Ein Zugpersonalsignal ist ein optisches oder akustisches Signal zur Kommunikation zwischen dem Personal eines Eisenbahnzuges oder zwischen den Personalen mehrerer Zuge Signale in Deutschland Bearbeiten nbsp Signal fur Bremsprobe Zp 6 Zp 8 in ausgeschaltetem Zustand uber der Lok Zur Bremsprobe wird erst das obere Licht eingeschaltet dann die beiden unteren und schliesslich alle drei nbsp Zugpersonalsignal Zp 9Im Signalbuch der Deutschen Bahn werden Zugpersonalsignale als Zp1 bis Zp12 bezeichnet Derzeit existieren die folgenden Signale Zp 1 Achtungssignal Dieses akustische Signal wird durch einen massig langen Pfiff vom Triebfahrzeug oder einem sonstigen akustischen Signalgeber z B Typhon gegeben und dient als Warnung z B an Baustellen unbeschrankten Bahnubergangen oder unubersichtlichen Stellen vor dem Herannahen eines Zuges Daruber hinaus wird dieses Signal zur Bestatigung der Aufnahme eines anderen Signals verwendet und dient an Bahnhofen der Ankundigung der baldigen Abfahrt Ein optisches Aquivalent zu diesem Signal existiert nicht Zp 2 Handbremse massig anziehen Dieses akustische Signal bestehend aus einem kurzen Pfiff fordert zum massig starken Anlegen der Handbremsen auf Zp 3 Handbremsen stark anziehen Dieses akustische Signal gegeben durch drei kurze Pfiffe nacheinander fordert zum starken Anlegen der Handbremsen auf Zp 4 Handbremsen losen Dieses akustische Signal ausgefuhrt als zwei massig lange Tone fordert zum Losen der Handbremsen auf Zp 5 Notsignal Beim Zug ist etwas Aussergewohnliches eingetreten Bremsen und Hilfe leisten Dieses akustische Signal gegeben durch Gruppen von drei kurzen Tonen hintereinander fordert den Zug zum sofortigen Anhalten auf Der Signalton ist identisch mit dem des Signals Sh 5 Es kann in bestimmten Fallen zur Absicherung von Gefahrenstellen auch durch das Legen von drei Knallkapseln in kurzem Abstand hintereinander gegeben werden in diesem Fall lost der Zug beim Daruberrollen dieses Signal selbst aus Zp 6 bis Zp 8 Bremsprobe Diese Signale werden von Hand bzw durch eine ortsfeste Bremsprobenanlage gegeben die aus drei ubereinander angebrachten weissen Lampen besteht Zp 6 bedeutet Bremse anlegen und wird durch ein weisses Licht bzw durch Zusammenfuhren der ausgestreckten Arme uber dem Kopf signalisiert Zp 7 bedeutet Bremse losen und wird durch zwei weisse Lichter ubereinander oder durch das Herablassen der ausgestreckten Arme neben dem Korper signalisiert Zp 8 bedeutet Bremse in Ordnung und wird durch drei ubereinander angeordnete weisse Lichter oder das Hochhalten beider Arme signalisiert Zp 9 Abfahren Dieses Signal symbolisiert durch einen erleuchteten grunen Kreis oder durch Hochhalten eines weissen Befehlsstabes mit grunem Rand fordert den Triebfahrzeugfuhrer auf abzufahren Zp 10 Turen schliessen Dieses Signal wird im Bereich der ehemaligen Deutschen Reichsbahn entweder fernmundlich oder durch einen liegenden erleuchteten weissen Streifen gegeben und fordert den Triebfahrzeugfuhrer auf die Turen zu schliessen Im Bereich von S Bahnen kann dieses Signal auch durch ein weiss leuchtendes T gegeben werden Zp 11 Kommen Dieses Signal kann optisch oder akustisch gegeben werden Das optische Signal besteht aus einem lang kurz langen Aufleuchten einer Lampe und wird an ortsfesten Signalen verwendet Das akustische Signal besteht aus einer lang kurz langen oder tief hoch tiefen Kombination dreier Tone der Morsecode fur K Das Signal wird zum Rufen eines wartenden Zugs in den Bahnhof gegeben oder fordert in einem Personenzug uber die Lautsprecheranlage gegeben den Zugfuhrer auf sich mit dem Triebfahrzeugfuhrer in Verbindung zu setzen Zp 12 Grenzzeichenfrei Das akustische Signal besteht aus einer kurz kurz lang kurzen Kombination von vier Tonen der Morsecode fur F Es bedeutet dass die Spitze oder der Schluss des Zuges an einer Weiche das Grenzzeichen nicht uberragt Siehe auch BearbeitenZugsignalWeblinks BearbeitenBeschreibung der Zugpersonalsignale bei stellwerke deEisenbahnsignale in Deutschland Signalsysteme H V Signalsystem Hp Vr Hl Signalsystem Hl Ks Signalsystem Ks Sv Signalsystem Sv Sk Signalsystem Sk Signaltypen Bahnubergangssignal Bu Fahrleitungssignal El Fahrzeugsignal Fz Hauptsignal Hp Langsamfahrsignal Lf Nebensignal Ne Rangiersignal Ra Rottenwarnsignal Ro Schutzsignal Sh Signale fur Schiebelokomotiven und Sperrfahrten Ts Vorsignal Vr Weichensignal Wn Zugpersonalsignal Zp Zugsignal Zg Zusatzsignal Zs Hauptsignale Einfahrsignal Zwischensignal Ausfahrsignal Blocksignal Deckungssignal Zufahrtsicherungssignal Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Zugpersonalsignal amp oldid 208331744
