Die AAA-Saison 1916 war die achte Saison im US-amerikanischen Formelsport und die erste nach 1905, in der um einen Meistertitel gefahren wurde. Sie begann am 13. Mai in Sheepshead Bay und endete am 30. November in Ascot. Der Brite Dario Resta sicherte sich den Titel. Neben den 15 zur Meisterschaft zählenden Rennen fanden noch 12 weitere Rennen statt. Auf drängen der Automobilzeitschrift Motor Age erstellte die AAA nach der Saison 1905 wieder eine auf einem Punktesystem bestehende nationale Meisterschaft.
| Meister | |
| Fahrer: | Dario Resta |
| Saisondaten | |
|---|---|
| Anzahl Rennen: | 15 |
| Saison 1917 > |
Rennergebnisse Bearbeiten
Es gab 15 Rennen auf 10 verschiedenen Rennstrecken. Die beiden Rennen in Santa Monica fanden auf einem temporären Straßenkurs statt, alle anderen Rennen auf Ovalkursen. Mit neun Rennen machten Holzovale einen Großteil der Rennen aus.
| Nr. | Datum | Ort (Staat) | Rennen / Rennstrecke | Distanz (mi / km) Runden | Sieger | Fahrzeug |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13. Mai | Sheepshead Bay (NY) | Metropolitan Trophy Sheepshead Bay Speedway (HO) | 150 / 241,4 75 Runden | Eddie Rickenbacker | Maxwell |
| 2 | 30. Mai | Indianapolis (IN) | International 300 Mile Sweepstakes Indianapolis Motor Speedway (ZO) | 300 / 482,8 120 Runden | Dario Resta | Peugeot |
| 3 | 11. Juni | Maywood (IL) | Chicago Race 1 Speedway Park (HO) | 300 / 482,8 150 Runden | Dario Resta | Peugeot |
| 4 | 24. Juni | Valley Junction (IA) | Des Moines Race Des Moines Speedway (HO) | 150 / 241,4 150 Runden | Ralph DePalma | Mercedes |
| 5 | 4. Juli | Fort Snelling (MN) | Minneapolis Race Twin City Motor Speedway (BO) | 150 / 241,4 75 Runden | Ralph DePalma | Mercedes |
| 6 | 15. Juli | Council Bluffs (IA) | Omaha Race Omaha Speedway (HO) | 150 / 241,4 120 Runden | Dario Resta | Peugeot |
| 7 | 5. August | Tacoma (WA) | Montamarathon/Potlach Trophy Pacific Coast Speedway (HO) | 300 / 482,8 150 Runden | Eddie Rickenbacker | Maxwell |
| 8 | 4. September | Sharonville (OH) | 1st International Sweepstakes Cincinnati Motor Speedway (HO) | 300 / 482,8 150 Runden | Johnny Aitken | Peugeot |
| 9 | 9. September | Indianapolis (IN) | Harvest Auto Classic Indianapolis Motor Speedway (ZO) | 100 / 160,9 40 Runden | Johnny Aitken | Peugeot |
| 10 | 10. September | Sheepshead Bay (NY) | Astor Cup Sheepshead Bay Speedway (HO) | 250 / 402,3 125 Runden | Johnny Aitken | Peugeot |
| 11 | 14. Oktober | Maywood (IL) | Grand American Auto Race Speedway Park (HO) | 250 / 402,3 125 Runden | Dario Resta | Peugeot |
| 12 | 28. Oktober | Sheepshead Bay (NY) | Harkness Trophy Race Sheepshead Bay Speedway (HO) | 100 / 160,9 50 Runden | Johnny Aitken | Peugeot |
| 13 | 16. November | Santa Monica (CA) | William K. Vanderbilt Cup Santa Monica Road Race Course (T) | 294,595 / 474,1 35 Runden | Dario Resta | Peugeot |
| 14 | 18. November | Großer Preis von Amerika Santa Monica Road Race Course (T) | 404,016 / 605,2 48 Runden | Howard Wilcox Johnny Aitken | Peugeot | |
| 15 | 30. November | Los Angeles (CA) | Championship Award Sweepstakes Ascot Speedway (UO) | 150 / 241,4 150 Runden | Eddie Rickenbacker | Duesenberg |
- Erklärung: T: temporäre Rennstrecke, BO: Betonoval, HB: Holzoval, UO: unbefestigtes Oval, ZO: Ziegelsteinoval
Meisterschaftsstand Bearbeiten
Punktesystem Bearbeiten
Punkte wurden abhängig von der Rennlänge an die ersten acht bis zehn Fahrer verteilt. Um Punkte zu erhalten mussten sie das Rennen beenden. Teilten sich zwei Fahrer einen Wagen, wurden die Punkte entsprechend der gefahrenen Distanz aufgeteilt. Wenn Fahrer das Rennen in einem anderen Wagen beendeten als dem, mit dem sie gestartet sind, erhielten sie für nur die Punkte fur den Startwagen.
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 mi | 500 | 260 | 140 | 80 | 50 | 30 | 15 | 10 | ||
| 150 mi | 600 | 320 | 170 | 90 | 55 | 35 | 20 | 15 | ||
| 200 mi | 700 | 360 | 190 | 100 | 60 | 40 | 25 | 20 | 10 | |
| 250 mi | 800 | 420 | 220 | 120 | 70 | 45 | 30 | 25 | 15 | 10 |
| 300 mi | 900 | 470 | 240 | 130 | 80 | 50 | 40 | 30 | 25 | 20 |
| ≥350 mi | 1000 | 520 | 270 | 140 | 90 | 60 | 50 | 40 | 30 | 25 |
Fahrer-Meisterschaft (Top 10) Bearbeiten
Punkte wurden abhängig von der Rennlänge an die ersten acht bis zehn Fahrer verteilt. Um Punkte zu erhalten mussten sie das Rennen beenden.
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Weblinks Bearbeiten
- Saisonübersicht auf champcarstats.com
- Saisonübersicht auf racing-reference.info (englisch)
- Saisonübersicht auf motorsportmagazine.com (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Seite 6 des (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom am 4. März 2016; abgerufen am 14. November 2020 (englisch).