Gonow war eine Automarke aus der Volksrepublik China.
| Gonow | |
|---|---|
| Besitzer/Verwender | Guangzhou Automobile Industry Group
|
| Inhaber | Guangzhou Automobile Industry Group |
| Einführungsjahr | 2004 |
| Produkte | Automobile |
| Märkte | Volksrepublik China |
Markengeschichte Bearbeiten
Zhejiang Gonow Automobile aus Taizhou verwendete diese Marke ab 2004. GAC Gonow Automobile aus Hangzhou setzte die Produktion ab 2010 fort. 2016 wurde die Marke eingestellt. Ab 2009 wurden Fahrzeuge nach Italien exportiert und dort in der Klasse für Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen zugelassen.
Fahrzeuge Bearbeiten
Zunächst gab es das Modell GA 6460, das im Januar 2005 vom SUV Gonow Victor GA 6460 abgelöst wurde. Er blieb bis 2007 im Angebot.
Ebenfalls ab 2004 gab es das SUV Gonow Jetstar GA 6490, für das 2005 eine Überarbeitung erfolgte. Eine Umbenennung in Gonow GS50 folgte.
2005 erschien mit dem Gonow Sailing GA 6470 das nächste SUV. Außerdem ergänzte der fünfsitzige Pick-up Gonow Caiyun (auch Gonow Troy genannt) das Sortiment.
Der ab Juli 2005 produzierte Gonow Shaanxi Yimei war ein Minivan.
Im April 2006 erschien der Gonow GX6. Er wurde im Folgejahr zum Gonow GX6-2 modernisiert. Außerdem kamen 2006 mit dem Gonow Mengjiang (auch Gonow Troy 2 genannt) sowie im Oktober 2006 mit dem Gonow Aoteng (auch Gonow Alter genannt) weitere Pick-ups mit fünf Sitzen auf den Markt.
Im April 2007 folgte der Gonow GS50-2.
Im August 2008 wurde mit dem Gonow Aobei der nächste fünfsitzige Pick-up präsentiert.
Für die Zeit danach sind die folgenden fünf Modelle bekannt: Gonow Aoosed G5 von 2011 bis 2016, Gonow Aoosed GX5 von 2012 bis 2014, Gonow GS50 von 2011 bis 2013, Gonow New Jetstar von 2011 bis 2013 und Gonow Xinglang von 2013 bis 2016.
Produktions- und Zulassungszahlen Bearbeiten
Nachstehend die Produktionszahlen, die Verkaufszahlen in China und die Zulassungszahlen von Nutzfahrzeugen in Italien, soweit bekannt.
| Jahr | Produktionszahlen | Verkaufszahlen in China | Nutzfahrzeug-Zulassungszahlen in Italien |
|---|---|---|---|
| 2004 | 2.496 | ||
| 2005 | 14.564 | 5.127 | |
| 2006 | 19.326 | 5.687 | |
| 2007 | 22.030 | 10.098 | |
| 2008 | 9.401 | ||
| 2009 | 7.148 | 1 | |
| 2010 | 8.236 | 81 | |
| 2011 | 2.784 | 174 | |
| 2012 | 5.473 | 115 | |
| 2013 | 14.139 | 78 | |
| 2014 | 45.522 | 43 | |
| 2015 | 23.763 | 27 | |
| 2016 | 311 |
Eine andere Quelle nennt nur 11.438 verkaufte Fahrzeuge in China für das Jahr 2015.
Weblinks Bearbeiten
- (Memento vom 11. Februar 2019 im Internet Archive)
- (Memento vom 30. Dezember 2016 im Internet Archive)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ carsalesbase (englisch, abgerufen am 1. Juni 2020)
- ↑ L’Auto 2015. Sintesi Statistica (PDF; italienisch, abgerufen am 1. Juni 2020)
- ↑ Wacław Pożar (Generaldirektor): World Cars. 2006 · 2007. Media Connection, Warschau 2006, ISSN 1734-2945, S. 413.
- ↑ Marek Brzeżański, Robert Jabłoński: Cars of the World. 2008 · 2009. Moto Media Print, Nowy Dwór Mazowiecki 2008, ISBN 978-83-61604-12-9, S. .
- carsalesbase zum Aoosed G5 (englisch, abgerufen am 6. Juni 2020)
- carsalesbase zum Aoosed GX5 (englisch, abgerufen am 6. Juni 2020)
- carsalesbase zum GS50 (englisch, abgerufen am 6. Juni 2020)
- carsalesbase zum New Jetstar (englisch, abgerufen am 6. Juni 2020)
- carsalesbase zum Xinglang (englisch, abgerufen am 6. Juni 2020)
- ↑ Erik van Ingen Schenau: (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) Ausgabe 2008. (englisch)
- Li Fusheng: GAC Gonow faces ire of dealerships Vom 16. Mai 2010. (englisch, abgerufen am 1. Juni 2020)