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Smog Katastrophe in London 1952 Die große Smog Katastrophe englisch The Great Smog in London war eine Umweltkatastrophe

Smog-Katastrophe in London 1952

Die große Smog-Katastrophe (englisch The Great Smog) in London war eine Umweltkatastrophe, die sich vom 5. bis 9. Dezember 1952 ereignete. Wegen extremer Luftverschmutzung bekamen zehntausende Menschen Atemprobleme, an denen Tausende starben. Schon zuvor gab es Smog-Ereignisse in London, von denen jedoch keines auch nur annähernd die Ausmaße der Katastrophe von 1952 erreichte.

Nelsonsäule in London (1952)

Luftverschmutzung in London Bearbeiten

London war von 1825 bis 1925 die Stadt mit den weltweit meisten Einwohnern. Das führte schon früh zu großen Umweltproblemen. Eines davon war die Emission von schwefeldioxidhaltigem Rauch durch die weit verbreiteten Kohle-Heizungen. Schon seit dem 13. Jahrhundert hatte es in London möglicherweise Smog gegeben. Diese Art des Smogs bezeichnet man als Wintersmog (Inversionswetterlage mit Schadstoffen im Kaltluftbereich). Man sprach früher im deutschsprachigen Raum auch von einer Nebelkatastrophe.

Dies führte auch schon vor der Katastrophe von 1952 immer wieder zu extremen Smog-Ereignissen, so am 27. Dezember 1813, vom 7. bis 13. Dezember 1873, im Januar 1880, im Februar 1882, im Dezember 1891, im Dezember 1904 und im November 1948. Bei jedem dieser Ereignisse stieg die Anzahl der Toten pro Tag in London signifikant an. Bis zur Katastrophe von 1952 nannten die Londoner diesen Smog verharmlosend pea-souper (etwa „Erbsensuppen-Nebel“).

Am 16. Dezember 1873 schrieb die österreichische Zeitung Die Presse, London sei „in einen solchen Nebel gehüllt, wie ihn unsere Generation noch nicht gesehen hat“. Bereits einige Tage vorher hatte das Blatt gemeldet:

„Ueber London lagerte am 9. fast den ganzen Tag hindurch ein pechschwarzer Nebel, wohl der dichteste dieser Saison. Der Tag war buchstäblich in finstere Nacht verwandelt; der ganze Verkehr der Riesenstadt stockte. Die Eisenbahnzüge verspäteten sich und die Themsedampfer mußten ihre Thätigkeit einstellen.“

– Meldung in Die Presse vom 12. Dezember 1873

Bei der Smog-Katastrophe im Dezember 1904 soll es sich um die schlimmste seit 15 Jahren gehandelt haben. Das Königspaar wollte auf seinen Landsitz flüchten, konnte jedoch angesichts der geringen Sichtweite von 5–6 Meter nicht einmal mit der Kutsche zum Bahnhof fahren und musste daher in London bleiben. Es gab Arbeitsausfälle, Einnahmeverluste im Nahverkehr und bei Droschkenkutschern, Mehrkosten entstanden durch die am Tage erforderliche Straßenbeleuchtung sowie durch den Einsatz von 18.000 zusätzlichen Polizeibeamten, die nach London abkommandiert werden mussten, weil es zu einer enormen Zunahme von Diebstählen und Überfällen kam. Der Eisenbahnverkehr musste unterbrochen werden, Arbeitnehmer kamen nicht zu ihrem Arbeitsplatz, und Gerichtstermine fielen aus.

Vor der Katastrophe Bearbeiten

Der Verkehr in London hatte nach dem Zweiten Weltkrieg stark zugenommen. Ebenso konnten sich die Menschen wieder Kohle für ihre Kamine und Öfen leisten. Zudem waren im öffentlichen Personennahverkehr die bis dahin elektrisch betriebenen Fahrzeuge der Straßenbahn in London kurz vorher endgültig durch Omnibusse mit Verbrennungsmotoren ersetzt worden. So nahm die Luftverschmutzung in London auch durch den Personenverkehr immer schlimmere Ausmaße an. Im Dezember 1952 stellte sich im Bereich einer Hochdruckzone im Süden von England eine Inversionswetterlage ein. Am Boden strömte kalte Luft nach London, während die Luft in größerer Höhe wärmer war. Aufgrund der Kälte heizten die Londoner kräftig ein und so strömten aus den Schornsteinen große Mengen an Kohlenrauch. Dazu kamen Emissionen aus Fabriken und Kraftwerken. Die Schadstoffe konnten aufgrund der Inversionswetterlage nicht entweichen.

Am Morgen des 5. Dezember 1952 war die Luft in London noch klar. Die feuchte Luft kühlte sich allmählich bis auf den Kondensationspunkt ab und erste Nebelschwaden entstanden.

Verlauf der Katastrophe Bearbeiten

Am Abend des 5. Dezember 1952 verdichtete sich plötzlich der Nebel, die Sichtweite ging auf wenige Meter zurück. In der Nacht und in den folgenden Tagen war es sogar für Fußgänger unmöglich, sich zurechtzufinden. Viele sonst ortskundige Menschen verirrten sich. Autofahren war unmöglich, selbst wenn jemand mit einer Lampe dem Auto voranging. Viele Menschen ließen einfach ihre Autos stehen und versuchten, sich zu Fuß durchzuschlagen. Der Smog wurde so dicht, dass die Sicht fast auf „Null“ zurückging. Augenzeugen berichten, dass Menschen, die an sich herab blickten, alles, was unterhalb ihrer Taille war, nicht sehen konnten, und wenn sie die Arme ausstreckten, verbarg der Smog ihre Hände.

Die Sichtweite betrug örtlich kaum einen Fuß (30 cm). Zeitweise konnte man den Weg nur finden, indem man sich an Wänden entlangtastete. Der Smog drang auch in die Gebäude ein, so dass Kino- und Theatervorführungen abgesagt werden mussten, weil Leinwände oder Bühnen aus dem Zuschauerraum nicht mehr zu sehen waren. Andererseits hätten aber auch die Menschen den Weg dorthin nicht mehr gefunden.

Immer mehr Menschen mit schweren Atemwegsproblemen fanden sich in den Notaufnahmen der Kliniken ein, die überlastet waren. Es wurde berichtet, dass der Smog auch in den Notaufnahmen so dicht war, dass man nicht von einer Wand bis zur anderen sehen konnte. Wenn man sich nur kurz im Freien aufgehalten hatte, war man schon mit Ruß bedeckt und musste mit Hustenanfällen rechnen. Die Busse verkehrten entweder gar nicht mehr oder verfuhren sich, und das selbst dann, wenn der Schaffner zu Fuß den Bus zu führen versuchte. Der Smog hob sich erst wieder am 9. Dezember 1952.

Folgen Bearbeiten

Als der Nebel sich gelichtet hatte, wurde Bilanz gezogen. Es stellte sich heraus, dass sich in den Tagen des extremen Smogs die Todeszahl in London nahezu verdreifacht hatte. Die Todeszahlen der Altersgruppe der zwischen 55- und 65-Jährigen stiegen um 142 Prozent, die der 65- bis 75-Jährigen um 235 Prozent. Die maximale SO2-Konzentration betrug 3,82 Milligramm pro Kubikmeter Luft. Insgesamt starben nach verschiedenen Berechnungen zwischen 4.000 und 12.000 Menschen an den Folgen des Smogs. Vor allem waren Babys, Kleinkinder und ältere Menschen betroffen sowie Personen, die bereits vorher mit Atemwegs- und Herzerkrankungen zu kämpfen hatten. Als Folge der Smog-Katastrophe wurde der Clean Air Act 1956 beschlossen, ein Bündel von Maßnahmen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung in London. Vor allem wurde die Zahl der offenen Kamine drastisch reduziert. Die Umsetzung erfolgte jedoch zu langsam, weswegen es im Jahr 1962 zu einem weiteren, weniger gefährlichen Smog kam. Daraufhin wurden ab 1968 weitere Maßnahmen beschlossen.

Rezeption Bearbeiten

Die Regisseurin Natalie Cubides-Brady drehte den britischen Kurzfilm The Veiled City, der am 19. Februar 2023 auf der Berlinale seine Weltpremiere in der Sektion Berlinale Shorts feierte. Historische Filmaufnahmen aus dem Jahr 1952 wurden in diesem Film zu einer unheimlichen Collage zusammengefügt, die als Zukunftsvision fungiert.

Literatur Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise und Anmerkungen Bearbeiten

  1. ↑ London im Nebel. In: Das Vaterland, 25. Dezember 1904, S. 10 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/vtl
  2. Eine Nebelkatastrophe in London. In: Kärntner Zeitung / Kärntner Tagblatt, 28. Dezember 1930, S. 11 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/knz
  3. Meaning of “pea-souper” in English. In: Cambridge Dictionary online. Abgerufen am 5. Dezember 2022 (englisch).
  4. Der politische und sociale Nebel in London. In: Die Presse, 16. Dezember 1873, S. 1 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/apr
  5. Schwarzer Nebel. In: Die Presse, 12. Dezember 1873, S. 20 (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/apr
  6. Axel Bojanowski: 12.000 Tote: Forscher klären Ursache des Londoner Todesnebels In: Spiegel online vom 19. November 2016.
  7. Zum Vergleich: Die Alarmstufe in der EU wurde 1999 auf 0,5 mg/m³ festgelegt, siehe Richtlinie 99/30/EG, Anhang abgerufen am 30. Dezember 2018.
  8. Sebastian Kirschner: Nebel des Todes lichtet sich. In: G/Geschichte, Nr. 2/2017, S. 12.
  9. BBC ON THIS DAY | 6 | 1962: Choking fog spreads across Britain. In: news.bbc.co.uk. Abgerufen am 19. November 2016.
  10. Clean Air Act 1993. The National Archives on behalf of HM Government, 27. Mai 1993, abgerufen am 30. Dezember 2018.
  11. The Veiled City. Abgerufen am 11. März 2023.
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Die grosse Smog Katastrophe englisch The Great Smog in London war eine Umweltkatastrophe die sich vom 5 bis 9 Dezember 1952 ereignete Wegen extremer Luftverschmutzung bekamen zehntausende Menschen Atemprobleme an denen Tausende starben Schon zuvor gab es Smog Ereignisse in London von denen jedoch keines auch nur annahernd die Ausmasse der Katastrophe von 1952 erreichte Nelsonsaule in London 1952 Inhaltsverzeichnis 1 Luftverschmutzung in London 2 Vor der Katastrophe 3 Verlauf der Katastrophe 4 Folgen 5 Rezeption 6 Literatur 7 Weblinks 8 Einzelnachweise und AnmerkungenLuftverschmutzung in London BearbeitenLondon war von 1825 bis 1925 die Stadt mit den weltweit meisten Einwohnern Das fuhrte schon fruh zu grossen Umweltproblemen Eines davon war die Emission von schwefeldioxidhaltigem Rauch durch die weit verbreiteten Kohle Heizungen Schon seit dem 13 Jahrhundert hatte es in London moglicherweise Smog gegeben Diese Art des Smogs bezeichnet man als Wintersmog Inversionswetterlage mit Schadstoffen im Kaltluftbereich Man sprach fruher im deutschsprachigen Raum auch von einer Nebelkatastrophe 1 2 Dies fuhrte auch schon vor der Katastrophe von 1952 immer wieder zu extremen Smog Ereignissen so am 27 Dezember 1813 vom 7 bis 13 Dezember 1873 im Januar 1880 im Februar 1882 im Dezember 1891 im Dezember 1904 1 und im November 1948 Bei jedem dieser Ereignisse stieg die Anzahl der Toten pro Tag in London signifikant an Bis zur Katastrophe von 1952 nannten die Londoner diesen Smog verharmlosend pea souper 3 etwa Erbsensuppen Nebel Am 16 Dezember 1873 schrieb die osterreichische Zeitung Die Presse London sei in einen solchen Nebel gehullt wie ihn unsere Generation noch nicht gesehen hat 4 Bereits einige Tage vorher hatte das Blatt gemeldet Ueber London lagerte am 9 fast den ganzen Tag hindurch ein pechschwarzer Nebel wohl der dichteste dieser Saison Der Tag war buchstablich in finstere Nacht verwandelt der ganze Verkehr der Riesenstadt stockte Die Eisenbahnzuge verspateten sich und die Themsedampfer mussten ihre Thatigkeit einstellen Meldung in Die Presse vom 12 Dezember 1873 5 Bei der Smog Katastrophe im Dezember 1904 soll es sich um die schlimmste seit 15 Jahren gehandelt haben Das Konigspaar wollte auf seinen Landsitz fluchten konnte jedoch angesichts der geringen Sichtweite von 5 6 Meter nicht einmal mit der Kutsche zum Bahnhof fahren und musste daher in London bleiben Es gab Arbeitsausfalle Einnahmeverluste im Nahverkehr und bei Droschkenkutschern Mehrkosten entstanden durch die am Tage erforderliche Strassenbeleuchtung sowie durch den Einsatz von 18 000 zusatzlichen Polizeibeamten die nach London abkommandiert werden mussten weil es zu einer enormen Zunahme von Diebstahlen und Uberfallen kam Der Eisenbahnverkehr musste unterbrochen werden Arbeitnehmer kamen nicht zu ihrem Arbeitsplatz und Gerichtstermine fielen aus 1 Vor der Katastrophe BearbeitenDer Verkehr in London hatte nach dem Zweiten Weltkrieg stark zugenommen Ebenso konnten sich die Menschen wieder Kohle fur ihre Kamine und Ofen leisten Zudem waren im offentlichen Personennahverkehr die bis dahin elektrisch betriebenen Fahrzeuge der Strassenbahn in London kurz vorher endgultig durch Omnibusse mit Verbrennungsmotoren ersetzt worden So nahm die Luftverschmutzung in London auch durch den Personenverkehr immer schlimmere Ausmasse an Im Dezember 1952 stellte sich im Bereich einer Hochdruckzone im Suden von England eine Inversionswetterlage ein Am Boden stromte kalte Luft nach London wahrend die Luft in grosserer Hohe warmer war Aufgrund der Kalte heizten die Londoner kraftig ein und so stromten aus den Schornsteinen grosse Mengen an Kohlenrauch Dazu kamen Emissionen aus Fabriken und Kraftwerken Die Schadstoffe konnten aufgrund der Inversionswetterlage nicht entweichen Am Morgen des 5 Dezember 1952 war die Luft in London noch klar Die feuchte Luft kuhlte sich allmahlich bis auf den Kondensationspunkt ab und erste Nebelschwaden entstanden Verlauf der Katastrophe BearbeitenAm Abend des 5 Dezember 1952 verdichtete sich plotzlich der Nebel die Sichtweite ging auf wenige Meter zuruck In der Nacht und in den folgenden Tagen war es sogar fur Fussganger unmoglich sich zurechtzufinden Viele sonst ortskundige Menschen verirrten sich Autofahren war unmoglich selbst wenn jemand mit einer Lampe dem Auto voranging Viele Menschen liessen einfach ihre Autos stehen und versuchten sich zu Fuss durchzuschlagen Der Smog wurde so dicht dass die Sicht fast auf Null zuruckging Augenzeugen berichten dass Menschen die an sich herab blickten alles was unterhalb ihrer Taille war nicht sehen konnten und wenn sie die Arme ausstreckten verbarg der Smog ihre Hande Die Sichtweite betrug ortlich kaum einen Fuss 30 cm Zeitweise konnte man den Weg nur finden indem man sich an Wanden entlangtastete Der Smog drang auch in die Gebaude ein so dass Kino und Theatervorfuhrungen abgesagt werden mussten weil Leinwande oder Buhnen aus dem Zuschauerraum nicht mehr zu sehen waren Andererseits hatten aber auch die Menschen den Weg dorthin nicht mehr gefunden Immer mehr Menschen mit schweren Atemwegsproblemen fanden sich in den Notaufnahmen der Kliniken ein die uberlastet waren Es wurde berichtet dass der Smog auch in den Notaufnahmen so dicht war dass man nicht von einer Wand bis zur anderen sehen konnte Wenn man sich nur kurz im Freien aufgehalten hatte war man schon mit Russ bedeckt und musste mit Hustenanfallen rechnen Die Busse verkehrten entweder gar nicht mehr oder verfuhren sich und das selbst dann wenn der Schaffner zu Fuss den Bus zu fuhren versuchte Der Smog hob sich erst wieder am 9 Dezember 1952 6 Folgen BearbeitenAls der Nebel sich gelichtet hatte wurde Bilanz gezogen Es stellte sich heraus dass sich in den Tagen des extremen Smogs die Todeszahl in London nahezu verdreifacht hatte Die Todeszahlen der Altersgruppe der zwischen 55 und 65 Jahrigen stiegen um 142 Prozent die der 65 bis 75 Jahrigen um 235 Prozent Die maximale SO2 Konzentration betrug 3 82 Milligramm pro Kubikmeter Luft 7 Insgesamt starben nach verschiedenen Berechnungen zwischen 4 000 und 12 000 Menschen an den Folgen des Smogs 8 Vor allem waren Babys Kleinkinder und altere Menschen betroffen sowie Personen die bereits vorher mit Atemwegs und Herzerkrankungen zu kampfen hatten Als Folge der Smog Katastrophe wurde der Clean Air Act 1956 beschlossen ein Bundel von Massnahmen zur Bekampfung der Luftverschmutzung in London Vor allem wurde die Zahl der offenen Kamine drastisch reduziert Die Umsetzung erfolgte jedoch zu langsam weswegen es im Jahr 1962 zu einem weiteren weniger gefahrlichen Smog kam 9 Daraufhin wurden ab 1968 weitere Massnahmen beschlossen 10 Rezeption BearbeitenDie Regisseurin Natalie Cubides Brady drehte den britischen Kurzfilm The Veiled City der am 19 Februar 2023 auf der Berlinale seine Weltpremiere in der Sektion Berlinale Shorts feierte Historische Filmaufnahmen aus dem Jahr 1952 wurden in diesem Film zu einer unheimlichen Collage zusammengefugt die als Zukunftsvision fungiert 11 Literatur BearbeitenE T Wilkins Air pollution aspects of the London smog of December 1952 In Quarterly Journal of the Royal Meteorological Society Band 80 1954 S 267 271 englisch Weblinks BearbeitenTage der giftigen Dunkelheit englisch mit Augenzeugenberichten Die Anzahl der Opfer steigt englisch zu den Opferzahlen Der Killer Nebel von 1952 englisch mit Augenzeugenberichten Der Tag als London starb die Smog Katastrophe von 1952 auf der Website von ScienceBlogs Der Great Smog von 1952 Todlicher Nebel uber London einestages Spiegel Online Ratsel um Londons Killersmog von 1952 gelost Der Standard vom 18 November 2016 5 Dezember 1952 Die Londoner Great Smog Katastrophe beginnt WDR 2 Stichtag vom 5 Dezember 2012 Einzelnachweise und Anmerkungen Bearbeiten a b c London im Nebel In Das Vaterland 25 Dezember 1904 S 10 online bei ANNO Vorlage ANNO Wartung vtl Eine Nebelkatastrophe in London In Karntner Zeitung Karntner Tagblatt 28 Dezember 1930 S 11 online bei ANNO Vorlage ANNO Wartung knz Meaning of pea souper in English In Cambridge Dictionary online Abgerufen am 5 Dezember 2022 englisch Der politische und sociale Nebel in London In Die Presse 16 Dezember 1873 S 1 online bei ANNO Vorlage ANNO Wartung apr Schwarzer Nebel In Die Presse 12 Dezember 1873 S 20 online bei ANNO Vorlage ANNO Wartung apr Axel Bojanowski 12 000 Tote Forscher klaren Ursache des Londoner Todesnebels In Spiegel online vom 19 November 2016 Zum Vergleich Die Alarmstufe in der EU wurde 1999 auf 0 5 mg m festgelegt siehe Richtlinie 99 30 EG Anhang abgerufen am 30 Dezember 2018 Sebastian Kirschner Nebel des Todes lichtet sich In G Geschichte Nr 2 2017 S 12 BBC ON THIS DAY 6 1962 Choking fog spreads across Britain In news bbc co uk Abgerufen am 19 November 2016 Clean Air Act 1993 The National Archives on behalf of HM Government 27 Mai 1993 abgerufen am 30 Dezember 2018 The Veiled City Abgerufen am 11 Marz 2023 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Smog Katastrophe in London 1952 amp oldid 237394983