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Second Narrows Bridge Die ist eine Hubbrücke für den Eisenbahnverkehr in der kanadischen Provinz British Columbia Sie ve

Second Narrows Bridge

Die Second Narrows Bridge ist eine Hubbrücke für den Eisenbahnverkehr in der kanadischen Provinz British Columbia. Sie verbindet Vancouver mit North Vancouver und überquert dabei den Burrard Inlet. Wie der Name andeutet, befindet sich die Brücke an der zweiten Engstelle (engl. second narrows) dieses Fjordes. Es handelt sich dabei um die zweite Brücke an dieser Stelle; die 1925 eröffnete Brücke wurde 1969 durch einen Neubau ersetzt. Parallel zu ihr verläuft eine zweite Brücke namens Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing, über die eine Autobahn führt.

Second Narrows Bridge
Second Narrows Bridge
Second Narrows Bridge
Nutzung Eisenbahnbrücke
Überführt Burrard Inlet
Querung von Vancouver, North Vancouver
Konstruktion Hubbrücke
Lage
Koordinaten 49° 17′ 45″ N, 123° 1′ 31″ WKoordinaten: 49° 17′ 45″ N, 123° 1′ 31″ W
Second Narrows Bridge (British Columbia)

Geschichte Bearbeiten

Als Folge des Goldrauschs am Klondike River gab es bereits in den 1890er Jahren Pläne, eine Eisenbahnstrecke zwischen Vancouver und Dawson zu bauen. Die erste Etappe wäre dabei die Überbrückung des Burrard Inlet gewesen. Spätere Pläne sahen noch die Erschließung der neu entstehenden Hafenanlagen und Werften am Nordufer vor. Verschiedene finanzielle und politische Probleme verhinderten bis in die 1920er Jahre die Ausführung des Projekts. Erst 1925 konnte die Brücke erbaut werden. Zunächst stand sie nur dem Straßenverkehr zur Verfügung, ein Jahr später verkehrten auch Züge.

Mehrmals kollidierten Schiffe in der Folge mit den Brückenpfeilern. Am 13. September 1930 riss das Frachtschiff Pacific Gatherer den ganzen mittleren Teil der Brücke herunter. Der Bankrott der Brückengesellschaft und zahlreiche Gerichtsprozesse verhinderten die Reparatur der Brücke. Erst als die Provinzregierung die Brücke im Jahr 1933 kaufte, konnte sie instand gesetzt werden. Nach dem Ersatz der Basküle durch ein Hubelement konnte sie 1934 wieder für den Straßen- und Schienenverkehr freigegeben werden.

Nachdem unmittelbar westlich eine reine Straßenbrücke entstanden war, wurde die Second Narrows Bridge für den reinen Eisenbahnverkehr umgebaut und 1963 für den symbolischen Betrag von einem Dollar an die Canadian National Railway verkauft. 1969 entstand unmittelbar östlich davon ein Neubau mit einem höher hinaufziehbaren Mittelteil, die ursprüngliche Brücke wurde 1970 abgebrochen.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
Die Second Narrows Bridge ist eine Hubbrucke fur den Eisenbahnverkehr in der kanadischen Provinz British Columbia Sie verbindet Vancouver mit North Vancouver und uberquert dabei den Burrard Inlet Wie der Name andeutet befindet sich die Brucke an der zweiten Engstelle engl second narrows dieses Fjordes Es handelt sich dabei um die zweite Brucke an dieser Stelle die 1925 eroffnete Brucke wurde 1969 durch einen Neubau ersetzt Parallel zu ihr verlauft eine zweite Brucke namens Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing uber die eine Autobahn fuhrt Second Narrows BridgeSecond Narrows Bridge Second Narrows BridgeNutzung EisenbahnbruckeUberfuhrt Burrard InletQuerung von Vancouver North VancouverKonstruktion HubbruckeLageKoordinaten 49 17 45 N 123 1 31 W 49 295833333333 123 02527777778 Koordinaten 49 17 45 N 123 1 31 WSecond Narrows Bridge British Columbia f1Geschichte BearbeitenAls Folge des Goldrauschs am Klondike River gab es bereits in den 1890er Jahren Plane eine Eisenbahnstrecke zwischen Vancouver und Dawson zu bauen Die erste Etappe ware dabei die Uberbruckung des Burrard Inlet gewesen Spatere Plane sahen noch die Erschliessung der neu entstehenden Hafenanlagen und Werften am Nordufer vor Verschiedene finanzielle und politische Probleme verhinderten bis in die 1920er Jahre die Ausfuhrung des Projekts Erst 1925 konnte die Brucke erbaut werden Zunachst stand sie nur dem Strassenverkehr zur Verfugung ein Jahr spater verkehrten auch Zuge Mehrmals kollidierten Schiffe in der Folge mit den Bruckenpfeilern Am 13 September 1930 riss das Frachtschiff Pacific Gatherer den ganzen mittleren Teil der Brucke herunter Der Bankrott der Bruckengesellschaft und zahlreiche Gerichtsprozesse verhinderten die Reparatur der Brucke Erst als die Provinzregierung die Brucke im Jahr 1933 kaufte konnte sie instand gesetzt werden Nach dem Ersatz der Baskule durch ein Hubelement konnte sie 1934 wieder fur den Strassen und Schienenverkehr freigegeben werden Nachdem unmittelbar westlich eine reine Strassenbrucke entstanden war wurde die Second Narrows Bridge fur den reinen Eisenbahnverkehr umgebaut und 1963 fur den symbolischen Betrag von einem Dollar an die Canadian National Railway verkauft 1969 entstand unmittelbar ostlich davon ein Neubau mit einem hoher hinaufziehbaren Mittelteil die ursprungliche Brucke wurde 1970 abgebrochen nbsp Die ursprungliche Second Narrows Bridge im Jahr 1926 nbsp Kollision des Schiffes Pacific Gatherer im Jahr 1930Weblinks BearbeitenKurze Geschichte der Brucke und weitere Fotos Memento vom 17 Juli 2011 im Internet Archive Brucken in Greater Vancouver Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Second Narrows Bridge amp oldid 239256322