Die Bibby Line ist eine britische Reederei mit Hauptsitz in Liverpool die uber viele Jahrzehnte einen Passagierliniendienst nach Burma Myanmar betrieb Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Schiffe 2 1 Passagierschiffe 1850 1873 2 2 Passagierschiffe 1889 1965 2 3 Frachtschiffe 2 4 Containerschiffe 2 5 RoRo Containerschiffe 2 6 Schuttgutfrachter Bulk Carrier 2 7 Flussiggastanker LPG LNG 2 8 Produkten und Chemikalientanker 3 WeblinksGeschichte BearbeitenDie Ursprunge der Reederei gehen bis in die Zeit der Segelschiffe zuruck 1801 wurde John Bibby Miteigentumer des Segelschiffes Dove und 1805 wurde der erste eigene Segler angekauft Anfangs betrieb die Reederei Liniendienste nach dem Mittelmeer diese Dienste wurden spater nach Sudamerika Indien und Ostasien ausgeweitet 1850 kaufte die Gesellschaft ihr erstes Dampfschiff das im Mittelmeer Liniendienst zum Einsatz kam 1859 war die Bibby Line die erste Reederei die Neubauten bei der Werft von E J Harland in Auftrag gab Aus dieser Werft wurde spater die weltberuhmte Werft von Harland amp Wolff Ltd 1873 wurden alle Reederei Aktivitaten an den langjahrigen Partner Frederick Leyland ubertragen der sich mit seiner Reederei F Leyland amp Co Ltd selbstandig machte Die Familie Bibby zog sich vorubergehend aus der Schifffahrt zuruck 1889 kehrte die Familie Bibby mit der Neugrundung Bibby Bros amp Co Ltd in das Schifffahrtsgeschaft zuruck und betrieb einen Liniendienst nach Fernost Die typische Route verlief von Liverpool uber Gibraltar Malta Suez Kanal Aden Bombay Colombo Madras und Kalkutta nach Rangun Die Schiffe waren an einem ockergelben Schornstein mit schwarzer Kappe zu erkennen und wurden nach einer englischen Grafschaft benannt mit der typischen Endung auf shire 1891 wurde die Reederei in Bibby Steamship Company Ltd umbenannt Die Gesellschaft begann sich zunehmend im Transport von britischen Truppen in die Kolonien zu engagieren was sich als eine gute und stabile Einnahmequelle fur die Reederei erwies 1931 erfolgte wieder eine Umbenennung diesmal in Bibby Line Ltd Mit der Unabhangigkeit von Burma im Jahre 1962 begannen die wirtschaftlichen Probleme Die Truppentransporte horten auf und auch der Bedarf fur die Passagier und Frachtverschiffung von Grossbritannien nach Burma ging merklich zuruck 1965 wurden die Passagierliniendienste eingestellt und die Reederei wechselte in das Chartergeschaft in dem sie heute noch aktiv ist Schiffe BearbeitenPassagierschiffe 1850 1873 Bearbeiten Jahr Name Tonnage Werft Status Schicksal1850 1846 Rattler 276 BRT Lecky amp Co Ltd Cork 1853 verkauft1851 Tiber 660 BRT J Reid amp Co Ltd Port Glasgow 1861 verkauft1851 Arno 660 BRT J Reid amp Co Ltd Port Glasgow 1861 verkauft1852 Calpe 799 BRT J amp G Thomson Ltd Glasgow 1868 gesunken1853 Danube I 829 BRT J amp G Thomson Ltd Glasgow 1855 verkauft1853 Rhone I 856 BRT J amp G Thomson Ltd Glasgow 1855 verkauft1851 Douro I 278 BRT Blackwood amp Gordon Ltd Sunderland 1862 verkauft1854 Euphrates 1134 BRT Smith amp Rodgers Ltd Middleton 1860 verkauft1854 Cintra 517 BRT Blackwood amp Gordon Ltd Sunderland 1858 verkauft1854 Minho 400 BRT Blackwood amp Gordon Ltd Sunderland 1862 verkauft1855 Albanian I 1034 BRT J Reid amp Co Ltd Port Glasgow 1870 verkauft1855 Corinthian 1170 BRT J Reid amp Co Ltd Port Glasgow 1864 gesunken1855 Milan 1083 BRT J Reid amp Co Ltd Port Glasgow 1871 verkauft1856 Braganza 507 BRT Smith amp Rodgers Ltd Middleton 1869 gesunken1856 Danube II 1386 BRT Smith amp Rodgers Ltd Middelton 1873 an Leyland Line verkauft1856 Rhone II 1387 BRT Smith amp Rodgers Ltd Middleton 1873 an Leyland Line verkauft1857 Crimean 1475 BRT Smith amp Rodgers Ltd Middleton 1873 an Leyland Line verkauft1857 Meander 974 BRT G Kelson Stothert amp Co Ltd Bristol 1868 verkauft1859 Cairo 1465 BRT T D Marshall amp Co Ltd South Shields 1873 an Leyland Line verkauft1859 1855 Barbadian 950 BRT T D Marshall amp Co Ltd South Shields 1864 verkauft1859 Venetian 1507 BRT E J Harland amp Co Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1860 Sicilian 1492 BRT E J Harland amp Co Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1860 Syrian 1492 BRT E J Harland amp Co Ltd Belfast 1869 gesunken1861 Italian 1854 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1869 gesunken1861 Grecian 1854 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 gesunken1861 Ionia 1388 BRT T D Marshall amp Co Ltd South Shields 1870 verkauft1861 Egyptian 1989 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1861 Dalmatian 2086 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1872 gesunken1862 Arabian 2066 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1863 Persian 2137 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1862 Castilian 635 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1862 Catalonian 635 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1863 gesunken1864 Douro II 556 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1867 Iberian 2890 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1867 Illyrian 2890 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1867 Istrian 2930 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1869 Bavarian 3111 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1870 Bohemian 3113 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1870 Bulgarian 3112 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1873 an Leyland Line verkauft1870 Albanian II 1417 BRT T B Royden amp Sons Ltd Liverpool 1873 an Leyland Line verkauftPassagierschiffe 1889 1965 Bearbeiten Jahr Name Tonnage Werft Status Schicksal1889 Lancashire I 4269 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1905 an Ostasiatiske Kompagni A S verkauft und in Kina umbenannt1889 Yorkshire I 4269 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1905 an Ostasiatiske Kompagnie A S verkauft und in Indien umbenannt1891 Cheshire I 5655 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1911 verkauft1891 Shropshire I 5655 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1909 verkauft1894 Staffordshire I 6055 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1921 verkauft1897 Derbyshire I 6637 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1927 Umbau zum Frachtschiff 1931 zum Abbruch verkauft1902 Warwickshire 7968 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1927 Umbau zum Frachtschiff 1932 zum Abbruch verkauft1904 Worcestershire I 7160 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1917 torpediert und gesunken1905 Herefordshire 7160 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1929 Umbau zum Frachtschiff 1934 zum Abbruch verkauft1909 Leicestershire 8100 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1930 verkauft1910 Gloucestershire 8100 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1936 ausser Dienst und zum Abbruch verkauft1912 Oxfordshire I 8648 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1951 verkauft1914 Lancashire II 9542 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1930 10331 BRT 1956 zum Abbruch verkauft1920 Yorkshire II 10184 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1939 torpediert und gesunken1926 Shropshire II 11402 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1941 torpediert und gesunken1927 Cheshire II 11402 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1957 ausser Dienst und zum Abbruch verkauft1929 Staffordshire II 11402 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1959 ausser Dienst und zum Abbruch verkauft1931 Worcestershire II 11402 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1961 ausser Dienst und zum Abbruch verkauft1935 Derbyshire II 11660 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1964 ausser Dienst und zum Abbruch verkauft1939 Devonshire 11275 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1962 an British India S N Co verkauft und in Devonia umbenannt1957 Oxfordshire II 20586 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1964 an Sitmar S p A verkauft und in Fairstar umbenanntFrachtschiffe Bearbeiten Jahr Name Tonnage Werft Status Schicksal1920 Dorsetshire I 7450 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1927 9345 BRT 1954 ausser Dienst und Abbruch1921 Somersetshire I 7450 BRT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1927 9468 BRT 1954 ausser Dienst und Abbruch1944 Herefordshire 8158 BRT Barclay Curle amp Co Ltd Glasgow 1969 verkauft1948 Warwickshire II 8908 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1965 verkauft1949 Leicestershire II 8908 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1965 verkauft umgebaut zur Autofahre 1966 als Heraklion Schiff gesunken 241 Tote 1959 Cheshire III 8777 BRT Cammell Laird amp Co Ltd Birkenhead 1968 an Messageries Maritimes verkauft Mozambique1959 Shropshire III 8777 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1972 verkauft an Lefkonia Cia Naviera S A Panama Argiro1960 Yorkshire III 8777 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1971 verkauft1963 Lancashire III 8918 BRT Fairfield S B amp Eng Co Ltd Glasgow 1970 verkauft1964 Staffordshire III 8684 BRT Vickers Armstrong Ltd Newcastle 1971 ausser Dienst1964 Gloucestershire II 8684 BRT Vickers Armstrong Ltd Newcastle 1971 verkauft1965 Worcestershire III 9931 BRT William Doxford amp Sons Sunderland 1976 verkauft1966 Derbyshire III 9931 BRT William Doxford amp Sons Sunderland 1976 verkauft1967 Warwickshire III 10682 BRT William Doxford amp Sons Sunderland 1980 verkauft1971 1963 Montreal City 6623 BRT Burntisland SB Co Ltd Burntisland 1963 Bristol City Line 1971 Bibby 1972 verkauft1971 1964 Halifax City 6623 BRT Burntisland SB Co Ltd Burntisland 1964 Bristol City Line 1971 Bibby 1972 verkauft1971 1966 Toronto City 5192 BRT William Doxford amp Sons Sunderland 1966 Bristol City Line 1971 Bibby 1974 verkauft1971 1966 Coventry City 5192 BRT William Doxford amp Sons Sunderland 1966 Bristol City Line 1971 Bibby 1974 verkauftContainerschiffe Bearbeiten Jahr Name Tonnage Container Werft Status Schicksal1972 Dart Atlantic 31036 GT 2656 TEU Swan Hunter Shipbuilders Ltd Newcastle 1980 an Canadian Pacific verkauft CP Ambassador1972 Dart America 31036 GT 2656 TEU Swan Hunter Shipbuilders Ltd Newcastle 1980 an Manchester Liners verkauft Manchester Challenger1972 Dart Europe 31036 GT 2656 TEU Swan Hunter Shipbuilders Ltd Newcastle 1980 an Compagnie Maritime Belge verkauft CMB EspritRoRo Containerschiffe Bearbeiten Jahr Name Tonnage Container Fahrzeuge Werft Status Schicksal1970 Berkshire 19061 GT 450 TEU 1900 Pkw Doxford SB amp Eng Co Ltd Sunderland 1983 verkauft1970 Cheshire IV 19061 GT 450 TEU 1900 Pkw Doxford SB amp Eng Co Ltd Sunderland 1983 verkauft1970 Oxfordshire III 19061 GT 450 TEU 1900 Pkw Doxford SB amp Eng Co Ltd Sunderland 1983 verkauft1972 Herefordshire III 7463 GT k A k A Doxford SB amp Eng Co Ltd Sunderland 1982 verkauft1972 Lancashire IV 7463 GT k A k A Doxford SB amp Eng Co Ltd Sunderland 1982 verkauft1977 Northamptonshire 22189 GT k A k A Upper Clyde SB Ltd Clydebank 1980 verkauftSchuttgutfrachter Bulk Carrier Bearbeiten Jahr Name Tonnage Werft Status Schicksal1967 Pacific Bridge 44842 GT Ishikawajima Harima Heavy Industries Ltd Aio 1974 verkauft1968 Atlantic Bridge 44842 GT Ishikawajima Harima Heavy Industries Ltd Aio 1977 Dorsetshire II 1982 verkauft1968 Westminster Bridge 44842 GT Lithgows Ltd Port Glasgow 1973 verkauft1970 Ocean Bridge 66057 GT Sumitomo SB amp Mach Co Ltd Yokosuka 1977 Gloucestershire III 1978 verkauft1973 English Bridge 78527 GT Swan Hunter Shipbuilders Ltd Newcastle 1977 Worcestershire III 1979 verkauft1973 Australian Bridge 78527 GT Sumitomo SB amp Mach Co Ltd Yokosuka 1977 Somersetshire II 1978 verkauft1974 Canadian Bridge 65135 GT Harland amp Wolff Ltd Belfast 1977 Bedfordshire 1978 verkauft1974 Shropshire IV 14771 GT Uraga Heavy Industries Ltd Yokosuka 1975 verkauft1975 Yorkshire IV 60814 GT Swan Hunter Shipbuilders Ltd Newcastle 1988 verkauft1976 Liverpool Bridge 91655 GT Swan Hunter Shipbuilders Ltd Newcastle 1978 Derbyshire IV 1980 im Sturm gesunken1976 Mersey Bridge 39427 GT Sunderland Shipbuilders Ltd Deptford 1977 Cambridgeshire 1983 verkauftFlussiggastanker LPG LNG Bearbeiten Jahr Name Tonnage Werft Status Schicksal1968 Wiltshire 10036 GT Swan Hunter Shipbuilders Ltd Newcastle 1995 verkauft1972 Lincolnshire 19799 GT Swan Hunter Shipbuilders Ltd Newcastle 2005 verkauft1974 Hampshire 32062 GT At et Chantiers de France S A Dunkerque 1989 verkauft1974 Devonshire II 32062 GT At et Chantiers de France S A Dunkeruqe 1989 verkauft1977 Staffordshire III 41677 GT At et Chantiers de France S A Dunkerque 2005 verkauft1987 1972 Lancashire V 2527 GT Steutelvens Verk A S Frederikstad 1972 Leiv Eriksen 1987 Bibby 1988 verkauft1989 Cheshire V 19719 GT Boelwerf S A Temse verkauft als Gas Magic in Fahrt1997 Oxfordshire IV 22289 GT Mitsubishi Heavy Industries Ltd Kōbe 2005 verkauftProdukten und Chemikalientanker Bearbeiten Jahr Name Tonnage Werft Status Schicksal1985 Shropshire V 7145 GT K K Taihei Kogyo Akitsu verkauft zuletzt Berkah Makmur 991985 Herefordshire IV 7145 GT K K Taihei Kogyo Akitsu1988 1980 Dorsetshire III 30875 GT Nippon Kokan K K Tsurumi 1980 Freeport Chief 1988 Dorsetshire 1991 verkauft1995 Stolt Durham 12141 GT Societa Esercizio Viareggio1998 Stolt Kent 12141 GT Juliana Constr Gigonsea S A Gijon verkauft als Bold World in Fahrt2000 Lancashire VI 19000 GT Juliana Constr Gigonsea S A GijonWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Bibby Line Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Geschichte der Bibby Line bei red duster co uk englisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bibby Line amp oldid 218869545
