www.wikidata.de-de.nina.az
Die Gotthilf Hagen ist ein ehemaliges Lotsenstationsschiff das in der Weser mundung stationiert war Sie ist eines von sechs typgleichen Schiffen der Kommodore Rolin Klasse die in den Mundungen der Gewasser Elbe Weser Jade und Ems stationiert waren Gotthilf Hagen Gotthilf Hagen im Fischereihafen Bremerhaven Gotthilf Hagen im Fischereihafen BremerhavenSchiffsdatenFlagge Deutschland DeutschlandSchiffstyp LotsenstationsschiffKlasse Kommodore Rolin KlasseRufzeichen DBLRHeimathafen BremerhavenEigner Bundesministerium fur Verkehr Bau und Stadtentwicklung BMVBS Bauwerft Jos L Meyer PapenburgBaunummer 496Stapellauf 14 Mai 1959Verbleib Ausser Dienst gestellt und verkauft Umbau zur Privatyacht Schiffsmasse und BesatzungLange 55 1 m Lua Breite 9 5 mTiefgang max 4 0 mVerdrangung 692 tVermessung 762 BRZ 258 NRZ Besatzung 28MaschinenanlageMaschine dieselelektrisch2 Elektromotor AEG AG Fachbereich SchiffbauMaschinen leistungVorlage Infobox Schiff Wartung Leistungsformat 912 kW 1 240 PS Hochst geschwindigkeit 13 kn 24 km h Energie versorgung 3 Maybach DieselgeneratorenGenerator leistungVorlage Infobox Schiff Wartung Leistungsformat 990 kW 1 346 PS Propeller 2 FestpropellerTransportkapazitatenTragfahigkeit 136 tdwSonstigesKlassifizierungen Germanischer LloydIMO Nr 5134131 Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines 2 Technische Daten 3 Verbleib des Schiffes 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseAllgemeines BearbeitenGebaut wurde die Gotthilf Hagen 1959 unter der Baunummer 496 auf der Meyer Werft in Papenburg Die Kiellegung des Schiffes fand am 16 Februar der Stapellauf am 14 Mai 1959 statt Fertiggestellt wurde das Schiff im September 1959 Eigner des Schiffes war das Bundesministerium fur Verkehr Bau und Stadtentwicklung BMVBS betrieben wurde es vom Lotsbetriebsverein e V Aussenstelle Bremerhaven Das Schiff wurde seit 1959 als Lotsenstationsschiff genutzt 1 Im Sommer 2010 wurde das Schiff ausser Dienst gestellt und durch das SWATH Lotsenstationsschiff Weser ersetzt 2 3 Das Schiff ist nach dem Wasserbauingenieur Gotthilf Hagen benannt der im Auftrag der preussischen Admiralitat die Anlage des Hafens der spateren Stadt Wilhelmshaven leitete Technische Daten BearbeitenDer Antrieb des Schiffes erfolgt dieselelektrisch Die beiden elektrischen Fahrmotoren stammen von der AEG AG Fachbereich Schiffbau Sie haben eine Leistung von jeweils 456 kW Fur die Stromversorgung der Fahrmotoren und des Bordnetzes sorgen drei Maybach Dieselgeneratoren mit einer Leistung von jeweils 330 kW An Bord des Schiffes befanden sich in 25 Kabinen Betten fur insgesamt 70 Personen bis zu 28 Besatzungsmitglieder und bis zu 42 Lotsen 4 Verbleib des Schiffes BearbeitenDie Gotthilf Hagen war zuletzt in Emden aufgelegt und wurde Ende 2011 fur 145 000 Euro uber die Vebeg GmbH in die Niederlande verkauft 5 wo das Schiff auf der Veka Werft in Wakendam zu einer Privatyacht des Werfteigentumers umgebaut wird 6 Das Schiff wird dabei auch mit Querstrahlsteueranlagen im Bug und Heck ausgerustet 7 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Gotthilf Hagen Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Lotsenwesen heute Lotsenbruderschaft Weser II Jade Memento vom 26 Februar 2011 im Internet Archive Versetzdienst auf der Weser und Jade in der Zukunft Lotsenbruderschaft Weser II Jade Memento vom 26 Februar 2011 im Internet Archive Taufe des zweiten 60m SWATH A amp R Memento vom 2 Juni 2013 im Internet Archive Ehemaliges Lotsenstationsschiff Gotthilf Hagen wird Privatyacht SeereisenMagazin Ausgabe 5 2012 September Oktober 2012 Gotthilf Hafen verkauft THB Deutsche Schiffahrts Zeitung 30 Dezember 2011 Lotsen Stationsschiff wird zur Privatyacht THB Deutsche Schiffahrts Zeitung 18 Juli 2012 Versluis sr verbouwt loodsboot en doopt haar Nelson Mandela Schuttevaer 2 Februar 2012 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Gotthilf Hagen Schiff amp oldid 185465579