Der Tunnel Neuhof ist ein 1,610 km langer Tunnel der Bundesautobahn 66 im Rhein-Main-Gebiet durch die Ortslage von Neuhof im Landkreis Fulda in Osthessen. Er war der längste Autobahntunnel Hessens, bis er im Jahr 2022 vom Tunnel Hirschhagen (max. 4204 m) abgelöst wurde. Er wird täglich von 31.000 Fahrzeugen passiert, davon sind 20 % Lkw-Verkehr.
| Tunnel Neuhof | |||
|---|---|---|---|
Baustelle Tunnel Neuhof (Juni 2010) | |||
| Offizieller Name | Tunnel Neuhof | ||
| Nutzung | Straßentunnel | ||
| Verkehrsverbindung | A 66 | ||
| Ort | Neuhof | ||
| Länge | 1610 m | ||
| Anzahl der Röhren | 2 | ||
| Querschnitt | Rechteckprofil 26t | ||
| Fahrzeuge pro Tag | 31.000 | ||
| Bau | |||
| Bauherr | Bundesrepublik Deutschland | ||
| Baukosten | 117,6 Millionen € | ||
| Baubeginn | Sommer 2008 | ||
| Betrieb | |||
| Freigabe | 13. September 2014 | ||
| Hessen | |||
Übersichtskarte Landkreis Fulda im Osten | |||
| Lage | |||
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| Koordinaten | |||
| Nordportal | 50° 27′ 25,9″ N, 9° 37′ 23,9″ O | ||
| Südportal | 50° 26′ 41,6″ N, 9° 36′ 42,3″ O |
Geschichte Bearbeiten
Mitte des Jahres 2008 begann der Bau des Tunnels. Er wurde am 13. September 2014 eröffnet. Gebaut wurde der Tunnel von einer Arbeitsgemeinschaft aus Hermann Kirchner Hoch- und Ingenieurbau GmbH, Hochtief Construction AG und Bickhardt Bau AG.
Konstruktion Bearbeiten
Zwischen den beiden Anschlussstellen Neuhof-Süd (51) und Neuhof-Nord (52) führt der 1,6 Kilometer lange Tunnel durch die Ortslage von Neuhof (parallel zur Bahntrasse zwischen den Gemeindeteilen Neustadt und Opperz).
Der Tunnel besteht aus zwei Röhren mit jeweils zwei Fahrspuren. Entgegen dem Namen handelt es sich um eine Einhausung. In offener Bauweise wurde die Autobahn in einer Schneise errichtet, die anschließend wieder komplett mit Erde überdeckt wurde.
Die nahe Bahnstrecke Frankfurt–Göttingen musste eigens für den Tunnel verlegt werden, teilweise wurden für den Bau unter dem Grundwasserspiegel Taucher eingesetzt.
Besonderheit Bearbeiten
Im Tunnel befindet sich eine Vorankündigung für die Ausfahrt Neuhof-Süd. Zum Tunnel gibt es einen Namensvetter, den rheinland-pfälzischen Neuhof-Tunnel.
Weblinks Bearbeiten
Siehe auch Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Corinna Hiss: Vier Sperrungen im Jahr: Wartungsarbeiten sorgen für Unmut im A66-Tunnel. In: Fuldaer Zeitung. 29. April 2017 (Onlineartikel).
- A66 mit Lückenschluss in Neuhof vollendet. (fuldaerzeitung.de [abgerufen am 8. Januar 2017]).
- https://www.daub-ita.de/de/projektdatenbank/deutschland/tunnel-neuhof-bab-a66/
- (Memento des vom 26. Juli 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) In: www.gbi.eu. Archiviert vom am 22. Dezember 2016; abgerufen am 19. Dezember 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Luise Glaser-Lotz, Neuhof: Autobahn 66 fertig gestellt: Lückenlos von Frankfurt nach Fulda. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 9. März 2021]).