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DB Cargo Polska S A vormals PCC Rail S A dann bis April 2016 DB Schenker Rail Polska S A ist ein Tochterunternehmen der

DB Cargo Polska

DB Cargo Polska S.A. (vormals PCC Rail S.A., dann bis April 2016 DB Schenker Rail Polska S.A.) ist ein Tochterunternehmen der DB Cargo in Polen. Sie hat am polnischen Schienengüterverkehr einen Marktanteil von ungefähr 5 % (gemessen an der Transportleistung).

DB Cargo Polska S.A.

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Rechtsform Aktiengesellschaft
Sitz Zabrze, Polen Polen
Leitung Steffen Bobsien (2019)
Mitarbeiterzahl 2.800 (2022)
Umsatz 976 Mio. zł (2022)
Branche Eisenbahnverkehrsunternehmen
Website pl.dbcargo.com
Verwaltungsgebäude in Zabrze

Geschichte Bearbeiten

PCC Rail wurde als Tochter der Duisburger PCC auf der Basis der Sandbahngesellschaft Przedsiębiorstwo Materiałów Podsadzkowych Przemysłu Węglowego gegründet. Die von der PCC Rail geführten Tochtergesellschaften hatten 2008 zusammen rund 5.800 Mitarbeiter, betrieben 400 Lokomotiven und 7700 Waggons und erzielten einen Umsatz von rund 350 Mio. Euro (davon PCC Rail rund 100 Mio.). 2013 wurden 4.400 Mitarbeiter beschäftigt, der Fuhrpark umfasste 400 Loks und 6000 Wagen.

Im Januar 2009 wurde die PCC-Logistiksparte (mit Ausnahme der im Containerverkehr tätigen PCC Intermodal) an die Deutsche Bahn verkauft. PCC Logistics wurde in die DB-Logistikgruppe DB Schenker Rail als Osteuropa-Sparte eingegliedert. Im November 2009 wurde das Eisenbahnunternehmen in DB Schenker Rail Polska umbenannt. Mit der Übernahme ging auch eine Neuausrichtung des Unternehmens einher. Bisher war es auf lokale Verkehre und die Bedienung von Anschlussgleisen ausgerichtet. Nun wurden auch nationale und internationale Verkehre übernommen, wie eine Containerzugverbindung von Breslau nach London. Ende Mai 2015 verkaufte DB Schenker Rail Polska S.A. ihren Anteil von 13,94 Prozent am Aktienkapital der PCC Intermodal an den Schweizer Operateur Hupac SA.

Zum 29. April 2016 wurde DB Schenker Rail Polska in DB Cargo Polska umbenannt.

Fahrzeuge Bearbeiten

Siemens Vectron
620 121

Seit 2011 werden Loks der Class 66 eingesetzt. Im Dezember 2012 bestellte DB Schenker Rail Polska bei Siemens Rail Systems 23 Lokomotiven vom Typ Vectron. Zusätzlich wurde eine Option über 13 Stück erteilt. Die Lokomotiven werden im Siemens-Werk an der Krauss-Maffei-Straße in München gebaut. Des Weiteren waren bzw. sind verschiedene ältere Lokomotiven für DB Cargo Polska im Einsatz, wie z. B. 3E, Baureihe 182, TEM2, und T448p. Alle tragen die markante verkehrsrote Farbgebung der Deutschen Bahn.

Werkstätten Bearbeiten

Ein Ausbesserungswerk befindet sich in Rybnik. Die auf Dieselloks und Güterwagen spezialisierte Werkstatt ist mit Hebebockanlage, Kaltrichtstand, Außenreinigungsanlage, Ultraschallprüfanlage und Dacharbeitsstand ausgestattet. In Rybnik arbeiten über 300 Mitarbeiter. Über die Strecken 140, 148, 158, 173 ist Rybnik an das polnische Eisenbahnnetz angebunden.

Das Werk der DB Cargo Spedkol in Kędzierzyn-Koźle ist auf Kesselwagen spezialisiert und befindet sich auf dem Gelände eines Chemiewerkes. Es besteht ein Anschluss an die Bahnstrecke Katowice–Legnica.

Im Werk Gliwice werden Lokomotiven der Baureihen Siemens Vectron, Bombardier Traxx und EMD JT42CWR instand gehalten.

Tochtergesellschaften und Beteiligungen Bearbeiten

  • DB Port Szczecin Sp. z o.o., Stettin (Polen) – 96,82 %
  • Infra SILESIA S.A., Rybnik (Polen) – 100 %
  • DB Cargo Spedkol Sp. z o.o., Kędzierzyn-Koźle (Polen) – 100 %

Literatur Bearbeiten

  • Volker Ermersleben: Bahntochter östlich der Oder. In: eisenbahn-magazin 5/2013, S. 27–29

Weblinks Bearbeiten

Commons: DB Cargo Polska – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (PDF; 6,2 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) Deutsche Bahn AG, März 2010, S. 292, archiviert vom Original am 21. August 2010; abgerufen am 25. März 2010.
  2. pulsHR.pl: Pracownicy DB Cargo zarobią więcej. Porozumienie płacowe podpisane vom 24. März 2022
  3. Kolejowy Portal: Ponad 90 mln zł straty netto DB Cargo Polska w 2022 r. vom 31. Juli 2023
  4. PKP-Cargo-Präsentation von 2020
  5. [1]
  6. Artikel der Financial Times Deutschland (FTD)@1@2Vorlage:Toter Link/m.ftd.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  7. (Memento vom 27. April 2009 im Internet Archive)
  8. Hupac steigt in den polnischen Container-Transport ein. In: verkehrsrundschau.de. 18. Juni 2015, abgerufen am 7. August 2015.
  9. (Memento vom 10. Juni 2016 im Internet Archive), abgerufen am 6. Mai 2016
  10. eisenbahn-magazin 5/2013, S. 28
  11. Siemens Pressemitteilung
  12. DB Cargo: Werkeinformation abgerufen am 21. Januar 2023
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Veröffentlichungsdatum:
DB Cargo Polska S A vormals PCC Rail S A dann bis April 2016 DB Schenker Rail Polska S A ist ein Tochterunternehmen der DB Cargo in Polen Sie hat am polnischen Schienenguterverkehr einen Marktanteil von ungefahr 5 gemessen an der Transportleistung 4 DB Cargo Polska S A LogoRechtsform AktiengesellschaftSitz Zabrze Polen Polen 1 Leitung Steffen Bobsien 2019 Mitarbeiterzahl 2 800 2022 2 Umsatz 976 Mio zl 2022 3 Branche EisenbahnverkehrsunternehmenWebsite pl dbcargo com Verwaltungsgebaude in ZabrzeInhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Fahrzeuge 3 Werkstatten 4 Tochtergesellschaften und Beteiligungen 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenPCC Rail wurde als Tochter der Duisburger PCC auf der Basis der Sandbahngesellschaft Przedsiebiorstwo Materialow Podsadzkowych Przemyslu Weglowego gegrundet Die von der PCC Rail gefuhrten Tochtergesellschaften hatten 2008 zusammen rund 5 800 Mitarbeiter betrieben 400 Lokomotiven und 7700 Waggons und erzielten einen Umsatz von rund 350 Mio Euro davon PCC Rail rund 100 Mio 2013 wurden 4 400 Mitarbeiter beschaftigt der Fuhrpark umfasste 400 Loks und 6000 Wagen Im Januar 2009 wurde die PCC Logistiksparte mit Ausnahme der im Containerverkehr tatigen PCC Intermodal an die Deutsche Bahn verkauft 5 PCC Logistics wurde in die DB Logistikgruppe DB Schenker Rail als Osteuropa Sparte eingegliedert Im November 2009 wurde das Eisenbahnunternehmen in DB Schenker Rail Polska umbenannt 6 7 Mit der Ubernahme ging auch eine Neuausrichtung des Unternehmens einher Bisher war es auf lokale Verkehre und die Bedienung von Anschlussgleisen ausgerichtet Nun wurden auch nationale und internationale Verkehre ubernommen wie eine Containerzugverbindung von Breslau nach London Ende Mai 2015 verkaufte DB Schenker Rail Polska S A ihren Anteil von 13 94 Prozent am Aktienkapital der PCC Intermodal an den Schweizer Operateur Hupac SA 8 Zum 29 April 2016 wurde DB Schenker Rail Polska in DB Cargo Polska umbenannt 9 Fahrzeuge Bearbeiten nbsp Siemens Vectron nbsp 620 121Seit 2011 werden Loks der Class 66 eingesetzt 10 Im Dezember 2012 bestellte DB Schenker Rail Polska bei Siemens Rail Systems 23 Lokomotiven vom Typ Vectron Zusatzlich wurde eine Option uber 13 Stuck erteilt Die Lokomotiven werden im Siemens Werk an der Krauss Maffei Strasse in Munchen gebaut 11 Des Weiteren waren bzw sind verschiedene altere Lokomotiven fur DB Cargo Polska im Einsatz wie z B 3E Baureihe 182 TEM2 und T448p Alle tragen die markante verkehrsrote Farbgebung der Deutschen Bahn Werkstatten BearbeitenEin Ausbesserungswerk befindet sich in Rybnik Die auf Dieselloks und Guterwagen spezialisierte Werkstatt ist mit Hebebockanlage Kaltrichtstand Aussenreinigungsanlage Ultraschallprufanlage und Dacharbeitsstand ausgestattet In Rybnik arbeiten uber 300 Mitarbeiter Uber die Strecken 140 148 158 173 ist Rybnik an das polnische Eisenbahnnetz angebunden Das Werk der DB Cargo Spedkol in Kedzierzyn Kozle ist auf Kesselwagen spezialisiert und befindet sich auf dem Gelande eines Chemiewerkes Es besteht ein Anschluss an die Bahnstrecke Katowice Legnica Im Werk Gliwice werden Lokomotiven der Baureihen Siemens Vectron Bombardier Traxx und EMD JT42CWR instand gehalten 12 Tochtergesellschaften und Beteiligungen BearbeitenDB Port Szczecin Sp z o o Stettin Polen 96 82 Infra SILESIA S A Rybnik Polen 100 DB Cargo Spedkol Sp z o o Kedzierzyn Kozle Polen 100 Literatur BearbeitenVolker Ermersleben Bahntochter ostlich der Oder In eisenbahn magazin 5 2013 S 27 29Weblinks Bearbeiten nbsp Commons DB Cargo Polska Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Website der DB Cargo PolskaEinzelnachweise Bearbeiten Geschaftsbericht 2009 PDF 6 2 MB Nicht mehr online verfugbar Deutsche Bahn AG Marz 2010 S 292 archiviert vom Original am 21 August 2010 abgerufen am 25 Marz 2010 pulsHR pl Pracownicy DB Cargo zarobia wiecej Porozumienie placowe podpisane vom 24 Marz 2022 Kolejowy Portal Ponad 90 mln zl straty netto DB Cargo Polska w 2022 r vom 31 Juli 2023 PKP Cargo Prasentation von 2020 1 Artikel der Financial Times Deutschland FTD 1 2 Vorlage Toter Link m ftd de Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2018 Suche in Webarchiven nbsp Info Der Link wurde automatisch als defekt markiert Bitte prufe den Link gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis Pressemitteilung der PCC SE Memento vom 27 April 2009 im Internet Archive Hupac steigt in den polnischen Container Transport ein In verkehrsrundschau de 18 Juni 2015 abgerufen am 7 August 2015 http pl dbcargo com rail polska pl news media informacje 11226458 change DB Cargo Polska html Pressemitteilung Memento vom 10 Juni 2016 im Internet Archive abgerufen am 6 Mai 2016 eisenbahn magazin 5 2013 S 28 Siemens Pressemitteilung DB Cargo Werkeinformation abgerufen am 21 Januar 2023 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title DB Cargo Polska amp oldid 236273136