Der Typ 94 6-Rad-Lkw (japanisch 九四式六輪自動貨車) war ein japanischer Lastkraftwagen, der von 1934 (Kōki 2594, daher die Typbezeichnung) bis 1945 in verschiedenen Ausführungen vom Kaiserlich Japanischen Heer eingesetzt wurde.
Typ 94 6-Rad-Lkw | |
|---|---|
| Typ 94 6-Rad-Lkw in der Endfertigung | |
| Basisinformation | |
| Hersteller | Jidōsha Kōgyō |
| Produktionszeit | 1934–? |
| Vorgängermodell | Keine |
| Besatzung | 3 (Fahrer + 2 Beifahrer) |
| Technische Daten | |
| Eigengewicht | 3,5 t |
| Nutzlast | 1,3 t |
| Länge | 5,40 m |
| Breite | 1,90 m |
| Höhe | 2,70 m |
| Radstand | 3,35 m |
| Spurweite | 1,50 m |
| Wendekreis | 6,50 m |
| Bodenfreiheit | 28 cm |
| Watfähigkeit | 40 cm |
| Motor | 6-Zylinder-Reihenottomotor mit Luftkühlung |
| Leistung | 68 PS (50 kW) bei 2.800/min |
| Geschwindigkeit | 60 km/h (Straße) |
| Kraftstoffvorrat | 100 l |
| Getriebe | 5-Gang |
| Antriebsformel | 6×4 |
Allgemeines Bearbeiten
Das Fahrzeug wurde ab 1933 im Rahmen eines Programms des japanischen Heeres zur Förderung unabhängiger Automobilfirmen entwickelt, um dem Militär eine zuverlässige Lkw-Plattform zur Verfügung zu stellen. Diese sollte die bisher genutzten zivilen Lkw-Modelle ersetzten, welche im Feld eine nicht ausreichende Leistung gezeigt hatten.
Die Firma Jidōsha Kōgyō entwickelte daraufhin ein Design und baute einen Prototyp. Dieses robuste 6-Rad-Fahrzeug erfüllte alle Erwartungen in Bezug auf Reichweite, Zuverlässigkeit und vor allem Geländegängigkeit. 1934 in den Truppendienst genommen, wurden von dem bei der Truppe beliebten Fahrzeug, bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges, rund 5000 Stück gebaut.
Varianten Bearbeiten
Vom Typ 94 6-Rad-Lkw wurden zwei Versionen – Kō-Modell (Ottomotor) und Ōtsu-Modell (Dieselmotor) – mit verschiedenen Aufbauten hergestellt.
- Typ 94 Pritsche
- Typ 94 Krankenwagen
- Typ 96 Flugabwehr-Kanonen-Schlepper – Zugwagen für die 75-mm-Flak Typ 88
- Typ 98 Flugabwehr-MK-Träger – Selbstfahrlafette für die 20-mm-Flak Typ 98
- Typ 98 Aufklärungsballon-Festmacherfahrzeug
- Typ 99 Desinfektionsfahrzeug
In Japan unterschied man die Motorvarianten auch mit den Bezeichnungen:
- „Typ 94 Sechsrad-Güterwagen A“ für Fahrzeuge mit Benzinmotoren
- „Typ 94 Sechsrad-Güterwagen B“ für Fahrzeuge mit Dieselmotoren (4 Zyl. Mitsubishi-445AD)
Siehe auch Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Armeedokument Ref.Code „C01001640000“ zur Einführung des Fahrzeuges: “Authorizing provisional standard of Model 94 6 wheels automobile” Japan Center for Asian Historical Records (JACAR) Ref.C01001640000, Dainikki, Koshu, 1938 (National Institute for Defense Studies)
- Handbook on japanese military Forces. In: US-Department of War (Hrsg.): War Department technical Manual. TM–E 30–480. Washington D.C. 15. September 1944, OCLC 5039485, S. 338 (Textarchiv – Internet Archive).
Weblinks Bearbeiten
- Type 94 6-Wheeled Truck auf www3.plala.or.jp (englisch)
- Isuzu Type 94 Lorry auf tanks-encyclopedia.com (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Type 94 Ambulance. In: www3.plala.or.jp. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
- Type 96 AA Gun Prime Mover. In: www3.plala.or.jp. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
- Type 98 AA Machine Cannon Carrier. In: www3.plala.or.jp. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
- Type 98 Recon Balloon Mooring Vehicle. In: www3.plala.or.jp. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).
- Type 99 Decontaminating Vehicle. In: www3.plala.or.jp. Abgerufen am 17. Oktober 2020 (englisch).