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Albert Augustus Pope 20 Mai 1843 in Boston Massachusetts 10 August 1909 in Cohasset Massachusetts war ein Brevet Oberstl

Albert Augustus Pope

Albert Augustus Pope (* 20. Mai 1843 in Boston, Massachusetts; † 10. August 1909 in Cohasset, Massachusetts) war ein Brevet-Oberstleutnant, der 1876 die Pope Manufacturing Company gründete.

Albert Augustus Pope

Jugend und Militärzeit Bearbeiten

Pope wurde am 20. Mai 1843 in Boston (Massachusetts) geboren. Auf Grund familiärer Umstände musste er bereits mit 10 Jahren Geld verdienen. Nach der Schule und über den Sommer half er auf einer Farm aus und legte Geld zurück, aus dem er einen kleinen Gemüsehandel finanzierte. Er war 17 Jahre alt als der Sezessionskrieg ausbrach und er sich für die Nordstaaten zum Dienst meldete. Er stieg rasch auf und wurde bereits 1862 zum Unterleutnant im 35. Massachusetts-Regiment befördert, dem er bis zum Ende des Sezessionskrieges angehörte. Als Washington, D.C. durch die Konföderation bedroht wurde, zeichnete sich Pope durch die schnelle und umsichtige Aufstellung eines Artillerieregiments aus. Im Verlauf des Krieges diente er unter den Generälen Ambrose Burnside, Grant und Sherman und nahm an der Schlacht von Vicksburg teil. Bei Kriegsende war er 22 Jahre alt und wurde als Brevet-Oberstleutnant ausgemustert.

Heirat und Familie Bearbeiten

Seine erste Tätigkeit nach dem Krieg war der Handel mit Zubehör für Schuhe, außerdem kandidierte er erfolgreich für einen Sitz im City Council (Stadtparlament) von Newton (Massachusetts). Er heiratete am 20. September 1871 Abbie Linder, Tochter von George Linder und Mathilda Linder, geb. Smallwood, aus Newton. Sie hatten vier Söhne und eine Tochter.

Fahrräder Bearbeiten

Auf der Centennial Exhibition in Philadelphia 1876 sah Pope die ersten Fahrräder und war sofort davon begeistert. Er begann mit dem Import europäischer Hochräder und bemühte sich um US-Patente an diesen europäischen Modellen. Anfang der 1890er-Jahre gründete er einen Bicycle Trust, der die wesentlichsten US-Patente in diesem Bereich besaß. Fast jeder Fahrradhersteller in den USA musste Pope etwa 10 US-Dollar Lizenzgebühr für jedes gefertigte Fahrrad bezahlen. Die von ihm gefertigte Fahrradmarke hieß Columbia und beruhte auf einem Patent von Pierre Lallement, den er auch in seinem Unternehmen anstellte. Anfangs ließ er die Fahrräder bei der Weed Sewing Machine Company in Hartford (Connecticut) herstellen, später kaufte er dieses Unternehmen und machte daraus die Pope Manufacturing Company. Er erkannte rechtzeitig den Trend zum „Sicherheits“-Fahrrad wie wir es heute kennen. Mitte der 1890er-Jahre, auf der Höhe des Fahrradbooms in den USA, stellte Pope pro Jahr ca. 1.000.000 Fahrräder her.

Das schlimmste Problem für Fahrradfahrer war damals das Fehlen geeigneter Fahrradwege und Straßen. Pope war nicht nur Fahrradhersteller, sondern auch selbst begeisterter Fahrradfahrer, und ihn störte dieser Zustand sehr. Er gründete die League of American Wheelmen, die sich für bessere Fahrradwege einsetzte und entsprechende Petitionen an die Regierung verfasste.

Motorräder und Automobile Bearbeiten

Ab 1896 fertigte Pope Manufacturing auch Motorräder und Automobile. Sein Chefingenieur für die Motorfahrzeugabteilung war Hiram Percy Maxim. 1897 benannte er seine Motorfahrzeugabteilung in Columbia Automobile Company um und verkaufte sie später an die Electric Vehicle Company, an der er selbst Anteile besaß.

Tod Bearbeiten

Pope starb am 10. August 1909 in seinem Sommerhaus Lindermere-by-the-Sea in Cohasset (Massachusetts).

Vermächtnis Bearbeiten

Nach seinem Tod schlossen sich einige Firmen der United States Motor Company an. Popes Industrieimperium brach 1913 zusammen.

1895 gründete Pope den Pope Park, einen Park in Hartford, und schenkte ihn der Stadt.

Schriften Bearbeiten

Firmen Bearbeiten

  • American Bicycle Company (USA, Hartford CN)

Pope-Fahrzeugmarken Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Quellen Bearbeiten

  • Epperson, Bruce D. Peddling Bicycles to America. The Rise of an Industry. Jefferson, CT: McFarland & Co., 2010 (alles über Pope)
  • Goddard, Stephen B.: Colonel Albert Pope and His American Dream Machines: The Life and Times of a Bicycle Tycoon Turned Automotive Pioneer, Jefferson, CT: McFarland & Co., 2000
  • Kimes, Beverly Rae (Herausgeberin) und Clark, Henry Austin, jr.: The Standard Catalogue of American Cars 1805–1942, 2. Auflage, Krause Publications, Iola WI 54990, USA (1985), ISBN 0-87341-111-0 (Englisch)
  • Georgano, G. N. (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present; Dutton Press, New York, 2. Auflage (Hardcover) 1973, ISBN 0-525-08351-0 (Englisch)
  • Kimes, Beverly Rae: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X (Hardcover). (Englisch)

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Col. A. A. Pope Dies at Summer House. Pioneer Bicycle Manufacturer’s Health Failed Since His Company’s Embarrassment. Won Honors in Battle. Once Organized an Artillery Regiment from Convalescent Camp an Occupied Two Forts., New York Times, 11. August 1909
  2. Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels (2005), S. 45.
  3. Albert Augustus Pope, Appleton’s Cyclopedia
  4. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels (2005), S. 46
  5. Brevet Lieutenant-Colonel Albert Augustus Pope, U. S. V., All-biographies.com
  6. ↑ Flink, James J.: The Automobile Age, MIT Press, Cambridge MA (1988)
  7. Rae, John B.: The Electric Vehicle Company: A Monopoly that Missed., Business History Review, ( 29. Dezember 1955), SS. 298–311
  8. Death of Col. A.A. Pope. Pioneer Bicycle Maker Succumbs After Financial Reverses. Made Fortune in Manufacture of Wheels, but Auto Business Had Been in Difficulties Since Panic, Washington Post, 10. August 1909
  9. (Memento des Originals vom 22. Februar 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/popepark.org abgerufen am 22. Februar 2015.
  10. ↑ Kimes(1985), S. 374.
  11. ↑ Kimes(1985), S. 1431.
  12. Kimes(1985), S. 343
Personendaten
NAME Pope, Albert Augustus
KURZBESCHREIBUNG US-amerikanischer Unternehmer
GEBURTSDATUM 20. Mai 1843
GEBURTSORT Boston (Massachusetts)
STERBEDATUM 10. August 1909
STERBEORT Cohasset (Massachusetts)
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Veröffentlichungsdatum:
Albert Augustus Pope 20 Mai 1843 in Boston Massachusetts 10 August 1909 in Cohasset Massachusetts war ein Brevet Oberstleutnant der 1876 die Pope Manufacturing Company grundete 1 Albert Augustus Pope Inhaltsverzeichnis 1 Jugend und Militarzeit 2 Heirat und Familie 3 Fahrrader 4 Motorrader und Automobile 5 Tod 6 Vermachtnis 7 Schriften 8 Firmen 9 Pope Fahrzeugmarken 10 Weblinks 11 Quellen 12 EinzelnachweiseJugend und Militarzeit BearbeitenPope wurde am 20 Mai 1843 in Boston Massachusetts 1 geboren Auf Grund familiarer Umstande musste er bereits mit 10 Jahren Geld verdienen Nach der Schule und uber den Sommer half er auf einer Farm aus und legte Geld zuruck aus dem er einen kleinen Gemusehandel finanzierte Er war 17 Jahre alt als der Sezessionskrieg ausbrach und er sich fur die Nordstaaten zum Dienst meldete Er stieg rasch auf und wurde bereits 1862 zum Unterleutnant im 35 Massachusetts Regiment befordert dem er bis zum Ende des Sezessionskrieges angehorte Als Washington D C durch die Konfoderation bedroht wurde zeichnete sich Pope durch die schnelle und umsichtige Aufstellung eines Artillerieregiments aus Im Verlauf des Krieges diente er unter den Generalen Ambrose Burnside Grant und Sherman und nahm an der Schlacht von Vicksburg teil 2 Bei Kriegsende war er 22 Jahre alt und wurde als Brevet Oberstleutnant ausgemustert 3 Heirat und Familie BearbeitenSeine erste Tatigkeit nach dem Krieg war der Handel mit Zubehor fur Schuhe ausserdem kandidierte er erfolgreich fur einen Sitz im City Council Stadtparlament von Newton Massachusetts 4 Er heiratete am 20 September 1871 Abbie Linder Tochter von George Linder und Mathilda Linder geb Smallwood aus Newton Sie hatten vier Sohne und eine Tochter 5 Fahrrader BearbeitenAuf der Centennial Exhibition in Philadelphia 1876 sah Pope die ersten Fahrrader und war sofort davon begeistert Er begann mit dem Import europaischer Hochrader und bemuhte sich um US Patente an diesen europaischen Modellen Anfang der 1890er Jahre grundete er einen Bicycle Trust der die wesentlichsten US Patente in diesem Bereich besass Fast jeder Fahrradhersteller in den USA musste Pope etwa 10 US Dollar Lizenzgebuhr fur jedes gefertigte Fahrrad bezahlen Die von ihm gefertigte Fahrradmarke hiess Columbia und beruhte auf einem Patent von Pierre Lallement den er auch in seinem Unternehmen anstellte Anfangs liess er die Fahrrader bei der Weed Sewing Machine Company in Hartford Connecticut herstellen spater kaufte er dieses Unternehmen und machte daraus die Pope Manufacturing Company 4 Er erkannte rechtzeitig den Trend zum Sicherheits Fahrrad wie wir es heute kennen Mitte der 1890er Jahre auf der Hohe des Fahrradbooms in den USA stellte Pope pro Jahr ca 1 000 000 Fahrrader her 6 Das schlimmste Problem fur Fahrradfahrer war damals das Fehlen geeigneter Fahrradwege und Strassen Pope war nicht nur Fahrradhersteller sondern auch selbst begeisterter Fahrradfahrer und ihn storte dieser Zustand sehr Er grundete die League of American Wheelmen die sich fur bessere Fahrradwege einsetzte und entsprechende Petitionen an die Regierung verfasste 6 Motorrader und Automobile BearbeitenAb 1896 fertigte Pope Manufacturing auch Motorrader und Automobile Sein Chefingenieur fur die Motorfahrzeugabteilung war Hiram Percy Maxim 1897 benannte er seine Motorfahrzeugabteilung in Columbia Automobile Company um und verkaufte sie spater an die Electric Vehicle Company an der er selbst Anteile besass 7 Tod BearbeitenPope starb am 10 August 1909 in seinem Sommerhaus Lindermere by the Sea in Cohasset Massachusetts 1 8 Vermachtnis BearbeitenNach seinem Tod schlossen sich einige Firmen der United States Motor Company an Popes Industrieimperium brach 1913 zusammen 1895 grundete Pope den Pope Park einen Park in Hartford und schenkte ihn der Stadt 9 Schriften BearbeitenHighway Improvement an address before the Carriage Builders National Association at Syracuse N Y October 17 1889 The Movement for Better Roads An Address before the Board of Trade at Hartford CT February 11 1890 Publisher Pope Manufacturing Company Hartford CT 1892 A Catalogue of Books Pamphlets and Articles on the Construction and of Roads Pope Manufacturing Company Hartford CT 1892 Road Making as a Branch of Instruction in Colleges Publisher Albert A Pope Boston 1892 Errors in school books Dedicated to the advancement of learning Publisher Albert A Pope Boston 2nd edition 1893Firmen BearbeitenAmerican Bicycle Company USA Hartford CN 10 11 Columbia Automobile Company Pope Manufacturing Company Pope Motor Car Company Pope Robinson Company Crescent Organization in Chicago Illinois Tochtergesellschaft Marketing fur Pope Produkte 11 Western Wheel Works in Chicago Illinois Produktionsbetrieb fur Pope Produkte 11 Pope Fahrzeugmarken BearbeitenA B C American Bicycle Company Hartford CN Cleveland Three Wheeler Cleveland OH 1900 1901 bei A B C gebaut 12 Columbia Hartford CN Pope Hartford Hartford CT Pope Robinson Hyde Park MA Pope Toledo Toledo OH Pope Tribune Hagerstown 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UnternehmerGEBURTSDATUM 20 Mai 1843GEBURTSORT Boston Massachusetts STERBEDATUM 10 August 1909STERBEORT Cohasset Massachusetts Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Albert Augustus Pope amp oldid 234367789