Connemara (Schiff, 2007)

Die Connemara ist eine Kombifähre der schwedischen Reederei Stena RoRo. Das Schiff fährt in Charter der Reederei Brittany Ferries.

Connemara

Baltic Amber in Travemünde Baltic Amber in Travemünde

Schiffsdaten Flagge Italien Italien Danemark Dänemark Griechenland Griechenland Zypern Republik Zypern andere Schiffsnamen Stena Ausonia (Projektname) Borja (2006–2010) Baltic Amber (2010–2011) Norman Asturias (2011–2016) Asterion (2016–2018) Schiffstyp Kombifähre Klasse Visentini-Klasse Rufzeichen 5BEQ4 Heimathafen Limassol Eigner Stena RoRo Navigation Bauwerft Cantiere Navale Visentini, Porto Viro, Italien Baunummer 216 Verbleib in Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 186,63 m (Lüa) 177,40 m (Lpp) Breite 25,60 m Tiefgang max. 6,71 m Vermessung 27.414 BRZ / 9.272 NRZ   Besatzung 39

Maschinenanlage Maschine 2 × MAN-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 21.600 kW (29.368 PS) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten laufende Spurmeter 2255 m Zugelassene Passagierzahl 852 Fahrzeugkapazität 195 PKW

Sonstiges Klassifizierungen Registro Italiano Navale Registrier­nummern IMO-Nr. 9349760

Geschichte

Das Schiff wurde 2007 auf der Basis des Entwurfs NAOS-P-250 unter der Baunummer 216 auf der italienischen Werft Cantiere Navale Visentini in Porto Viro gebaut. Das Schiff sollte als Stena Ausonia in Fahrt kommen.

Noch während des Baus vercharterte Stena RoRo das Schiff an die spanische Reederei, die das Schiff von 2007 bis 2010 im Verkehr zwischen Barcelona und den Balearischen Inseln einsetzte.

Anschließend wurde das Schiff an Ave Line verchartert und als Baltic Amber zwischen Travemünde und Ventspils bzw. Riga eingesetzt. Von Oktober 2010 bis Februar 2011 fuhr das Schiff für DFDS Seaways und ersetzte auf der Route Klaipėda – Kiel die durch einen Brand zerstörte Lisco Gloria. Die Baltic Amber befuhr die Strecke das erste Mal ab dem 17. Oktober 2010. Nachdem ab dem 2. Februar 2011 die Lisco Optima auf der Route eingesetzt wurde, wurde die Baltic Amber an den Eigentümer Stena RoRo zurückgeben werden.

Ab Anfang Dezember 2011 fuhr das Schiff für LD Lines, die es unter anderem auf der Route Saint-Nazaire – Gijón einsetzten. Im Juni 2011 wurde das Schiff in Norman Asturias umbenannt.

Seit Ende September 2014 fuhr das Schiff in Charter von Intershipping auf der Strecke zwischen Algeciras und Tanger.

Ab Februar 2016 setzte ANEK Lines das Schiff als Asterion ein.

Von April 2018 bis November 2022 fuhr das Schiff als Connemara im Charter für Brittany Ferries zwischen Santander und Cork. Ab Februar 2023 wird sie in Neuseeland in der Cookstraße eingesetzt.

Technische Daten

Angetrieben wird das Schiff von zwei MAN-Dieselmotoren mit jeweils 10.800 kW Leistung, die auf zwei Verstellpropeller wirken.

Weblinks

Commons: IMO 9349760 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• M/S Borja bei faktaomfartyg (schwedisch)
• Das Schiff auf der Seite des Betreibers

Einzelnachweise

1. (Memento des Originals vom 9. Januar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.naos-design.com, NAOS Ship and Boat Design (englisch).
2. (Memento vom 17. Oktober 2010 im Internet Archive), THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 15. Oktober 2010.
3. „Baltic Amber“ ersetzt die „Lisco Gloria“. In: Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag. 26. Oktober 2010, abgerufen am 25. Juli 2014. 
4. Werner Schumacher: „Lisco Optima“ ersetzt ausgebrannte „Lisco Gloria“, Schleswig-Holsteinischer Zeitungsverlag, 18. Februar 2011.
5. Mitteilung. Brittany Ferries, archiviert vom Original am 18. Januar 2018; abgerufen am 19. Januar 2018. 
6. L'ancien Connemara de Brittany Ferries part en Nouvelle-Zélande. 5. Dezember 2022, abgerufen am 26. Dezember 2022 (französisch). 
7. There’s something new coming to the Strait! Abgerufen am 16. Januar 2023.