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Ehemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG Frankfurt am Main Das Bürogebäude Ehemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG

Ehemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG (Frankfurt am Main)

Das Bürogebäude Ehemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG in Frankfurt-Gallus ist ein zwischen 1991 und 1993 errichtetes Hochhaus.

Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG
Ehemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG vom Messeturm gesehen, Mai 2013
Basisdaten
Ort: Stephensonstraße 1 (Gallus)
Status: Fertiggestellt
Architekt: Stephan Böhm
Koordinaten: 50° 6′ 24,7″ N, 8° 38′ 21,6″ OKoordinaten: 50° 6′ 24,7″ N, 8° 38′ 21,6″ O
Ehemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG (Frankfurt am Main) (Hessen)
Nutzung/Rechtliches
Nutzung: Bürogebäude
Bauherr: Deutsche Bundesbahn
Technische Daten
Höhe: 65 m
Etagen: 17 Obergeschosse
Nutzungsfläche: ca. 45.608 m²
Anschrift
Anschrift: Stephensonstraße 1
Stadt: Frankfurt am Main
Land: Deutschland

Es ist als Kulturdenkmal aus geschichtlichen, künstlerischen und städtebaulichen Gründen nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz eingestuft.

Beschreibung Bearbeiten

Das 67 m hohe Gebäude wurde vom Architekten Stephan Böhm entworfen und von der Philipp Holzmann AG als Generalunternehmer gebaut. Es besteht aus einem 17-geschossigen Kern in der Mitte und darum herum gruppierten fünfgeschossigen Gebäudeflügeln. Auf einer Grundfläche von 21.037 Quadratmetern bietet es eine Mietfläche von 45.608 Quadratmetern.

Geschichte Bearbeiten

Zum 1. Oktober 1953 verlegte die Deutsche Bundesbahn ihren Sitz von Vorstand und Hauptverwaltung von Offenbach nach Frankfurt in ein 44 Meter hohes Hochhaus am Platz der Republik, später Friedrich-Ebert-Anlage 43–45, welches zur ehemaligen Bundesbahndirektion Frankfurt unmittelbar benachbart war. Aufgrund der Räumung der Bahnflächen rund um den Frankfurter Hauptgüterbahnhof zur Errichtung des Europaviertels musste die Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn von ihrem dortigen Sitz umziehen. Aus diesem Grund wurde 1991 die neue Hauptverwaltung etwa einen Kilometer westlich vom alten Standort errichtet. Zuvor hatte sich dort fast 100 Jahre lang ein Ausbesserungswerk befunden. Am 3. September 1992 feierte der Bau Richtfest und wurde im Oktober 1993 fertiggestellt.

Dieser war als erster Bauabschnitt geplant. Als Erweiterung war ein weitgehend identisches Schwestergebäude geplant, das weiteren Geschäftseinheiten (z. B. Bundesbahndirektion) Raum bieten sollte (mitsamt einem zweiten Turm und umliegenden Gebäudeflügeln). Eine Realisierung weiterer Bauabschnitte wurde aufgrund der Vereinigung der beiden deutschen Staatsbahnen zur Deutschen Bahn AG und eines damit geplanten Umzugs nach Berlin fallen gelassen. Nach einer Sperrzeit wurde das hierfür reservierte Gelände zu anderweitiger Bebauung freigegeben. Ein Modell in der Nähe der Kantine zeigte während der Nutzung durch die Bahn das geplante Schwestergebäude. Eine inkonsistente Benennung der umliegenden Gebäudeflügel und derer Verbindungsbauten war die Folge (Gebäudeflügel von A–C und dann I–K, Verbindungsbauten benannt nach den jeweils berührenden Gebäudeflügeln).

Nachdem zunächst am 25. Oktober 1993 die Deutsche Bundesbahn das Gebäude bezog, diente es vom 1. Januar 1994 bis 2000 als Konzernzentrale der Deutschen Bahn, bis diese in den Bahntower nach Berlin umzog. Seitdem wurde sie vom Vorstandsbereich Personenverkehr und den Tochtergesellschaften DB Fernverkehr, DB Regio und DB Vertrieb als Zentrale genutzt. Insgesamt beherbergte dieses Gebäude 1900 Arbeitsplätze.

Sowohl die alte Zentrale als auch das benachbarte, 72 Meter hohe Gebäude der Zentralstelle für Datenverarbeitung und Betriebswirtschaft wurden am 24. April 1994 gesprengt, mit 850 Sprengladungen innerhalb von fünf Minuten. Es soll die bis dato größte Detonation im Stadtgebiet seit dem Zweiten Weltkrieg gewesen sein. An dieser Stelle entstanden die beiden Hochhäuser Kastor und Pollux.

Elektrolokomotive E 04 20 samt Mitropa-Speisewagen als Denkmal vor dem Gebäude.

Im Juli 2010 erwarb das Hamburger Emissionshaus Hesse Newman das Gebäude für 73 Millionen Euro. Die 45.608 Quadratmeter Mietfläche wurden bis 2020 an die Deutsche Bahn vermietet. Nach dem Ende des Mietvertrages ist die DB in einen nahegelegenen, durch Aurelis realisierten, Neubau an der Europa-Allee umgezogen. Der Neubau wurde von der DB für 20 Jahre angemietet.

Das Gebäude soll nun saniert werden. Es wird durch den Besitzer unter dem Namen RAW dezidiert als brutalistisches Gebäude vermarktet.

Sonstiges Bearbeiten

E 04 20 beim Abtransport im Mai 2020

Vor dem Eingang der Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG stand von November 2002 bis Mai 2020 die Deutsche Reichsbahn-Lok E 04 20 mit einem Mitropa-Speisewagen als Denkmallok. Sie war von 1934 bis 1977 eingesetzt worden.

Im örtlichen Sprachgebrauch wird das Gebäude teils auch als Alkatraz bezeichnet.

Literatur Bearbeiten

  • Dirk Zimmer (Fotograf): Hochhäuser in Frankfurt: Wettlauf zu den Wolken. Hrsg.: Hugo Müller-Vogg. Frankfurter Societäts-Druckerei GmbH, Frankfurt am Main 1999, ISBN 978-3-7973-0721-7 (128 S.).
  • Caroline Hero: Ehem. Zentrale der Deutschen Bahn, S. 156–165, in: Architekturführer FRANKFURT 1990–1999, Junius Verlag, Hamburg 2022, ISBN 978-3-96060-557-7, Hrsg.: Wilhelm E. Opatz und Freunde Frankfurts e.V.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG (Frankfurt am Main) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Emporis.de: „Deutsche Bahn AG“
  2. Kulturdenkmäler in Hessen. Landesamt für Denkmalpflege Hessen, abgerufen am 23. Juni 2021.
  3. ↑ Hesse Newman: „Hesse Newman schließt Kaufvertrag über Sitz der Deutsche Bahn AG im Europaviertel Frankfurt“, Pressemitteilung vom 9. August 2010, abgerufen am 4. September 2012.
  4. https://www.stadtgeschichte-ffm.de/de/info-und-service/frankfurter-geschichte/stadtchronik/1953
  5. (Memento vom 7. Februar 2005 im Internet Archive)
  6. https://www.caritas-frankfurt.de/cms/contents/caritas-frankfurt.de/medien/dokumente/quartiersmanagement/die-geschichtswerkst7/57-die-geschichtswerkstatt-gallus-berichtet.pdf.pdf
  7. Meldung Bundesbahn-Zentrale im Neubau. In: Die Deutsche Bahn. Nr. 11, 1993, S. 807.
  8. Institut für Stadtgeschichte Frankfurt am Main https://www.stadtgeschichte-ffm.de/de/info-und-service/frankfurter-geschichte/stadtchronik/1994
  9. (Memento vom 20. September 2010 im Internet Archive) auf Frankfurt baut auf
  10. Volker Thies: Aurelis baut in Frankfurt 50.000 m² für die Bahn – Immobilien Zeitung, 9. Oktober 2017.
  11. Neue Zentrale der DB AG. In: Bahn-Report. Nr. 3, 2019, ISSN 0178-4528, S. 61.
  12. ↑ Rainer Schulze: Grau sind alle meine Kleider. In: faz.net. 23. Dezember 2020, abgerufen am 16. Januar 2021.
  13. https://raw-frankfurt.de/
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Veröffentlichungsdatum:
Das Burogebaude Ehemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG in Frankfurt Gallus ist ein zwischen 1991 und 1993 errichtetes Hochhaus 1 Hauptverwaltung Deutsche Bahn AGEhemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG vom Messeturm gesehen Mai 2013BasisdatenOrt Stephensonstrasse 1 Gallus Status FertiggestelltArchitekt Stephan BohmKoordinaten 50 6 24 7 N 8 38 21 6 O 50 106861111111 8 6393333333333 Koordinaten 50 6 24 7 N 8 38 21 6 OEhemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG Frankfurt am Main Hessen Nutzung RechtlichesNutzung BurogebaudeBauherr Deutsche BundesbahnTechnische DatenHohe 65 mEtagen 17 ObergeschosseNutzungsflache ca 45 608 m AnschriftAnschrift Stephensonstrasse 1Stadt Frankfurt am MainLand DeutschlandEs ist als Kulturdenkmal aus geschichtlichen kunstlerischen und stadtebaulichen Grunden nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz eingestuft 2 Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung 2 Geschichte 3 Sonstiges 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseBeschreibung BearbeitenDas 67 m hohe Gebaude wurde vom Architekten Stephan Bohm entworfen und von der Philipp Holzmann AG als Generalunternehmer gebaut Es besteht aus einem 17 geschossigen Kern in der Mitte und darum herum gruppierten funfgeschossigen Gebaudeflugeln Auf einer Grundflache von 21 037 Quadratmetern bietet es eine Mietflache von 45 608 Quadratmetern 3 Geschichte BearbeitenZum 1 Oktober 1953 verlegte die Deutsche Bundesbahn ihren Sitz von Vorstand und Hauptverwaltung von Offenbach nach Frankfurt in ein 44 Meter hohes Hochhaus am Platz der Republik spater Friedrich Ebert Anlage 43 45 welches zur ehemaligen Bundesbahndirektion Frankfurt unmittelbar benachbart war 4 5 Aufgrund der Raumung der Bahnflachen rund um den Frankfurter Hauptguterbahnhof zur Errichtung des Europaviertels musste die Hauptverwaltung der Deutschen Bundesbahn von ihrem dortigen Sitz umziehen Aus diesem Grund wurde 1991 die neue Hauptverwaltung etwa einen Kilometer westlich vom alten Standort errichtet Zuvor hatte sich dort fast 100 Jahre lang ein Ausbesserungswerk befunden 6 Am 3 September 1992 feierte der Bau Richtfest und wurde im Oktober 1993 fertiggestellt Dieser war als erster Bauabschnitt geplant Als Erweiterung war ein weitgehend identisches Schwestergebaude geplant das weiteren Geschaftseinheiten z B Bundesbahndirektion Raum bieten sollte mitsamt einem zweiten Turm und umliegenden Gebaudeflugeln Eine Realisierung weiterer Bauabschnitte wurde aufgrund der Vereinigung der beiden deutschen Staatsbahnen zur Deutschen Bahn AG und eines damit geplanten Umzugs nach Berlin fallen gelassen Nach einer Sperrzeit wurde das hierfur reservierte Gelande zu anderweitiger Bebauung freigegeben Ein Modell in der Nahe der Kantine zeigte wahrend der Nutzung durch die Bahn das geplante Schwestergebaude Eine inkonsistente Benennung der umliegenden Gebaudeflugel und derer Verbindungsbauten war die Folge Gebaudeflugel von A C und dann I K Verbindungsbauten benannt nach den jeweils beruhrenden Gebaudeflugeln Nachdem zunachst am 25 Oktober 1993 die Deutsche Bundesbahn das Gebaude bezog 7 diente es vom 1 Januar 1994 bis 2000 als Konzernzentrale der Deutschen Bahn bis diese in den Bahntower nach Berlin umzog Seitdem wurde sie vom Vorstandsbereich Personenverkehr und den Tochtergesellschaften DB Fernverkehr DB Regio und DB Vertrieb als Zentrale genutzt Insgesamt beherbergte dieses Gebaude 1900 Arbeitsplatze Sowohl die alte Zentrale als auch das benachbarte 72 Meter hohe Gebaude der Zentralstelle fur Datenverarbeitung und Betriebswirtschaft wurden am 24 April 1994 gesprengt mit 850 Sprengladungen innerhalb von funf Minuten Es soll die bis dato grosste Detonation im Stadtgebiet seit dem Zweiten Weltkrieg gewesen sein 8 9 An dieser Stelle entstanden die beiden Hochhauser Kastor und Pollux nbsp Elektrolokomotive E 04 20 samt Mitropa Speisewagen als Denkmal vor dem Gebaude Im Juli 2010 erwarb das Hamburger Emissionshaus Hesse Newman das Gebaude fur 73 Millionen Euro Die 45 608 Quadratmeter Mietflache wurden bis 2020 an die Deutsche Bahn vermietet 3 Nach dem Ende des Mietvertrages ist die DB in einen nahegelegenen durch Aurelis realisierten Neubau an der Europa Allee umgezogen 10 Der Neubau wurde von der DB fur 20 Jahre angemietet 11 12 Das Gebaude soll nun saniert werden 12 Es wird durch den Besitzer unter dem Namen RAW dezidiert als brutalistisches Gebaude vermarktet 13 Sonstiges Bearbeiten nbsp E 04 20 beim Abtransport im Mai 2020Vor dem Eingang der Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG stand von November 2002 bis Mai 2020 die Deutsche Reichsbahn Lok E 04 20 mit einem Mitropa Speisewagen als Denkmallok Sie war von 1934 bis 1977 eingesetzt worden Im ortlichen Sprachgebrauch wird das Gebaude teils auch als Alkatraz bezeichnet Literatur BearbeitenDirk Zimmer Fotograf Hochhauser in Frankfurt Wettlauf zu den Wolken Hrsg Hugo Muller Vogg Frankfurter Societats Druckerei GmbH Frankfurt am Main 1999 ISBN 978 3 7973 0721 7 128 S Caroline Hero Ehem Zentrale der Deutschen Bahn S 156 165 in Architekturfuhrer FRANKFURT 1990 1999 Junius Verlag Hamburg 2022 ISBN 978 3 96060 557 7 Hrsg Wilhelm E Opatz und Freunde Frankfurts e V Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG Frankfurt am Main Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Emporis de Deutsche Bahn AG Kulturdenkmaler in Hessen Landesamt fur Denkmalpflege Hessen abgerufen am 23 Juni 2021 a b Hesse Newman Hesse Newman schliesst Kaufvertrag uber Sitz der Deutsche Bahn AG im Europaviertel Frankfurt Pressemitteilung vom 9 August 2010 abgerufen am 4 September 2012 https www stadtgeschichte ffm de de info und service frankfurter geschichte stadtchronik 1953 Frankfurt Dokumentation zur Nachkriegszeit Memento vom 7 Februar 2005 im Internet Archive https www caritas frankfurt de cms contents caritas frankfurt de medien dokumente quartiersmanagement die geschichtswerkst7 57 die geschichtswerkstatt gallus berichtet pdf pdf Meldung Bundesbahn Zentrale im Neubau In Die Deutsche Bahn Nr 11 1993 S 807 Institut fur Stadtgeschichte Frankfurt am Main https www stadtgeschichte ffm de de info und service frankfurter geschichte stadtchronik 1994 Die abgerissene DB Hauptverwaltung mit Bild Memento vom 20 September 2010 im Internet Archive auf Frankfurt baut auf Volker Thies Aurelis baut in Frankfurt 50 000 m fur die Bahn Immobilien Zeitung 9 Oktober 2017 Neue Zentrale der DB AG In Bahn Report Nr 3 2019 ISSN 0178 4528 S 61 a b Rainer Schulze Grau sind alle meine Kleider In faz net 23 Dezember 2020 abgerufen am 16 Januar 2021 https raw frankfurt de Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Ehemalige Hauptverwaltung Deutsche Bahn AG Frankfurt am Main amp oldid 236709992