Die Bahnstrecke Wysoka Kamieńska–Trzebiatów (deutsch: Wietstock [Pommern]–Treptow [Rega]) ist eine nur noch im ersten Abschnitt befahrene Hauptstrecke der Polnischen Staatsbahn (PKP) und verläuft von Südwest nach Nordost innerhalb der Woiwodschaft Westpommern.
| Wysoka Kamieńska––Kamień Pomorski–Trzebiatów (Wietstock [Pommern]–Cammin [Pommern]–Treptow [Rega]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Der Bahnhof in Wysoka Kamieńska (Wietstock [Pommern]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Der Verlauf der PKP-Lihnie 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | 407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke: | DR 111f (1940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 55,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Verlauf Bearbeiten
Die Bahnstrecke von Wysoka Kamieńska (Wietstock) nach Trzebiatów (Treptow a.d. Rega) mit der PKP-Liniennummer 407 zweigt in Wysoka Kamienska von der Hauptbahnstrecke Szczecin Dąbie–Świnoujście (Altdamm–Swinemünde) ab und stellt nach 16 Kilometern den Anschluss an die alte Bischofsstadt Kamień Pomorski (Cammin) her. Ursprünglich führte sie von dort noch 39 Kilometer weiter bis nach Trzebiatów und fand hier Anschluss an die Bahnstrecke Koszalin–Goleniów (Köslin–Gollnow). Im Verlauf ihrer Strecke durchzieht die Bahnstrecke die beiden Kreise Powiat Kamieński und Powiat Gryficki innerhalb der Woiwodschaft Westpommern.
Geschichte Bearbeiten
Im Jahre 1892 (Eröffnungsdatum: 15. Juli) entstand die Bahnstrecke von Stettin über Altdamm (Dąbie) und Gollnow (Goleniów) bis nach Wietstock (Wysoka Kam.) und teilte sich hier in eine Teilstrecke nach Wollin (Wolin) und in die andere nach Cammin (Kamień Pomorski). 14 Jahre später, am 24. Dezember 1906, wurde die Anschlussstrecke von Cammin nach Treptow a.d. Rega (Trzebiatów) in Betrieb genommen. Dieser zweite Abschnitt wurde bereits 1945 als Folge des Krieges stillgelegt und zum größten Teil demontiert.
Der erste Abschnitt der Bahnstrecke von Wysoka Kamieńska nach Kamień Pomorski wuchs an Bedeutung und wurde 1982 elektrifiziert. Seit 2001 darf die Strecke mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h befahren werden. Seit 2007 besteht allerdings eine Langsamfahrstelle zwischen Górki Pomorskie (Görke) und Kamień Pomorski, wo nur 60 km/h zugelassen sind.
Literatur Bearbeiten
- Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahnkursbücher, Ausgabe vom 21. Januar 1940.
- Wolfram Bäumer, Siegfried Bufe: Eisenbahnen in Pommern. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1988, ISBN 3-922138-34-9 (Ostdeutsche Eisenbahngeschichte 3).
- Johannes Hinz: Pommern. Wegweiser durch ein unvergessenes Land. Bechtermünz, Augsburg 1996, ISBN 3-86047-181-3.
- Johannes Hinz: Pommern-Lexikon. Für alle, die Pommern lieben. Sonderausgabe. Flechsig-Buchvertrieb, Würzburg 2001, ISBN 3-88189-394-6.
Weblinks Bearbeiten
- Die Bahnlinie Wysoka Kam.–Trzebiatów bei Polska Basa kolejowa
- Eisenbahnnetz Pommern 1944
