Steyr Motors

Die Steyr Motors Betriebs GmbH ist ein auf die Produktion von Dieselmotoren spezialisiertes österreichisches Unternehmen mit Sitz in Steyr.

Steyr Motors Betriebs GmbH
Rechtsform	Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Gründung	2001
Sitz	Steyr Osterreich Österreich
Mitarbeiterzahl	120 (August 2019)
Umsatz	45 Mio. Euro (2018)
Website	www.steyr-motors.com

Geschichte

Steyr Motors entstand durch die Herauslösung aus der Steyr-Daimler-Puch AG im Jahre 1990 als Steyr Motorentechnik GmbH, damals noch im Besitz des Magna-Konzerns. Seit 2001 existiert Steyr Motors als eigenständiges Unternehmen infolge eines Management-Buyouts.

Das Sortiment umfasst prinzipiell die Familie des M1-Monoblockmotors, dessen Basis noch von der Motorensparte von Steyr-Daimler-Puch entwickelt wurde. Der Steyr-M1-Motor wird hauptsächlich mit vier oder sechs Zylindern hergestellt und findet seine Anwendung bei Motorbooten und Militärfahrzeugen.

Steyr Motors war das erste Unternehmen, das die Hybridtechnologie für Dieselmotoren im marinen Bereich einführte und in Serie produzierte. 2008 konnte Steyr Motors seinen ersten Hybridmotor präsentieren: das Steyr Hybrid Drive System (HDS), entwickelt in Zusammenarbeit mit dem niederländischen Unternehmen Mastervolt. Die Kooperation Steyr Motors/Mastervolt ist führend im Bereich diesel-elektrischer Hybridantriebssysteme für Sport- und Freizeitboote.

Seit 2009 werden in den USA durch AM General Steyr M16-Monoblock-Motoren in Lizenz gebaut, die Helwan Diesel Engine Company ist Lizenznehmer für Steyr 4- und 6-Zylinder-Monoblockmotoren in Ägypten.

Seit 2011 gibt es eine Partnerschaft mit dem niederösterreichischen Unternehmen Austro Engine, die das Ziel verfolgt, gemeinsam Flugzeugantriebe für Propellermaschinen zu konstruieren.

Am 27. September 2012 gab das Unternehmen bekannt, zu 100 % von der chinesischen Investorengruppe Phoenix Tree HSC Investment übernommen worden zu sein.

Am 29. November 2018 hat das Unternehmen ein Sanierungsverfahren ohne Eigenverwaltung beantragt, als Grund wurden Liquiditätsprobleme genannt.

Nachdem das Sanierungsverfahren misslang, wurde das Unternehmen verkauft. Der neue Besitzer war der französische Rüstungskonzern Thales, der die Arbeitsplätze in Steyr erhalten will. Seit 1. Jänner 2020 ist laut Firmenbuch Dieter J. Angerer der leitende Geschäftsführer der Steyr Motors Betriebs GmbH.

Am 8. September 2022 gab das Unternehmen den Kauf durch das deutsche Beteiligungsunternehmen Mutares von Thales bekannt. , Im März 2023 verlautbarte Mutares, dass bis zu 50 Beschäftigte gekündigt werden sollen, um die Zahlungsfähigkeit des Unternehmens zu gewährleisten.

Produkte

Die M1-Motoren sind Monoblock-Turbodieselmotoren mit Hochdruckeinspritzdüse. Das 2-Phasen-Pumpe-Düse-Einspritzsystem erzeugt Einspritzdrücke bis zu 2200 bar. Die Steyr M1-Monoblock-Familie besteht aus vielen verschiedenen Designlösungen, um eine optimierte Abstimmung auf die jeweiligen Umweltbedingungen zu ermöglichen. Die Motoren sind robust und besitzen eine außergewöhnlich gute Kühlfähigkeit. Aufgrund ihrer Konstruktion als Monoblock sind sie kompakt und relativ leicht (weniger als 1,2 kg pro PS Nennleistung). Sie können mit Diesel (F54, EN 590ff), Kerosin (JP8/F34) oder Marinedieselöl betrieben werden.

Marine Anwendungen in Sport- und Freizeitbooten der M1-Familie machen 60 bis 70 % des Gesamtumsatzes aus. Zum Beispiel werden Steyr-Motoren in den Booten des holländischen Unternehmens Linssen Yachts eingesetzt. Auch in Motorrettungsbooten, wie dem niederländischen FRSQ 700 (M16, 230 PS), und den Boomeranger-Festrumpfschlauchbooten, wie dem RIB C-680, die von der finnischen Küstenwache eingesetzt werden, finden sich Steyr-Dieselmotoren. Gleiches gilt für die Beiboote der Rainbow Warrior von Greenpeace, die von einem Hybridmotor betrieben werden.

Verschiedene Designlösungen des M1-Motors finden sich in Bussen, Lastwagen, aber vor allem in einer Vielzahl an gepanzerten Fahrzeugen. Das sind unter anderen AM Generals HMMWV (M16, 135 kW), Panhards VBL (M14, 95 kW), Hägglunds Bandvagn 206S (M16, 145 kW), UROVESAs URO VAMTAC (M16, 135 kW oder M14, 85 kW), Hawkei (M16, 200 kW) und Force Protections Ocelot (M16, 160 kW).

Steyr M14

Der M14 ist ein Reihenvierzylinder mit 2,1 L Hubraum.

Steyr M16

Der M16 ist ein Reihensechszylinder mit 3,2 L Hubraum.

Steyr HDS

Diesel-elektrischer Parallelhybrid. Das System ermöglicht einen leisen und energiesparenden, rein-elektrischen Antrieb des Boots im Hafenbereich und stellt mittels eines Boost-Modus gleichzeitig die Leistung beider Antriebe zur Verfügung.

Steyr Motors M12 / MO32

Neuentwickelter Zweizylindermotor mit 1067 cm³ Hubraum, der für Generatorantriebe, Range Extender und für kleinere Segelboote gedacht ist.

Auszeichnungen und Projekte

Jahr	Award	Mehr Informationen
2011	Seatec Quality Award	für Serial Hybrid development
2010	Innovationspreis	Innovationspreis des Landes Oberösterreich für den 2-Zylinder-Dieselhybrid für Boote.
2009	Pittmann Innovation Award	Von SAIL-Magazine vergebener Preis für Innovationen bei Segel-Produkten, hier der Steyr Motors Hybrid
2008	Innovationspreis	Innovationspreis des Landes Oberösterreich für die Entwicklung eines dieselelektrischen Antriebs für Busse.
2008	DAME Award	Auszeichnung des Hybridmotors auf der Wassersportfachmesse METS in Amsterdam.
2008	IBEX Award	Vergeben von der „National Marine Manufacturers Association“, Kategorie Innenbordmotoren für den Steyr Motors Hybridantrieb.

Einzelnachweise

1. Steyr Motors: Chef geht. In: Nachrichten.at. 8. Mai 2018, abgerufen am 31. August 2018. 
2. OÖ Nachrichten: Spritsparender Diesel-Hybrid beschleunigt Steyr Motors, 19. Mai 2011
3. Auto-Presse.de: @1@2Vorlage:Toter Link/auto-presse.deWeltweit erster Hybridmotor für Sportboote (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.)
4. Hybridenergie.com: @1@2Vorlage:Toter Link/www.hybridenergy.com.auPressrelease Steyr Motors Mastervolt (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.) (PDF; 123 kB), abgerufen am 15. August 2011
5. ibinews.com: (Memento vom 24. Juni 2009 im Internet Archive), abgerufen am 25. Mai 2023 abgerufen am 26. Mai 2011
6. ibinews.com: (Memento des Originals vom 6. Oktober 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ibinews.com, 18. Mai 2009, abgerufen am 26. Mai 2011
7. Steyr-Motors.com: Steyr Motors and Austro Engine form development partnership for 280hp 6-cylinder aircraft engine, 4. März 2011
8. OÖ Nachrichten: Steyr Motors geht an Chinesen; 27. September 2012
9. Oberösterreichische Nachrichten: Steyr Motors stellt Insolvenzantrag. (nachrichten.at [abgerufen am 30. November 2018]). 
10. Steyr Motors geht an französischen Thales-Konzern im Standard vom 25. Juli 2019, abgerufen am 25. Juli 2019.
11. Steyr Motors: Chef geht. In: Nachrichten.at. OÖ. Online GmbH & Co.KG, 8. Mai 2018, abgerufen am 31. August 2018. 
12. Elisabeth Biedermann: Steyr Motors: Geschäftsführer Aschaber geht, Chinese übernimmt. In: factorynet.at. WEKA Industrie Medien GmbH, 12. Juni 2018, abgerufen am 31. August 2018. 
13. Thales verkauft Steyr Motors an Finanzfonds in den OÖ Nachrichten vom 9. September 2022, abgerufen am 9. September 2022.
14. Elisabeth Biedermann: Bis zu 50 Beschäftigte verlieren bei Steyr Motors ihren Job. In: derstandard.de. 16. März 2023, abgerufen am 17. März 2023. 
15. Steyr-Motors.com: Marine - Engines, abgerufen am 15. August 2011
16. Steyr-Motors.com: Automotive Engines, abgerufen am 15. August 2011
17. Wirtschaftsblatt: (Memento vom 18. Juni 2011 im Internet Archive), 16. Juni 2011
18. LinssenYachts.com: (Memento vom 22. August 2011 im Internet Archive), abgerufen am 25. Mai 2023
19. Fast RSQ: Drawing FRSQ 700 INBOARD DIESEL@1@2Vorlage:Toter Link/www.fastrsq.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven.)
20. Boomeranger.fi: (Memento des Originals vom 31. Oktober 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.boomeranger.fi, abgerufen am 15. August 2011
21. Schiff&Hafen: Ausgabe 12/2011 Schiffsbeschreibung "Clupea" und "Rainbow Warrior" (PDF; 1,1 MB), abgerufen am 23. Dezember 2011
22. Steyr-Motors.com: Applications (Gallery), abgerufen am 15. August 2011
23. Steyr-Motors.com: STEYR MOTORS Showcase in Hawkei Vehicle, abgerufen am 10. März 2019
24. Army Recognition: Ocelot Mine protected wheeled armoured vehicle, abgerufen am 15. August 2011
25. Steyr-Motors.com: Parallel Hybrid, abgerufen am 15. August 2011
26. Steyr-Motors.com: Folder: MO32 Smart Size Series (PDF; 3,1 MB), abgerufen am 21. Oktober 2011
27. OÖ Nachrichten: Keine Kreuzfahrt ohne Steyr Motors; 8. Oktober 2011
28. SAIL Magazine: Pittman-Innovation-Awards 2009@1@2Vorlage:Toter Link/sailmagazine.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven.), abgerufen am 15. August 2011
29. Landeskorrespondenz Medien Info: Innovationspreis 2008 des Landes OÖ vergeben@1@2Vorlage:Toter Link/www.tmg.at (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven.) (PDF; 31 kB), 8. Oktober 2008
30. Adrianews.com: (Memento vom 15. Juli 2011 im Internet Archive), abgerufen am 25. Mai 2023
31. AM-TECH: Steyr Motors receives Innovation Award from NMMA at IBEX, MIAMI@1@2Vorlage:Toter Link/www.am-tech-archive.org (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Januar 2023. Suche in Webarchiven.), 25. November 2008