Der Bangor International Airport ist der Flughafen der Stadt Bangor im US-Bundesstaat Maine.
| Bangor International Airport | |
|---|---|
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | KBGR |
| IATA-Code | BGR |
| Koordinaten | 44° 48′ 26″ N, 68° 49′ 41″ W |
| Höhe über MSL | 59 m (194 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 4 km westlich von Bangor |
| Straße | I-95/I-395/US 2 |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1927 |
| Betreiber | Stadt Bangor |
| Fläche | 841 ha |
| Terminals | 2 |
| Passagiere | 546.264 (2017) |
| Luftfracht | 808 t (2016) |
| Flug- bewegungen | 42.689 (2016) |
| Start- und Landebahn | |
| 15/33 | 3487 m × 61 m Asphalt |
Lage und Verkehrsanbindung Bearbeiten
Der Bangor International Airport liegt vier Kilometer westlich des Stadtzentrums von Bangor. Östlich des Flughafens verläuft die Interstate 95, südöstlich die Interstate 395 und südlich der U.S. Highway 2. Der Flughafen ist nicht in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden.
Geschichte Bearbeiten
Der regelmäßige Flugverkehr auf dem 1927 als Godfrey Field eröffneten Flugplatz begann 1931. Boston-Maine Airways, eine durch Boston and Maine Railroad und Bangor and Aroostook Railroad gegründete Fluggesellschaft, richtete eine Verbindung zwischen Bangor und Boston, mit Zwischenlandung in Portland, ein. Ab 1937 verfügte der Flugplatz über eine Befeuerung und konnte auch Nachtflüge abfertigen.
Noch vor dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg wurde der Flugplatz als Bangor Army Air Field an das United States Army Air Corps übertragen und für militärische Flüge nach Europa genutzt. 1942 wurde der Name in Dow Army Airfield und 1947, nach Gründung der United States Air Force, in Dow Air Force Base geändert. Die heutige Start- und Landebahn wurde 1958 errichtet, um den Flughafen für den Boeing B-52-Bomber nutzen zu können und war damals die längste Bahn östlich des Mississippi. Parallel zur militärischen Nutzung führte Northeast Airlines in den 1950er und 1960er Jahren Linienflüge nach Boston und New York durch.
1968 wurde die Dow Air Force Base geschlossen und im folgenden Jahr durch die Stadt Bangor als Bangor International Airport wiedereröffnet. In den 1970er und 1980er Jahren wurde der Flughafen vor allem als Zwischenlandung auf Verbindungen zwischen der amerikanischen Westküste und Zielen in Europa, Mexiko und der Karibik genutzt – während das Flugzeug aufgetankt wurde, konnten die Passagiere die Einreise- und Zollkontrolle passieren. Auch Condor Flugdienst und LTU nutzten in dieser Zeit den Flughafen Bangor.
Im Golfkrieg, Irakkrieg und während des SFOR-Einsatzes kehrten mehr als eine halbe Million Soldaten über den Flughafen Bangor in die USA zurück.
Ab 2005 war der Flughafen einer der Notlandeplätze für das Space Shuttle.
Betrieb Bearbeiten
Am Bangor International Airport bestehen Linienflugverbindungen zu Zielen innerhalb der Vereinigten Staaten. Da der Flughafen Bangor für Flüge aus Europa der erste erreichbare US-Flughafen ist, werden Flüge bei Terrorismus-Verdacht, medizinischen Notfällen, schlechter Witterung, technischen Zwischenfällen oder Problemen mit betrunkenen Passagieren häufig zum Flughafen Bangor umgeleitet. Aus diesem Grund wird Bangor auch bei Auslieferungsflügen von Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen aus Europa als Tankstopp angeflogen.
Verkehrszahlen Bearbeiten
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) | Flugbewegungen (mit Militär) |
|---|---|---|---|
| 2017 | 546.264 | ||
| 2016 | 492.671 | 808 | 42.689 |
| 2015 | 477.244 | 892 | 40.669 |
| 2014 | 489.977 | ||
| 2013 | 487.775 | - | - |
| 2012 | 460.268 | - | - |
| 2011 | 429.469 | - | - |
| 2010 | 386.799 | - | - |
| 2009 | 372.220 | - | - |
| 2008 | 351.807 | - | - |
| 2007 | 397.865 | - | - |
| 2006 | 415.005 | - | - |
| 2005 | 480.605 | - | - |
Verkehrsreichste Strecken Bearbeiten
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
|---|---|---|---|
| 1 | Philadelphia, Pennsylvania | 65.220 | American |
| 2 | New York–LaGuardia, New York | 49.750 | Delta |
| 3 | Washington–National, Washington, D.C. | 43.400 | American |
| 4 | St. Petersburg, Florida | 27.030 | Allegiant |
| 5 | New York–JFK, New York | 24.890 | Delta |
| 6 | Orlando–Sanford, Florida | 20.290 | Allegiant |
| 7 | Newark, New Jersey | 19.350 | United |
| 8 | Chicago–O’Hare, Illinois | 18.350 | United |
| 9 | Charlotte, North Carolina | 680 | American |
| 10 | Pittsburgh, Pennsylvania | 170 | k. A. |
Der Flughafen in der Literatur Bearbeiten
Der Bangor International Airport ist der Haupthandlungsort von Stephen Kings Novelle Langoliers.
Weblinks Bearbeiten
- Offizieller Internetauftritt (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ History. FlyBangor.com, abgerufen am 5. September 2018 (englisch).
- (Nicht mehr online verfügbar.) GCR1.com, archiviert vom am 22. Dezember 2017; abgerufen am 20. Dezember 2017 (englisch).abgerufen am 17. Mai 2023
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) FlyBangor.com, archiviert vom am 6. September 2018; abgerufen am 5. September 2018 (englisch). abgerufen am 17. Mai 2023
- ↑ Airport Information. FlyBangor.com, abgerufen am 5. September 2018 (englisch).
- (Nicht mehr online verfügbar.) FlyBangor.com, archiviert vom am 5. September 2018; abgerufen am 5. September 2018 (englisch). abgerufen am 17. Mai 2023
- Sam Savage: NASA Puts BIA on Shuttle Landing List. Red Orbit, 9. August 2005 (englisch).
- ↑ Airlines. FlyBangor.com, abgerufen am 5. September 2018 (englisch).
- Maine airport plays key role for no-fly diverted flights USA Today, 20. Mai 2005 (englisch).
- Bangor, ME: Bangor International (BGR). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 5. September 2018 (englisch).