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Tramway d Usine à Plâtres de Champblanc Die war eine Schmalspurbahn mit der Spurweite von 800 mm bei Cherves Richemont i

Tramway d’Usine à Plâtres de Champblanc

Die Tramway d’Usine à Plâtres de Champblanc war eine Schmalspurbahn mit der Spurweite von 800 mm bei Cherves-Richemont im Département Charente in der Region Nouvelle-Aquitaine in Frankreich.

Feldbahn von Champblanc
Feldbahn-Betrieb
Feldbahn-Betrieb
Streckenlänge:8,25 km
Spurweite:800 mm (Schmalspur)

Geschichte Bearbeiten

Die Feldbahn im Steinbruch von Champblanc
Corpet-Louvet Nr. 1062/1905 auf der Fahrt nach Cognac
Die Feldbahn überquert den Fluss Charente auf der Pont de Chatenay beim Bureau de l’Octroi (Mautstation)

Die Gewinnung von Gips und die Herstellung von Gipsprodukten ist ein wichtiger Industriezweig in der Gemeinde Cherves-Richemont, nördlich von Cognac. Die Firma Daunizeau Fils (später Garandeau Frères) nahm 1878 den Betrieb in Champblanc auf. Die Groupe Garandeau produziert noch immer Baumaterialien auf dem Gelände. Auch Placoplatre (eine Tochterfirma von Saint-Gobain) hat dort eine große Produktionsstätte.

Die sogenannte Tramway mit der ungewöhnlichen Spurweite von 800 mm verband den Steinbruch und die Fabrik mit dem etwa acht Kilometer entfernten Gare de l’État in Cognac. Sie überwand einen Höhenunterschied von etwa 44 m.

Anfänglich zogen Pferde die Loren, bis Decauville 1903 die erste Dampflokomotive (Bt, Nr. 363/1903) lieferte. Im Jahr 1904 lieferte Corpet-Louvet eine weitere Dampflokomotiven (Bt, Werks-Nr. 1015). Dieser folgte 1905 eine größere 0-6-0T (Werks-Nr. 1062). Schließlich lieferte Corpet-Louvet 1907 eine zweite 0-4-0T (Werks-Nr. 1167). Zwei deutsche Dampflokomotiven wurden wohl während des Ersten Weltkriegs nach Frankreich geliefert und in der Nachkriegszeit auf der Feldbahn genutzt.

Die Bahn wurde 1944 durch Bombardierung beschädigt und nach dem Krieg nicht wieder in Betrieb genommen.

Lokomotiven Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Tramway de Usine à Plâtres de Champblanc – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Réseau de la carrière et de l’usine de Plâtre de Champblanc. Inventaire des Réseaux Spéciaux et Particuliers N° 16097.1.
  2. Le Groupe (Garandeau) fête ses 150 ans !

Koordinaten: 45° 44′ 59,4″ N, 0° 18′ 2,9″ W

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Veröffentlichungsdatum:
Die Tramway d Usine a Platres de Champblanc war eine Schmalspurbahn mit der Spurweite von 800 mm bei Cherves Richemont im Departement Charente in der Region Nouvelle Aquitaine in Frankreich Feldbahn von ChampblancFeldbahn BetriebFeldbahn BetriebStreckenlange 8 25 kmSpurweite 800 mm Schmalspur Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Lokomotiven 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp nbsp nbsp Die Feldbahn im Steinbruch von Champblanc nbsp Corpet Louvet Nr 1062 1905 auf der Fahrt nach Cognac nbsp Die Feldbahn uberquert den Fluss Charente auf der Pont de Chatenay beim Bureau de l Octroi Mautstation Die Gewinnung von Gips und die Herstellung von Gipsprodukten ist ein wichtiger Industriezweig in der Gemeinde Cherves Richemont nordlich von Cognac Die Firma Daunizeau Fils spater Garandeau Freres nahm 1878 den Betrieb in Champblanc auf Die Groupe Garandeau produziert noch immer Baumaterialien auf dem Gelande Auch Placoplatre eine Tochterfirma von Saint Gobain hat dort eine grosse Produktionsstatte Die sogenannte Tramway mit der ungewohnlichen Spurweite von 800 mm verband den Steinbruch und die Fabrik mit dem etwa acht Kilometer entfernten Gare de l Etat in Cognac Sie uberwand einen Hohenunterschied von etwa 44 m 1 2 Anfanglich zogen Pferde die Loren bis Decauville 1903 die erste Dampflokomotive Bt Nr 363 1903 lieferte Im Jahr 1904 lieferte Corpet Louvet eine weitere Dampflokomotiven Bt Werks Nr 1015 Dieser folgte 1905 eine grossere 0 6 0T Werks Nr 1062 Schliesslich lieferte Corpet Louvet 1907 eine zweite 0 4 0T Werks Nr 1167 Zwei deutsche Dampflokomotiven wurden wohl wahrend des Ersten Weltkriegs nach Frankreich geliefert und in der Nachkriegszeit auf der Feldbahn genutzt Die Bahn wurde 1944 durch Bombardierung beschadigt und nach dem Krieg nicht wieder in Betrieb genommen Lokomotiven BearbeitenDecauville Bt Nr 363 1903 Corpet Louvet Bt Werks Nr 1015 1904 Corpet Louvet Ct Nr 1062 1905 Corpet Louvet Bt Nr 1167 1907 mit indirekter Brown Steuerung bei der die Zylinder oberhalb der Bodenplatte installiert waren Hanomag Nr 7297 1914 Maschinenbau Gesellschaft Heilbronn Nr 618 1917 von 600 mm auf 800 mm umgespurt Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Tramway de Usine a Platres de Champblanc Sammlung von BildernEinzelnachweise Bearbeiten Reseau de la carriere et de l usine de Platre de Champblanc Inventaire des Reseaux Speciaux et Particuliers N 16097 1 Le Groupe Garandeau fete ses 150 ans 45 749821784013 0 3008120358249 Koordinaten 45 44 59 4 N 0 18 2 9 W Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Tramway d Usine a Platres de Champblanc amp oldid 238294812