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Williams International FJ33 Das ist eine Familie von Zweiwellen Turbofan Triebwerken die für den Einsatz in sehr leichte

Williams International FJ33

Das Williams International FJ33 ist eine Familie von Zweiwellen-Turbofan-Triebwerken, die für den Einsatz in sehr leichten strahlgetriebenen Flugzeugen entwickelt worden sind. Als Basis dazu dienten Erfahrungen die Williams bei der Entwicklung des FJ44 gemacht hat.

Williams International FJ33

Technische Daten Bearbeiten

Das Triebwerk besteht aus einem einstufigen Bläser mit Booster-Stufe(n), der durch eine zweistufige Niederdruck-Turbine angetrieben wird. Weiterhin einem zentrifugalen Hochdruck-Verdichter, der durch eine einstufige Hochdruck-Turbine angetrieben wird und einer ringförmigen Brennkammer.

Das FJ33 hat ein Trockengewicht von weniger als 135 kg, einen Durchmesser von 53,47 cm (Bläser 44 cm), eine Länge über alles von 1,22 m (ansonsten 0,978 m), ein Nebenstromverhältnis von 3,28 (FJ33-1) – 3,4 (FJ33-4-A11) und produziert zwischen 4,45 und 8,45 kN Schub. Sein spezifischer Kraftstoffverbrauch bei einem Schub (SLS, ISA) von 5,34 kN beträgt etwa 0,486 lb/(hp·h).

Es gibt folgende Versionen:

  • FJ33-1: 5,34 kN (1.200 lb)
  • FJ33-2: 5,78 kN (1.300 lb)
  • FJ33-3: 6,23 kN (1.400 lb)
  • FJ33-4-A11: 4,89 kN (1.100 lb)
  • FJ33-4: 6,67 kN (1.500 lb)
  • FJ33-4-17M: 7,56 kN (1.700 lb)
  • FJ33-4-18M: 8,01 kN (1.800 lb)
  • FJ33-4-19M: 8,45 kN (1.900 lb)

Einsatz Bearbeiten

Das FJ33 soll als Antrieb für verschiedene Flugzeuge dienen, unter anderem:

  1. Adam A700: 2× Williams FJ33 (Zulassung geplant)
  2. ATG Javelin Mk 10: 2× Williams FJ33-4-17M (noch nicht zugelassen)
  3. ATG Javelin Mk 20 Militär Trainer: 2× Williams FJ33-4-18M (Erstflug steht noch aus)
  4. Cirrus SJ50 Vision FJ33-4A-19 (Zugelassen)
  5. Diamond D-Jet: ein FJ33-4, flat-rated to ISA+7.2C (noch nicht zugelassen, Erstflug im April 2006)
  6. Excel Sport Jet: ein FJ33-4 (gestoppt nach Unfall)
  7. Spectrum Aeronautical: Modell Spectrum S-33 Independence, 2× Williams FJ33-4 (gestoppt nach Unfall)
  8. Maverick LEADER Jet: 2× FJ33-4-A11 (noch nicht zugelassen)
  9. TAM-AIR Epic Jet: 2× Williams FJ33-4 (Epic Elite Erstflug am 7. Juni 2007)

Siehe auch Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Cirrus SF50 Vision EASA-zugelassen – Aerobuzz.de. In: Aerobuzz.de. 22. Mai 2017 (aerobuzz.de [abgerufen am 1. Februar 2018]).

Weblinks Bearbeiten

Commons: Williams FJ33 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Veröffentlichungsdatum:
Das Williams International FJ33 ist eine Familie von Zweiwellen Turbofan Triebwerken die fur den Einsatz in sehr leichten strahlgetriebenen Flugzeugen entwickelt worden sind Als Basis dazu dienten Erfahrungen die Williams bei der Entwicklung des FJ44 gemacht hat Williams International FJ33 Inhaltsverzeichnis 1 Technische Daten 2 Einsatz 3 Siehe auch 4 Einzelnachweise 5 WeblinksTechnische Daten BearbeitenDas Triebwerk besteht aus einem einstufigen Blaser mit Booster Stufe n der durch eine zweistufige Niederdruck Turbine angetrieben wird Weiterhin einem zentrifugalen Hochdruck Verdichter der durch eine einstufige Hochdruck Turbine angetrieben wird und einer ringformigen Brennkammer Das FJ33 hat ein Trockengewicht von weniger als 135 kg einen Durchmesser von 53 47 cm Blaser 44 cm eine Lange uber alles von 1 22 m ansonsten 0 978 m ein Nebenstromverhaltnis von 3 28 FJ33 1 3 4 FJ33 4 A11 und produziert zwischen 4 45 und 8 45 kN Schub Sein spezifischer Kraftstoffverbrauch bei einem Schub SLS ISA von 5 34 kN betragt etwa 0 486 lb hp h Es gibt folgende Versionen FJ33 1 5 34 kN 1 200 lb FJ33 2 5 78 kN 1 300 lb FJ33 3 6 23 kN 1 400 lb FJ33 4 A11 4 89 kN 1 100 lb FJ33 4 6 67 kN 1 500 lb FJ33 4 17M 7 56 kN 1 700 lb FJ33 4 18M 8 01 kN 1 800 lb FJ33 4 19M 8 45 kN 1 900 lb Einsatz BearbeitenDas FJ33 soll als Antrieb fur verschiedene Flugzeuge dienen unter anderem Adam A700 2 Williams FJ33 Zulassung geplant ATG Javelin Mk 10 2 Williams FJ33 4 17M noch nicht zugelassen ATG Javelin Mk 20 Militar Trainer 2 Williams FJ33 4 18M Erstflug steht noch aus Cirrus SJ50 Vision FJ33 4A 19 Zugelassen 1 Diamond D Jet ein FJ33 4 flat rated to ISA 7 2C noch nicht zugelassen Erstflug im April 2006 Excel Sport Jet ein FJ33 4 gestoppt nach Unfall Spectrum Aeronautical Modell Spectrum S 33 Independence 2 Williams FJ33 4 gestoppt nach Unfall Maverick LEADER Jet 2 FJ33 4 A11 noch nicht zugelassen TAM AIR Epic Jet 2 Williams FJ33 4 Epic Elite Erstflug am 7 Juni 2007 Siehe auch BearbeitenWilliams International Williams International FJ44 Williams International FJ22 Very Light JetEinzelnachweise Bearbeiten Cirrus SF50 Vision EASA zugelassen Aerobuzz de In Aerobuzz de 22 Mai 2017 aerobuzz de abgerufen am 1 Februar 2018 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Williams FJ33 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Williams FJ33 Spezifikationen englisch Liste der Flugzeuge mit dem FJ33 englisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Williams International FJ33 amp oldid 192817316