 Fifteenth Anniversary of the Ohio Mechanics Institute November 2oth 1878 1828 1878 Historical Sketch Ohio Mechanics Institute Cincinnati 1878 S 19 83 85 Google Books Public Documents Printed By Order of the Senate of the United States First Session of the Twenty Eighth Congress Washington D C 4 Dezember 1843 Gales amp Seaton Washington D C 1844 Band 3 S 338 Google Books Redwood Fisher Fisher s National Magazine and Industrial Record New York 1846 Band 3 S 287 Google Books John H White Introduction of the locomotive safety truck In Smithsonian Institution United States National Museum Bulletin 228 1963 S 130 Digitalisat John L Whetstone Contribution to the History of the Link Motion In Journal of the Franklin Institute Band 113 Februar 1882 S 106 117 Google Books John L Whetstone Contribution to the History of the Link Motion In Mechanics Band I Nr 11 18 Marz 1882 S 214 217 Google Books Normdaten Person Wikipedia Personensuche Kein GND Personendatensatz Letzte Uberprufung 20 April 2022 PersonendatenNAME Whetstone John L ALTERNATIVNAMEN Whetstone John LaFayette vollstandiger Name KURZBESCHREIBUNG US amerikanischer MaschinenbauingenieurGEBURTSDATUM 30 August 1821GEBURTSORT Cincinnati OhioSTERBEDATUM 1 Mai 1902STERBEORT Cincinnati Ohio Abgerufen von https de wikipedia org w index php title John L Whetstone amp oldid 237468132