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Southern Airways im Außenauftritt verkürzt Southern war eine amerikanische Regionalfluggesellschaft mit Hauptquartier au

Southern Airways

Southern Airways (im Außenauftritt verkürzt Southern) war eine amerikanische Regionalfluggesellschaft mit Hauptquartier auf dem Flughafen Atlanta.

Southern Airways
IATA-Code: SO
ICAO-Code: SO
Rufzeichen: SOUTHERN
Gründung: 1943
Betrieb eingestellt: 1979
Sitz: Atlanta, Georgia, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Drehkreuz: Atlanta
Heimatflughafen: Atlanta
Leitung: Frank Hulse
Flottenstärke: 37
Ziele: national sowie Cayman Islands
Southern Airways hat den Betrieb 1979 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Geschichte Bearbeiten

Southern Airways Martin 4-0-4 in ehemaliger Bemalung in Atlanta
(April 1972)

1943 – Gründung und erste Jahre Bearbeiten

Southern Airways wurde im Juli 1943 von Frank Hulse gegründet, nahm den Flugbetrieb aber erst am 10. Juni 1949 auf. Anfänglich führte die damals in Birmingham (Alabama) ansässige Gesellschaft ausschließlich Gelegenheitsflüge (Ad-hoc-Charter) aus. Im Mai 1955 erhielt das Unternehmen eine dauerhafte Betriebsgenehmigung zur Aufnahme regionaler Liniendienste. Im Jahr 1959 flog die Gesellschaft mit einer Flotte von 13 Douglas DC-3 rund 30 Städte in den Bundesstaaten Alabama, Georgia, Florida, Louisiana, Mississippi, North Carolina, South Carolina und Tennessee an.

Bis zum Jahr 1965 wurde die Anzahl der angeflogenen Zielorte verdoppelt und der Geschäftssitz auf den Atlanta International Airport verlegt. Zu dieser Zeit bestand die Flotte aus 16 Douglas DC-3 und 20 Martin 4-0-4. Ein Jahr später bestellte die Gesellschaft ihre ersten drei Düsenflugzeuge des Typs Douglas DC-9-10. Anfang 1973 setzte Southern Airways 11 Douglas DC-9-10, 4 Douglas DC-9-30 und 17 Martin 4-0-4 ein. Im gleichen Jahr erwarb die Gesellschaft weitere 13 Douglas DC-9-10 von der Delta Air Lines.

1970er-Jahre – Schwierigkeiten Bearbeiten

In den späten 1970er-Jahren kam Southern Airways in Schwierigkeiten. Zwei Zwischenfälle (Southern-Airways-Flug 932 und Southern-Airways-Flug 242) vernichteten die gute Sicherheitsbilanz der Fluggesellschaft. Bessere Autobahnen wie das Interstate-System und die zunehmende Bereitschaft der Passagiere, zu weiter entfernten Flughäfen zu fahren, schädigten Southern Airways. Die dramatischen Preiserhöhungen für Kerosin in den 1970er-Jahren machten die Routen schließlich nicht mehr rentabel.

Ab 1979 – Fusionen Bearbeiten

Am 26. April 1979 genehmigte die US-amerikanische Luftfahrtbehörde Civil Aeronautics Board (CAB) die Fusion von Southern Airways mit North Central Airlines zur Republic Airlines. Der Zusammenschluss wurde am 1. Juli 1979 vollzogen.

Republic Airlines kaufte Hughes Airwest, bevor sie selbst am 1. Oktober 1986 von Northwest Airlines aufgekauft wurde, die 2008 wiederum mit Delta Air Lines fusionierte.

Flotte Bearbeiten

Southern Airways DC-9-14 in der letzten Bemalung in St. Louis
(Februar 1978)

Zwischenfälle Bearbeiten

  • Am 1. Januar 1968 verunglückte eine Martin 4-0-4 der US-amerikanischen Southern Airways (Luftfahrzeugkennzeichen N251S) bei der Landung auf dem University-Oxford Airport in Oxford (Mississippi) (USA). Die Maschine, die sich auf einem Positionierungsflug befand, setzte noch vor dem Landebahnanfang auf, woraufhin das Fahrwerk zusammenbrach. Alle drei Besatzungsmitglieder überlebten. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt.
  • Am 4. April 1977 musste eine DC-9-31 der Southern Airways (N1335U) wegen Ausfalls beider Triebwerke während eines Gewitters auf einem Highway in Georgia notlanden. Während der Notlandung starben 62 Menschen an Bord des Flugzeuges und acht Menschen in einer Tankstelle, die von Trümmern des Flugzeuges getroffen wurde. Je eine Person am Boden und ein Passagier starben ein bzw. zwei Monate nach dem Unfall (siehe auch Southern-Airways-Flug 242).

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Southern Airways – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Flight International, 20. März 1975
  2. Flight International, 17. April 1959
  3. Flight International, 15. April 1965
  4. Flight International, 3. März 1966
  5. Flight International, 5. April 1973
  6. JP airline-fleets international, Edition 79
  7. Flugunfalldaten und -bericht Martin 404 N251S im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 23. Mai 2021.
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Veröffentlichungsdatum:
Southern Airways im Aussenauftritt verkurzt Southern war eine amerikanische Regionalfluggesellschaft mit Hauptquartier auf dem Flughafen Atlanta Southern AirwaysIATA Code SOICAO Code SORufzeichen SOUTHERNGrundung 1943Betrieb eingestellt 1979Sitz Atlanta Georgia Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenDrehkreuz AtlantaHeimatflughafen AtlantaLeitung Frank HulseFlottenstarke 37Ziele national sowie Cayman IslandsSouthern Airways hat den Betrieb 1979 eingestellt Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 1943 Grundung und erste Jahre 1 2 1970er Jahre Schwierigkeiten 1 3 Ab 1979 Fusionen 2 Flotte 3 Zwischenfalle 4 Siehe auch 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Southern Airways Martin 4 0 4 in ehemaliger Bemalung in Atlanta April 1972 1943 Grundung und erste Jahre Bearbeiten Southern Airways wurde im Juli 1943 von Frank Hulse gegrundet nahm den Flugbetrieb aber erst am 10 Juni 1949 auf 1 Anfanglich fuhrte die damals in Birmingham Alabama ansassige Gesellschaft ausschliesslich Gelegenheitsfluge Ad hoc Charter aus Im Mai 1955 erhielt das Unternehmen eine dauerhafte Betriebsgenehmigung zur Aufnahme regionaler Liniendienste Im Jahr 1959 flog die Gesellschaft mit einer Flotte von 13 Douglas DC 3 rund 30 Stadte in den Bundesstaaten Alabama Georgia Florida Louisiana Mississippi North Carolina South Carolina und Tennessee an 2 Bis zum Jahr 1965 wurde die Anzahl der angeflogenen Zielorte verdoppelt und der Geschaftssitz auf den Atlanta International Airport verlegt Zu dieser Zeit bestand die Flotte aus 16 Douglas DC 3 und 20 Martin 4 0 4 3 Ein Jahr spater bestellte die Gesellschaft ihre ersten drei Dusenflugzeuge des Typs Douglas DC 9 10 4 Anfang 1973 setzte Southern Airways 11 Douglas DC 9 10 4 Douglas DC 9 30 und 17 Martin 4 0 4 ein Im gleichen Jahr erwarb die Gesellschaft weitere 13 Douglas DC 9 10 von der Delta Air Lines 5 1970er Jahre Schwierigkeiten Bearbeiten In den spaten 1970er Jahren kam Southern Airways in Schwierigkeiten Zwei Zwischenfalle Southern Airways Flug 932 und Southern Airways Flug 242 vernichteten die gute Sicherheitsbilanz der Fluggesellschaft Bessere Autobahnen wie das Interstate System und die zunehmende Bereitschaft der Passagiere zu weiter entfernten Flughafen zu fahren schadigten Southern Airways Die dramatischen Preiserhohungen fur Kerosin in den 1970er Jahren machten die Routen schliesslich nicht mehr rentabel Ab 1979 Fusionen Bearbeiten Am 26 April 1979 genehmigte die US amerikanische Luftfahrtbehorde Civil Aeronautics Board CAB die Fusion von Southern Airways mit North Central Airlines zur Republic Airlines 6 Der Zusammenschluss wurde am 1 Juli 1979 vollzogen Republic Airlines kaufte Hughes Airwest bevor sie selbst am 1 Oktober 1986 von Northwest Airlines aufgekauft wurde die 2008 wiederum mit Delta Air Lines fusionierte Flotte Bearbeiten nbsp Southern Airways DC 9 14 in der letzten Bemalung in St Louis Februar 1978 Douglas DC 3 Douglas DC 9 14 DC 9 15 DC 9 15F DC 9 31 DC 9 32F Fairchild Swearingen Metro Martin 4 0 4Zwischenfalle BearbeitenAm 1 Januar 1968 verungluckte eine Martin 4 0 4 der US amerikanischen Southern Airways Luftfahrzeugkennzeichen N251S bei der Landung auf dem University Oxford Airport in Oxford Mississippi USA Die Maschine die sich auf einem Positionierungsflug befand setzte noch vor dem Landebahnanfang auf woraufhin das Fahrwerk zusammenbrach Alle drei Besatzungsmitglieder uberlebten Das Flugzeug wurde irreparabel beschadigt 7 Am 14 November 1970 wurde eine Douglas DC 9 31 auf einem Charterflug der Southern Airways Luftfahrzeugkennzeichen N97S kurz vor der Landung wegen Unterschreitung der Entscheidungshohe bei schlechter Sicht in einen Hugel nahe Huntington geflogen Alle 75 Insassen starben Am 4 April 1977 musste eine DC 9 31 der Southern Airways N1335U wegen Ausfalls beider Triebwerke wahrend eines Gewitters auf einem Highway in Georgia notlanden Wahrend der Notlandung starben 62 Menschen an Bord des Flugzeuges und acht Menschen in einer Tankstelle die von Trummern des Flugzeuges getroffen wurde Je eine Person am Boden und ein Passagier starben ein bzw zwei Monate nach dem Unfall siehe auch Southern Airways Flug 242 Siehe auch BearbeitenListe ehemaliger Fluggesellschaften Amerika Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Southern Airways Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Flight International 20 Marz 1975 Flight International 17 April 1959 Flight International 15 April 1965 Flight International 3 Marz 1966 Flight International 5 April 1973 JP airline fleets international Edition 79 Flugunfalldaten und bericht Martin 404 N251S im Aviation Safety Network englisch abgerufen am 23 Mai 2021 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Southern Airways amp oldid 237196074