Der Hanomag 3/17 PS Typ N 53 ist ein Kleinwagen, den die hannoversche Firma Hanomag 1932 als Nachfolger des Typs 3/16 PS vorstellte.
| Hanomag | |
|---|---|
Hanomag 4/23 PS | |
| 3/17 PS / 3/18 PS / 4/23 PS | |
| Produktionszeitraum: | 1931–1934 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Limousine, Cabriolimousine, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 0,8–1,1 Liter (12,5–16,9 kW) |
| Länge: | 3610 mm |
| Breite: | 1440 mm |
| Höhe: | 1625 mm |
| Radstand: | 2450 mm |
| Leergewicht: | 740–830 kg |
| Vorgängermodell | Hanomag 3/16 PS / 4/20 PS |
| Nachfolgemodell | Hanomag Garant / Kurier |
Der Wagen war gegenüber dem Vorgänger etwas länger und breiter geworden und bot jetzt vier vollwertige Sitze, sowohl in der Limousine als auch in der Cabriolimousine an. Zweisitzer wurden nicht mehr angeboten. Der Motor mit nach wie vor 797 cm³ leistete 17 PS.
Gleichzeitig erschien der Hanomag 4/23 PS Typ N 63, der das Modell 4/20 PS Typ 63 ersetzte.
Im Folgejahr bekam der kleinere Wagen einen stärkeren Motor und nannte sich nun Hanomag 3/18 PS Typ 900. Sein 898 cm³-Motor leistete 18 PS.
Analog dazu brachte man den 4/23 PS als Hanomag 4/23 PS Typ 11 heraus. Der Wagen war etwas schwerer geworden und hatte breitere Reifen. Außerdem gab es wieder ein Vollcabriolet.
Von allen vier Typen zusammen wurden 12.950 Fahrzeuge hergestellt. 1934 ersetzte der Hanomag Garant das Modell 4/23 PS.
Technische Daten Bearbeiten
| Typ | 3/17 PS Typ N 53 | 4/23 PS Typ N 63 | 3/18 PS Typ 900 | 4/23 PS Typ 11 |
| Bauzeitraum | 1931–1932 | 1932–1934 | ||
| Aufbauten | L2 | L2, Cb2 | ||
| Motor | 4 Zyl. Reihe 4-Takt | |||
| Ventile | stehend (sv) | |||
| Bohrung × Hub | 56,7 mm × 79 mm | 63 mm × 88 mm | 57 mm × 88 mm | 63 mm × 88 mm |
| Hubraum | 797 cm³ | 1097 cm³ | 898 cm³ | 1097 cm³ |
| Leistung (PS) | 17 | 23 | 18 | 23 |
| Leistung (kW) | 12,5 | 16,9 | 13,2 | 16,9 |
| bei Drehzahl (1/min) | 3500 | 3500 | 3200 | 3500 |
| Drehmoment (Nm) | ||||
| bei Drehzahl (1/min) | ||||
| Verdichtung | 5,45 : 1 | 6,2 : 1 | 5,45 : 1 | |
| Verbrauch | 7,5 l / 100 km | 8 l / 100 km | ||
| Getriebe | 3-Gang | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h | 82 km/h | 80 km/h | 82 km/h |
| Leergewicht | 740 kg | 780 kg | 830 kg | |
| Zul. Gesamtgewicht | 1040 kg | 1080 kg | 1230 kg | |
| Elektrik | 6 Volt | |||
| Länge | 3610 mm | |||
| Breite | 1440 mm | |||
| Höhe | 1625 mm | |||
| Radstand | 2450 mm | |||
| Spur vorne/hinten | 1200 mm / 1200 mm | |||
| Wendekreis | 9 m | |||
| Reifengröße | 4,00-18" | 4,50-17" |
Quelle Bearbeiten
Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, 10. Auflage, Motorbuch Verlag Stuttgart (1996), ISBN 3-87943-519-7