Ein Eisenbahnbetriebsfeld oder Eisenbahnbetriebslabor ist eine Modelleisenbahn-Anlage zu Lehrzwecken. Sie dient der Ausbildung von Eisenbahnern sowie der akademischen Forschung. Dargestellt werden Abläufe im Eisenbahnbetrieb, insbesondere die Sicherung von Zugfahrten. Hierfür besitzt sie eine vorbildgerechte Signalisierung und Steuerung, teilweise auch ein vorbildgetreues Stellwerk. Die Anlagen werden zur Visualisierung der Zugfahrten zwischen den Betriebsstellen benutzt. Dabei wird versucht, das Fahrverhalten der Züge dem realen Vorbild anzugleichen. Um die vorhandenen Streckenlängen optimal auszunutzen, wird die Geschwindigkeit überproportional reduziert. So ist es üblich, bei Ausbildungsanlagen im Maßstab 1:87 einen Geschwindigkeitsmaßstab von 1:100 bis 1:250 zu fahren. Auf eine Landschaftsgestaltung wird dagegen meist verzichtet.
Die älteste solche Anlage befand sich ab 1936 in der damaligen Technischen Universität Darmstadt. Sie ist inzwischen im Eisenbahnbetriebsfeld Darmstadt aufgegangen.
Maquette de Lagny, Paris, Frankreich Bearbeiten
Eine von den Angestellten der damaligen Compagnie du Chemin de Fer métropolitain de Paris (CMP), heute Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), 1934 erbaute modulare Ausstellungsanlage im Maßstab von 1:43,5 war 1935 Teil des Ausstellungsstandes der CPM auf der Brüsseler Weltausstellung. Auch an der Weltfachausstellung Paris 1937 wurde sie gezeigt. Die Züge fahren auf der Spur 0 und werden vorbildgerecht über ein seitlich angeordnete Stromschiene gespeist. Die Anlage umfasste im ursprünglichen Zustand zehn Stationen, die sich über einige dutzend Meter Fahrstrecke verteilen. Die Züge sind bis heute zweiteilig. Infolge des Zweiten Weltkrieges konnte die Anlage mehrere Jahre nicht gezeigt werden.
1949 erinnerte sich die RATP an die Ausstellungsanlage, verlegt diese in das Ausbildungszentrum in der Rue de Lagnny – davon abgeleitet auch der heutige Name „Maquette de Lagny“ – und baute diese in eine Schulungsanlage um. 1953 wurde sie, erweitert auf 21 Stationen und eine Streckenlänge von 196 Metern, wieder in Betrieb genommen. Die Züge benötigten für die gesamte Strecke 20 Minuten. An der Rue de Lagny war dieser Simulator für die Instruierung des Betriebspersonal bis 1984 in Betrieb. Die Anlage wurde in der Folge demontiert, eingelagert und geriet wieder in Vergessenheit
Im Jahr 1990 beschloss die RATP aufgrund der neuen Politik zur Erhaltung von Kulturgüter, einen Teil der Strecke zu restaurieren. Ein repräsentativster 25 m langer Abschnitt wurde ausgewählt, der insbesondere den oberirdischen Teil der Pariser Métrolinie 6 mit dem Passy-Viadukt, heute „Pont de Bir-Hakeim“, über die Seine umfasst. In der Folge wurde ein Abschnitt von 60 Metern Länge mit neun Stationen restauriert und wieder in Betrieb genommen.
Liste der Eisenbahnbetriebsfelder (Auswahl) Bearbeiten
| Diese Liste ist nicht vollständig. Hilf mit möglichst viele Ausbildungsanlagen nachzutragen. |
| Staat | Institution(en) | Name des Betriebsfelds | Modellmaßstab | Längen- maßstab | simulierte Strecke | Gleis- länge | Eröff- nung | Besonderes | Quelle(n) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Deutschland | TU Dresden | „Eisenbahnbetriebslabor (EBL)“ | 1:87 (Nenngröße H0) | 1:200 | 106 km | 1300 m | 1963 | ||
| Deutschland | Fachschule Gotha | „Eisenbahnbetriebsfeld Gotha“ | 1:87 (Nenngröße H0) | 1:200 | 80 km | 400 m | 1966 | ||
| Deutschland | BSZ Schkeuditz | Eisenbahnbetriebsfeld (EBF) | 1:87 (Nenngröße H0) | 258 m | 2020 | Steuerung über Stellwerkssimulation am PC | |||
| Deutschland | TU Darmstadt, Deutsche Bahn und AKA Bahn e.V. | „Eisenbahnbetriebsfeld Darmstadt (EBD)“ | 1:87 (Nenngröße H0) | 1:250 | 112 km | 1000 m | 2006 | ||
| Deutschland | RWTH Aachen | „Eisenbahntechnische Lehr- und Versuchsanlage (ELVA)“ | 1:87 (Nenngröße H0) | 1:200 | 100 km | 1200 m | |||
| Deutschland | TU Berlin | „Eisenbahn-Betriebs- und Experimentierfeld Berlin (EBuEf)“ | 1:87 (Nenngröße H0) | 1:250 | 28,6 km | 270 m | 1962 | ||
| Deutschland | DB Training Berlin | Eisenbahntechnische Anlage Berlin-Schöneweide (ETA) | 1:87 (Nenngröße H0) | 1958 | |||||
| Deutschland | Industrieschule Chemnitz | 1:87 (Nenngröße H0) | keine originale Leit- und Sicherungstechnik | ||||||
| Deutschland | TU Cottbus | 1:120 (Nenngröße TT) | mit Landschaftsgestaltung | ||||||
| Deutschland | Universität Hannover | ||||||||
| Deutschland | Jade Hochschule in Oldenburg | Labor für Bahntechnik, Indusi-Anlage | |||||||
| Deutschland | DB Training Magdeburg | Lehrstellwerk Magdeburg | 1:87 (Nenngröße H0) | 2015 | |||||
| Schweiz | ETH Zürich, EBL Schweiz in Dübendorf ab 2021 | „Eisenbahnbetriebslabor (EBL)“ | 600 m | 1955 | |||||
| Schweiz | SBB-Ausbildungszentrum Loewenberg bei Murten | 1:87 (Nenngröße H0) | 900 m | 1983, Demontage 2018 | |||||
| Russland | Staatliche Universität für Eisenbahnwesen Omsk |
Einzelnachweise Bearbeiten
- Geschichte des Eisenbahnbetriebsfelds Darmstadt auf eisenbahnbetriebsfeld.de, abgerufen am 15. Oktober 2023.
- La maquette d'instruction dite maquette de Lagny, in Métro Modèles, abgerufen am 14. November 2023.
- M6, Maquette de Lagny, Youtube-Film, hochgeladen am 16. Oktober 2022 von Le Ferrovipathe Francilien, abgerufen am 1. November 2023
- Vortrag der TU Dresden (PDF; 2,6 MB)
- (Memento vom 21. Februar 2012 im Internet Archive)
- http://www.ebf-gotha.de/index.php?page=1774041096&f=1&i=1774041096
- Feierliche Eröffnung des Eisenbahnbetriebsfeldes am 20.10.2020. Abgerufen am 21. Oktober 2022.
- Website des Eisenbahnbetriebsfeldes Darmstadt
- Website des akademischen Arbeitskreis Schienenverkehr an der TU Darmstadt e.V.
- RWTH Aachen: Die Eisenbahntechnische Lehr- und Versuchsanlage der RWTH Aachen
- Modellbahnanlage ELVA der RWTH Aachen neu eröffnet. In: Schienenjobs. 26. März 2019, abgerufen am 19. Juni 2019 (deutsch).
- http://www.ebuef.de/das-ebuef/betriebsfeld/
- http://www.industrieschule.de/index.php?id=09§ion=EiB
- (Memento vom 7. Dezember 2013 im Internet Archive)
- (Memento vom 29. März 2013 im Internet Archive) auf jade-hs.de
- aktuelle Webseite mit den Laboren der Jade-Hochschule Oldenburg
- Volksstimme:Bahn frei im Lehrstellwerk, 30. Juli 2015, abgerufen am 31. Juli 2015
- Eisenbahnbetriebslabor Schweiz AG in Dübendorf (neuer Betreiber ab 2021)
- Löwenberg-Anlage: Es geht weiter! in Gleispläne der Schweiz, abgerufen am 14. November 2023.
- Internetseite vom , abgerufen am 14. November 2023.