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Bahnstrecke Planá u Mariánských Lázní Tachov Die ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien die ursprünglich a

Bahnstrecke Planá u Mariánských Lázní–Tachov

Die Bahnstrecke Planá u Mariánských Lázní–Tachov ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich als Lokalbahn Plan–Tachau (tschech. Místní dráha Planá–Tachov) erbaut und betrieben wurde. Die Strecke zweigt bei Planá u Mariánských Lázní (Plan) von der Bahnstrecke Plzeň–Cheb ab und führt in Westböhmen nach Tachov (Tachau), wo sie in die Bahnstrecke Domažlice–Tachov einmündet.

odb. Karlín–Tachov
Bahnhof Tachov
Bahnhof Tachov
Kursbuchstrecke (SŽDC):184
Streckenlänge:11,736 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:C3
Höchstgeschwindigkeit:50 km/h
Legende
 von Cheb (vorm. KFJB)
0,000 odb. Karlín
nach Plzeň (–Wien FJB) (vorm. KFJB)
6,684 Lom u Tachova früher Lohm (b Tachau) 505 m
9,458 Tachov-Bíletín 510 m
von Domažlice (vorm. LB Taus–Tachau)
11,736 Tachov früher Tachau 530 m

Nach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20. Dezember 1995 als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.

Geschichte Bearbeiten

Am 25. Juli 1893 erhielt „der Bürgermeister Heinrich Swoboda im Namen der Stadtgemeinde Tachau im Vereine mit dem Bezirksobmanne Dr. Josef Böttger namens der dortigen Bezirksvertretung“ die Konzession „zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Localbahn auszuführenden Locomotiveisenbahn von einem Puncte der Staatsbahnlinie Pilsen-Eger zwischen den Stationen Josefihütte und Plan-Tachau über Lohm, Buhlöding und Wittingreith nach Tachau“ erteilt. Das Aktienkapital der Gesellschaft betrug insgesamt 217.000 Kronen. Der Sitz der Gesellschaft war in Tachau.

Am 16. Januar 1895 wurde die Strecke eröffnet. Den Betrieb führte die Gesellschaft selbst aus.

Am 28. April 1913 wurde die Aktiengesellschaft in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Ges.m.b.H.) überführt.

Im Jahr 1925 ging die Lokalbahn Plan–Tachau in das Eigentum der ČSD über.

Haltestelle Tachov-Biletín (2016)

Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 kam die Strecke zur Deutschen Reichsbahn, Reichsbahndirektion Regensburg. Im Reichskursbuch war die Verbindung nun als KBS 422g Plan–Haid–Ronsberg–Stankau enthalten. Damit einher ging die endgültige Verstaatlichung und Auflösung der Lokalbahn Plan–Tachau. Das Gesetz vom 2. August 1940 „betreffend die Übernahme von Eisenbahnen im Reichsgau Sudetenland und in den in die Reichsgaue Oberdonau und Niederdonau eingegliederten Teilen der sudetendeutschen Gebiete auf das Reich“ regelte u. a. die Verstaatlichung von neun Lokalbahnen mit einer Gesamtlänge von 169,77 km, an denen der tschechoslowakische Staat bereits die Mehrheit der Aktienanteile besessen hatte.

Am 1. Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflösung der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), heute: Správa železnic.

Im Fahrplan 2018 bedient die České dráhy die Strecke werktags etwa stündlich mit Personenzügen, die teilweise über Tachov hinaus bis Domažlice durchgebunden werden.

Fahrzeugeinsatz Bearbeiten

Triebwagen der Reihe 810 in Tachov (2017)

Auf Rechnung der Lokalbahn Plan–Tachau erwarb die kkStB zwei Lokomotiven der Reihe 97. Die Lokomotiven besaßen die Betriebsnummern 97.76 und 97.77.

Heute kommen Dieseltriebwagen der Baureihen 810 und 814 zum Einsatz.

Literatur Bearbeiten

  • Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007. 2. Auflage. Dopravní vydavatelství Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Railway line 184 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Erlass der tschechischen Regierung vom 20. Dezember 1995
  2. Reichsgesetzblatt für die im Reichsrathe vertretenen Königreiche und Länder vom 1. September 1893
  3. (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 22. Januar 2021; abgerufen am 16. Januar 2021.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.geerkens.at
  4. (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive) (tschechisch)
  5. Fahrplan 1944. Abgerufen am 16. Januar 2021.
  6. Siegfried Bufe, Heribert Schröpfer: Eisenbahnen im Sudetenland. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1991, ISBN 3-922138-42-X, S. 54f
  7. Gesetz betreffend die Übernahme von Eisenbahnen im Reichsgau Sudetenland und in den in die Reichsgaue Oberdonau und Niederdonau eingegliederten Teilen der sudetendeutschen Gebiete auf das Reich vom 2. August 1940
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Veröffentlichungsdatum:
Die Bahnstrecke Plana u Marianskych Lazni Tachov ist eine regionale Eisenbahnverbindung in Tschechien die ursprunglich als Lokalbahn Plan Tachau tschech Mistni draha Plana Tachov erbaut und betrieben wurde Die Strecke zweigt bei Plana u Marianskych Lazni Plan von der Bahnstrecke Plzen Cheb ab und fuhrt in Westbohmen nach Tachov Tachau wo sie in die Bahnstrecke Domazlice Tachov einmundet odb Karlin TachovBahnhof TachovBahnhof TachovKursbuchstrecke SZDC 184Streckenlange 11 736 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Streckenklasse C3Hochstgeschwindigkeit 50 km hLegende von Cheb vorm KFJB 0 000 odb Karlinnach Plzen Wien FJB vorm KFJB 6 684 Lom u Tachova fruher Lohm b Tachau 505 m9 458 Tachov Biletin 510 mvon Domazlice vorm LB Taus Tachau 11 736 Tachov fruher Tachau 530 mNach einem Erlass der tschechischen Regierung ist die Strecke seit dem 20 Dezember 1995 als regionale Bahn regionalni draha klassifiziert 1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Fahrzeugeinsatz 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenAm 25 Juli 1893 erhielt der Burgermeister Heinrich Swoboda im Namen der Stadtgemeinde Tachau im Vereine mit dem Bezirksobmanne Dr Josef Bottger namens der dortigen Bezirksvertretung die Konzession zum Baue und Betriebe einer als normalspurige Localbahn auszufuhrenden Locomotiveisenbahn von einem Puncte der Staatsbahnlinie Pilsen Eger zwischen den Stationen Josefihutte und Plan Tachau uber Lohm Buhloding und Wittingreith nach Tachau erteilt 2 Das Aktienkapital der Gesellschaft betrug insgesamt 217 000 Kronen 3 Der Sitz der Gesellschaft war in Tachau Am 16 Januar 1895 wurde die Strecke eroffnet Den Betrieb fuhrte die Gesellschaft selbst aus Am 28 April 1913 wurde die Aktiengesellschaft in eine Gesellschaft mit beschrankter Haftung Ges m b H uberfuhrt Im Jahr 1925 ging die Lokalbahn Plan Tachau in das Eigentum der CSD uber 4 nbsp Haltestelle Tachov Biletin 2016 Nach der Angliederung des Sudetenlandes an Deutschland im Herbst 1938 kam die Strecke zur Deutschen Reichsbahn Reichsbahndirektion Regensburg Im Reichskursbuch war die Verbindung nun als KBS 422g Plan Haid Ronsberg Stankau enthalten 5 Damit einher ging die endgultige Verstaatlichung und Auflosung der Lokalbahn Plan Tachau Das Gesetz vom 2 August 1940 betreffend die Ubernahme von Eisenbahnen im Reichsgau Sudetenland und in den in die Reichsgaue Oberdonau und Niederdonau eingegliederten Teilen der sudetendeutschen Gebiete auf das Reich regelte u a die Verstaatlichung von neun Lokalbahnen mit einer Gesamtlange von 169 77 km an denen der tschechoslowakische Staat bereits die Mehrheit der Aktienanteile besessen hatte 6 7 Am 1 Januar 1993 ging die Strecke im Zuge der Auflosung der Tschechoslowakei an die neu gegrundeten Ceske drahy CD uber Seit 2003 gehort sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Sprava zeleznicni dopravni cesty SZDC heute Sprava zeleznic Im Fahrplan 2018 bedient die Ceske drahy die Strecke werktags etwa stundlich mit Personenzugen die teilweise uber Tachov hinaus bis Domazlice durchgebunden werden Fahrzeugeinsatz Bearbeiten nbsp Triebwagen der Reihe 810 in Tachov 2017 Auf Rechnung der Lokalbahn Plan Tachau erwarb die kkStB zwei Lokomotiven der Reihe 97 Die Lokomotiven besassen die Betriebsnummern 97 76 und 97 77 Heute kommen Dieseltriebwagen der Baureihen 810 und 814 zum Einsatz Literatur BearbeitenZdenek Hudec u a Atlas drah Ceske republiky 2006 2007 2 Auflage Dopravni vydavatelstvi Malkus Praha 2006 ISBN 80 87047 00 1 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Railway line 184 Czech Republic Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Domazlice Plana u Marianskych Lazni auf www zelpage cz Fahrplan 2018 Memento vom 15 Marz 2018 im Internet Archive Einzelnachweise Bearbeiten Erlass der tschechischen Regierung vom 20 Dezember 1995 Reichsgesetzblatt fur die im Reichsrathe vertretenen Konigreiche und Lander vom 1 September 1893 Historische Wertpapiere Lokalbahn Plan Tachau Nicht mehr online verfugbar Archiviert vom Original am 22 Januar 2021 abgerufen am 16 Januar 2021 nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www geerkens at Staatsgesetz der Tschechoslowakei Nr 156 25 Memento vom 4 Marz 2016 im Internet Archive tschechisch Fahrplan 1944 Abgerufen am 16 Januar 2021 Siegfried Bufe Heribert Schropfer Eisenbahnen im Sudetenland Bufe Fachbuch Verlag Egglham 1991 ISBN 3 922138 42 X S 54f Gesetz betreffend die Ubernahme von Eisenbahnen im Reichsgau Sudetenland und in den in die Reichsgaue Oberdonau und Niederdonau eingegliederten Teilen der sudetendeutschen Gebiete auf das Reich vom 2 August 1940 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Bahnstrecke Plana u Marianskych Lazni Tachov amp oldid 235945449