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Roxbee Cox Baron Kings Norton Harold 6 Juni 1902 in Birmingham 21 Dezember 1997 in Chipping Campden Gloucestershire war

Roxbee Cox, Baron Kings Norton

Harold Roxbee Cox, Baron Kings Norton (* 6. Juni 1902 in Birmingham; † 21. Dezember 1997 in Chipping Campden, Gloucestershire) war ein britischer Ingenieur für Aeronautik, der 1965 als Life Peer aufgrund des Life Peerages Act 1958 Mitglied des House of Lords wurde und 28 Jahre lang Kanzler der Cranfield University war.

Leben Bearbeiten

Studium, Lecturer und Luftschiffkonstrukteur Bearbeiten

R101

Cox absolvierte nach dem Besuch der Grammar School in Kings Norton ein Studium am Imperial College London, das er mit einem Bachelor of Science (B.Sc.) abschloss. Ein darauf folgendes postgraduales Studium am Imperial College beendete er mit einem Doctor of Philosophy (Ph.D.) und arbeitete anschließend ab 1924 als Ingenieur bei dem Projekt zum Bau des Verkehrsluftschiffes R101 in den Royal Airship Works in Cardington mit.

Nachdem Cox zuletzt seit 1931 Cheftechnologe bei den Royal Airship Works war, wurde er 1932 selbst Lecturer für Flugzeugbau am Imperial College in London und lehrte dort bis 1938. Daneben war er zwischen 1935 und 1940 Mitarbeiter des Luftfahrtunternehmens Royal Aircraft Establishment (RAE) in Farnborough, und zwar zunächst als Leitender Wissenschaftler der Abteilung für Aerodynamik, danach zwischen 1936 und 1938 als Leiter der Abteilung für Luftstreitkräfte sowie zuletzt zwischen 1939 und 1940 als Superintendent für wissenschaftliche Forschung.

Zugleich war er von 1938 bis 1939 Cheftechnologe des Air Registration Board, eine neugeschaffene Behörde zur Prüfung und Zertifizierung der Luftfahrttauglichkeit neuer Flugzeugmodelle.

Während des Zweiten Weltkrieges wechselte Cox 1940 in das Ministerium für Luftfahrtproduktion (Ministry of Aircraft Production), in dem er erst stellvertretender Direktor für wissenschaftliche Forschung war und danach von 1943 bis 1944 Direktor der Abteilung für Sonderprojekte. Daraufhin übernahm er 1944 die Funktionen als Vorstandsvorsitzender und Geschäftsführender Direktor von Power Jets Ltd, einem von Frank Whittle gegründeten Unternehmen zur Entwicklung und zum Bau von Strahltriebwerken.

Nachkriegszeit, Wirtschaftsmanager und Oberhausmitglied Bearbeiten

Nach der Verstaatlichung von Power Jets Ltd. durch den damaligen Minister für Luftfahrtproduktion, Richard Stafford Cripps, und die damit verbundene Umbenennung in National Gas Turbine Establishment (NGTE Pyestock) wurde Cox 1946 Direktor dieses Unternehmens und behielt diese Funktion bis 1948. Während dieser Zeit wurde er 1946 mit der Bronzemedaille der Katholischen Universität Löwen sowie 1947 mit der Medal of Freedom geehrt.

Cox, der zwischen 1947 und 1949 Präsident der Royal Aeronautical Society war, war zwischen 1948 und 1954 Chefwissenschaftler des Ministeriums für Brennstoffe und Energie (Ministry of Fuel and Power). Für seine Verdienste wurde er 1953 zum Knight Bachelor geschlagen und führte seither den Namenszusatz „Sir“.

Nach seinem Ausscheiden aus dem Regierungsdienst übernahm er einige Funktionen als Wirtschaftsmanager in verschiedenen Unternehmen der Privatwirtschaft wie zum Beispiel 1954 als Vorstandsmitglied von Wilmot Breeden Ltd. 1957 wurde er Mitglied des Vorstandes der Metal Box Company Ltd sowie 1958 des in Norwich ansässigen Flugzeugherstellers Boulton Paul Aircraft. 1961 wurde er Nachfolger von Sir Robert Barlow als Vorstandsvorsitzender der Metal Box Company.

Darüber hinaus war er zwischen 1961 und 1965 Vorsitzender des Rates für wissenschaftliche und industrielle Forschung (Council for Scientific and Industrial Research) sowie von 1964 bis 1971 Vorsitzender des Rates für Nationale Akademische Ehrungen (Council for National Academic Awards).

Durch ein Letters Patent vom 22. Juni 1965 wurde Cox, dem 1954 ein Ehrendoktor der Wissenschaften (Hon. D.Sc.) von der University of Birmingham verliehen worden war, aufgrund des Life Peerages Act 1958 als Life Peer mit dem Titel Baron Kings Norton, of Wotton Underwood in the County of Buckinghamshire, zum Life Peer erhoben und gehörte damit bis zu seinem Tod dem House of Lords an.

Ferner fungierte er zwischen 1966 und 1972 als Vorsitzender des Air Registration Board sowie von 1967 bis 1975 als Vorstandsvorsitzender von Berger, Jenson & Nicholson.

Kanzler der Cranfield University und Präsident der Royal Institution Bearbeiten

1969 wurde Cox, der 1966 einen Ehrendoktor der Technologie (Hon. D.Tech.) der Brunel University sowie 1969 einen weiteren Ehrendoktor der Rechtswissenschaften (Hon. LL.D.) des Council for National Academic Awards erhielt, Kanzler des Cranfield Institute of Technology, der heutigen Cranfield University. Das Amt des Universitätskanzlers bekleidete er 28 Jahre lang bis zu seinem Tod 1997.

Neben seiner Tätigkeit als Kanzler des Cranfield Institute of Technology war Cox zwischen 1969 und 1976 auch Präsident der Royal Institution of Great Britain. Des Weiteren erhielt er 1970 einen weiteren Ehrendoktor der Wissenschaften (Hon. D.Sc.) des Cranfield Institute of Technology und wurde 1976 auch Fellow des City and Guilds of London Institute. Weiterhin wurde ihm 1986 ein zusätzlicher Doktor der Wissenschaften (Hon. D.Sc.) der University of Warwick sowie 1987 die Würde eines Liveryman der Guild of Air Pilots and Air Navigators.

Veröffentlichungen Bearbeiten

  • Airship design. In: The Handbook of Aeronautics. Mitautor: Thomas Stanley Davies Collins, London: Gale and Polden, 1931
  • Cases of purely torsional loading on stripped aeroplane wings, London: HMSO, 1931
  • A statistical method of investigating the relations between the elastic stiffnesses of aeroplane wings and wing-aileron flutter, London: HMSO, 1932
  • Theory of loss of lateral control due to wing twisting, Mitautor A. G. Pugsley, London: HMSO, 1932* The stability of the static equilibrium of the elastic and aerodynamic actions on a wing, Mitautor A. G. Pugsley, London: HMSO, 1932
  • Effect of stiff ribs on torsional stiffness of wings, Mitautor D. Williams, London: HMSO, 1933
  • The effect of the ribs on the stresses in the spars of a two-spar wing subjected to the most general type of loading, Mitautor D. Williams, London: HMSO, 1933
  • Stiffness determination in certain cantilever wings, Mitautoren J. Hanson und W. T. Sandford, London: HMSO, 1934
  • The aileron power of a monoplane, Mitautor A. G. Pugsley, London: HMSO, 1934
  • Abstract on the synthesis and analysis of simply-stiff frameworks, London: HMSO, 1934
  • Abstract. Notes on the optimum stiffness of thin shells, London: HMSO, 1936
  • Recent work on industrial gas turbines, London, 1954
  • Gas turbine principles and practice, London: Newnes, 1955
  • The coming of the Council for National Academic Awards, Association of Technical Institutions, 1964
  • Quality control for the manager, Mitautoren Alan Cowen und R. F. Rooke, Pergamon, 1964
  • Science, technology, education and management, London: British Institute of Management, 1966
  • Cars for cities: a study of trends in the design of vehicles with particular reference to their use in towns, Mitautor J. Garlick, London: H.M.S.O, 1967
  • All my life I have been interested in ideas of precision, compactness, elegance and simplicity…, Hillingdon: Hillingdon Press for the Society, 1971
  • A wrack behind, Cranfield: Cranfield University Press, 1999.

Weblinks Bearbeiten

Leben Bearbeiten

Veröffentlichungen Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Company Meeting: The Metal Box Company Ltd. In: New Scientist vom 25. Juli 1963, S. 202
  2. (Memento vom 14. Juli 2014 im Internet Archive) (Homepage der Brunel University)
Personendaten
NAME Cox, Roxbee, Baron Kings Norton
ALTERNATIVNAMEN Cox, Harold Roxbee, Baron Kings Norton (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG britischer Luftfahrtingenieur, Universitätspräsident und Politiker
GEBURTSDATUM 6. Juni 1902
GEBURTSORT Birmingham
STERBEDATUM 21. Dezember 1997
STERBEORT Chipping Campden, Gloucestershire
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Veröffentlichungsdatum:
Harold Roxbee Cox Baron Kings Norton 6 Juni 1902 in Birmingham 21 Dezember 1997 in Chipping Campden Gloucestershire war ein britischer Ingenieur fur Aeronautik der 1965 als Life Peer aufgrund des Life Peerages Act 1958 Mitglied des House of Lords wurde und 28 Jahre lang Kanzler der Cranfield University war Inhaltsverzeichnis 1 Leben 1 1 Studium Lecturer und Luftschiffkonstrukteur 1 2 Nachkriegszeit Wirtschaftsmanager und Oberhausmitglied 1 3 Kanzler der Cranfield University und Prasident der Royal Institution 2 Veroffentlichungen 3 Weblinks 3 1 Leben 3 2 Veroffentlichungen 4 EinzelnachweiseLeben BearbeitenStudium Lecturer und Luftschiffkonstrukteur Bearbeiten nbsp R101Cox absolvierte nach dem Besuch der Grammar School in Kings Norton ein Studium am Imperial College London das er mit einem Bachelor of Science B Sc abschloss Ein darauf folgendes postgraduales Studium am Imperial College beendete er mit einem Doctor of Philosophy Ph D und arbeitete anschliessend ab 1924 als Ingenieur bei dem Projekt zum Bau des Verkehrsluftschiffes R101 in den Royal Airship Works in Cardington mit Nachdem Cox zuletzt seit 1931 Cheftechnologe bei den Royal Airship Works war wurde er 1932 selbst Lecturer fur Flugzeugbau am Imperial College in London und lehrte dort bis 1938 Daneben war er zwischen 1935 und 1940 Mitarbeiter des Luftfahrtunternehmens Royal Aircraft Establishment RAE in Farnborough und zwar zunachst als Leitender Wissenschaftler der Abteilung fur Aerodynamik danach zwischen 1936 und 1938 als Leiter der Abteilung fur Luftstreitkrafte sowie zuletzt zwischen 1939 und 1940 als Superintendent fur wissenschaftliche Forschung Zugleich war er von 1938 bis 1939 Cheftechnologe des Air Registration Board eine neugeschaffene Behorde zur Prufung und Zertifizierung der Luftfahrttauglichkeit neuer Flugzeugmodelle Wahrend des Zweiten Weltkrieges wechselte Cox 1940 in das Ministerium fur Luftfahrtproduktion Ministry of Aircraft Production in dem er erst stellvertretender Direktor fur wissenschaftliche Forschung war und danach von 1943 bis 1944 Direktor der Abteilung fur Sonderprojekte Daraufhin ubernahm er 1944 die Funktionen als Vorstandsvorsitzender und Geschaftsfuhrender Direktor von Power Jets Ltd einem von Frank Whittle gegrundeten Unternehmen zur Entwicklung und zum Bau von Strahltriebwerken Nachkriegszeit Wirtschaftsmanager und Oberhausmitglied Bearbeiten Nach der Verstaatlichung von Power Jets Ltd durch den damaligen Minister fur Luftfahrtproduktion Richard Stafford Cripps und die damit verbundene Umbenennung in National Gas Turbine Establishment NGTE Pyestock wurde Cox 1946 Direktor dieses Unternehmens und behielt diese Funktion bis 1948 Wahrend dieser Zeit wurde er 1946 mit der Bronzemedaille der Katholischen Universitat Lowen sowie 1947 mit der Medal of Freedom geehrt Cox der zwischen 1947 und 1949 Prasident der Royal Aeronautical Society war war zwischen 1948 und 1954 Chefwissenschaftler des Ministeriums fur Brennstoffe und Energie Ministry of Fuel and Power Fur seine Verdienste wurde er 1953 zum Knight Bachelor geschlagen und fuhrte seither den Namenszusatz Sir Nach seinem Ausscheiden aus dem Regierungsdienst ubernahm er einige Funktionen als Wirtschaftsmanager in verschiedenen Unternehmen der Privatwirtschaft wie zum Beispiel 1954 als Vorstandsmitglied von Wilmot Breeden Ltd 1957 wurde er Mitglied des Vorstandes der Metal Box Company Ltd sowie 1958 des in Norwich ansassigen Flugzeugherstellers Boulton Paul Aircraft 1961 wurde er Nachfolger von Sir Robert Barlow als Vorstandsvorsitzender der Metal Box Company 1 Daruber hinaus war er zwischen 1961 und 1965 Vorsitzender des Rates fur wissenschaftliche und industrielle Forschung Council for Scientific and Industrial Research sowie von 1964 bis 1971 Vorsitzender des Rates fur Nationale Akademische Ehrungen Council for National Academic Awards Durch ein Letters Patent vom 22 Juni 1965 wurde Cox dem 1954 ein Ehrendoktor der Wissenschaften Hon D Sc von der University of Birmingham verliehen worden war aufgrund des Life Peerages Act 1958 als Life Peer mit dem Titel Baron Kings Norton of Wotton Underwood in the County of Buckinghamshire zum Life Peer erhoben und gehorte damit bis zu seinem Tod dem House of Lords an Ferner fungierte er zwischen 1966 und 1972 als Vorsitzender des Air Registration Board sowie von 1967 bis 1975 als Vorstandsvorsitzender von Berger Jenson amp Nicholson Kanzler der Cranfield University und Prasident der Royal Institution Bearbeiten 1969 wurde Cox der 1966 einen Ehrendoktor der Technologie Hon D Tech der Brunel University 2 sowie 1969 einen weiteren Ehrendoktor der Rechtswissenschaften Hon LL D des Council for National Academic Awards erhielt Kanzler des Cranfield Institute of Technology der heutigen Cranfield University Das Amt des Universitatskanzlers bekleidete er 28 Jahre lang bis zu seinem Tod 1997 Neben seiner Tatigkeit als Kanzler des Cranfield Institute of Technology war Cox zwischen 1969 und 1976 auch Prasident der Royal Institution of Great Britain Des Weiteren erhielt er 1970 einen weiteren Ehrendoktor der Wissenschaften Hon D Sc des Cranfield Institute of Technology und wurde 1976 auch Fellow des City and Guilds of London Institute Weiterhin wurde ihm 1986 ein zusatzlicher Doktor der Wissenschaften Hon D Sc der University of Warwick sowie 1987 die Wurde eines Liveryman der Guild of Air Pilots and Air Navigators Veroffentlichungen BearbeitenAirship design In The Handbook of Aeronautics Mitautor Thomas Stanley Davies Collins London Gale and Polden 1931 Cases of purely torsional loading on stripped aeroplane wings London HMSO 1931 A statistical method of investigating the relations between the elastic stiffnesses of aeroplane wings and wing aileron flutter London HMSO 1932 Theory of loss of lateral control due to wing twisting Mitautor A G Pugsley London HMSO 1932 The stability of the static equilibrium of the elastic and aerodynamic actions on a wing Mitautor A G Pugsley London HMSO 1932 Effect of stiff ribs on torsional stiffness of wings Mitautor D Williams London HMSO 1933 The effect of the ribs on the stresses in the spars of a two spar wing subjected to the most general type of loading Mitautor D Williams London HMSO 1933 Stiffness determination in certain cantilever wings Mitautoren J Hanson und W T Sandford London HMSO 1934 The aileron power of a monoplane Mitautor A G Pugsley London HMSO 1934 Abstract on the synthesis and analysis of simply stiff frameworks London HMSO 1934 Abstract Notes on the optimum stiffness of thin shells London HMSO 1936 Recent work on industrial gas turbines London 1954 Gas turbine principles and practice London Newnes 1955 The coming of the Council for National Academic Awards Association of Technical Institutions 1964 Quality control for the manager Mitautoren Alan Cowen und R F Rooke Pergamon 1964 Science technology education and management London British Institute of Management 1966 Cars for cities a study of trends in the design of vehicles with particular reference to their use in towns Mitautor J Garlick London H M S O 1967 All my life I have been interested in ideas of precision compactness elegance and simplicity Hillingdon Hillingdon Press for the Society 1971 A wrack behind Cranfield Cranfield University Press 1999 Weblinks BearbeitenLeben Bearbeiten Harold Cox im Hansard englisch Eintrag in Cracroft s Peerage Eintrag in Leigh Rayment Peerage Harold Roxbee Cox Baron Kings Norton auf thepeerage com abgerufen am 12 September 2016 Eintrag in der National Portrait Gallery London Lord Kings Norton A biographical Sketch PDF 175 kB Eintrag auf der Homepage des King s College London Eintrag auf der Kings Norton Boys School Profile Sir Roxbee Cox Scientist industrialist administrator In New Scientist vom 17 Marz 1960 S 658 f Obituary Lord Kings Norton In The Independent vom 5 Januar 1998Veroffentlichungen Bearbeiten Selected publications of Lord Kings Norton Homepage der Cranfield University Veroffentlichungsnachweis in der 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