Der Translohr Venedig auch als Strassenbahn Venedig bezeichnet ist ein seit 2010 verkehrendes Nahverkehrssystem in Venedig Zuvor bestanden Strassenbahnnetze sowohl in Mestre bis 1941 als auch auf der Lido Insel bis 1940 Derzeit verkehren die beiden Linien T1 und T2 Bedient werden sowohl der Bahnhof Venedig Mestre auf dem Festland als auch der Busbahnhof Piazzale Roma nahe dem Bahnhof Venezia Santa Lucia in der Altstadt Strassenbahn Venedig in MestreTranslohr Venedig T 1Monte Celo VeneziaStreckenlange 14 kmStromsystem 750 V Legende 0 17 Deposito Tram Mestre AVM ACTV 0 12 Gleisubersetzung0 00 Monte Celo Favaro V te 4 m s l m 0 47 La Piazza 3 m s l m 0 82 Pastrello 3 m s l m 1 20 Marmolada 2 m s l m 1 42 Cervino 2 m s l m 1 48 Gleisubersetzung1 58 SR 141 71 Rielta 3 m s l m 2 06 Pineta 4 m s l m 2 19 Pineta 4 m s l m 2 43 Pasqualigo 4 m s l m 2 53 Pasqualigo 4 m s l m 2 74 San Dona Val Gardena 4 m s l m 2 85 San Dona Val Gardena 4 m s l m 3 08 Serravalle 4 m s l m 3 13 Serravalle 4 m s l m 3 41 Oberdan 3 m s l m 3 76 Volturno 3 m s l m 4 03 Bissuola 2 m s l m 4 31 Fiume Marzenego4 44 Mestre Centro Piazzale Caldini T2 3 m s l m 4 47 Wendegleis4 49 T2 nach Salamonio 3 m s l m 4 76 Manuzio 3 m s l m 5 13 Cattaneo 3 m s l m 5 48 San Marco Musatti 3 m s l m 5 84 Sansovino 3 m s l m 6 16 Molmenti 3 m s l m 6 43 Boerio 3 m s l m 6 79 Gleisubersetzung6 84 Forte Marghera 3 m s l m 7 11 Kreuzung Via Forte Marghera7 12 Kreuzung Via San Giuliano7 44 San Guiliano 1 m s l m 7 71 Canale San Guliano7 90 Canale San Guiliano7 94 Milano Triest Trient Udine Venezia 4 gleisig7 97 SR 11 Via della Liberta8 00 Translohr Trasse auf der Strassenfahrbahn9 15 Beginn Lagune von Venedig Ponte della Liberta10 93 Denkmal der osterreichischen Belagerung 184911 70 Insel San Secondo12 90 Ende Lagune von Venedig Ponte della Liberta13 04 Venezia Marittima13 18 Bahnhof Venezia Santa Lucia Canal de S Chiara 4 m s l m 13 39 Gleisubersetzung13 45 Venezia Piazzale Roma 3 m s l m Translohr Venedig T 2Mestre Centro SalamonioStreckenlange 6 kmStromsystem 750 V Legende T1 nach Monte Celo0 00 Mestre Centro Piazzale Caldini T1 3 m s l m 0 03 Wendegleis0 05 T1 nach Venezia 3 m s l m 0 13 Uberleitstelle0 50 Olivi 0 3 m s l m 0 69 Villa Erizzo 0 m s l m 1 14 Cappuccina 0 m s l m 1 40 Sernaglia 0 2 m s l m 1 68 Tunnel unter Mestre Stazione F S 1 74 Mestre Stazione F S 0 2 m s l m 1 80 Ferrovia nach Venezia1 85 SR 11 Via della Liberta1 942 30 Giovannacci 1 m s l m 2 40 Uberleitstelle2 64 Lavelli 1 m s l m 2 88 Sant Antonio 1 m s l m 3 23 Mercato 2 m s l m 3 75 Beccaria 2 m s l m 4 28 Emmer 1 m s l m 4 58 Bottenigo 2 m s l m 5 41 Salamonio 1 m s l m Die neue Strassenbahn Venedig basiert auf dem Translohr System Zur Spurfuhrung wird dabei eine mittig im Fahrweg eingelassene Fuhrungsschiene herangezogen Das gleiche System besteht unter anderem im nahen Padua Betrieben wird die Strassenbahn von der Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano ACTV 1 2 Literatur BearbeitenClaudio Brignole Robert Schwandl Metros in Italien Metros in Italy U Bahn Stadtbahn amp Strassenbahn Underground Light Rail amp Tram Systems Verlag Robert Schwandl Berlin 2010 ISBN 978 3 936573 22 0 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Website der PMV mit Informationen zum Bau Memento vom 7 Juni 2016 im Internet Archive italienisch Website der ACTV Bereich THE TRAM englisch Einzelnachweise Bearbeiten Linee extraurbane Abgerufen am 25 Mai 2019 italienisch Linee tranviarie e principali linee automobilistiche urbane Abgerufen am 25 Mai 2019 italienisch Strassen und U Bahnen in ItalienStrassenbahnen Bergamo Albino Cagliari Florenz Mailand Mailand Limbiate Messina Neapel Padua Palermo Rom Sassari Turin Venedig nbsp U Bahnen Brescia Catania Genua Mailand Neapel Rom Turin Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Translohr Venedig amp oldid 236476366
