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TGR Klasse C Die war eine Klasse von 1 C Dampflokomotiven die bei den Tasmanian Government Railways TGR eingesetzt wurde

TGR-Klasse C

Die TGR-Klasse C war eine Klasse von 1’C-Dampflokomotiven, die bei den Tasmanian Government Railways (TGR) eingesetzt wurde.

TGR-Klasse C
C1 (links) im West Coast Pioneers Museum
C1 (links) im West Coast Pioneers Museum
Nummerierung: C1–C28
Anzahl: 27 + 1 (ex EBR)
Hersteller: Beyer, Peacock & Co.
Baujahr(e): 1885–1907
Achsformel: 1’C
Bauart: 1’C n2
Spurweite: 1067 mm (Kapspur)
Dienstmasse: 42,7 t (42 long tons; 94.100 lb)–47,8 t (47 long tons; 105.300 lb)
Anfahrzugkraft: 55,63 kN (12.507 lbf)
Treibraddurchmesser: 991 mm (3 ft 3 in)
Zylinderanzahl: 2
Zylinderdurchmesser: 368 mm (14,5 in)
Kolbenhub: 508 mm (20 in)
Kesselüberdruck: 0,97 MPa (140 lbf/in²)–1,00 MPa (145 lbf/in²)
Brennstoffvorrat: Kohle

Mit 28 Exemplaren war sie die anzahlstärkste Dampflokomotivbaureihe der TGR.

Geschichte Bearbeiten

Zwischen 1885 und 1892 erhielten die Tasmanian Government Railways eine Lieferung von 19 Lokomotiven der Klasse C von Beyer, Peacock & Co in Manchester. Weitere acht folgten in den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts. Eine achtundzwanzigste, die ursprünglich für die Emu Bay Railway gebaut worden war, wurde 1937 gebraucht erworben. Sie waren die ersten Lokomotiven, die fast zu einem australischen Standardtyp für die Spurweite von 1067 mm wurden, Lokomotiven ähnlicher Konstruktion wurden in größerer Anzahl als STC-Klasse Y von der Silverton Tramway Company, als SAR-Klasse Y von den South Australian Railways und als WAGR-Klasse G von den Western Australian Government Railways, ebenso in Queensland und auf der North Australia Railway als NAR-Typ NF eingesetzt.

1912 wurden sechs Lokomotiven (16–19, 26 und 27) mit neuen Zylindern, Belpaire-Kesseln und größeren Feuerbüchsen umgebaut und in die Klasse CC umgezeichnet. 1924 wurden weitere vier (21, 23–25) ebenso umgebaut und erhielten zudem auch noch eine Walschaerts-Steuerung und wurden in die Klasse CCS umgezeichnet.

1948 wurden weitere sieben Lokomotiven der gleichen Bauart von den Commonwealth Railways erworben. Sie waren ursprünglich als Klasse Y für die South Australian Railways gebaut worden und wurden für den Betrieb der North Australia Railway im Zweiten Weltkrieg an die Commonwealth Railways verkauft. Vier Lokomotiven wurden als Klasse F in den Betrieb übernommen, die anderen drei wurden als Ersatzteilspender verwendet.

Emu Bay Railway Bearbeiten

Die Emu Bay Railway (EBR) beschaffte 1897 bei James Martin & Co in Gawler zwei baugleiche Lokomotiven, die die Nummern 4 und 5 erhielten. 1906 folgte vom selben Hersteller die Nummer 9 und 1908 von Beyer-Peacock die Nummer 10. Letztere wurde 1920 an das Public Works Department und von diesem 1937 an die TGR verkauft, die sie als C28 einreihten.

1956 erwarb die EBR von den TGR die Lokomotive F1, die 1892 von James Martin & Co für die South Australian Railways gebaut worden war und reihte sie als Nummer 19 ein. Zusammen mit den drei bereits vorhandenen Lokomotiven wurde sie bis 1963 eingesetzt.

Erhaltene Lokomotiven Bearbeiten

Vier Exemplare blieben erhalten:

  • C1 im West Coast Pioneers Museum, Zeehan
  • C22 im Tasmanian Transport Museum, Glenorchy wurde 1983 betriebsfähig aufgearbeitet, 1999 für eine Überholung außer Betrieb genommen und ist seit November 2009 wieder im Einsatz
  • CCS23 bei der Don River Railway, Devonport
  • CCS25 bei der Don River Railway, Devonport

Siehe auch Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. TGR Steam Locomotives Rail Tasmania
  2. ↑ Jim Turner: Australian Steam Locomotives 1896–1958. Kangaroo Press, Kenthurst 1997, ISBN 0-86417-778-X, S. 66, 99, 143.
  3. ↑ Leon Oberg: Locomotives of Australia 1850s–2010. Rosenberg Publishing, Dural 2010, ISBN 978-1-921719-01-1, S. 65.
  4. ↑ Steam Locomotives of the Tasmanian Government Railways and its Constituents, in Australian Railway History, Ausgabe 917, März 2014, S. 6, 7, 14
  5. ↑ Tasmanian C class survivors, in Railway Digest September 2015, S. 54
  6. ↑ Standard 2-6-0 locomotives Rail Tasmania
  7. ↑ Emu Bay Railway Locomotives Rail Tasmania
  8. C1 Australian Steam
  9. C22 Australian Steam
  10. (Memento vom 22. Dezember 2015 im Internet Archive)Engineering Tasmania November 2009
  11. CCS23 Australian Steam
  12. CCS25 Australian Steam
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Veröffentlichungsdatum:
Die TGR Klasse C war eine Klasse von 1 C Dampflokomotiven die bei den Tasmanian Government Railways TGR eingesetzt wurde TGR Klasse C C1 links im West Coast Pioneers MuseumC1 links im West Coast Pioneers Museum Nummerierung C1 C28 Anzahl 27 1 ex EBR Hersteller Beyer Peacock amp Co Baujahr e 1885 1907 Achsformel 1 C Bauart 1 C n2 Spurweite 1067 mm Kapspur Dienstmasse 42 7 t 42 long tons 94 100 lb 47 8 t 47 long tons 105 300 lb Anfahrzugkraft 55 63 kN 12 507 lbf Treibraddurchmesser 991 mm 3 ft 3 in Zylinderanzahl 2 Zylinderdurchmesser 368 mm 14 5 in Kolbenhub 508 mm 20 in Kesseluberdruck 0 97 MPa 140 lbf in 1 00 MPa 145 lbf in Brennstoffvorrat Kohle Mit 28 Exemplaren war sie die anzahlstarkste Dampflokomotivbaureihe der TGR 1 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Emu Bay Railway 3 Erhaltene Lokomotiven 4 Siehe auch 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenZwischen 1885 und 1892 erhielten die Tasmanian Government Railways eine Lieferung von 19 Lokomotiven der Klasse C von Beyer Peacock amp Co in Manchester Weitere acht folgten in den ersten Jahren des 20 Jahrhunderts Eine achtundzwanzigste die ursprunglich fur die Emu Bay Railway gebaut worden war wurde 1937 gebraucht erworben Sie waren die ersten Lokomotiven die fast zu einem australischen Standardtyp fur die Spurweite von 1067 mm wurden Lokomotiven ahnlicher Konstruktion wurden in grosserer Anzahl als STC Klasse Y von der Silverton Tramway Company als SAR Klasse Y von den South Australian Railways und als WAGR Klasse G von den Western Australian Government Railways ebenso in Queensland und auf der North Australia Railway als NAR Typ NF eingesetzt 2 3 4 5 6 1912 wurden sechs Lokomotiven 16 19 26 und 27 mit neuen Zylindern Belpaire Kesseln und grosseren Feuerbuchsen umgebaut und in die Klasse CC umgezeichnet 1924 wurden weitere vier 21 23 25 ebenso umgebaut und erhielten zudem auch noch eine Walschaerts Steuerung und wurden in die Klasse CCS umgezeichnet 2 3 5 6 1948 wurden weitere sieben Lokomotiven der gleichen Bauart von den Commonwealth Railways erworben Sie waren ursprunglich als Klasse Y fur die South Australian Railways gebaut worden und wurden fur den Betrieb der North Australia Railway im Zweiten Weltkrieg an die Commonwealth Railways verkauft Vier Lokomotiven wurden als Klasse F in den Betrieb ubernommen die anderen drei wurden als Ersatzteilspender verwendet 3 4 Emu Bay Railway BearbeitenDie Emu Bay Railway EBR beschaffte 1897 bei James Martin amp Co in Gawler zwei baugleiche Lokomotiven die die Nummern 4 und 5 erhielten 1906 folgte vom selben Hersteller die Nummer 9 und 1908 von Beyer Peacock die Nummer 10 Letztere wurde 1920 an das Public Works Department und von diesem 1937 an die TGR verkauft die sie als C28 einreihten 6 7 1956 erwarb die EBR von den TGR die Lokomotive F1 die 1892 von James Martin amp Co fur die South Australian Railways gebaut worden war und reihte sie als Nummer 19 ein 6 7 Zusammen mit den drei bereits vorhandenen Lokomotiven wurde sie bis 1963 eingesetzt 7 Erhaltene Lokomotiven BearbeitenVier Exemplare blieben erhalten 5 C1 im West Coast Pioneers Museum Zeehan 8 C22 im Tasmanian Transport Museum Glenorchy wurde 1983 betriebsfahig aufgearbeitet 1999 fur eine Uberholung ausser Betrieb genommen und ist seit November 2009 wieder im Einsatz 9 10 CCS23 bei der Don River Railway Devonport 11 CCS25 bei der Don River Railway Devonport 12 Siehe auch BearbeitenListe tasmanischer LokomotivenEinzelnachweise Bearbeiten TGR Steam Locomotives Rail Tasmania a b Jim Turner Australian Steam Locomotives 1896 1958 Kangaroo Press Kenthurst 1997 ISBN 0 86417 778 X S 66 99 143 a b c Leon Oberg Locomotives of Australia 1850s 2010 Rosenberg Publishing Dural 2010 ISBN 978 1 921719 01 1 S 65 a b Steam Locomotives of the Tasmanian Government Railways and its Constituents in Australian Railway History Ausgabe 917 Marz 2014 S 6 7 14 a b c Tasmanian C class survivors in Railway Digest September 2015 S 54 a b c d Standard 2 6 0 locomotives Rail Tasmania a b c Emu Bay Railway Locomotives Rail Tasmania C1 Australian Steam C22 Australian Steam Locomotive C22 returns to service at the Tasmanian Transport Museum Memento vom 22 Dezember 2015 im Internet Archive Engineering Tasmania November 2009 CCS23 Australian Steam CCS25 Australian Steam Abgerufen von https de wikipedia org w index php title TGR Klasse C amp oldid 204464700