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Die Drehbrucke uber den Geestemunder Hauptkanal in nordlicher Verlangerung der Klussmannstrasse in Geestemunde stammt von 1861 Hauptkanal Drehbrucke und ChristuskircheDas Bauwerk wurde 2010 unter Bremer Denkmalschutz gestellt 1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Siehe auch 3 Literatur 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDer Seehafen Geestemunde im hannoverschen Flecken Geestemunde Geestendorf wurde ab 1857 als Konkurrenz zum 1827 gegrundeten Bremerhaven angelegt und ausgebaut Die Planungen der Hafenanlage von 1859 stammten von dem Wasserbaudirektor Baurat und Admiralitatsrat Heinrich Adolf Buchholz Der Hauptkanal heute westlich Kanal und ostlich Yachthafen in Geestemunde wurde gleichzeitig mit dem Querkanal und dem grossen Bassin des Handelshafens bis 1862 erbaut Die beiden Stichkanale sollten die Verbindung zum Petroleumhafen und zum Holzhafen Geestemunde herstellen Die von Suden kommende damalige Hauptverkehrsstrasse fuhrte uber die heutige Klussmannstrasse damals Bahnhofsstrasse und Borriesstrasse vorbei am Geestemunder Markt heute Berliner Platz zur Geeste mit der ersten Alten Geestebrucke von 1857 nach Bremerhaven Diese Strassenverbindung wurde vom neuen Hauptkanal durchschnitten Deshalb war der Bau einer Drehbrucke erforderlich als wichtige Verbindung zwischen dem Markt und dem fruheren Geestemunder Bahnhof Eine Drehbrucke war erforderlich um den kreuzenden Schiffs und Strassenverkehr zu ermoglichen Auch diese Brucke wurde vom Ingenieur Buchholz in der Bauepoche des Historismus entworfen Die Ausfuhrung erfolgte von 1860 bis 1861 durch das Unternehmen Harkot aus Haspe heute Stadtteil von Hagen die zu den fuhrenden Bruckenbauunternehmen der Zeit gehorte Bei der grossen Spannweite uber den Hauptkanal wahlten die Ingenieure aus Kostengrunden die Anlage einer zweiflugeligen Brucke mit dem Drehpunkt in der Mitte ahnlich wie bei der ersten Alten Geestebrucke Die 45 Meter lange Stahl Nietkonstruktion ruht auf drei Pfeilern Die Drehung des eisernen Oberbaus aus englischem Puddelstahl erfolgte auf einem Kranz von 16 Rollen auf dem Mittelpfeiler mit einem Durchmesser von sieben Meter Das Antriebswerk des beweglichen Oberteils wurde von Hand durch drei Arbeiter vom Mittelpfeiler aus bedient 1863 wurde der Handelshafen 1875 der Petroleumhafen heute uberbaut und 1877 der Holzhafen fertiggestellt nbsp VGB Gleislage 31 Dezember 1952 Von 1881 bis 1964 fuhr die Strassenbahn Bremerhaven eingleisig in beiden Fahrtrichtungen uber die Kanalbrucke siehe nebenstehenden Plan Die VGB Omnibuslinie 510 uberquerte sie noch bis 2000 2 Ab 1964 wurde die Strassenbahn und ein Grossteil des Strassenverkehrs uber den Elbinger Platz gefuhrt der uber den zugeschutteten Hafen gebaut wurde 1931 wurde die Brucke vom MAN Werk Gustavsburg umgebaut Sie erhielt einen elektrischen Antrieb 1980 erfolgte eine grosse Sanierung durch den Bremerhavener Baubetrieb Gustav W Rogge 2003 wurde das 140 Tonnen schwere Oberteil von einem Schwimmkran in den Fischereihafen gebracht und dort restauriert Die holzernen Gehwege wurden durch Stahl ersetzt sowie Getriebe und Schrankenanlage erneuert 2021 fand erneut eine grundlegende Sanierung der Brucke statt Die Brucke wird vom Weser Yacht Club Bremerhaven fur die Durchfahrt der Sportboote betrieben nbsp Drehpunkt nbsp Kippung beim Offnen nbsp Zur KlussmannstrasseSiehe auch Bearbeiten nbsp Buchholz SteleForschermeileLiteratur BearbeitenHarry Gabcke Renate Gabcke Herbert Kortge Manfred Ernst Bremerhaven in zwei Jahrhunderten Band I bis III von 1827 bis 1991 Nordwestdeutsche Verlagsgesellschaft Bremerhaven 1989 1991 ISBN 3 927857 00 9 ISBN 3 927857 37 8 ISBN 3 927857 22 X Adolf Buchholz Drehbrucke uber den Hauptcanal zu Geestemunde Zeitschrift des Architekten und Ingenieurvereins Hannover Nr 10 aus 1864 Sp 278 bis 292 Bl 286 bis 289 Wolfgang Bronner Drehbrucke uber den Hauptkanal Holzhafen und Jachthafen in Lars U Scholl Hg Bremerhaven Ein hafengeschichtlicher Fuhrer Sp 278 bis 292 Bl 286 bis 289 Bremerhaven 1980 Dirk J Peters Bewegliche Brucken in Bremerhaven Jahrbuch der Manner vom Morgenstern 74 1995 S 101 102 Einzelnachweise Bearbeiten Denkmaldatenbank des LfD Bremen Paul Homann Bremerhavener Streckennetze OPNV Archiviert vom Original am 10 September 2021 abgerufen am 20 September 2021 53 534166666667 8 5847222222222 Koordinaten 53 32 3 N 8 35 5 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Drehbrucke uber den Geestemunder Hauptkanal amp oldid 238543343