www.wikidata.de-de.nina.az

Albany and Eastern Railroad Die AERC ist eine Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Lebanon Oregon Die Gesellschaft betreibt

Albany and Eastern Railroad

Die Albany and Eastern Railroad (AERC) ist eine Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Lebanon (Oregon). Die Gesellschaft betreibt Güterverkehr und Ausflugszüge auf einer ehemaligen Strecke der Southern Pacific Railroad und der Oregon Electric Company. Die Strecke beginnt in Albany (Oregon) und führt nach Lebanon. Dort verzweigt sie sich in einen nördlichen Ast nach Mill City und in einen südlichen nach Sweet Home (Oregon). Eine weitere kurze Strecke befindet sich südlich von Corvallis (Oregon). Während der Güterverkehr den größten Teil des Geschäfts ausmacht, werden Reisezüge unter dem Namen Santiam Excursion Trains angeboten. Eigentümer der Gesellschaft ist die Rick Franklin Corporation.

Albany and Eastern Railroad
Lok Nr. 2001 und 2501 auf einer kleinen Trestle Bridge.
Lok Nr. 2001 und 2501 auf einer kleinen Trestle Bridge.
Strecke der Albany and Eastern Railroad
Das Streckennetz der Albany and Eastern Railroad.
Streckenlänge:114 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 5,1 ‰
Minimaler Radius:180 m
Legende
 76,7 Mill City (76,6 Kilometer von Albany) 256 m ü. M.
66,9 Lyons Ausweichstelle 206 m ü. M.
(12 m)
Bear Branch (16 m)
Sucker Slough (15 m)
Thomas Creek (113 m)
Santiam River (52 m)
(32 m)
31,9 Crabtree Ausweichstelle 86 m ü. M.
Ausweichstelle Snow Peak Log Pond
Einmündung in die Brooklyn Subdivision der UP
Beginn der Albany and Eastern Railroad
0,0 Albany (Oregon) der AERC 72 m ü. M.
US 5 / Onehorse Slough
Ausweichstelle Midway Driver Southeast
Ausweichstelle Gore Drive
17,7 Lebanon 104 m ü. M.
Abzweigung zum AERC Depot
South Santiam River (257 m)
Lebanon Santiam Canal (28 m)
18,3 Verzweigung Lebanon
Lebanon Santiam Canal (10 m)
Ausweichstelle Railroad Street
Ausweichstelle Weirich Drive
Ausweichstelle Weyerhaeuser Sägewerk
Noble Creek (13 m)
Sägewerk
Ausweichstelle
Ames Creek (45 m)
41,3 Sweet Home (Oregon) 165 m ü. M.
Wiley Creek
Santiam Highway
45 Murphy Veneer Sweet Home (45 Kilometer von Albany)

Geschichte Bearbeiten

1880 erbaute die Albany-Lebanon Railroad eine Strecke zwischen Albany und Lebanon (Oregon). Nach Fertigstellung der Strecke ging das Eigentum an die Oregon and California Railroad über. Diese transportierte Baumstämme, Holz und landwirtschaftliche Güter durch das Willamette Valley. Bereits 1887 wurde die Gesellschaft von der Southern Pacific Railroad aufgekauft. Als die Nachfrage nach Holz weiter anstieg, begann die Southern Pacific mit dem Bau einer neuen Zweigstrecke von Libanon nach Mill City im Nordosten. Diese Strecke konnte 1910 fertiggestellt werden. Schnittholz und Baumstämme wurden danach von Mill City aus weiter nach Westen transportiert. Später erbaute die Oregon Electric Company eine Bahnstrecke von Lebanon nach Sweet Home im Südosten. In den 1990er Jahren wurde die 104 Kilometer lange Strecke aus der Southern Pacific ausgegliedert und als Willamette Valley Railroad reorganisiert.

Die Albany and Eastern Railroad Bearbeiten

1998 wechselte der Eigentümer wiederum und so entstand die Albany and Eastern Railroad Company. Im Jahr 2007 erwarb die Rick Franklin Corporation die 104 Kilometer lange Strecke sowie eine 10 Kilometer lange Strecke zwischen Corvallis und South Corvallis. Seither wurden diese Strecken weiter ausgebaut und verbessert. Dabei erhielt die Strecke nach Mill City neue Gleise, um den wachsenden Anforderungen gerecht zu werden. Die AERC ist heute bestrebt, die Sicherheit zu verbessern und gleichzeitig die Transportzeiten zu verkürzen, um die Gemeinden im Willamette Valley effizient zu versorgen.

Heute Bearbeiten

Güterverkehr Bearbeiten

Der verkehrsreichste Abschnitt ist heute die 17,7 Kilometer lange Strecke zwischen Albany und Lebanon. Dort werden, unter anderem, die Unternehmen Entek International und Weyerhaeuser beliefert. Die AERC hat in Albany Verbindung zur Union Pacific Railroad und zur BNSF Railway. In Corvallis hat sie Anschluss an die Portland and Western Railroad. Neue Anlagen für den Warenumschlag wurden in Lebanon und Corvallis errichtet, wobei letzterer hauptsächlich Standort für Landwirtschaftsprodukte ist.

Ferner bietet die Gesellschaft auch Leistungen wie Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen und Gleisbau, in Partnerschaft mit der Rick Franklin Corporation, an.

Ausflugszüge Bearbeiten

2014 begann die AERC damit, saisonale Ausflugszüge unter dem Namen Santiam Excursion Trains anzubieten. Die Züge werden von historischen Dampf- und Diesellokomotiven gezogen. Für diese Züge verfügt die Gesellschaft über zwei offene Aussichtswagen, einen Barwagen von 1947, einen Barwagen von 1951, einen Gepäckwagen von 1951 und einen Caboose von 1980. Alle Wagen wurden zuvor aufgearbeitet. Die Ausflugszüge befahren die 27 Kilometer lange Strecke zwischen Lebanon und Sweet Home. Während der Fahrt können Ackerland, Waldgebiete, der Santiam River und die Güterbahn in Aktion betrachtet werden.

Aktuelle Züge Bearbeiten

  • Brunch and Dinner Train – Brunch- und Abendessen-Zug
  • 21+ Rides – Zug für Erwachsene mit Spirituosenverkostung
  • Wine Tasting Rides – Zug mit Weinprobe
  • Beer Tasting Rides – Zug mit Bierprobe
  • Family Rides – Familienzug
  • Steam Train – Dampfzug mit den Loks Nr. 2 oder 205

Fahrzeuge Bearbeiten

Dampflokomotiven Bearbeiten

Die Lok Nr. 2501 quert den Santiam River, November 2009.

Zuletzt wurde die Baldwin-Lokomotive mit der Achsfolge 2-6-2 Prairie Nr. 205 der Santa Maria Valley Railroad von 1924, restauriert. Als zweite Dampflok besitzt die Albany and Eastern Railroad die Lok Nr. 2 mit der Achsfolge 2-8-2 Mikado. Beide Loks werden für die Ausflugszüge des Santiam Excursion Train genutzt.

Diesellokomotiven Bearbeiten

Die AERC verfügt zudem über eine Flotte von gebraucht erworbenen Diesellokomotiven, darunter GE-Lokomotiven vom Typ B40-8 und C40-8, sowie EMD-Lokomotiven der Typen GP35E, GP9, SD9 und SW1200r. Diese werden im Güter- und Personenverkehr eingesetzt.

Lokomotiven
Betriebs-Nr. Hersteller Achsfolge/Modell Baujahr Seriennummer Bemerkung Bild
Dampflokomotiven
2 Baldwin Locomotive Works 2-8-2 Mikado 1912 Ehem. Polson Logging Company, 2022 erworben.
205 2-6-2 Prairie 1924 Ehem. Santa Maria Valley Railroad, 2021 erworben.
Diesellokomotiven
Noch ohne Nummer GE Transportation Systems 25 Tonnen 1944 27501 Ehem. United States Army Nr. 7769, ehem. Schnitzer Steel, ehem. Northwest Steel Rolling Mills, Salmon Bay Steel, 2022 erworben.
1750 Electro-Motive Diesel GP9 Februar 1959 25152 Ehem. Texas and New Orleans Railroad Nr. 456, ehem. Southern Pacific Transportation Nr. 3660/3859, ehem. Willamette Valley Railway 3859, 1999 als Nr. 3859 erworben.
1807 GE Transportation Systems B40-8 August 1988 45516 Ehem. Southern Pacific Transportation Nr. 8007, Ehem. Union Pacific Railroad Nr. 5616, 2015 erworben.
1841 B40-8 Juli 1988 45689 Ehem. St. Louis Southwestern Railway Nr. 8041, ehem. Union Pacific Railroad Nr. 1841/5650, 2015 erworben.
1866 Electro-Motive Diesel SW1200r Oktober 1953 18861 Ehem. Pittsburg and Shawmut Railroad Nr. 232, ehem. Willamette and Pacific Railroad Nr. 1201, ehem. Portland and Western Railroad Nr. 1201, 2019 als Nr. 1201 erworben.
2501 GP35E Dezember 1963 28466 Ehem. Southern Pacific Transportation Nr. 7412/6524/6303:2, ehem. Willamette Valley Railway Nr. 2501, 1999 erworben.
5399 SD9 Februar 1955 19940 Ehem. Southern Pacific Transportation Nr. 5399/3877/4364, ehem. Willamette Valley Railway Nr. 4364.
5931 GE Transportation Systems B40-8 April 1988 45952 Ehem. New York, Susquehanna and Western Railway Nr. 4012, ehem. CSX Transportation Nr. 5931, 2017 erworben.
5935 B40-8 April 1988 45952 Ehem. New York, Susquehanna and Western Railway Nr. 4022, ehem. CSX Transportation* Nr. 5935, erworben 2017.
5957 B40-8 Mai 1988 45693 Ehem. Conrail Nr. 5075, ehem. CSX Transportation Nr. 5957, 2017 erworben.
9252 C40-8 November 1988 45801 Ehem. Union Pacific Railroad Nr. 9252, 2017 erworben.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Albany and Eastern Railroad – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Siehe auch Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Albany and Eastern Railroad, auf openrailwaymap.org. Aufgerufen am 21. Januar 2023.
  2. About Us, auf albanyeastern.com. Aufgerufen am 21. Januar 2023.
  3. Albany and Eastern Railroad, auf trains.com. Aufgerufen am 21. Januar 2023.
  4. Services, auf albanyeastern.com. Aufgerufen am 21. Januar 2023.
  5. About, auf santiamexcursions.com. Aufgerufen am 21. Januar 2023.
  6. Train Rides, auf santiamexcursions.com. Aufgerufen am 21. Januar 2023.
  7. Albany and Eastern Railroad, auf rrpicturearchives.net. Aufgerufen am 21. Januar 2023.
  8. Albany and Eastern Railroad, auf trainweb.org. Aufgerufen am 21. Januar 2023.

Koordinaten: 44° 32′ 57″ N, 122° 54′ 13″ W

wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Die Albany and Eastern Railroad AERC ist eine Eisenbahngesellschaft mit Sitz in Lebanon Oregon Die Gesellschaft betreibt Guterverkehr und Ausflugszuge auf einer ehemaligen Strecke der Southern Pacific Railroad und der Oregon Electric Company Die Strecke beginnt in Albany Oregon und fuhrt nach Lebanon Dort verzweigt sie sich in einen nordlichen Ast nach Mill City und in einen sudlichen nach Sweet Home Oregon Eine weitere kurze Strecke befindet sich sudlich von Corvallis Oregon Wahrend der Guterverkehr den grossten Teil des Geschafts ausmacht werden Reisezuge unter dem Namen Santiam Excursion Trains angeboten Eigentumer der Gesellschaft ist die Rick Franklin Corporation Albany and Eastern RailroadLok Nr 2001 und 2501 auf einer kleinen Trestle Bridge Lok Nr 2001 und 2501 auf einer kleinen Trestle Bridge Strecke der Albany and Eastern RailroadDas Streckennetz der Albany and Eastern Railroad Streckenlange 114 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Maximale Neigung 5 1 Minimaler Radius 180 mLegende 76 7 Mill City 76 6 Kilometer von Albany 256 m u M 66 9 Lyons Ausweichstelle 206 m u M 12 m Bear Branch 16 m Sucker Slough 15 m Thomas Creek 113 m Santiam River 52 m 32 m 31 9 Crabtree Ausweichstelle 86 m u M Ausweichstelle Snow Peak Log PondEinmundung in die Brooklyn Subdivision der UPBeginn der Albany and Eastern Railroad0 0 Albany Oregon der AERC 72 m u M US 5 Onehorse SloughAusweichstelle Midway Driver SoutheastAusweichstelle Gore Drive17 7 Lebanon 104 m u M Abzweigung zum AERC DepotSouth Santiam River 257 m Lebanon Santiam Canal 28 m 18 3 Verzweigung LebanonLebanon Santiam Canal 10 m Ausweichstelle Railroad StreetAusweichstelle Weirich DriveAusweichstelle Weyerhaeuser SagewerkNoble Creek 13 m SagewerkAusweichstelleAmes Creek 45 m 41 3 Sweet Home Oregon 165 m u M Wiley CreekSantiam Highway45 Murphy Veneer Sweet Home 45 Kilometer von Albany 1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Die Albany and Eastern Railroad 2 Heute 2 1 Guterverkehr 2 2 Ausflugszuge 2 3 Aktuelle Zuge 3 Fahrzeuge 3 1 Dampflokomotiven 3 2 Diesellokomotiven 4 Weblinks 5 Siehe auch 6 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten1880 erbaute die Albany Lebanon Railroad eine Strecke zwischen Albany und Lebanon Oregon Nach Fertigstellung der Strecke ging das Eigentum an die Oregon and California Railroad uber Diese transportierte Baumstamme Holz und landwirtschaftliche Guter durch das Willamette Valley Bereits 1887 wurde die Gesellschaft von der Southern Pacific Railroad aufgekauft Als die Nachfrage nach Holz weiter anstieg begann die Southern Pacific mit dem Bau einer neuen Zweigstrecke von Libanon nach Mill City im Nordosten Diese Strecke konnte 1910 fertiggestellt werden Schnittholz und Baumstamme wurden danach von Mill City aus weiter nach Westen transportiert Spater erbaute die Oregon Electric Company eine Bahnstrecke von Lebanon nach Sweet Home im Sudosten In den 1990er Jahren wurde die 104 Kilometer lange Strecke aus der Southern Pacific ausgegliedert und als Willamette Valley Railroad reorganisiert Die Albany and Eastern Railroad Bearbeiten 1998 wechselte der Eigentumer wiederum und so entstand die Albany and Eastern Railroad Company Im Jahr 2007 erwarb die Rick Franklin Corporation die 104 Kilometer lange Strecke sowie eine 10 Kilometer lange Strecke zwischen Corvallis und South Corvallis Seither wurden diese Strecken weiter ausgebaut und verbessert Dabei erhielt die Strecke nach Mill City neue Gleise um den wachsenden Anforderungen gerecht zu werden Die AERC ist heute bestrebt die Sicherheit zu verbessern und gleichzeitig die Transportzeiten zu verkurzen um die Gemeinden im Willamette Valley effizient zu versorgen Heute BearbeitenGuterverkehr Bearbeiten Der verkehrsreichste Abschnitt ist heute die 17 7 Kilometer lange Strecke zwischen Albany und Lebanon Dort werden unter anderem die Unternehmen Entek International und Weyerhaeuser beliefert Die AERC hat in Albany Verbindung zur Union Pacific Railroad und zur BNSF Railway In Corvallis hat sie Anschluss an die Portland and Western Railroad Neue Anlagen fur den Warenumschlag wurden in Lebanon und Corvallis errichtet wobei letzterer hauptsachlich Standort fur Landwirtschaftsprodukte ist Ferner bietet die Gesellschaft auch Leistungen wie Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen und Gleisbau in Partnerschaft mit der Rick Franklin Corporation an 2 3 4 Ausflugszuge Bearbeiten 2014 begann die AERC damit saisonale Ausflugszuge unter dem Namen Santiam Excursion Trains anzubieten Die Zuge werden von historischen Dampf und Diesellokomotiven gezogen Fur diese Zuge verfugt die Gesellschaft uber zwei offene Aussichtswagen einen Barwagen von 1947 einen Barwagen von 1951 einen Gepackwagen von 1951 und einen Caboose von 1980 Alle Wagen wurden zuvor aufgearbeitet Die Ausflugszuge befahren die 27 Kilometer lange Strecke zwischen Lebanon und Sweet Home Wahrend der Fahrt konnen Ackerland Waldgebiete der Santiam River und die Guterbahn in Aktion betrachtet werden 5 Aktuelle Zuge Bearbeiten Brunch and Dinner Train Brunch und Abendessen Zug 21 Rides Zug fur Erwachsene mit Spirituosenverkostung Wine Tasting Rides Zug mit Weinprobe Beer Tasting Rides Zug mit Bierprobe Family Rides Familienzug Steam Train Dampfzug mit den Loks Nr 2 oder 205 6 Fahrzeuge BearbeitenDampflokomotiven Bearbeiten nbsp Die Lok Nr 2501 quert den Santiam River November 2009 Zuletzt wurde die Baldwin Lokomotive mit der Achsfolge 2 6 2 Prairie Nr 205 der Santa Maria Valley Railroad von 1924 restauriert Als zweite Dampflok besitzt die Albany and Eastern Railroad die Lok Nr 2 mit der Achsfolge 2 8 2 Mikado Beide Loks werden fur die Ausflugszuge des Santiam Excursion Train genutzt Diesellokomotiven Bearbeiten Die AERC verfugt zudem uber eine Flotte von gebraucht erworbenen Diesellokomotiven darunter GE Lokomotiven vom Typ B40 8 und C40 8 sowie EMD Lokomotiven der Typen GP35E GP9 SD9 und SW1200r Diese werden im Guter und Personenverkehr eingesetzt LokomotivenBetriebs Nr Hersteller Achsfolge Modell Baujahr Seriennummer Bemerkung BildDampflokomotiven2 Baldwin Locomotive Works 2 8 2 Mikado 1912 Ehem Polson Logging Company 2022 erworben nbsp 205 2 6 2 Prairie 1924 Ehem Santa Maria Valley Railroad 2021 erworben DiesellokomotivenNoch ohne Nummer GE Transportation Systems 25 Tonnen 1944 27501 Ehem United States Army Nr 7769 ehem Schnitzer Steel ehem Northwest Steel Rolling Mills Salmon Bay Steel 2022 erworben 1750 Electro Motive Diesel GP9 Februar 1959 25152 Ehem Texas and New Orleans Railroad Nr 456 ehem Southern Pacific Transportation Nr 3660 3859 ehem Willamette Valley Railway 3859 1999 als Nr 3859 erworben 1807 GE Transportation Systems B40 8 August 1988 45516 Ehem Southern Pacific Transportation Nr 8007 Ehem Union Pacific Railroad Nr 5616 2015 erworben 1841 B40 8 Juli 1988 45689 Ehem St Louis Southwestern Railway Nr 8041 ehem Union Pacific Railroad Nr 1841 5650 2015 erworben 1866 Electro Motive Diesel SW1200r Oktober 1953 18861 Ehem Pittsburg and Shawmut Railroad Nr 232 ehem Willamette and Pacific Railroad Nr 1201 ehem Portland and Western Railroad Nr 1201 2019 als Nr 1201 erworben 2501 GP35E Dezember 1963 28466 Ehem Southern Pacific Transportation Nr 7412 6524 6303 2 ehem Willamette Valley Railway Nr 2501 1999 erworben nbsp 5399 SD9 Februar 1955 19940 Ehem Southern Pacific Transportation Nr 5399 3877 4364 ehem Willamette Valley Railway Nr 4364 nbsp 5931 GE Transportation Systems B40 8 April 1988 45952 Ehem New York Susquehanna and Western Railway Nr 4012 ehem CSX Transportation Nr 5931 2017 erworben 5935 B40 8 April 1988 45952 Ehem New York Susquehanna and Western Railway Nr 4022 ehem CSX Transportation Nr 5935 erworben 2017 5957 B40 8 Mai 1988 45693 Ehem Conrail Nr 5075 ehem CSX Transportation Nr 5957 2017 erworben nbsp 9252 C40 8 November 1988 45801 Ehem Union Pacific Railroad Nr 9252 2017 erworben nbsp 7 8 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Albany and Eastern Railroad Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Website der Albany and Eastern Railroad Website der Santiam Excursion TrainsSiehe auch BearbeitenListe von Eisenbahngesellschaften in den Vereinigten StaatenEinzelnachweise Bearbeiten Albany and Eastern Railroad auf openrailwaymap org Aufgerufen am 21 Januar 2023 About Us auf albanyeastern com Aufgerufen am 21 Januar 2023 Albany and Eastern Railroad auf trains com Aufgerufen am 21 Januar 2023 Services auf albanyeastern com Aufgerufen am 21 Januar 2023 About auf santiamexcursions com Aufgerufen am 21 Januar 2023 Train Rides auf santiamexcursions com Aufgerufen am 21 Januar 2023 Albany and Eastern Railroad auf rrpicturearchives net Aufgerufen am 21 Januar 2023 Albany and Eastern Railroad auf trainweb org Aufgerufen am 21 Januar 2023 44 54924 122 90353 Koordinaten 44 32 57 N 122 54 13 W Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Albany and Eastern Railroad amp oldid 236371348