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Arab Shipbuilding and Repair Yard Die ASRY arabisch الشركة العربية لبناء وإصلاح السفن DMG aš Šarika al ʿarabiyya li banā

Arab Shipbuilding and Repair Yard

Die Arab Shipbuilding and Repair Yard (ASRY; arabisch الشركة العربية لبناء وإصلاح السفن, DMG aš-Šarika al-ʿarabiyya li-banāʾ wa-iṣlāḥ as-sufun, kurz أسري / Asrī) ist eine 1977 gegründete Werft in al-Hidd, Bahrain. Schwerpunkt ist die Wartung und Reparatur von Tankern im Persischen Golf, daneben seit 2010 die Reparatur von Offshorebauwerken, seit 2015 der Neubau von Schiffen und seit 2018 der Anlagenbau.

Arab Shipbuilding and Repair Yard
Rechtsform
Gründung 1977
Sitz al-Hidd, Bahrain
Leitung Mohammed Matar (seit 2019)
Mitarbeiterzahl ca. 5500 (2018)
Umsatz ca. 150 Mio. US-$ (2017)
Branche Schiffbau, Anlagenbau
Website www.asry.net
Durch Mine beschädigte USS Tripoli 1991 im Asry-Trockendock

Gründung und Eigentumsverhältnisse Bearbeiten

Die Organisation der arabischen Erdöl exportierenden Staaten initiierte in den 1970er Jahren den Bau einer Werft zur Instandhaltung und Reparatur der Tanker im Persischen Golf und damit die Förderung der regionalen Wirtschaft einschließlich der Schaffung von Arbeitsplätzen für die heimische Bevölkerung. Das Abkommen zur Gründung wurde 1973 in Kuwait unterzeichnet: Gründungsmitglieder der Werft waren die Regierungen von Saudi-Arabien, Kuwait, der Vereinigten Arabischen Emirate, Katar und Bahrain, die jeweils 18,84 Prozent der Anteile hielten. Darüber hinaus erhielt der Irak 4,7 Prozent und Libyen die übrigen 1,1 Prozent. In mehreren Schritten wurde das Unternehmen bis 1977 mit 340 Millionen US-Dollar ausgestattet. 2018 änderten sich die Besitzverhältnisse, als Bahrain über die Mumtalakat Holding Company (Mumtalakat, der Staatsfonds des Königreichs Bahrain) durch eine Kapitalerhöhung Mehrheitsaktionär von Asry wurde. Diese Mehrheit hat die Nationale Öl- und Gasbehörde (NOGA) 2019 übernommen.

Lage, Bau und Ausstattung Bearbeiten

Die Arab Shipbuilding and Repair Yard liegt im Nordosten von Bahrain auf der Insel al-Muharraq in der früher selbständigen Stadt Al-Hidd, heute ein Stadtteil von al-Muharraq. Errichtet wurde die Werft von der südkoreanischen Hyundai Group.

Zur Ausstattung der Werft gehört ein Trockendock mit einer Länge von 375 Metern, das Schiffe bis zu 500.000 Tonnen aufnehmen kann. Asry war die erste Werft der Welt, die eigens für „Very Large Crude Carriers“, Tanker einer Größenordnung über 200.000 Tonnen, gebaut wurde. Ergänzt wird das Trockendock seit 1992 durch zwei Schwimmdocks mit 252 Metern und 227 Metern Länge für Schiffe bis zu 120.000 Tonnen bzw. 80.000 Tonnen sowie seit 2008 zwei Zwillings-Slipanlagen mit einer Länge von 255 Metern. Dazu kommen 15 Reparaturliegeplätze und zahlreiche Werkstätten für die unterschiedlichsten Aufgaben. Die Werft ist mit 15 Kränen ausgestattet, deren Tragfähigkeit von 12 Tonnen bis 200 Tonnen reichen, darunter ein Schwimmkran für 200 Tonnen. Bereits zur Erstausstattung 1977 gehörten sechs Werftschlepper, die bei den portugiesischen Werften Estaleiros São Jacinto und H. Parry & Son gebaut worden waren. Diese wurden 2011 durch vier neue Schlepper ersetzt; 2019 waren sieben Schlepper im Einsatz.

Entwicklung des Werftbetriebes Bearbeiten

Nach der Inbetriebnahme im September 1977 bzw. der offiziellen Eröffnung am 15. Dezember 1977 übernahm zunächst die portugiesische Lisnave-Werft das Management des neuen Unternehmens. 1978 reparierte die Werft das erste Schiff, einen Tanker. Zu den Kunden zählten zunächst die vor Ort tätigen Reedereien und in der Ölförderung und -verarbeitung tätigen Firmen mit Tankern, Frachtern, Unterstützungsschiffen wie Schleppern oder Versorgern. Zu den Kunden gehören auch die Marine und Küstenwache Bahrains, die US Navy, deren 5. Flotte ihren Sitz in Bahrain hat, und die britische Royal Navy.

In den ersten Jahren erzielte die Werft trotz einer hohen Auslastung nur wenig Gewinne und machte zeitweise Verluste (1979: 10 Mio. US-$ Verlust, weitere Umsätze: 1983: 31 Mio. US-$, 1983: 13 Mio. US-$, 1984: 16,6 Mio. US-$, 1994: 68 Mio. US-$, 1995: 74 US-$). Die Beschäftigtenzahlen lagen in diesem Zeitraum nahezu konstant bei rund 1200 bis 1300 Mitarbeitern. Daher nahm das Unternehmen in ihr Portfolio Umbauten von Schiffen auf. Der erste Umbau erfolgte 1996 für die norwegische Reederei Fred. Olsen & Co., für die die Werft den 1974 gebauten Tanker Knock Taggart mit 140.905 Tragfähigkeit in eine schwimmendes Tanklager für den Einsatz vor der nigerianischen Küste umwandelte. Ab 2010 bot die Werft die Wartung und Reparatur von Bohrinseln an, ab 2015 den Neubau von Schiffen (Leichter, Schlepper, Landungsboote). In diesem Rahmen baute sie vier Schlepper für den eigenen Bedarf und 2016 ein Landungsboot für die bahrainische Küstenwache. Weitere Neubauten sind nicht bekannt.

Bis 2019 hat die Werft nach eigenen Angaben über 4100 Schiffe repariert oder umgebaut, jährlich werden rund 200 weitere Maßnahmen durchgeführt. Die Umsatzzahlen des Unternehmens stiegen 2013 auf rund 199 Mio. US-$ und fielen im Folgejahr auf rund 150 Mio. US-$. Lag die Zahl der Mitarbeiter 2012 bei 5400, dann 2014 bei rund 6000 Beschäftigten, musste die Werft 2017 aufgrund fehlender Aufträge rund 20 Prozent der Mitarbeiter entlassen. Vor diesem Hintergrund erweiterte das Unternehmen ihr Portfolio erneut und bietet seitdem im Rahmen der Umstrukturierung in einem neuen Geschäftsfeld den Anlagenbau an.

Literatur Bearbeiten

  • Jeffrey B. Nugent, Theodore H. Thomas: Bahrain and the Gulf: Past, Perspectives and Alternative Futures, Routledge, London, New York 2016, ISBN 978-1-138-11959-8 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  • Overseas Business Reports Nr. 6, März 1982, U.S. Departement of Commerce, Washington 1982, (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche)

Weblinks Bearbeiten

Fußnoten Bearbeiten

  1. ↑ Nugent, Thomas, S. 126
  2. Arab Shipbuilding and Repair Yard Company auf der Webseite der Organization of Arab Petroleum Exporting Countries (OAPEC)
  3. ↑ Overseas Business Reports, S. 6
  4. ↑ „Asry launches fabrication and engineering divivsion“ bei tradearabia.com
  5. NOGA announces ASRY takeover bei themaritimestandard.com
  6. ↑ Nugent, Thomas, S. 208
  7. Arab Shipbuilding & Repair Company ASRY bei shipyards.gr
  8. ASRY bei resolute.gr
  9. Tugs auf der ASRY-Seite
  10. Asry invests $188m in Ship Repair Ops, 15. Dezember 2011 bei maritimeprofessional.com
  11. Nugent, Thomas, S. 127
  12. Ibrahim Noori: The Bahrain-based Arab Shipbuilding and Repair Yard, ASRY, set… bei upi.com
  13. New ASRY-built Tug fleet streamlines yard operations, In: ASRY news Q1-2013, S. 6f.
  14. ASRY’s new Strategies Gathering Momentum bei bizbahrain.com
  15. ASRY Ship Repair & Conversion bei asry.net
  16. Bahrain's Asry posts fourth revenue growth in a row bei menafn.com
  17. New ASRY boss tob e unveiled within six weeks bei seatrade-maritime.com
  18. ASRY looks for bigger share of the market bei logisticsmiddleeast.com
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Veröffentlichungsdatum:
Die Arab Shipbuilding and Repair Yard ASRY arabisch الشركة العربية لبناء وإصلاح السفن DMG as Sarika al ʿarabiyya li banaʾ wa iṣlaḥ as sufun kurz أسري Asri ist eine 1977 gegrundete Werft in al Hidd Bahrain Schwerpunkt ist die Wartung und Reparatur von Tankern im Persischen Golf daneben seit 2010 die Reparatur von Offshorebauwerken seit 2015 der Neubau von Schiffen und seit 2018 der Anlagenbau Arab Shipbuilding and Repair YardRechtsformGrundung 1977Sitz al Hidd BahrainLeitung Mohammed Matar seit 2019 Mitarbeiterzahl ca 5500 2018 Umsatz ca 150 Mio US 2017 Branche Schiffbau AnlagenbauWebsite www asry net Durch Mine beschadigte USS Tripoli 1991 im Asry Trockendock Inhaltsverzeichnis 1 Grundung und Eigentumsverhaltnisse 2 Lage Bau und Ausstattung 3 Entwicklung des Werftbetriebes 4 Literatur 5 Weblinks 6 FussnotenGrundung und Eigentumsverhaltnisse BearbeitenDie Organisation der arabischen Erdol exportierenden Staaten initiierte in den 1970er Jahren den Bau einer Werft zur Instandhaltung und Reparatur der Tanker im Persischen Golf und damit die Forderung der regionalen Wirtschaft einschliesslich der Schaffung von Arbeitsplatzen fur die heimische Bevolkerung Das Abkommen zur Grundung wurde 1973 in Kuwait unterzeichnet Grundungsmitglieder der Werft waren die Regierungen von Saudi Arabien Kuwait der Vereinigten Arabischen Emirate Katar und Bahrain die jeweils 18 84 Prozent der Anteile hielten Daruber hinaus erhielt der Irak 4 7 Prozent und Libyen die ubrigen 1 1 Prozent In mehreren Schritten wurde das Unternehmen bis 1977 mit 340 Millionen US Dollar ausgestattet 1 2 3 2018 anderten sich die Besitzverhaltnisse als Bahrain uber die Mumtalakat Holding Company Mumtalakat der Staatsfonds des Konigreichs Bahrain durch eine Kapitalerhohung Mehrheitsaktionar von Asry wurde Diese Mehrheit hat die Nationale Ol und Gasbehorde NOGA 2019 ubernommen 4 5 Lage Bau und Ausstattung BearbeitenDie Arab Shipbuilding and Repair Yard liegt im Nordosten von Bahrain auf der Insel al Muharraq in der fruher selbstandigen Stadt Al Hidd heute ein Stadtteil von al Muharraq Errichtet wurde die Werft von der sudkoreanischen Hyundai Group 6 3 Zur Ausstattung der Werft gehort ein Trockendock mit einer Lange von 375 Metern das Schiffe bis zu 500 000 Tonnen aufnehmen kann Asry war die erste Werft der Welt die eigens fur Very Large Crude Carriers Tanker einer Grossenordnung uber 200 000 Tonnen gebaut wurde 1 Erganzt wird das Trockendock seit 1992 durch zwei Schwimmdocks mit 252 Metern und 227 Metern Lange fur Schiffe bis zu 120 000 Tonnen bzw 80 000 Tonnen sowie seit 2008 zwei Zwillings Slipanlagen mit einer Lange von 255 Metern 7 Dazu kommen 15 Reparaturliegeplatze und zahlreiche Werkstatten fur die unterschiedlichsten Aufgaben Die Werft ist mit 15 Kranen ausgestattet deren Tragfahigkeit von 12 Tonnen bis 200 Tonnen reichen darunter ein Schwimmkran fur 200 Tonnen 8 Bereits zur Erstausstattung 1977 gehorten sechs Werftschlepper die bei den portugiesischen Werften Estaleiros Sao Jacinto und H Parry amp Son gebaut worden waren Diese wurden 2011 durch vier neue Schlepper ersetzt 2019 waren sieben Schlepper im Einsatz 9 10 Entwicklung des Werftbetriebes BearbeitenNach der Inbetriebnahme im September 1977 bzw der offiziellen Eroffnung am 15 Dezember 1977 ubernahm zunachst die portugiesische Lisnave Werft das Management des neuen Unternehmens 6 3 1978 reparierte die Werft das erste Schiff einen Tanker 1 Zu den Kunden zahlten zunachst die vor Ort tatigen Reedereien und in der Olforderung und verarbeitung tatigen Firmen mit Tankern Frachtern Unterstutzungsschiffen wie Schleppern oder Versorgern Zu den Kunden gehoren auch die Marine und Kustenwache Bahrains die US Navy deren 5 Flotte ihren Sitz in Bahrain hat und die britische Royal Navy In den ersten Jahren erzielte die Werft trotz einer hohen Auslastung nur wenig Gewinne und machte zeitweise Verluste 1979 10 Mio US Verlust weitere Umsatze 1983 31 Mio US 1983 13 Mio US 1984 16 6 Mio US 1994 68 Mio US 1995 74 US Die Beschaftigtenzahlen lagen in diesem Zeitraum nahezu konstant bei rund 1200 bis 1300 Mitarbeitern 3 11 Daher nahm das Unternehmen in ihr Portfolio Umbauten von Schiffen auf Der erste Umbau erfolgte 1996 fur die norwegische Reederei Fred Olsen amp Co fur die die Werft den 1974 gebauten Tanker Knock Taggart mit 140 905 Tragfahigkeit in eine schwimmendes Tanklager fur den Einsatz vor der nigerianischen Kuste umwandelte 12 Ab 2010 bot die Werft die Wartung und Reparatur von Bohrinseln an ab 2015 den Neubau von Schiffen Leichter Schlepper Landungsboote In diesem Rahmen baute sie vier Schlepper fur den eigenen Bedarf und 2016 ein Landungsboot fur die bahrainische Kustenwache 13 14 Weitere Neubauten sind nicht bekannt Bis 2019 hat die Werft nach eigenen Angaben uber 4100 Schiffe repariert oder umgebaut jahrlich werden rund 200 weitere Massnahmen durchgefuhrt 15 Die Umsatzzahlen des Unternehmens stiegen 2013 auf rund 199 Mio US und fielen im Folgejahr auf rund 150 Mio US Lag die Zahl der Mitarbeiter 2012 bei 5400 dann 2014 bei rund 6000 Beschaftigten musste die Werft 2017 aufgrund fehlender Auftrage rund 20 Prozent der Mitarbeiter entlassen Vor diesem Hintergrund erweiterte das Unternehmen ihr Portfolio erneut und bietet seitdem im Rahmen der Umstrukturierung in einem neuen Geschaftsfeld den Anlagenbau an 16 17 18 4 Literatur BearbeitenJeffrey B Nugent Theodore H Thomas Bahrain and the Gulf Past Perspectives and Alternative Futures Routledge London New York 2016 ISBN 978 1 138 11959 8 eingeschrankte Vorschau in der Google Buchsuche Overseas Business Reports Nr 6 Marz 1982 U S Departement of Commerce Washington 1982 eingeschrankte Vorschau in der Google Buchsuche Weblinks BearbeitenOffizielle Webseite der Werft englisch aufgerufen am 17 Februar 2020 Arab Shipbuilding and Repair Yard Company auf der Webseite der Organization of Arab Petroleum Exporting Countries OAPEC aufgerufen am 17 Februar 2020Fussnoten Bearbeiten a b c Nugent Thomas S 126 Arab Shipbuilding and Repair Yard Company auf der Webseite der Organization of Arab Petroleum Exporting Countries OAPEC a b c d Overseas Business Reports S 6 a b Asry launches fabrication and engineering divivsion bei tradearabia com NOGA announces ASRY takeover bei themaritimestandard com a b Nugent Thomas S 208 Arab Shipbuilding amp Repair Company ASRY bei shipyards gr ASRY bei resolute gr Tugs auf der ASRY Seite Asry invests 188m in Ship Repair Ops 15 Dezember 2011 bei maritimeprofessional com Nugent Thomas S 127 Ibrahim Noori The Bahrain based Arab Shipbuilding and Repair Yard ASRY set bei upi com New ASRY built Tug fleet streamlines yard operations In ASRY news Q1 2013 S 6f ASRY s new Strategies Gathering Momentum bei bizbahrain com ASRY Ship Repair amp Conversion bei asry net Bahrain s Asry posts fourth revenue growth in a row bei menafn com New ASRY boss tob e unveiled within six weeks bei seatrade maritime com ASRY looks for bigger share of the market bei logisticsmiddleeast com Abgerufen von https de 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