Der Flugunfall einer Sud Aviation Caravelle der Royal Air Maroc 1970 ereignete sich am 1. April 1970. An diesem Tag stürzte eine Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N der Royal Air Maroc, mit der ein Inlandslinienflug von Agadir nach Casablanca durchgeführt wurde, nach einem Kontrollverlust ab. Bei dem Unfall starben 61 der 82 Insassen.
| Flugunfall einer Sud Aviation Caravelle der Royal Air Maroc 1970 | |
|---|---|
Eine baugleiche Maschine der Royal Air Maroc | |
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Kontrollverlust |
| Ort | bei Berrechid, Marokko |
| Datum | 1. April 1970 |
| Todesopfer | 61 |
| Überlebende | 21 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Sud Aviation SE-210 Caravelle III |
| Betreiber | Royal Air Maroc |
| Kennzeichen | CN-CCV |
| Abflughafen | Flughafen Agadir-Inezgane, Marokko |
| Zielflughafen | Flughafen Casablanca, Marokko |
| Passagiere | 76 |
| Besatzung | 6 |
| Listen von Flugunfällen |
Maschine Bearbeiten
Bei der betroffenen Maschine handelte es sich um eine Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-N mit der Werknummer 32, die, zugelassen auf den Hersteller Sud Aviation, ihren Erstflug am 4. Mai 1960 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen F-WJAL absolviert hatte, ehe sie am 11. Mai 1960 neu an die Royal Air Maroc ausgeliefert wurde, bei der sie das neue Kennzeichen CN-CCV erhielt. Das zweistrahlige Mittelstrecken-Schmalrumpfflugzeug war mit zwei Triebwerken des Typs Rolls-Royce Avon ausgestattet.
Passagiere und Besatzung Bearbeiten
An Bord der Maschine befanden sich 76 Passagiere sowie eine sechsköpfige Besatzung.
Unfallhergang Bearbeiten
Mit der Maschine wurde ein Flug von Agadir nach Paris durchgeführt, wobei ein Zwischenstopp in Casablanca vorgesehen war. Im Endanflug war die Besatzung technischen Problemen unbekannter Art ausgesetzt, die dazu führten, dass die Maschine schnell an Höhe verlor und zwei Kilometer vor der Schwelle von Landebahn 35 verunfallte. Die Maschine wurde beim Aufprall zerstört, der Rumpf zerbrach in zwei Teile. Von den 82 Personen an Bord starben 61, es gab 21 Überlebende.
Ursache Bearbeiten
Es wurde vermutet, dass der Endanflug aufgrund verschiedener technischer Probleme unterhalb des Gleitpfades fortgeführt wurde. Während des Sinkfluges sei der Feueralarm für das rechte Triebwerk im Cockpit erklungen und der Flugingenieur habe unmittelbar daraufhin die Leistungszufuhr zu den hydraulischen Pumpen des Triebwerks abgestellt, während der Kapitän das Triebwerk herunterfuhr. Dies habe so lange die Kraftübertragung zu den Steuerflächen blockiert, bis die Leistungszufuhr zum linken Triebwerk wiederhergestellt wurde. Kurz vor dem Aufprall waren die Steuerflächen wieder betriebsbereit, doch dies kam für den Kapitän zu spät, um die Maschine rechtzeitig abzufangen. Die Maschine stürzte aus einer Flughöhe von etwa 500 Fuß aufgrund des Kontrollverlusts zu Boden. Der Rumpf brach dabei in zwei Teile. Von den 82 Personen an Bord starben 61.
Quellen Bearbeiten
- Unfallbericht Caravelle VI-N, CN-CCV, Aviation Safety Network
- CRASH OF A SUD-AVIATION SE-210 CARAVELLE III IN CASABLANCA: 61 KILLED, B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives
- 1970 Royal Air Maroc Sud Aviation SE-210 Caravelle CN-CCV crash Aftermath Footage, YouTube/Air Crash Daily