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Wanderer W 10 Der I 6 30 PS ist ein Pkw der Mittelklasse den die Wanderer Werke 1926 als Nachfolger des Modells W 9 hera

Wanderer W 10

Der Wanderer W 10/I 6/30 PS ist ein Pkw der Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1926 als Nachfolger des Modells W 9 herausbrachten. Von seinem Vorgänger unterschied er sich durch Vierradbremsen, Linkslenkung (anstatt der bis dahin allgemein üblichen Rechtslenkung), einen separaten, von innen zugänglichen Kofferraum und einen leistungsgesteigerten Motor.

Wanderer
Wanderer W 10/IV im Verkehrsmuseum Dresden
Wanderer W 10/IV im Verkehrsmuseum Dresden
W 10
Produktionszeitraum: 1926–1932
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine, Cabriolet, Landaulet
Motoren: Ottomotoren:
1,55–1,95 Liter
(22–29 kW)
Länge: 4300–4600 mm
Breite: 1500–1570 mm
Höhe: 1690–1800 mm
Radstand: 2800–3000 mm
Leergewicht: 1100–1450 kg
Vorgängermodell Wanderer W 9
Nachfolgemodell Wanderer W 15

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 1,55 Liter Hubraum und einer Leistung von 30 PS. Die Kraft wurde über ein 3-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte an die Hinterräder übertragen. Die Wagen mit U-Profilrahmen hatten blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar. Bis 1928 wurden ca. 6500 Einheiten hergestellt.

1927 erschien ein Modell mit stärkerem Motor (1,95 Liter, 40 PS), der Wanderer W 10/II 8/40 PS. Neben dem Tourenwagen und der Limousine wurde auch ein Cabriolet angeboten. Karosserien lieferten Gläser und Reutter. Bis 1929 entstanden in dieser Ausführung ca. 1500 Wagen.

Infolge der Weltwirtschaftskrise ließ sich der größere Wagen nur schlecht absetzen. Daher kehrte man zum kleineren Motor zurück. Der Wanderer W 10/IV 6/30 PS wurde als 4-türige Limousine, Cabriolet und Landaulet (als Droschke) mit 4 + 2 Sitzen gefertigt. Zur Einsparung wurde die Spannung im Bordnetz von 12 Volt auf 6 Volt reduziert. So wurden bis 1932 nochmals 4500 Wagen gebaut.

1932 wurde die Baureihe vom Modell W 15 abgelöst.

Technische Daten Bearbeiten

Wanderer W 10/I T4
Wanderer W 10 1930 mit Holzgasanlage im Fahrzeugmuseum Chemnitz
Typ W 10/I (6/30 PS) W 10/II (8/40 PS) W 10/IV (6/30 PS)
Bauzeitraum 1926–1928 1927–1929 1930–1932
Aufbauten T2, T4, L2, L4 T2, T4, L2, L4, Cb2 L4, Ld4, Cb2
Motor 4 Zyl. Reihe 4-Takt 4 Zyl. Reihe 4-Takt 4 Zyl. Reihe 4-Takt
Ventile obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV)
Bohrung × Hub 67 mm × 110 mm 72 mm × 120 mm 72 mm × 96 mm
Hubraum 1551 cm³ 1940 cm³ 1563 cm³
Leistung (PS) 30 40 30
Leistung (kW) 22 29 22
Verbrauch 10 l / 100 km 11 l / 100 km 11 – 12 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 85 km/h 95 km/h 85 km/h
Leergewicht 1100–1150 kg 1100–1150 kg 1230–1450 kg
Zul. Gesamtgewicht 1500–1650 kg 1500–1650 kg 1580–1800 kg
Elektrik 12 Volt 12 Volt 6 Volt
Länge 4300 mm 4300 mm 4400–4600 mm
Breite 1500 mm 1500 mm 1570 mm
Höhe 1800 mm 1800 mm 1690 mm
Radstand 2800 mm 2800 mm 2800–3000 mm
Spur vorne / hinten 1250 mm / 1250 mm 1250 mm / 1250 mm 1250 mm / 1250 mm
Wendekreis 12,5 m

Weblinks Bearbeiten

Commons: Wanderer W 10 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur Bearbeiten

  • Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, 10. Auflage, ISBN 3-87943-519-7
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Veröffentlichungsdatum:
Der Wanderer W 10 I 6 30 PS ist ein Pkw der Mittelklasse den die Wanderer Werke 1926 als Nachfolger des Modells W 9 herausbrachten Von seinem Vorganger unterschied er sich durch Vierradbremsen Linkslenkung anstatt der bis dahin allgemein ublichen Rechtslenkung einen separaten von innen zuganglichen Kofferraum und einen leistungsgesteigerten Motor WandererWanderer W 10 IV im Verkehrsmuseum DresdenWanderer W 10 IV im Verkehrsmuseum DresdenW 10Produktionszeitraum 1926 1932Klasse MittelklasseKarosserieversionen Tourenwagen Limousine Cabriolet LandauletMotoren Ottomotoren 1 55 1 95 Liter 22 29 kW Lange 4300 4600 mmBreite 1500 1570 mmHohe 1690 1800 mmRadstand 2800 3000 mmLeergewicht 1100 1450 kgVorgangermodell Wanderer W 9Nachfolgemodell Wanderer W 15Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten 4 Zylinder OHV Reihenmotor mit 1 55 Liter Hubraum und einer Leistung von 30 PS Die Kraft wurde uber ein 3 Gang Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte an die Hinterrader ubertragen Die Wagen mit U Profilrahmen hatten blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen Innenlenker verfugbar Bis 1928 wurden ca 6500 Einheiten hergestellt 1927 erschien ein Modell mit starkerem Motor 1 95 Liter 40 PS der Wanderer W 10 II 8 40 PS Neben dem Tourenwagen und der Limousine wurde auch ein Cabriolet angeboten Karosserien lieferten Glaser und Reutter Bis 1929 entstanden in dieser Ausfuhrung ca 1500 Wagen Infolge der Weltwirtschaftskrise liess sich der grossere Wagen nur schlecht absetzen Daher kehrte man zum kleineren Motor zuruck Der Wanderer W 10 IV 6 30 PS wurde als 4 turige Limousine Cabriolet und Landaulet als Droschke mit 4 2 Sitzen gefertigt Zur Einsparung wurde die Spannung im Bordnetz von 12 Volt auf 6 Volt reduziert So wurden bis 1932 nochmals 4500 Wagen gebaut 1932 wurde die Baureihe vom Modell W 15 abgelost Technische Daten Bearbeiten nbsp Wanderer W 10 I T4 nbsp Wanderer W 10 1930 mit Holzgasanlage im Fahrzeugmuseum ChemnitzTyp W 10 I 6 30 PS W 10 II 8 40 PS W 10 IV 6 30 PS Bauzeitraum 1926 1928 1927 1929 1930 1932Aufbauten T2 T4 L2 L4 T2 T4 L2 L4 Cb2 L4 Ld4 Cb2Motor 4 Zyl Reihe 4 Takt 4 Zyl Reihe 4 Takt 4 Zyl Reihe 4 TaktVentile obengesteuert OHV obengesteuert OHV obengesteuert OHV Bohrung Hub 67 mm 110 mm 72 mm 120 mm 72 mm 96 mmHubraum 1551 cm 1940 cm 1563 cm Leistung PS 30 40 30Leistung kW 22 29 22Verbrauch 10 l 100 km 11 l 100 km 11 12 l 100 kmHochstgeschwindigkeit 85 km h 95 km h 85 km hLeergewicht 1100 1150 kg 1100 1150 kg 1230 1450 kgZul Gesamtgewicht 1500 1650 kg 1500 1650 kg 1580 1800 kgElektrik 12 Volt 12 Volt 6 VoltLange 4300 mm 4300 mm 4400 4600 mmBreite 1500 mm 1500 mm 1570 mmHohe 1800 mm 1800 mm 1690 mmRadstand 2800 mm 2800 mm 2800 3000 mmSpur vorne hinten 1250 mm 1250 mm 1250 mm 1250 mm 1250 mm 1250 mmWendekreis 12 5 mT2 2 sitziger Tourenwagen T4 4 sitziger Tourenwagen L2 2 turige Limousine L4 4 turige Limousine Ld4 4 turiges Landaulet Cb2 2 turiges Cabriolet Karosserie von Glaser KarosserieWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Wanderer W 10 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienLiteratur BearbeitenWerner Oswald Deutsche Autos 1920 1945 Motorbuch Verlag Stuttgart 1996 10 Auflage ISBN 3 87943 519 7 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Wanderer W 10 amp oldid 219197119