Supertec ist eine ehemalige Firma, die 1998 von Flavio Briatore gegründet und geleitet wurde und deren Zweck es war, ehemalige Formel-1-Motoren von Renault bzw. Mecachrome gegen eine Leasinggebühr von 15 Millionen Dollar pro Kunde für den Renneinsatz vorzubereiten. In den Jahren 1999 (Williams, B·A·R) und 2000 (Arrows) wurden verschiedene Formel-1-Teams mit V10-Aggregaten beliefert. Auch das italienische Benetton-Team fuhr 1999 und 2000 mit den Supertec-Triebwerken, benannte sie allerdings nach der Marke Playlife.
Im Jahr 1998 waren die ehemaligen Renault-Motoren, mit denen Williams 1997 die Weltmeisterschaft errungen hatte, von der französischen Zulieferfirma Mecachrome modifiziert und weiterentwickelt worden, nachdem sich Renault selbst offiziell zurückgezogen hatte.
Motordaten Bearbeiten
Supertec FB01 (1999) Bearbeiten
- 10-Zylinder-V-Motor
- 71° Zylinderwinkel
- 2997 cm³ Hubraum
- 15.800 min−1
- 121 kg Gewicht
- 623 mm Länge / 542 mm Breite
- ca. 780 PS
Supertec FB02 (2000) Bearbeiten
- 10-Zylinder-V-Motor
- 71° Zylinderwinkel
- 2998 cm³ Hubraum
- 15.800 min−1
- 117 kg Gewicht
- 623 mm Länge / 542 mm Breite
- ca. 780 PS
Statistik Bearbeiten
| Saison | Teams | Fahrer (Pts) | Grand Prix | Punkte | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Williams | Alessandro Zanardi (–) | 16 | 51 | - | 2 | 2 | - | 1 |
| Ralf Schumacher (35) | |||||||||
| Benetton | Giancarlo Fisichella (13) | ||||||||
| Alexander Wurz (3) | |||||||||
| B·A·R | Jacques Villeneuve (–) | ||||||||
| Ricardo Zonta (–) | |||||||||
| Mika Salo (–) | |||||||||
| 2000 | Benetton | Giancarlo Fisichella (18) | 17 | 27 | - | 1 | 2 | - | - |
| Alexander Wurz (2) | |||||||||
| Arrows | Pedro de la Rosa (2) | ||||||||
| Jos Verstappen (5) | |||||||||
| Gesamt | 33 | 78 | - | 3 | 4 | - | 1 |