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Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen beispielsweise Einzelnachweisen ausgestattet Angaben ohne ausreichenden Beleg konnten demnachst entfernt werden Bitte hilf Wikipedia indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfugst Die zwei Elektrolokomotiven der Baureihe 34 der Rete Adriatica wurden 1901 als erste Lokomotivserie fur die oberitalienische Veltlinbahn des Rete Adriatica von der ungarischen Firma Ganz amp Cie in Budapest gebaut RA 34spater FS E 430Nummerierung RA 341 342 spater FS E 430 001 002Anzahl 2Hersteller Ganz amp Cie UngarnBaujahr e 1902Ausmusterung 1928Achsformel Bo BoLange uber Puffer 10 306 mmDienstmasse 48 tHochstgeschwindigkeit 36 km hDauerleistung 440 kWStromsystem 3000 V 15 Hz DrehstromAnzahl der Fahrmotoren 4Antrieb EinzelachsantriebTechnische Merkmale BearbeitenDie RA 34 bestanden aus je zwei zusammengekuppelten Halften mit jeweils eigenem Unterbau Fahrgestell Antrieb und Fuhrerstand Die 1400 mm grossen Treibrader hatten Einzelachsantrieb Der frequenzabhangige Drehstromantrieb erlaubte mit der fest vorgegebenen Speisestrom Frequenz der Oberleitung keine stufenlose Regelung Nach der Anfahrphase wurde als maximale Geschwindigkeit 36 km h erreicht Die Ubertragung der elektrischen Energie erfolgte aus der zweipoligen Oberleitung sowie uber das Gleis als dritter Stromleitung des Dreiphasenwechselstromsystems Die ursprungliche Ausfuhrung der Lokomotive hatte vorn und hinten auf dem Dach jeweils einen Tragerbugel auf dem sich zwei gegeneinander elektrisch isolierte Metall Schleifstucke fur die zweipolige Stromleitung befanden Spater wurden auf diesem Tragerbugel zwei separat aufgebaute Schleifbugelrahmen angebracht Nach der dekretierten Ubernahme der Rete Adriatica in die neu gegrundete Ferrovie dello Stato wurden die RA 34 als Baureihe E 430 gefuhrt Die spatere Ausmusterung erfolgte 1928 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons RA 34 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Abgerufen von https de wikipedia org w index php title RA 341 342 amp oldid 220102543