François Delecour

François Delecour (* 30. August 1962 in Hazebrouck) ist ein französischer Rallyefahrer.

François Delecour

Nation:	Frankreich Frankreich
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Erste Rallye:	Rallye Monte Carlo 1984
Letzte Rallye:	Rallye Monte Carlo 2016
Beifahrer:	Frankreich Dominique Savignoni Monaco Christian Gilbert Frankreich Anne-Chantal Pauwels Frankreich Daniel Grataloup Frankreich Catherine Francois
Team:	Mitsubishi-Ralliart Ford Motor Co Ltd Peugeot Esso Peugeot Sport R.A.S. Ford Peugeot France
Fahrzeug:	Talbot Samba Mitsubishi Lancer WRC Peugeot 205 GTI Peugeot 309 GTI Ford Sierra RS Cosworth 4x4 Ford Escort RS Cosworth Peugeot 306 Maxi Peugeot 206 WRC Ford Focus RS WRC Porsche 997 GT3 Ford Fiesta RS WRC
Rallyes Siege Podien WP 104 4 19 215
Punkte:	334
Stand: Nach Rallye 1 von 14, Saison 2016
Intercontinental Rally Challenge (IRC)
Erste Rallye:	Rallye Monte Carlo 2011
Beifahrer:	Frankreich Dominique Savignoni
Team:	François Delecour
Fahrzeug:	Peugeot 207 S2000
Rallyes Siege Podien WP 3 — 1 1
Punkte:	25
Stand: 04.10.2014

Karriere

Karrierebeginn als Privatfahrer

François Delecour begann seine Rallyekarriere 1981. In einem Talbot Samba Rallye bestritt er 1984 die Rallye Monte Carlo in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC). In den folgenden Jahren nahm er als Privatfahrer mit einem Peugeot 205 GTI und einem Peugeot 309 GTI an der Rallye Monte Carlo teil. Er startete in dieser Zeit regelmäßig in der französischen Rallye-Meisterschaft und erreichte den vierten Meisterschaftsrang 1989 und im Jahr 1990 den Dritten. Im gleichen Jahr erzielte Delecour bei der Rallye Monte Carlo den neunten Platz und die ersten zwei Weltmeisterschaftspunkte.

Werksteam-Vertrag bei Ford

1991 wurde Delecour Werksfahrer bei Ford. Er kam mit einem Ford Sierra RS Cosworth 4x4 zu mehreren Einsätzen in der Rallye-Weltmeisterschaft. Bereits beim Saisonauftakt in Monte Carlo erreichte er mit Platz drei seine erste Podiumsplatzierung. Ein weiterer dritter Platz folgte bei der Rallye Katalonien, die Fahrer-Weltmeisterschaft schloss er auf dem siebten Rang ab. Ab der Saison 1992 wurde Daniel Grataloup sein Beifahrer für mehrere Jahre. In der Fahrer-Weltmeisterschaft belegte Delecour den sechsten Platz mit 45 Punkten.

Zur Saison 1993 stieg Ford auf das Modell Ford Escort RS Cosworth um. Diese Saison entwickelte sich zu der erfolgreichsten in Delecours Karriere. Auf den zweiten Platz in Monte Carlo folgte bei der Rallye Portugal sein erster Sieg und er führte anschließend die Fahrer-Weltmeisterschaft an. Zwar gewann Delecour in diesem Jahr mit der Rallye Korsika und der Rallye Katalonien noch zwei weitere Rallyes, doch musste er sich im Kampf um die Weltmeisterschaft dem Finnen Juha Kankkunen geschlagen geben. Von den Experten als Favorit auf den WM-Titel eingestuft begann Delecour die Saison 1994. Zu Saisonbeginn gewann er zum ersten Mal die Rallye Monte Carlo. Auch bei der Rallye Portugal war er bis zum Ausfall der schnellste Fahrer. Wenige Wochen später wurde Delecour in einen Verkehrsunfall verwickelt. Er musste wegen Verletzungen die halbe Saison pausieren, womit seine Chancen auf den Fahrer-Titel nicht mehr vorhanden waren. Zur drittletzten Rallye der Saison gab er das Comeback und schlussendlich belegte Delecour den achten Rang in der Fahrer-Weltmeisterschaft.

Nach dem schweren Straßenunfall konnte Delecour nicht mehr ganz an die Erfolge der letzten beiden Jahre anknüpfen. Die Saison 1995 beendete er, mit zwei zweiten Plätzen einmal bei der Rallye Monte Carlo und der Rallye Korsika als beste Ergebnisse, auf dem vierten Rang in der Weltmeisterschaft.

Werksfahrer bei Peugeot

Nach der Saison 1995 verließ Delecour Ford und ging zu Peugeot. Mit einem Peugeot 306 Maxi war er nun wieder in der französischen Rallye-Meisterschaft unterwegs. In den Jahren 1996 und 1997 gewann er dort drei Rallyes und schloss die Meisterschaft jeweils auf dem dritten Rang ab. Peugeot trat in der Rallye-Weltmeisterschaft nur zu einzelnen Läufen an, deshalb konnte Delecour nicht um vordere Platzierungen in der Gesamtwertung mitkämpfen. In diesem Abschnitt seiner Karriere erzielte er als bestes Resultat in der Weltmeisterschaft den zweiten Rang bei der Rallye Korsika 1998.

Die Rallye Monte Carlo bestritt Delecour 1999 als Privatier mit einem Ford Escort WRC und beendete diese als Vierter. Peugeot brachte zur Rallye Korsika erstmals den Peugeot 206 WRC an den Start, mit dem Delecour die restliche Saison absolvierte. Für Delecour wurde es inzwischen allmählich schwieriger, sich gegen seine Teamkollegen Gilles Panizzi und Marcus Grönholm zu behaupten. In der Saison 2000 stand er in deren Schatten. Delecour erreichte bei vier Rallyes das Siegerpodest der ersten Drei, Siege wurden jedoch durch technische Defekte und Stallorder verhindert. Während Grönholm die Weltmeisterschaft gewann, blieb für Delecour nur der sechste Platz. Wegen Meinungsverschiedenheiten mit Panizzi und der Teamleitung, die ihn seiner Ansicht nach benachteiligte, verließ er Peugeot nach der Saison.

Rückkehr zu Ford und erfolgloses Karriereende

François Delecour im Ford Focus WRC bei der Rallye Finnland 2001

Zur Saison 2001 kehrte Delecour zu Ford zurück, deren Werkseinsätze inzwischen vom Team M-Sport organisiert wurden. François Delecour pilotierte einen Ford Focus RS WRC. Die Saison begann er mit einem dritten Platz bei der Rallye Monte Carlo. Dieser Erfolg blieb sein einziges Podiumsergebnis in dieser Saison, Punkte erzielte er weiterhin regelmäßig. Nach dem Saisonende belegte er den neunten Rang in der Fahrer-Weltmeisterschaft.

Nach einem Jahr bei Ford wechselte Delecour 2002 zu Mitsubishi. Der damals neue Mitsubishi Lancer WRC war allerdings nicht konkurrenzfähig und ermöglichte Delecour keine Resultate in den Punkterängen. Bei einem Unfall im vorletzten Weltmeisterschaftslauf in Australien verletzte sich Beifahrer Daniel Grataloup so schwer, dass er nicht am Saisonfinale in Großbritannien teilnehmen konnte. Dominique Savignoni nahm den Platz auf dem Beifahrersitz ein. Nach der Saison 2002 beendete er seine Karriere im internationalen Rallyesport vorläufig.

In den folgenden Jahren nahm Delecour an einzelnen nationalen und internationalen Rallyes teil. In der Rallye-Weltmeisterschaft startete er wiederholt an einzelnen Rallyes mit einem Porsche 997 GT3 Cup RGT oder in einem Peugeot 207 S2000. Dabei standen nicht die Resultate im Vordergrund, sondern der Gedanke des Mitmachens und der Spaß.

Comeback in der IRC 2011

Ende des Jahres 2010 gab der achtundvierziegjährige Delecour die Nachricht in die Medien, sein Comeback bei der Rallye Monte Carlo 2011 zu geben. Diese wurde im Rahmen der Intercontinental Rally Challenge (IRC) ausgetragen. Delecour steuerte einen Peugeot 207 S2000 und sein Beifahrer war wieder Dominique Savignoni. Delecour konnte auf Anhieb mit dem Tempo der Konkurrenten mithalten. Mit der richtigen Reifenwahl gewann er eine Wertungsprüfung auf verschneiten Straßen und lag zeitweilig auf dem zweiten Gesamtrang. Die Rallye beendete er auf dem fünften Platz. Anschließend gab er bekannt, an weiteren Läufen der Intercontinental Rally Challenge teilnehmen zu wollen.

Statistik

WRC-Siege

Nr.	Saison	Rallye	Beifahrer	Fahrzeug
1	1993	Portugal Rallye Portugal	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth
2		Frankreich Rallye Korsika	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth
3		Spanien Rallye Katalonien	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth
4	1994	Monaco Rallye Monte Carlo	Daniel Grataloup	Ford Escort RS Cosworth

Einzelergebnisse WRC

Jahr	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Punkte	Rang
1984	François Delecour	Talbot Samba Rallye	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Italien ITA	Elfenbeinküste CIV	Vereinigtes Konigreich GBR	0	-
			67
1985	François Delecour	Peugeot 205 GTI	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Italien ITA	Elfenbeinküste CIV	Vereinigtes Konigreich GBR	0	-
			DNF
1986	François Delecour	Peugeot 205 GTI	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Elfenbeinküste CIV	Italien ITA	Vereinigtes Konigreich GBR	Vereinigte Staaten USA	0	-
			DNF
1987	François Delecour	Peugeot 205 GTI	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Vereinigte Staaten USA	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Elfenbeinküste CIV	Italien ITA	Vereinigtes Konigreich GBR	0	-
			16
1989	François Delecour	Peugeot 309 GTI	Schweden SWE	Monaco MON	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Australien AUS	Italien ITA	Elfenbeinküste CIV	Vereinigtes Konigreich GBR	0	-
			DNF
1990	Peugeot France	Peugeot 309 GTI	Monaco MON	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Australien AUS	Italien ITA	Elfenbeinküste CIV	Vereinigtes Konigreich GBR	2	54
			9	DNF
1991	Q8 Team Ford	Ford Sierra RS Cosworth 4x4	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Australien AUS	Italien ITA	Elfenbeinküste CIV	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	40	7
			3	DNF	DNF	DNF	4	3	6
1992	Ford Motor Co Ltd.	Ford Sierra RS Cosworth 4x4	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Argentinien ARG	Finnland FIN	Australien AUS	Italien ITA	Elfenbeinküste CIV	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	45	6
			4	DNF	2	5	DNF	3	DNF
1993	Ford Motor Co Ltd.	Ford Escort RS Cosworth	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Kenia KEN	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Argentinien ARG	Neuseeland NZL	Finnland FIN	Australien AUS	Italien ITA	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	112	2
			2	1	1	DNF	3	DNF	1	4
1994	Ford Motor Co Ltd.	Ford Escort RS Cosworth	Monaco MON	Portugal POR	Kenia KEN	Spanien ESP	Frankreich FRA	Griechenland GRE	Argentinien ARG	Neuseeland NZL	Finnland FIN	Italien ITA	Vereinigtes Konigreich GBR	30	8
			1	DNF	4	DNF	DNF
1995	R.A.S. Ford	Ford Escort RS Cosworth	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Frankreich FRA	Neuseeland NZL	Australien AUS	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	46	4
			2	DNF	DNF	2	6	DNF	4	DNF
1996	Ford Motor Co Ltd	Ford Escort RS Cosworth	Schweden SWE	Kenia KEN	Indonesien IDN	Griechenland GRE	Argentinien ARG	Finnland FIN	Australien AUS	Italien ITA	Spanien ESP	0	-
			11
1997	Peugeot Sport	Peugeot 306 Maxi	Monaco MON	Schweden SWE	Kenia KEN	Portugal POR	Spanien ESP	Frankreich FRA	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Finnland FIN	Indonesien IDN	Italien ITA	Australien AUS	Vereinigtes Konigreich GBR	3	19
			DSQ	4
1998	Peugeot Sport	Peugeot 306 Maxi	Monaco MON	Schweden SWE	Kenia KEN	Portugal POR	Spanien ESP	Frankreich FRA	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Finnland FIN	Italien ITA	Australien AUS	Vereinigtes Konigreich GBR	6	10
			10	8	2	DNF
1999	François Delecour	Ford Escort WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Kenia KEN	Portugal POR	Spanien ESP	Frankreich FRA	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Finnland FIN	China Volksrepublik CHN	Italien ITA	Australien AUS	Vereinigtes Konigreich GBR	3	16
			4
	Peugeot Esso	Peugeot 206 WRC
			DNF	DNF	9	DNF	DNF	DNF
2000	Peugeot Esso	Peugeot 206 WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Kenia KEN	Portugal POR	Spanien ESP	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Finnland FIN	Zypern 1960 CYP	Frankreich FRA	Italien ITA	Australien AUS	Vereinigtes Konigreich GBR	24	6
			DNF	7	13	5	7	13	9	DNF	6	3	2	2	3	6
2001	Ford Motor Co Ltd.	Ford Focus RS WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Portugal POR	Spanien ESP	Argentinien ARG	Zypern 1960 CYP	Griechenland GRE	Kenia KEN	Finnland FIN	Neuseeland NZL	Italien ITA	Frankreich FRA	Australien AUS	Vereinigtes Konigreich GBR	15	9
			3	5	5	6	7	DNF	5	4	DNF	12	6	10	DNF
2002	Mitsubishi Ralliart	Mitsubishi Lancer WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Frankreich FRA	Spanien ESP	Zypern 1960 CYP	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Kenia KEN	Finnland FIN	Deutschland DEU	Italien ITA	Neuseeland NZL	Australien AUS	Vereinigtes Konigreich GBR	0	-
			9	34	7	9	13	DNF	11	DNF	DNF	9	10	9	DNF	DNF
2012	M-Sport Ford WRT	Ford Fiesta RS WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Portugal POR	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Finnland FIN	Deutschland DEU	Vereinigtes Konigreich GBR	Frankreich FRA	Italien ITA	Spanien ESP	8	17
			6
2014	François Delecour	Ford Fiesta RS WRC	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Portugal POR	Argentinien ARG	Griechenland GRE	Neuseeland NZL	Finnland FIN	Deutschland DEU	Vereinigtes Konigreich GBR	Frankreich FRA	Italien ITA	Spanien ESP	0	-
			DNF
		Porsche 997 GT3
			32
2015	François Delecour	Porsche 997 GT3 Cup RGT	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Argentinien ARG	Portugal POR	Italien ITA	Polen POL	Finnland FIN	Deutschland DEU	Australien AUS	Frankreich FRA	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	0	-
			23	53	19
2016	François Delecour	Peugeot 207 S2000	Monaco MON	Schweden SWE	Mexiko MEX	Argentinien ARG	Portugal POR	Italien ITA	Polen POL	Finnland FIN	Deutschland DEU	China Volksrepublik CHN	Frankreich FRA	Spanien ESP	Vereinigtes Konigreich GBR	Australien AUS	0	-
			19

Quelle:

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

• WRC-Statistiken auf juwra.com
• Biografie auf rallye-info.com

Einzelnachweise

1. Monte Carlo: Delecour setzt auf einen Peugeot (Motorsport-Total.com am 7. Dezember 2010)
2. Reifenpoker im Schnee: Bouffier führt die "Monte" an (Motorsport-Total.com am 20. Januar 2011)
3. Spaß gehabt: Delecour plant weitere IRC-Einsätze (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2011)
4. ewrc-results.com: Starts - WRC, 6. Februar 2016