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Der Flug Union de Transports Aeriens 772 war ein Linienflug der franzosischen Luftlinie Union de Transports Aeriens von Brazzaville nach Paris auf dem eine McDonnell Douglas DC 10 30 am 19 September 1989 aufgrund eines Bombenanschlags im Niger verungluckte wobei alle 170 Insassen starben In Brazzaville war eine Bombe mit Zeitzunder im Gepack des Flugzeugs deponiert worden die 46 Minuten nach dem Start von einem Zwischenstopp in der tschadischen Hauptstadt N Djamena detonierte Das Flugzeug sturzte uber der Tenere Wuste ab nahe der Oase Bilma und dem Termit Massiv 1 UTA Flug 772Die verungluckte Maschine vom Typ DC 10 30 Kennzeichen N54629 im Sommer 1985 in ParisUnfall ZusammenfassungUnfallart BombenattentatOrt Tenere NigerDatum 19 September 1989Todesopfer 170Uberlebende 0Verletzte 0LuftfahrzeugLuftfahrzeugtyp McDonnell Douglas DC 10 30Betreiber Union de Transports AeriensKennzeichen N54629Abflughafen BrazzavilleZielflughafen Paris Charles de GaullePassagiere 156Besatzung 14Listen von Flugunfallen Inhaltsverzeichnis 1 Unfallhergang 2 Opfer des Anschlags 3 Verantwortliche und Konsequenzen 4 Denkmal 5 Siehe auch 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseUnfallhergang BearbeitenDie DC 10 startete um 13 13 Uhr und stieg auf Flugflache 350 also rund 10 700 m Um 13 59 Uhr explodierte im Reiseflug eine Bombe im Laderaum 13R der sich im unteren vorderen Rumpfbereich befindet Die Bombe war hochstwahrscheinlich in einem Gepackstuck versteckt das in Brazzaville beladen worden war Die dortigen Sicherheitsmassnahmen entsprachen nicht den vorgeschriebenen Richtlinien der ICAO 2 Opfer des Anschlags Bearbeiten170 Menschen kamen ums Leben 54 Franzosen 51 Kongolesen 48 aus der Republik Kongo 3 aus der Demokratischen Republik Kongo 25 Tschader 9 Italiener 7 US Burger 5 Kameruner 4 Briten 3 Kanadier 2 Zentralafrikaner 2 Malier 2 Schweizer und jeweils ein Algerier Belgier Bolivianer Grieche Marokkaner und Senegalese 3 Prominente Opfer waren die Frau des franzosischen Tennisstars Eric Deblicker ein tschadischer Minister und die Frau des US Botschafters im Tschad Verantwortliche und Konsequenzen Bearbeiten nbsp Flugroute und Unfallstelle der DC 10Fur den Anschlag wurden unterschiedliche Gruppierungen verantwortlich gemacht darunter tschadische Rebellen und die schiitisch libanesische Terrororganisation Islamischer Dschihad Untersuchungen deuteten spater auf den libyschen Diktator Muammar al Gaddafi als Drahtzieher des Anschlags hin 4 Sein Motiv war Vergeltung fur seine Niederlage im Libysch Tschadischen Krieg die Gaddafi unter anderem der Unterstutzung des Tschad durch die USA und Frankreich zuschrieb Die franzosischen Behorden benannten sechs Libyer als Hauptverdachtige deren Auslieferung Tripolis verweigerte 5 Ein Pariser Schwurgericht befand 1999 diese sechs libyschen Manner fur schuldig das Attentat durchgefuhrt zu haben 6 Einen Mitarbeiter der libyschen Botschafter in Brazzaville mehrere Geheimdienstoffiziere darunter den spateren Chef des Auslandsgeheimdienstes Mussa Kussa und den stellvertretenden Geheimdienstchef Libyens Abdullah al Senussi ein Schwager Gaddafis Die Angeklagten wurden in Abwesenheit verurteilt weil Libyen sie nicht an Frankreich auslieferte und konnen Libyen seither nicht mehr verlassen Nach wie vor beteuern libysche Stellen fur den Anschlag nicht verantwortlich zu sein Im Jahr 2004 bot Gaddafi an die Familien der Opfer aus einer Stiftung zu entschadigen wobei jede Familie eine Million Dollar erhalten sollte Nicht alle Familien akzeptierten diese Entschadigungen viele empfanden dies als Blutgeld Die US Familien klagten in den USA und bekamen von den Richtern 6 Milliarden Dollar als Entschadigung zugesprochen Libyen legte Berufung ein und richtete 2008 einen 1 5 Milliarden Dollar schweren Fonds ein welcher die US Burger von libyschen Terrorakten separat entschadigt dazu zahlen auch die Anschlage von Lockerbie und La Belle Denkmal BearbeitenAngehorige der Opfer errichteten mit Hilfe Einheimischer im Mai und Juni 2007 eine Erinnerungsstatte aus dunklen Steinen Spiegeln und Uberresten des abgesturzten Flugzeugs welche immer noch vor Ort anzutreffen waren 7 Das grossflachige Denkmal ist auch auf Satellitenaufnahmen in Google Maps zu erkennen 8 Siehe auch BearbeitenListe von Anschlagen auf VerkehrsflugzeugeWeblinks BearbeitenFlugunfalldaten und bericht im Aviation Safety Network englisch Lazar Backovic Terror Mahnmal in der Wuste Frankreichs wunder Punkt In einestages 19 Februar 2014 abgerufen am 27 Dezember 2014 Bilder bei Panoramio Fotos der Unfallstelle Memento vom 4 Marz 2016 im Internet Archive Foto der Erinnerungsstatte 1 Memento vom 29 Oktober 2016 im Internet Archive Foto der Erinnerungsstatte 2 Memento vom 12 Oktober 2016 im Internet Archive Foto der Erinnerungsstatte 3 Memento vom 12 Oktober 2016 im Internet Archive Einzelnachweise Bearbeiten Flugunfalldaten und bericht im Aviation Safety Network englisch Unfallbericht der franzosischen Behorde PDF 26 MB Liste der Opfer frz Ian Black Gaddafi s confidant is Abdullah Senussi a brutal right hand man Gaddafi s ruthless brother in law is likely to be advising the Libyan leader on his response to the uprising analysts say In The Guardian 22 Februar 2011 abgerufen am 17 Mai 2011 englisch Overview of State Sponsored Terrorism Patterns of Global Terrorism 1997 In Archive Site for State Department information prior to January 20 2001 U S State Department abgerufen am 12 Juni 2011 englisch Court Awards US Victims More Than 6 Billion for 1989 Libyan Terrorist Bombing of French Airliner That Killed 170 People Over African Desert Nicht mehr online verfugbar In news releases PR Newswire 15 Januar 2008 archiviert vom Original am 5 Juni 2011 abgerufen am 12 Juni 2011 englisch nach Angaben Crowell amp Moring The Sahara memorial seen from space bbc com 22 Januar 2014 abgerufen am 20 September 2018 Denkmal auf Google Maps Abgerufen am 4 November 2013 16 864903 11 953737 Koordinaten 16 51 53 7 N 11 57 13 5 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title UTA Flug 772 amp oldid 237148749